Это точно не Пушкинская, она вымощена, да и 7-ка по ней не ходит. Больше похоже Троицкую.

Цитата (Czech, 04.12.2019):
> Это точно не Пушкинская, она вымощена, да и 7-ка по ней не ходит. Больше похоже Троицкую.

Да, это Троицкая в районе Ришельевской

Цитата (Czech, 04.12.2019):
> Это точно не Пушкинская, она вымощена, да и 7-ка по ней не ходит

К сожалению, по трагическим и идиотическим-техническим причинам это материализовалось.
Но! На Ришельевской по прямой линии на перекрёсток с Троицкой напротив 27 дома установлена разводка стрелка, за перекрёстком напротив тамошних ресторанов-сходная.
К чему готовятся? Второй ряд КС по выделенной полосе на самом сложном участке одной из-за парковки ёлочкой, или задел под то, чтобы витиеватым путём вернуть 5 и 7 маршруты на Троицкую/Новосельского, особенно это важно в свете скорого закрытия 5, 17/18 и 28 трамваев?

В троллейбусах 7-го маршрута висят объявления, что с 20.12 7-ка запускается в таком виде до Новосельского.

Надо полагать, 1-й восстанавливать не планируют? Если так, по Бунина тралики ходить не будут, а на Толстого будет только 2-ка.

Зрада, зрада, зрада зрада зрадная!!!!!!
Вопреки объявлениям в троллейбусах, сегодня, походу, Тр7 на Новосельского не поехал.
Наводит на печальные мысли.

Цитата (Мухтар Абдуллаев, 20.12.2021):
> Зрада, зрада, зрада зрада зрадная!!!!!!
> Вопреки объявлениям в троллейбусах, сегодня, походу, Тр7 на Новосельского не поехал.
> Наводит на печальные мысли.

Сегодня собрание проводили, завтра пустят.

Цитата (Shpachok Miner, 20.12.2021):
> Цитата (Мухтар Абдуллаев, 20.12.2021):
> > Зрада, зрада, зрада зрада зрадная!!!!!!
> > Вопреки объявлениям в троллейбусах, сегодня, походу, Тр7 на Новосельского не поехал.
> > Наводит на печальные мысли.
>
> Сегодня собрание проводили, завтра пустят.

Жду с нетерпением!
Спасибо за актуальную инфу

Вот актуальнее и официальнее некуда: https://omr.gov.ua/ru/news/225936/

Вопрос остался - что поедет на Толстого?

***---***

Чуток оффтопа про так не работал 10 маршрут трамвая в выходные:
https://timer-odessa.net/news/vinujdenna...28.html

цитата: "у «Одесгорэлектротранса» нет на обслуживании автобусов, которые можно было бы выпускать вместо остановившихся трамваев и троллейбусов." - вопрос: а куда дели все маршрутки со 190 и 191 маршрутов?

Цитата (Vladlen99, 20.12.2021):
> цитата: "у «Одесгорэлектротранса» нет на обслуживании автобусов, которые можно было бы выпускать вместо остановившихся трамваев и троллейбусов." - вопрос: а куда дели все маршрутки со 190 и 191 маршрутов?

13 маршруток осталось у ОГЭТа - пробиваются по транспортным лицензиям.

Остальные перешли под крыло Старстранса.

Спасибо! А то редко их вижу, особенно 191 и как-то не слежу. Залез в БД https://fotobus.msk.ru/list.php?did=1304 вообще все жёлтые. Т.е. ситуация печальная. Получается, при любом ЧП надо надеяться на частников.

Цитата (Vladlen99, 20.12.2021):
> Получается, при любом ЧП надо надеяться на частников.

Так как бы у нас мэрия у нас постоянно кричит об отказе от маршруток и вредных выбросах, и В ТО ЖЕ ВРЕМЯ просит у Севертранса, Виража и ко помочь на время ремонтов.

Во время ремонтов на Т15, Т18 и линии на Поскот подменяли частные маршрутки, а не ОГЭТ.

Да и недавно Тр2 заменяли маршрутками с Авторуха кажись.

