Всё. Прощай, 6 троллейбусный парк! 1962-2019.

И куда все троллейбусы 6-го парка уйдут? В другие филиалы, или в регионы?

Цитата (TransMaksim, 09.09.2019):
> Всё. Прощай, 6 троллейбусный парк! 1962-2019.

Справедливости ради: парк остался, а для его сотрудников поменялось не так что бы многое. Ведь в парке эксплуатируются электробусы, а это по сути троллейбусы без рогов. Вот под автобусный парк многое пришлось бы переделывать.

Для сотрудников изменилось: не всякого берут в КЖЦ.

Цитата (Гриша, 09.09.2019):
> И куда все троллейбусы 6-го парка уйдут? В другие филиалы, или в регионы?

В Нижний Новгород должно отправиться 30 низкопольных мегаполисов.

Цитата (Григорий 152, 09.09.2019):
> В Нижний Новгород должно отправиться 30 низкопольных мегаполисов.
...а в Москве будут продолжать ходить ГМ-мы... отлично...

Цитата (Ватсон, 09.09.2019):
> ...а в Москве будут продолжать ходить ГМ-мы... отлично...

...и будут продолжать говорить "троллейбусов не хватает, вот и заменяем на автобусы комфортабельные, особо малой вместимости"

Москва не Мухосранск, малой вместимости не будет, эта "вместимость" тупо не вывезет.

Цитата (Andreasmir, 09.09.2019):
> автобусы комфортабельные, особо малой вместимости"

Это что же в Москве на такое заменили?

Quote (Алексей 57, 09.09.2019):
> Это что же в Москве на такое заменили?

Троллейбусные маршруты 17, 34, 34к, где ездили гармошки на "кубики" 4292.

Цитата (Nick Freeman, 09.09.2019):
> Троллейбусные маршруты 17, 34, 34к, где ездили гармошки на "кубики" 4292.

И это особо малая вместимость? Эти 4292 по вместимости весьма схожи с Мегаполисами...

Погром московского троллейбуса когда-то прекратится?

Да, когда громить станет нечего.

Цитата (Nick Freeman, 09.09.2019):
> Троллейбусные маршруты 17, 34, 34к, где ездили гармошки на "кубики" 4292.
Да ладно свистеть. По Вернадке в последнее время не один раз ездил. Нормальные ЛиАЗы БВ там ходят...

4292 на т17 вполне водятся. На т34 в-основном Мерседесы Конекто, на т34к - ЛиАЗы-5292.

Да, мерсы на Вернадке тоже видел...

Цитата (Nick Freeman, 09.09.2019):
> Quote (Алексей 57, 09.09.2019):
> > Это что же в Москве на такое заменили?
>
> Троллейбусные маршруты 17, 34, 34к, где ездили гармошки на "кубики" 4292.

Вы бы хоть классы выучили. "Особо малой вместимости" - это до 10 мест, то есть РАФ, УАЗ или классическая газель, и то не любая.
А 4292 это средний класс.

Цитата (Алексей 57, 10.09.2019):
> классическая газель, и то не любая.

Грузопассажирская?:) В Соболе 10 мест. Газель на 60 сантиметров длиннее - там ещё 1 ряд сидушек поместится, то есть нормальная Газель должна иметь мест 12-13

Цитата (Володя, 09.09.2019):
> Грузопассажирская?:)

Есть с мягкими сиденьями восьмиместные. Рядом с водителем одно место вместо двух, задний диван три вместо четырех, передний два вместо трех, и дав одинарных.

Цитата (Володя, 09.09.2019):
> нормальная Газель должна иметь мест 12-13

13 штатно. Если впихивать, то 15.

т17 так же страдает от недостатка от пасспотока, как и 902. Особенно после постройки метро. Наличие 4292 в таком случае не удивительно.

Цитата (Гриша, 09.09.2019):
> И куда все троллейбусы 6-го парка уйдут? В другие филиалы, или в регионы?

