Блин, и никто не сказал, что он будет выезжать. Я бы вместо видеосъёмок трамваев на Ленсовета сюда приехал поснимать этот экспонат.

Он с пассажирами что ли едет??? =-0

ДА =). У нас был поход в музей =)

Цитата (Максим Ляденко, 15.02.2009):
> Блин, и никто не сказал, что он будет выезжать.
А никто и не знал.Это был сюрприз...

Да!спасибо всем кто пришел сегодня в музей!!!
Естественно это был сюрприз от меня и сайта Трамвайная Жизнь Санкт-Петербурга и в подарок еще были уникальные календари со всеми моделями трамваев!!!=)))

ээээээээээээээээээээээээээээээх!!!! Жаль у меня был концерт, я бы с ограменным удовольствием пришёл!!!!!!!!

Олег спасибо большое за такую поездку и музей:))всё оооччееннььь понравилось!!!и всем спасибо кто пришёл:))всё было суперр:)!!

И кто же там говорил что 250 рублей это дорого?!
Зато какой подарок и сюрприз я сделал!!!
Так же в следущий раз нельзя жалеть денег,если Вы так любите трамвай!!!=)))

Цитата (СОЛОВЕЙ, 15.02.2009):
> Так же в следущий раз нельзя жалеть денег,если Вы так любите трамвай!!!=)))
А когда будет следующий раз? Надеюсь, летом!!!=)))

Цитата (Stanly, 15.02.2009):
> А когда будет следующий раз? Надеюсь, летом!!!=)))
Будут две поездки 26 апреля на вагоне ЛМ-68 (маршрут обсуждается) и
3 мая на вагонах ЛМ+ЛП49 в Стрельну.
Места еще есть. Присоеденяйтесь!

Цитата (Блескин Михаил, 15.02.2009):
> 3 мая на вагонах ЛМ+ЛП49 в Стрельну
Обязательно!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Цитата (Блескин Михаил, 15.02.2009):
> Будут две поездки 26 апреля на вагоне ЛМ-68
Возможно!

Но я имею ввиду поход в музей

Ну почему в Москве такого нет?!

Потому что трамвайная столица - Петербург.

Была когда-то. Сейчас Петербург и близко не стоит там, где был хотя бы лет 15 назад...

Цитата (КТГ2-742, 16.02.2009):
> Ну почему в Москве такого нет?!

Потому, что у вас ровестники наших исторических вагонов и так ещё можно встретить на маршрутах (Татра Т3). Конкретно ЛМ-68 в Москве нет и не было из-за неудачности его конструкции и перегруженности завода ленинградскими заказами. В СССР было плановое хозяйство вместо конкуренции, и по плану потребности Москвы должны были покрывать Чехословакия и Усть-Катав.

БатонМедвед не сказал, столица чего. А ведь Питер действительно до сих пор трамвайная столица б. СССР

Цитата (Сергей Мурашов, 16.02.2009):
> и по плану потребности Москвы должны были покрывать Чехословакия и Усть-Катав

Усть-Катав для Москвы вагоны не производил до 90-х годов, кроме опытных КТМ-5, которые в Москве не прижились

На ретро трамвае катаются...НУ ПОЧЕМУ Я УЗНАЮ ОБО ВСЁМ В САМУЮ ПОСЛЕДНЮЮ ОЧЕРЕДЬ?!!! Откуда народ узнаёт?
P.s.Или это всё из за того, что меня уже вторую неделю не подпускают к компу?

Фото неплохие. А слабо снять 5 минут хорошего видео вагона в движении (с улицы) ?

Цитата (Блескин Михаил, 15.02.2009):
> Будут две поездки 26 апреля на вагоне ЛМ-68
Это меня убило.
Уже не раз писали, что у ЛМ-68 слабая конструкция и плохое состояние. _Чем_ надо думать, чтобы после этого сделать "подарочек" и заказать еще две поездки?!? Вы вообще уверены, что он сможет их выполнить? Не будете потом жаловаться: "Ой, вагончик что-то сломался"?

Будет одна поездка на ЛМ-68.

не этот ещё походит... а вот 57 и 33 вопрос.

Это как выезд ретро-автомобилей.. только никто не учитывает, что после каждой поездки раритета на ретро-ралли "старичок" перебирается весь и получает нехилые евро-вливания в свою дальнейшую жизнь!!! Вряд-ли у нас трамвай после этих покатушек проходит полный осмотр и необходимый ремонт. А если просто покататься на ветеранах, то один раз можно с удивлением обнаружить, что до смерти ему ВДРУГ осталось только "пукнуть"...... Это же музейные экспонаты.. Тем более ценность их в силу почти полнейшего отсутствия в природе только год от года повышается!!! Я бы вообще по одному образцу той или иной модели оставил бы неприкосновенными.. А восстановленные вторые, третьи, четвёртые экземпляры предоставил на нужды "денежных" пассажиров..