Мне всё ещё кажется, что убирать троллейбус с Бунина в пользу Троицкой, где его дублирует 2 на расстоянии одного квартала -- это горячечный бред.
Я не питаю тёплых чувств к линии на Успенской, потому что трамвай там был бы полезнее, но её присутствие делает весь участок по Троицкой и Новосельского вплоть до перекрёстка с Льва Толстого абсолютно бессмысленным.

P. S. Внесите, пож., в хронологию, со ссылкой на оф. источник.

Ну что же!
Можно открывать доброе вино по поводу возвращения Тр7 на Новосельского, так как определённо есть за что радоваться :-)
Жаль, конечно, что под это дело не вернули ни Тр1, ни Тр5, а того лучше и их объединенную вариацию с Аркадии на Толстого, но, что имеем...
Цитата (Vladlen99, 20.12.2021):
> Вопрос остался - что поедет на Толстого?
Если подтвердятся слухи-то Тр9. Если нет-то увы, но ничего
Цитата (Aventador, 20.12.2021):
> Цитата (Vladlen99, 20.12.2021):
> > Получается, при любом ЧП надо надеяться на частников.
>
> Так как бы у нас мэрия у нас постоянно кричит об отказе от маршруток и вредных выбросах, и В ТО ЖЕ ВРЕМЯ просит у Севертранса, Виража и ко помочь на время ремонтов.
>
> Во время ремонтов на Т15, Т18 и линии на Поскот подменяли частные маршрутки, а не ОГЭТ.
>
> Да и недавно Тр2 заменяли маршрутками с Авторуха кажись.

Мерия может кричать хоть до мракобесия, а в реальности даже свежие маны Севертранса уехали в Киев. А мы мучаемся в разноцветных душегубках.
Когда закрывали Т18 летом 2018, то кот заменяли маршутками со всех фирм, каких можно было.
На второй день месячной давности, когда прикрывали Тр2, был виден один долмуш с 203 маршрута, с троллейбусной табличкой 2 маршрута, и какой-то а-ля сектанской рекламой
Цитата (AlexSan, 20.12.2021):
> Мне всё ещё кажется, что убирать троллейбус с Бунина в пользу Троицкой, где его дублирует 2 на расстоянии одного квартала -- это горячечный бред.
> Я не питаю тёплых чувств к линии на Успенской, потому что трамвай там был бы полезнее, но её присутствие делает весь участок по Троицкой и Новосельского вплоть до перекрёстка с Льва Толстого абсолютно бессмысленным.

Тр2 заменяет 4 трамвай классической вариации.
Тр7 возит людей на Таирова.
Сравнение некорректно

Quote (Мухтар Абдуллаев, 21.12.2021):
> Тр2 заменяет 4 трамвай классической вариации.
> Тр7 возит людей на Таирова.

Почему нельзя это делать по ОДНОЙ линии? Можете объяснить, в чём ценность двух редкоходящих маршрутов на соседних улицах? По более широкой Успенской нет возможности возить пенсионеров с Таирова, которые никуда не спешат, и могут позволить себе круиз в центр через проспект Шевченко?

Ценность трамвая на Успенской была не в классической вариации per se, а в линии: она делала сеть в центре более связной и оставляла больше возможностей в случае ремонтов. Главный недостаток в том, что на перекрёстке с Тираспольской был поворот, а не треугольник, но это, будь линия на месте, оставалось бы решаемой проблемой.

Цитата (Мухтар Абдуллаев, 21.12.2021):
> Жаль, конечно, что под это дело не вернули ни Тр1, ни Тр5, а того лучше и их объединенную вариацию с Аркадии на Толстого, но, что имеем...
> Цитата (Vladlen99, 20.12.2021):
> > Вопрос остался - что поедет на Толстого?
> Если подтвердятся слухи-то Тр9. Если нет-то увы, но ничего

