*в сторону Новогиреева.

Кидайте тапки)

А разве напряжение не снимается с контактной сети на ремонтируемых участках? Или тоже "забыли", "не успели", "не предупредили"?

Напомнило, как в 2002 году троллейбус 53 маршрута (тогда ещё в седьмом парке) застрял перед Манежной площадью из-за перекрытия в центре. При этом, 1 маршрут этого же парка был укорочен до Ударника, поэтому не могло быть такого, чтобы в парке не знали о перекрытии. Мне тогда делать было нечего, поэтому я помог водителю, не знающему дорогу чужого парка развернуться через площадь Победы, и затем по Садовому выехать на знакомую Добрынинку.

Стас, а это не ты случаем приехал сюда на вагоне № 4351? :-)

Чувствуется масштаб системы, что даже о ремонтах не все узнают. Например в нашей большой деревне сразу все узнают, ибо линий не так много.

Цитата (Santermanter, 31.10.2019):
> Чувствуется масштаб системы, что даже о ремонтах не все узнают. Например в нашей большой деревне сразу все узнают, ибо линий не так много.

Зачастую дело не в масштабах системы (хотя, смотря с чем сравнивать), а в элементарном своевременном доведении информации до водителей.

Какая-то странная ситуация. Ведь на трамваях стоит gps-навигатор и диспетчер умудрился не увидеть, что трамвай поехал по закрытой линии? И связи между водителями и диспетчерами нету? Ведь перед отправлением водитель должна была сообщить, что она отправляется, а диспетчер сразу же мог сообщить о закрытии движения на участке.

Цитата (Южанин, 31.10.2019):
> Стас, а это не ты случаем приехал сюда на вагоне № 4351? :-)
Я добирался на работу своим ходом, шёл от шоссе до 5-й Соколиной, на автобусную остановку. Кстати, был уже морально готов помогать сдавать назад до Кирпичной, пока не увидел, что пути расчищают. Так-то мне как раз по пути было.

Цитата (НикитаМ, 31.10.2019):
> Ведь на трамваях стоит gps-навигатор и диспетчер умудрился не увидеть, что трамвай поехал по закрытой линии?
да я вас умоляю. ГЛОНАСС иной раз на развороты отправляет туда, где линия закрыта.

Цитата (НикитаМ, 31.10.2019):
> Ведь перед отправлением водитель должна была сообщить, что она отправляется, а диспетчер сразу же мог сообщить о закрытии движения на участке.
это перегонка резерва, ГЛОНАСС такие перегонки не отслеживает. А так - разумеется, в депо на протяжении всего ремонта висело объявление прямо возле окошка диспетчерской, что проспект Будённого закрыт.

Какая-то странная историю, а почему не устанавливают на въезде на закрытую линию какой-нибудь запрещающий знак?

Цитата (НикитаМ, 31.10.2019):
> а почему не устанавливают на въезде на закрытую линию какой-нибудь запрещающий знак?

Главком не согласовано.

Цитата (НикитаМ, 31.10.2019):
> …а почему не устанавливают на въезде на закрытую линию какой-нибудь запрещающий знак?

Ещё и не обесточивают выведенное ремонтом из обороту, понапрасну ток гоняя… :)

Цитата (Ъ.Ы.Ь., 31.10.2019):
> Ещё и не обесточивают выведенное ремонтом из обороту, понапрасну ток гоняя… :)

А кто ток гоняет, кроме трамвая на фото? Нет потребителя - нет тока. Есть напряжение.

Цитата (McFly, 01.11.2019):
> Нет потребителя - нет тока. Есть напряжение.


Пришёл интеллигент в общественную баню. Спрашивает у банщика:

— А баня у вас функционирует?

— Чаво, чаво?

— Баня работает?

— Работает.

— А душ циркулирует?

— Чаво?

— Вода горячая в душе есть?

— Есть.

— Тогда дайте мне билет на одно лицо.

— А вы чаво ж, *** мыть не будете?

__________
*** = зад.