14.02.2018 был разбит в ДТП на ул. Ульянова (касательное боковое столкновение, повреждение стекла водителя и доп. оборудования), восстановлен 21.03.2018.
С середины ноября до начала декабря 2020 года прошел ТР (с 03.12.2020 на линии). В декабре 2021 также проходил ТР.
10.03.2022 попал в ДТП на ул. Гагарина, вышел на линию 19.03.2022.
Отсутствие на линии (плановый ремонт) с 10 по 28 декабря 2024.
С 06.2020 был закреплен на маршруте 13 (разрывной) временно вместо 1147. Откреплен 13.07.2020. С конца июля периодически закрепляется временно на маршрутах 1, 2 вместо 1150. По состоянию на 2021-2022 годы до закрытия 13 маршрута чаще всего выполнял по будним дням разрывной график — утром по маршрутам 13 и 7, вечером только 7. После закрытия 13 — маршрут 7 (разрывной). В 2024 году после открытия 13 маршрута работал на различных разрывных графиках, включая и 13 маршрут, по состоянию на март 2024 и позднее основной маршрут 13. В январе 2025 временно работал на маршруте 8 (разрывной график), в феврале вернулся на 13. В марте и первой половине апреля 2025 временно без маршрутных закреплений. С середины апреля основной маршрут 13, в графике предусмотрен заезд на 8 маршрут.
Продолжая тему верёвок: здесь видно, что конец привязан к кустарно приваренной арматуре. Плюс откидная площадка для замены углей откинута, это видимо стандарт для троллейбусов Саранска, что один раз и сыграло злую штуку: 2213, сдавая назад, пробил этой площадкой лобовуху ПАЗику, видео уже было в комментариях на СТТС.
1025 вместе с постоянной водительницей последние недели прочно залез на 13 :D. Да и вообще низкополы стали обитать на разрывах и заказных - 1010 на 10, 1194 (!) на 1/2. 1168 при этом пока что ушел в ротацию - вчера, например, на 8 был. То есть на 13 1025, 1008, третья ввиду ремонта 1147 рандом (вчера 1022, позавчера 2051...). Ранее всё же низкополы (кроме старых ЛиАЗов) на такого рода маршруты на даже более-менее постоянку не ставили.
Transphoto
朋札 日期: 9 一月 2017 年, 星期一
链接