Сомневаюсь, что вернут 1 троллейбус. И в том, что 9 продлят до Льва Толстого - тоже. Если бы это действительно хотели сделать - то сделали сегодня же, одновременно с перенаправлением 7 маршрута на Новосельского. Скорее всего, все останется как есть сегодня.
Добраться с площади Льва Толстого до таких перекрестков как Преображенская/Бунина, Ришельевская/Бунина, Ришельевская/Пантелеймоновская и Пушкинская/Большая Арнаутская теперь можно только с пересадками на электротранспорте (в том числе, отвратительно и редко ездящим 2 троллейбусом с интервалами от 15 до 30 минут) и/или пешком. Спасибо за это КП "ОГЕТ"! Еще есть вариант пройтись немного пешком и сесть в 221 маршрутку. Или на 7 троллейбус (но на нем доехать получится только до таких перекрестков как Ришельевская/Пантелеймоновская и Пушкинская/Большая Арнаутская).
Также, теперь добраться на электротранспорте с Преображенской/Бунина до Ж/Д Вокзала или проспекта Шевченко можно только если пройти пешком часть пути - например, до Ришельевской/Троицкой. Я уверен, что из-за этого существенно увеличится количество пассажиров в таких маршрутках как 148, 150, 242.

Цитата (AlexSan, 21.12.2021):
> она делала сеть в центре более связной и оставляла больше возможностей в случае ремонтов.

Кстати да, в случае долгих ремонтов на Пантелеймоновской, линия на Успенской дала бы уверенный альтернативный путь на Французский бульвар.

Цитата (AlexSan, 21.12.2021):
> Quote (Мухтар Абдуллаев, 21.12.2021):
> > Тр2 заменяет 4 трамвай классической вариации.
> > Тр7 возит людей на Таирова.
>
> Почему нельзя это делать по ОДНОЙ линии? Можете объяснить, в чём ценность двух редкоходящих маршрутов на соседних улицах? По более широкой Успенской нет возможности возить пенсионеров с Таирова, которые никуда не спешат, и могут позволить себе круиз в центр через проспект Шевченко?
>
> Ценность трамвая на Успенской была не в классической вариации per se, а в линии: она делала сеть в центре более связной и оставляла больше возможностей в случае ремонтов. Главный недостаток в том, что на перекрёстке с Тираспольской был поворот, а не треугольник, но это, будь линия на месте, оставалось бы решаемой проблемой.

"Не ломайте то, что другие строили так долго, а некоторые даже и не могут построить"...
Цитата (Владимир Бойченко, 21.12.2021):
> Цитата (Мухтар Абдуллаев, 21.12.2021):
> > Жаль, конечно, что под это дело не вернули ни Тр1, ни Тр5, а того лучше и их объединенную вариацию с Аркадии на Толстого, но, что имеем...
> > Цитата (Vladlen99, 20.12.2021):
> > > Вопрос остался - что поедет на Толстого?
> > Если подтвердятся слухи-то Тр9. Если нет-то увы, но ничего
>
> Сомневаюсь, что вернут 1 троллейбус. И в том, что 9 продлят до Льва Толстого - тоже. Если бы это действительно хотели сделать - то сделали сегодня же, одновременно с перенаправлением 7 маршрута на Новосельского. Скорее всего, все останется как есть сегодня.
На продление Тр9 все же остаётся небольшая надежда, за счет слухов.
А вот про восстановление Тр1 и Тр5, походу, можно сказать "Пока"...
Цитата (Владимир Бойченко, 21.12.2021):
> Добраться с площади Льва Толстого до таких перекрестков как Преображенская/Бунина, Ришельевская/Бунина, Ришельевская/Пантелеймоновская и Пушкинская/Большая Арнаутская теперь можно только с пересадками на электротранспорте (в том числе, отвратительно и редко ездящим 2 троллейбусом с интервалами от 15 до 30 минут) и/или пешком. Спасибо за это КП "ОГЕТ"! Еще есть вариант пройтись немного пешком и сесть в 221 маршрутку. Или на 7 троллейбус (но на нем доехать получится только до таких перекрестков как Ришельевская/Пантелеймоновская и Пушкинская/Большая Арнаутская).

Вместо остановки "Нежинская" для поездок на Тр7 можно использовать остановку "Льва Толстого" по Новосельского.
Остальные остановки по старой трассе почти все были оккупированны долмушами вдоль и поперёк
Цитата (Aventador, 21.12.2021):
> Кстати да, в случае долгих ремонтов на Пантелеймоновской, линия на Успенской дала бы уверенный альтернативный путь на Французский бульвар.

