> Покрашен аналогично 2001 вагону

Зачем нагружать профиль вагона этой "информацией", какую ценность она представляет?

Для истории.

"Очень умно" было установить светофор для трамвая и авто в этом месте... :(

Цитата (tavalex2007, 22.10.2019):
> Для истории.

Завтра 2001 вагон перекрасят, что тогда? Оставить для истории отметку: «Покрашен не аналогично 2001 вагону»?
Эта характеристика не несёт никакой смысловой нагрузки и просто застирает базу, для истории никакой ценности так же не представляет.

Цитата (андрюха, 23.10.2019):
> "Очень умно" было установить светофор для трамвая и авто в этом месте... :(

Ничего плохого в светофоре нет, если он заранее перед проездом трамвая загорается зеленым. Но что-то мне подсказывает светофор работает без какого либо учета проезжающего транспорта. А переполненному вагону 2-го маршрута от светофора ничуть не легче перед затяжным подъемом.

Светофор работает так же как и для автомобилей! Вагоны спускаются вниз а перед светофором стоят по 1.5-2 минуты пока не загорится зелёный свет светофора. Сейчас юз , очень сложно остановить вагон при уклоне 80 % . Из-за уменьшения нагрузки на тормозную систему , специально в 1996 году убрали по спуску 2-е остановки.
А сейчас получается вернули техническую остановку - парадокс. https://transphoto.ru/photo/1270152/
Уже отправлено 2 письма в Управление транспорта - но к сожелению , вразумительного ответа так и не последовало. По их решению трамвай - этот тот же автотранспорт и юз никак не повлияет на безопасность движения. Увы но сейчас вряд ли что поменяется.. :(