Все последние машины парка, работающие на 14 и 41 уйдут в 8 парк. Это Менаполисы и БКМ 12 года. Всего 46 штук.

Куда теперь оставшиеся машины 6ТП?

Цитата (Виктор Селезнев, 10.09.2019):
> Цитата (Володя, 09.09.2019):
> > нормальная Газель должна иметь мест 12-13
>
> 13 штатно. Если впихивать, то 15.
Года с 2011 пошли 12 мест вместо 13. Или 2250 с 14 местами - это которые с высокой крышей и распашной дверью.

Цитата (Ватсон, 09.09.2019):
> Москва не Мухосранск, малой вместимости не будет, эта "вместимость" тупо не вывезет.

В Москве хватает маршрутов с узкими дорогами или малопопулярных, но нужных.
Цитата (Виктор Селезнев, 09.09.2019):
> 13 штатно. Если впихивать, то 15.

Нормальная должна либо 18-20, либо 13 с коляской.

Цитата (Михаил Ждунов, 10.09.2019):
> Нормальная должна либо 18-20, либо 13 с коляской.
Она на подходе.) На Комтрансе сказали, что машина уже скоро в серию пойдет, в конце этого года. Там 14+3 сидячих.
http://fotobus.msk.ru/photo/2276271/

Цитата (Александр Марьянович, 10.09.2019):
> Цитата (Гриша, 09.09.2019):
> > И куда все троллейбусы 6-го парка уйдут? В другие филиалы, или в регионы?
>
> Все последние машины парка, работающие на 14 и 41 уйдут в 8 парк. Это Менаполисы и БКМ 12 года. Всего 46 штук.

А в Нижний Новгород что пойдет?

Цитата (Михаил Ждунов, 10.09.2019):
> В Москве хватает маршрутов с узкими дорогами или малопопулярных, но нужных.
Все равно туда не козелефордообразные нужны, а минимум 4292. А ездят бывшие маршрутки или "беременные" Ивеко.

Цитата (TransMaksim, 09.09.2019):
> Прощай, 6 троллейбусный парк!

Куда прощай? Неужели для троллфанов это настолько болезненно, что троллейбусы стали без рогов и без привязки к контактной сети? Шестой парк никуда не делся, просто вместо рогатого транспорта теперь обслуживает безрогий, но тот же электрический. Прощаться с парком как минимум слишком преждевременно.

Мне очень жаль, что случилось с троллейбусами в этой части Москвы. :-(

Мне повезло, что я смог сфотографировать троллейбусы на линиях 13, 14, 15, 36, 69, 73 и 76 в этом районе.

Я также счастлив, что смог сфотографировать троллейбусы на линии 41.

Желаю всем водителям и техническим специалистам бывшего Тольбусного депо 6 удачи как на работе, так и в личной жизни.

Цитата (Александр Марьянович, 10.09.2019):
> Все последние машины парка, работающие на 14 и 41 уйдут в 8 парк.

Интересно, своим ходом поедут, или на тягачах? Сейчас можно пробраться только через Комсомольскую-Новорязанскую-24-53-Таганка-26-40. На Таганке, разумеется, переброс штанг (если дотянутся).

Цитата (Egor.Protiv, 09.09.2019):
> Погром московского троллейбуса когда-то прекратится?
А я рад что в Минске с приходом нового мэра отказались от идеи ликвидации троллейбусов. Решили закупать троллейбусы МАЗ-203т с АХ на 15 км. `Первые 70 машин уже собираются. На следующий год планируют купить 150 машин. Два маршрута, отданных автобусникам вернут обратно троллейбусникам.

Цитата (Ватсон, 09.09.2019):
> Нормальные ЛиАЗы БВ там ходят...

На маршрутах где половина (если не больше) выпуска должна быть ОБВ, т.е. "гармошками". Как по надуманным причинам заменять популярные маршруты на автобусы - это легко, а как обеспечить нормальный выпуск, а не всякую мелочь вроде 4292 или 5292, так тут уже "ПС не хватает".