Ну, зато теперь 5, 17/18 и 28 трамваи вместе с 5 и 11 троллейбусами при ремонте Преображенской/Пантелеймоновской передадут пламенный "Hello".
Из небытия. И МАНы Севертранса из Киева в ту же копилку

Quote (Мухтар Абдуллаев, 21.12.2021):
> Не ломайте то, что другие строили так долго, а некоторые даже и не могут построить

Да, давайте дальше тащить за собой мёртвую лошадь, прикрываясь патетическими цитатами...

Quote (Мухтар Абдуллаев, 21.12.2021):
> долмушами

...и чёрт вообще знает, чем ещё.

Quote (Мухтар Абдуллаев, 21.12.2021):
> Вместо остановки "Нежинская" для поездок на Тр7 можно использовать остановку "Льва Толстого" по Новосельского.

А вместо линии по Новосельского можно использовать линию по Успенской, но эта идея вам почему-то не по душе.

Цитата (AlexSan, 21.12.2021):
> Да, давайте дальше тащить за собой мёртвую лошадь, прикрываясь патетическими цитатами...

"Лошадь" до той трагедии была в состоянии расцвета
Цитата (AlexSan, 21.12.2021):
> .и чёрт вообще знает, чем ещё.
>

Да, из-за паркующихся ёлочкой и прочих, так и выходит, что там дикий хаос в пробки
Цитата (AlexSan, 21.12.2021):
> А вместо линии по Новосельского можно использовать линию по Успенской, но эта идея вам почему-то не по душе.

1) Успенская в пробках
2) Снижение топографической способности сети
3) Все, что хорошее для народа, должно работать

Реализация возвращения 7 на Новосельского как обычно в духе Одесской имитации деятельности. Ну и информирование 0. Далее в официальной группе Фейсбуке ничего, кроме нечитаемого текста, хотя не было бы никакой проблемы нарисовать схему

Так схему они куском накидали.

Прогулялся крайне быстро изучить: поворот при направлении на Новосельского даётся, как мне показалось, трудновато - морда лезет на встречку.

На перекрёстке Бунина/Решильевская никаких намёков на тот слух про 9 не обнаружено.
Вот прям стало интересно неужели так мало людей ездит на/с Толстого, что даже не дали 2-3 машины на 1-ый маршрут.

Там нет схемы, только текст)

Quote (Мухтар Абдуллаев, 21.12.2021):
> "Лошадь" до той трагедии была в состоянии расцвета

Я работаю в непосредственной близости от этой линии. Расцветом это было очень тяжело назвать.

Quote (Мухтар Абдуллаев, 21.12.2021):
> Да, из-за паркующихся ёлочкой и прочих

Вы вообще видели Троицкую? А Новосельского в сторону Преображенской?

Quote (Мухтар Абдуллаев, 21.12.2021):
> Успенская в пробках

Тот же вопрос, что и выше. И добавлю к нему то, что единственная полоса по Троицкой вверх постоянно занята запаркованными машинами, которые свешиваются с тротуара, и борьба с ними не ведётся вообще.

Quote (Мухтар Абдуллаев, 21.12.2021):
> Все, что хорошее для народа, должно работать

Отлично, где мой троллейбус на Бунина?

Quote (Мухтар Абдуллаев, 21.12.2021):
> Снижение топографической способности сети

Тот же вопрос.

• • •

Вы продолжаете агитировать за возобновление линии, которая почти полностью дублируется другой, в отсутствие альтернативы на более напряжённом участке, который проходит через тьму точек соприкосновения с маршрутками. И они теперь остались, по сути, без конкуренции, даже такой, как троллейбус, который наворачивает круги через проспект Шевченко.

Цитата (AlexSan, 21.12.2021):
> Я работаю в непосредственной близости от этой линии. Расцветом это было очень тяжело назвать

Ну, значит вы просто его пропускали мимо глаз.
Троллейбусы там частенько были битком и в то время.
Цитата (AlexSan, 21.12.2021):
> Вы вообще видели Троицкую? А Новосельского в сторону Преображенской?

Видели. И ехали. Но это всё обычно подходит быстрее, чем ехать в пробке по Успенской
Цитата (AlexSan, 21.12.2021):
> Вы продолжаете агитировать за возобновление линии, которая почти полностью дублируется другой, в отсутствие альтернативы на более напряжённом участке, который проходит через тьму точек соприкосновения с маршрутками. И они теперь остались, по сути, без конкуренции, даже такой, как троллейбус, который наворачивает круги через проспект Шевченко.

