Надо указать СМЕ 6111+6112, СМЕ 6105+6106.

Что происходит на фото? Штанги живут своей жизнью?

Цитата (Иван Волков, 23.06.2020):
> Что происходит на фото? Штанги живут своей жизнью?

У 6105+6106 головка башмака зацепилась за растяжку и штанга попала между проводов, теперь по ним не проехать. 6111+6112 проезжает с отрывом и перестановкой штанг.

Уникальный кадр - на 21 маршруте троллейбусный "паровоз".

Цитата (Серый, 23.06.2020):
> Уникальный кадр - на 21 маршруте троллейбусный "паровоз".

Интересно, как они на паровозах вот здесь https://yandex.ru/maps/?ll=30.328905%2C6...3189777 поворачивали.

Цитата (Snow Panther, 23.06.2020):
> Цитата (Серый, 23.06.2020):
> > Уникальный кадр - на 21 маршруте троллейбусный "паровоз".
>
> Интересно, как они на паровозах вот здесь https://yandex.ru/maps/?ll=30.328905%2C6...3189777 поворачивали.

Разве поворотно-сцепное устройство не подруливало ведущую ось прицепа?

Цитата (K.Mikhail.S, 24.06.2020):
> Разве поворотно-сцепное устройство не подруливало ведущую ось прицепа?

Подруливало, но он всё равно поворачивал по меньшему радиусу, нежели «тягач». А в этом месте достаточно узкий поворот + поворот с площади разрешён с двух рядов. Я там и на ЛиАЗе-6213 с трудом поворачиваю - оставляю перед поворотом запас и ещё приходится теснить второй ряд. А уж на ЛиАЗе-6213 радиус поворота явно поменьше, чем на паровозе.

Цитата (Snow Panther, 24.06.2020):
> А в этом месте достаточно узкий поворот
На 93м Черкасова/Киришская не теснее? А на Луначарского разворот?

Цитата (K.Mikhail.S, 24.06.2020):
> Черкасова/Киришская не теснее?

Тесно, там приходится брать большой запас перед поворотом и ещё встречку теснить.

Цитата (K.Mikhail.S, 24.06.2020):
> А на Луначарского разворот?

Там минимум со второго ряда разворачиваемся. А вообще, ОБД рекомендует с третьего(крайнего правого), пропустив попутный транспорт. Я так и делаю.