Цитата (Andreasmir, 10.09.2019):
> половина (если не больше) выпуска должна быть ОБВ, т.е. "гармошками"
Должна быть - а была? Гармошки там были, но явно не половина...

И "популярность" их оттого, что с Мосфильмовской иначе ни на какой кривой козе не выедешь в обе стороны. Дыра безметрошная та еще в центре... и таких немало... на Мичуринском и Вернадке уже не так жестко, вдоль них линии метро проходят.

Цитата (Ватсон, 09.09.2019):
> Москва не Мухосранск, малой вместимости не будет, эта "вместимость" тупо не вывезет.

В Москве очень много брендированных автобусов малой вместимости, типа IVECO.

Цитата (vasiliy356, 10.09.2019):
> Цитата (Egor.Protiv, 09.09.2019):
> > Погром московского троллейбуса когда-то прекратится?
> А я рад что в Минске с приходом нового мэра отказались от идеи ликвидации троллейбусов. Решили закупать троллейбусы МАЗ-203т с АХ на 15 км. `Первые 70 машин уже собираются. На следующий год планируют купить 150 машин. Два маршрута, отданных автобусникам вернут обратно троллейбусникам.

Молодцы какие. В Москве ССС не любит этот вид транспорта, он сначала в Тюмени закрыл троллейбус, теперь вот в Москве.

Цитата (Сергей Вячеславович, 11.09.2019):
> В Москве очень много брендированных автобусов малой вместимости, типа IVECO.
Это не автобусы, это способ обойти ограничения бывшими маршруточниками, чтобы не покупать БВ или СВ. Как они были маршрутками, так ими и остаются. На нормальных маршрутах (и МГТ, и частных) их нет.

Цитата (Александр Марьянович, 10.09.2019):
> Все последние машины парка, работающие на 14 и 41 уйдут в 8 парк.

И тем самым вытеснят оттуда все оставшиеся там ЗИУ-ГМы, то есть мы окончательно расстанемся со старыми добрыми ЗИУ-мордашками? Так что ли?

Цитата (Sfx394402, 10.09.2019):
> Интересно, своим ходом поедут, или на тягачах? Сейчас можно пробраться только через Комсомольскую-Новорязанскую-24-53-Таганка-26-40. На Таганке, разумеется, переброс штанг (если дотянутся).

А на АХ они разве не смогут проехать несколько сотен метров?

Цитата (Jan Horsky, 10.09.2019):
> Мне очень жаль, что случилось с троллейбусами в этой части Москвы. :-(
>
> Мне повезло, что я смог сфотографировать троллейбусы на линиях 13, 14, 15, 36, 69, 73 и 76 в этом районе.
>
> Я также счастлив, что смог сфотографировать троллейбусы на линии 41.

А 9, 37 и 48 не смогли сфотографировать в этом районе, на ВДНХ, точке схода целых 10-ти маршрутов 6-го парка?


И, кстати интересно, почему 41-ый надо именно на коптилки, а не в НАТП, к его же, кстати, старым коллегам, где "нули" его вполне могли бы ездить по трассе 22-го?

Цитата (Ватсон, 11.09.2019):
> Это не автобусы, это способ обойти ограничения бывшими маршруточниками, чтобы не покупать БВ или СВ.
Нет, потому что автобусы МК работают там, где они требовались на аукционах за маршруты

Цитата (Михаил К, 11.09.2019):
> Нет, потому что автобусы МК работают там, где они требовались на аукционах за маршруты
Я слышал, что с 2021 года по новым аукционам количество МК и СК планируется сильно уменьшить.

Цитата (Sfx394402, 10.09.2019):
> но тот же электрический.

Частично электрический. Помним про дизельные печки.

Цитата (Георгий Красников, 11.09.2019):
> Частично электрический. Помним про дизельные печки.
КАМАЗ умеет и кондиционером топиться.