Нет, с плакатами и палатками я на площади за это не стоял.
Но ваша такая идеологическая неприязнь к этой жизненно важной линии печалит.
Цитата (Vladlen99, 21.12.2021):
> Прогулялся крайне быстро изучить: поворот при направлении на Новосельского даётся, как мне показалось, трудновато - морда лезет на встречку.

Там в две стороны так
Цитата (Vladlen99, 21.12.2021):
> На перекрёстке Бунина/Решильевская никаких намёков на тот слух про 9 не обнаружено

"А будет ли мальчик?"
Цитата (Vladlen99, 21.12.2021):
> Вот прям стало интересно неужели так мало людей ездит на/с Толстого, что даже не дали 2-3 машины на 1-ый маршрут.

Мало, но сделать Тр1+Тр5 стоило

Quote (Мухтар Абдуллаев, 22.12.2021):
> ваша такая идеологическая неприязн

Где тут идеология? И идеология чего? Я не хочу, чтобы на параллельных улицах были дублирующие друг друга линии. Это моё удобство, как пассажира, которому не нужно бегать между Троицкой и Успенской и ловить троллейбус в одном и том же направлении.

Самая зачётная фича Трансфото: нужно постоянно-ежедневно повторять начальный курс по транспортной логистике, левел 101 ) А потом повторять ещё раз. И ещё раз. И ещё раз. И ещё раз. Даже если захочешь, квалификацию никогда не потеряешь )

Вот честно не понимаю негатива от линии по Успенской, но косяк в том, что при её постройке не сделали каких-то соединений с пересекающими линиями.
Цитата (AlexSan, 22.12.2021):
> которому не нужно бегать между Троицкой и Успенской и ловить троллейбус в одном и том же направлении.

А зачем бегать если есть живой мониторинг? Пускай пока его ещё не обновили, но всё равно.

Тут лишь проблема в том, что при дефиците кадров и, возможно, подвижного состава пытаются ездить по всем линиям, ну практически.

Остаётся понять чей косяк больше самого ОГЭТа или на уровень выше.

Quote (Vladlen99, 22.12.2021):
> А зачем бегать если есть живой мониторинг?

Потому что я не могу ждать 2 и 7 на одной остановке, не очевидно, нет?

P. S. Негатив у меня, в основном, от линии по Троицкой и Новосельского. Вернуться в прошлое и не закрывать трамвай уже не получится, но можно хотя бы нормально содержать троллейбус на его месте, а не распылять на все прилегающие кварталы.

Цитата (AlexSan, 22.12.2021):
> Quote (Vladlen99, 22.12.2021):
> > А зачем бегать если есть живой мониторинг?
>
> Потому что я не могу ждать 2 и 7 на одной остановке, не очевидно, нет?
>
> P. S. Негатив у меня, в основном, от линии по Троицкой и Новосельского. Вернуться в прошлое и не закрывать трамвай уже не получится, но можно хотя бы нормально содержать троллейбус на его месте, а не распылять на все прилегающие кварталы.

Нужно учиться городу нормально содержать троллейбус ВЕЗДЕ, где раньше строили линии. Тем более, нынче новых линий уже не строят.
Ввели бы Тр1+Тр5 ака Тр5-вопрос со связью Бунина/Льва Толстого с внешним миром был бы закрыт. Продлить Тр9 до Новосельского через Бунина и дальше по Тр2-достигнутся ещё большие высоты, попробовав подыбить часть маршруток в районе Пастера

На днях пообщался со знакомым водителем, как оказалось действительно, людей по нынешней трассе больше чем от Толстого.
Так что в какой-то степени там где есть люди там есть и троллейбус.

Цитата (Vladlen99, 26.12.2021):
> как оказалось действительно, людей по нынешней трассе больше чем от Толстого

Неудивительно, потому что на участке от Льва Толстого до Ж/Д Вокзала многие пассажиры троллейбуса давным давно ушли на маршрутки (148, 150, 175, 221).
Началось это примерно тогда, когда 7 маршрут первый раз пустили на Новосельского. Только через, примерно, месяц после этого пустили 1 маршрут, но он уже не пользовался популярностью и выпуск сократили до 1 машины, превратив маршрут в призрак, который стал ездить вообще пустой.

