маршрут 4, работает правило нижнего указателя.

Удивительно. МФУ настолько сложно заменить, что стоило выпускать подобное на маршрут?
Маршруты 3 и 4 настолько сильно отличаются, что следовало вообще делать подобное?

Я думаю, что водитель просто проглядел. У электронного табло устройство простое и его переключить легко. В любом случае если пассажиры сомневаются, можно у бригады уточнить номер маршрута.

Цитата (Vasilii Ivanov, 22.12.2020):
> маршрут 4, работает правило нижнего указателя.

В депо № 2 нет никакого правила нижнего указателя! И по-хорошему его вообще нигде не должно быть: любой указатель должен либо быть правдивым, либо отсутствовать.


Цитата (Vasilii Ivanov, 23.12.2020):
> В любом случае если пассажиры сомневаются, можно у бригады уточнить номер маршрута.

Не в любом. А только при условии, что пассажир увидел оба маршрутных указателя. Если же пассажир увидел к примеру только верхний указатель (а такое очень часто бывает), то им он и будет руководствоваться. Он в общем-то и не обязан проверять все маршрутные указатели на подвижной единице: ему и одного должно быть достаточно.

Это надо рассказать трамвайному парку. Потому что у них до сих пор ходят вагоны на 13 с наклейками СТ. А на СТ2 либо вообще не ставят указатели, либо он только спереди, либо вообще стоит указатель маршрута Т1. А когда еще действовало 2 маршрута вообще было проблематично разобраться по какому маршруту идет вагон. И если в отделении трам. парка это проблема редкая, то в трамвайном парке это беда бедой. А пассажиры пусть смотрят не только на ЭМУ, а и вниз опускают голову, т. к. там элементарно может стоять табличка "депо".

Что значит "пусть"? Если один хрен нужно опускать голову, то зачем вообще нужен верхний маршрутный указатель??

Угадайте куда едет трамвай, на Обувную фабрику (мир ее праху) или в сторону Детского центра?)

Цитата (Pif, 23.12.2020):
> А только при условии, что пассажир увидел оба маршрутных указателя.

Всю люди, в том числе и пассажиры разные, и если кто-то обязательно проверит оба указателя, а кто-то и при условии что все окна будет увешаны МУ будут спрашивать: "Это ... маршрут?" И что перевозчики должны подстраиваться под каждого пасажира и обязать водителей для каждого входящего объявлять номер маршрута?

Цитата (Vasilii Ivanov, 24.12.2020):
> И что перевозчики должны подстраиваться под каждого пасажира и обязать водителей для каждого входящего объявлять номер маршрута?
В Испании объявляют для каждого входящего. Причём предупреждают по нескольку раз, если вдруг засбоило электронное табло и надо поставить картонку. Язык не отваливается. И в электричках так же, по нескольку раз объявляют, если идет по ответвлениям.

Если нет маршрутного указателя (не работает например) - то само собой надо объявлять. Если же маршрутный указатель ЕСТЬ, при этом маршрут МЕНЯЕТСЯ - нужно МЕНЯТЬ маршрутный указатель - разве не так? Если же нужного указателя у тебя нет, тогда убирай (выключай) всё что есть и работай голосом; а в следующий раз таки позаботься о наличии нужных указателей, если хочешь поберечь глотку. Тут даже дело не в том, как происходит в Испании или ещё где-то, а в элементарном здравом смысле. Конкретно в сети маршрутов Метроэлектротранса - при наличии полного и грамотного набора маршрутных указателей - можно было бы вообще ничего не объявлять.

Цитата (Vasilii Ivanov, 24.12.2020):
> Цитата (Pif, 23.12.2020):
> > А только при условии, что пассажир увидел оба маршрутных указателя.
>
> Всю люди, в том числе и пассажиры разные, и если кто-то обязательно проверит оба указателя, а кто-то и при условии что все окна будет увешаны МУ будут спрашивать: "Это ... маршрут?" И что перевозчики должны подстраиваться под каждого пасажира и обязать водителей для каждого входящего объявлять номер маршрута?

А перевозчики они для себя любимых существуют или для пассажиров всё таки?

Цитата (Анатолий68, 25.12.2020):
> А перевозчики они для себя любимых существуют или для пассажиров всё таки?

У вас в Челябинске объявляют каждому входящему пассажиру номер маршрута и конечный пункт? И если кто-то не видит МУ, то может их вообще убрать и пусть водители сами объявляют номер маршрута и конечный пункт? Зачем лишний раз переводить картон или тратить деньги на ЭМУ, если можно поработать голосом?