Глубочица новая, а трамваи - всё те же сараи...

> Примітка: До 12.2005 — ЛД; до ≈ 10.2004 — ДК; до 1989 — ЛД
Что это за бред внесен в БД?

Цитата (D.A.mix, 18.08.2020):
> трамваи - всё те же сараи...

И с рельсами такая же фигня

Цитата (Santehnik, 18.08.2020):
> > Примітка: До 12.2005 — ЛД; до ≈ 10.2004 — ДК; до 1989 — ЛД
> Что это за бред внесен в БД?

Не бред. По факту так и было: при закрытии депо Красина оставшиеся там вагоны попали в 2004 году в ЛД, а в конце 2005, когда уже запустили ПД и закрыли окончательно ЛД, все вагоны переехали в только что открытое Подольское.

Цитата (ШкОдНиК, 18.08.2020):
> Не бред. По факту так и было: при закрытии депо Красина оставшиеся там вагоны попали в 2004 году в ЛД, а в конце 2005, когда уже запустили ПД и закрыли окончательно ЛД, все вагоны переехали в только что открытое Подольское.

По этой логике у нас закрыли депо имени Шевченко, а потом открыли депо имени Шевченко. Почему ж не сделали две строки в БД? Еще можно два ТД1 создать, они там одно время вообще одновременно работали.

Изучайте историю предприятия, все вагоны с ДК и ЛД были переданы в Подольское депо в 2004 году, тогда же и был переведен персонал в новообразованное депо и Подольское депо начало обслуживать маршруты в 2004 году.
Возвращайте обратно как было, БД не место для отсебятины. Был порядок, зачем-то полезли его ломать, абсолютно не разбираясь в вопросе...

Цитата (Santehnik, 19.08.2020):
> По этой логике у нас закрыли депо имени Шевченко, а потом открыли депо имени Шевченко

Цитата (Santehnik, 19.08.2020):
> Еще можно два ТД1 создать, они там одно время вообще одновременно работали.

Это одни и те же депо, а ДК и ЛД — разные.

Цитата (Vadim Pikulskiy, 19.08.2020):
> Это одни и те же депо, а ДК и ЛД — разные.

Конечно это одни и те же депо, просто они переехали с одной территорию на другую. Ровно аналогичная ситуация произошла с Подольским депо. Но в этом случае по вашей логике это разные депо))
Получаются двойные стандарты в рамках БД, в одном месте вместо реальной приписки депо придумали какую-то свою основанную на географии, а в другом случае на географию забили :))
Так что или идите до конца и создавайте разные ДШ и ТД1 или всё таки нужно привести к изначальному порядку.

Никакой Лукьяновки в 2005 году уже не было как действующего трамвайного депо, как и не было Красина. Подольское депо было образовано осенью 2004 года, находилось на Дегтяревской и обслуживало все маршруты оттуда, после окончания ремонта на основной территории, вагоны, персонал и "белый дом" переехали туда и территория на Лукьяновке была передана частному инвестору и выведена из эксплуатации.

Цитата (Santehnik, 18.08.2020):
> > Примітка: До 12.2005 — ЛД; до ≈ 10.2004 — ДК; до 1989 — ЛД
> Что это за бред внесен в БД?

C 2004 года Лукьяновское депо закрыто. Вагоны стояли временно на площадке бывшего депо, пока подрядчик делал ремонт в бывшем красинском, однако формально все вагоны были уже переведены в новосозданное Подольское. Возвращайте как было!

Цитата (Евгений Гура, 19.08.2020):
> Цитата (Santehnik, 18.08.2020):
> > > Примітка: До 12.2005 — ЛД; до ≈ 10.2004 — ДК; до 1989 — ЛД
> > Что это за бред внесен в БД?
>
> C 2004 года Лукьяновское депо закрыто. Вагоны стояли временно на площадке бывшего депо, пока подрядчик делал ремонт в бывшем красинском, однако формально все вагоны были уже переведены в новосозданное Подольское. Возвращайте как было!

Лукьяновский депо закрыли в 2005

С одной стороны, если формировать БД по признаку "де-юре", то 5905 - это T3R.P, и пофиг на реальность в которой 2 двери и ускоритель. Пражские вагоны вообще де-юре не пражские, ППВ-1 переделан из 5666, Кобры это K3RN как написано на зав.табличках и т.д.
БД любителей по идее более интересна реальная информация, а не официальная. БКМ - это БКМ, а не как его там обозвали, ЛВС выпущен на ПТМЗ а не на КЗЭТ.
С другой стороны, в случаях переезда депо делать 2 ТРЭД-1 или 2 ДШ явно нет смысла.