Цитата (Vladlen99, 26.12.2021):
> там где есть люди там есть и троллейбус

Это не совсем правильно. Можно сказать, что "там где больше людей, там есть и троллейбус". На Льва Толстого и Бунина пассажиры у троллейбуса есть, но их, конечно же, немного меньше, чем на Новосельского и Троицкой.
Но 1 маршрут не восстановили (причём восстанавливать, обязательно, нужно было с, как минимум, тремя троллейбусами на маршруте). Связь площади Льва Толстого с перекрёстком Ришельевская / Бунина разорвана. Остановка "Преображенская" на улице Бунина, в обе стороны, вообще осталась без троллейбусов. Ни приехать туда, ни уехать оттуда на троллейбусе теперь нельзя. Все это благотворно сказалось на проходящих там маршрутках (особенно сильно, увеличилось количество пассажиров в маршрутках, едущих в сторону Ж/Д Вокзала).

Цитата (Vladlen99, 26.12.2021):
> На днях пообщался со знакомым водителем, как оказалось действительно, людей по нынешней трассе больше чем от Толстого.

Когда-то давно, ещё где-то в ноябре 2018, об этом же частенько говорили кондуктора с 7-ки.
И на тот момент сие не было связано с отсутствием движения 7-ки по Бунина/Толстого
Цитата (Владимир Бойченко, 27.12.2021):
> Неудивительно, потому что на участке от Льва Толстого до Ж/Д Вокзала многие пассажиры троллейбуса давным давно ушли на маршрутки (148, 150, 175, 221).
> Началось это примерно тогда, когда 7 маршрут первый раз пустили на Новосельского. Только через, примерно, месяц после этого пустили 1 маршрут, но он уже не пользовался популярностью и выпуск сократили до 1 машины, превратив маршрут в призрак, который стал ездить вообще пустой.

На самом деле, мне кажется, что линия по Бунина была умертвлена еще в далёком 2012-2013 годах, когда Тр1 фактически перестал стабильно работать и был низведен в пустовозный призрак, абсольтно ненадёжный.

Когда с 01.12.2014 был продлён Тр7 на Толстого, это помогло лишь на пару месяцев. Через оные начали играться в усиление Тр9 и чередование его с однономерными долмушами, и участок Бунина/Льва Толстого был добит.
Ситуация с "первым" перенаправлением Тр7 на Новосельского была показательна. Маршрут завоевал популярность с первых дней, несмотря на некоторые баги, а-ля много корчей на Тр7 и нестабильные интервалы. Но Бунина и Толстого это уже никак не помогало. Даже несмотря на то, что в основном на Тр1 работали одни низкополы, в те времена.
Цитата (Владимир Бойченко, 27.12.2021):
> Это не совсем правильно. Можно сказать, что "там где больше людей, там есть и троллейбус". На Льва Толстого и Бунина пассажиры у троллейбуса есть, но их, конечно же, немного меньше, чем на Новосельского и Троицкой.
> Но 1 маршрут не восстановили (причём восстанавливать, обязательно, нужно было с, как минимум, тремя троллейбусами на маршруте).

Восстанавливать надо Тр5 с продлением по Тр1 до Льва Толстого, где-то с 6-7 машинами. Тогда и Тр1 не будет так сильно надобным. И Тр9 до Новосельского через Бунина и далее по Тр2
В прекрасном далёком будущем нужен будет 16-й маршрут на ТУАХах с Аркадии до Онкодиспансера или Неждановой (по 198 маршрутке)
Цитата (Владимир Бойченко, 27.12.2021):
> Связь площади Льва Толстого с перекрёстком Ришельевская / Бунина разорвана. Остановка "Преображенская" на улице Бунина, в обе стороны, вообще осталась без троллейбусов. Ни приехать туда, ни уехать оттуда на троллейбусе теперь нельзя. Все это благотворно сказалось на проходящих там маршрутках (особенно сильно, увеличилось количество пассажиров в маршрутках, едущих в сторону Ж/Д Вокзала

Остаётся надеяться, что всё же хотя-бы Тр9 до Толстого доведут