Это не нехватка кондукторов - их попросту нет, вообще, на всём предприятии (трамвай, троллейбус и автобус)

Вроде бы СМЕ отменили из за короновируса, по началу

Кто-то может объяснить, для чего сцеплять второй вагон в СМЕ, если всё равно это буксир, разве одного не хватит?

Цитата (Запорожец, 24.12.2020):
> Вроде бы СМЕ отменили из за короновируса, по началу

Из-за невозможности открывать только одну дверь во втором вагоне

Цитата (Danil Koïtsan, 25.12.2020):
> сцеплять второй вагон в СМЕ

Для того чтобы буксирующий вагон был тяжелее буксируемого, если я не ошибаюсь.

Цитата (Сергей Довгаль, 25.12.2020):
> Для того чтобы буксирующий вагон был тяжелее буксируемого, если я не ошибаюсь.

Это какие-то местные выдумки? Ведь буксировка допускается, если масса буксирующего транспортного средства составляет половину от буксируемого в случае неисправности/отсутствия тормозной системы у буксируемого.

Цитата (nikooolay, 25.12.2020):
> Из-за невозможности открывать только одну дверь во втором вагоне

В Киеве открывают

Цитата (AmpuTaToR, 25.12.2020):
> Это какие-то местные выдумки? Ведь буксировка допускается, если масса буксирующего транспортного средства составляет половину от буксируемого в случае неисправности/отсутствия тормозной системы у буксируемого.

Всё правильно, ведь при буксировке буксируемый вагон не тормозит. Или для буксировки его подключают по СМЕ, чтоб тормоза действовали? Тогда это уже не буксировка, а СМЕ. Или в буксируемом вагоне сидит водитель и тормозит синхронно с буксиром, глядя на его стопари и тормозя, когда они загораются?

Цитата (McFly, 25.12.2020):
> Или в буксируемом вагоне сидит водитель и тормозит синхронно с буксиром, глядя на его стопари и тормозя, когда они загораются?

Это возможно не всегда. А не расцепили, мне кажется, просто потому, что технике лучше ездить, чем стоять, особенно у нас (если бы второй вагон отцепили, то с него бы поснимали бы все, что только можно). Ездит — целее будет) Но почему нельзя расцепить СМЕ и пустить эти вагоны как одиночки? Или второй вагон не может самостоятельно работать?

Цитата (Vadim Pikulskiy, 25.12.2020):
> второй вагон не может самостоятельно работать

Чаще всего так и есть

Цитата (McFly, 25.12.2020):
> Всё правильно, ведь при буксировке буксируемый вагон не тормозит

Так а зачем система в роли буксира, если одиночки достаточно вполне?

Цитата (Vadim Pikulskiy, 25.12.2020):
> Но почему нельзя расцепить СМЕ и пустить эти вагоны как одиночки? Или второй вагон не может самостоятельно работать?

Не думаю, что они потом снова будут в СМЕ после этого. Взгянуть хотя бы на 462. Кажется поэтому ничего не делают с расцеплёнными (к примеру с 433 или 437)

Цитата (Vadim Pikulskiy, 25.12.2020):
> Цитата (nikooolay, 25.12.2020):
> > Из-за невозможности открывать только одну дверь во втором вагоне
>
> В Киеве открывают

Каким образом это реализовано? За физическое блокирование дверей или их отключение нудно отрывать руки


Цитата (Vadim Pikulskiy, 25.12.2020):
> Но почему нельзя расцепить СМЕ и пустить эти вагоны как одиночки?

Количество водителей ограничено.

Цитата (AmpuTaToR, 25.12.2020):
> Так а зачем система в роли буксира, если одиночки достаточно вполне?

Неизвестно. Все равно до ближайшего кольца вагон толкают как правило одиночкой.

Цитата (nikooolay, 26.12.2020):
> Цитата (Vadim Pikulskiy, 25.12.2020):
> > Цитата (nikooolay, 25.12.2020):
> > > Из-за невозможности открывать только одну дверь во втором вагоне
> >
> > В Киеве открывают
>
> Каким образом это реализовано? За физическое блокирование дверей или их отключение нудно отрывать руки

Может кондукторы контролируют количество пассажиров?

Кондуктор контролирует, но речь про само неоткрытие "лишних" дверей.

Цитата (nikooolay, 26.12.2020):
> Каким образом это реализовано?

Блокируют вторую и третью двери в обеих вагонах