Цитата (Egor.Protiv, 09.09.2019):
> Погром московского троллейбуса когда-то прекратится?

Когда закроют последний троллейбусный маршрут...

Цитата (DimonS, 11.09.2019):
> КАМАЗ умеет и кондиционером топиться.

Ток толку от кондея зимой, если фреон не заводят зимой?
Без фреона кондей просто гоняет воздух с улицы в салон.

Цитата (Егор Долингер, 11.09.2019):
> ок толку от кондея зимой, если фреон не заводят зимой

Он там вообще не должен расходоваться.

Цитата (Гриша, 11.09.2019):
> И, кстати интересно, почему 41-ый надо именно на коптилки, а не в НАТП, к его же, кстати, старым коллегам, где "нули" его вполне могли бы ездить по трассе 22-го?

А там место есть? Что же всё 41-й так покоя не даёт... Допустим, на 41 были бы электробусы, а на 778 и 649 автобусы. И что, душенька фанатов была бы спокойна, что всё на «своих» местах?

Цитата (Ватсон, 11.09.2019):
> Цитата (Сергей Вячеславович, 11.09.2019):
> > В Москве очень много брендированных автобусов малой вместимости, типа IVECO.
> Это не автобусы, это способ обойти ограничения бывшими маршруточниками, чтобы не покупать БВ или СВ. Как они были маршрутками, так ими и остаются. На нормальных маршрутах (и МГТ, и частных) их нет.

У мгт есть еще более малые спринтера даже без низкопольной вставки и крыша ниже http://fotobus.msk.ru/photo/2280393/

Цитата (Sfx394402, 11.09.2019):
> А там место есть? Что же всё 41-й так покоя не даёт... Допустим, на 41 были бы электробусы, а на 778 и 649 автобусы. И что, душенька фанатов была бы спокойна, что всё на «своих» местах?

41-й это довольно загруженный маршрут с большим выпуском, да ещё и по конфигурации идеально подходящий троллейбусу и совсем не подходящий автобусу. А 778 и 649 это локальные призраки, и что там ездит в общем то пофиг.

Цитата (yarem4ukr, 11.09.2019):
> У мгт есть еще более малые спринтера
Это не МГТ. Это бывшие маршрутки, работающие по правилам МГТ. В самой Москве тоже полно этого гамна, но от этого оно не стало автобусом, разве что на бумаге.

Цитата (Гриша, 11.09.2019):
> тем самым вытеснят оттуда все оставшиеся там ЗИУ-ГМы
Давно пора.

Цитата (Гриша, 11.09.2019):
> "нули" его вполне могли бы ездить по трассе 22-го
22-му походу скоро самому автобусный кирдык. http://transphoto.ru/photo/1256287/#2524141

Забудьте же наконец про 41... на Щелчке до Преображенки 83 есть, а дальше 7 и 13 трамваи. Что же такой плач по нему...

Цитата (Сергей Вячеславович, 11.09.2019):
> он сначала в Тюмени закрыл троллейбус, теперь вот в Москве

Переехал в Москву в 2005-м, закрыл в 2009-м. Хитрюга.

Цитата (Ватсон, 11.09.2019):
> Это не МГТ. Это бывшие маршрутки, работающие по правилам МГТ.

У МГТ тоже есть. Тот же 533-й по ВДНХ на спринтерах, на западе и в ТиНАО что-то...

Цитата (Ватсон, 11.09.2019):
> Это не МГТ.
Это очень даже МГТ. Был тендер на 95 штук.
http://fotobus.msk.ru/list.php?grid=1&mid=5899

Сегодня перегоняли часть троллейбусов из 6тп похоже в НАТП.

Цитата (DimonS, 11.09.2019):
> Это очень даже МГТ. Был тендер на 95 штук.
На маршрутах их не видно что-то... а, понял, все в тмутаракани какой-то на подхвате...

Цитата (Letnab, 11.09.2019):
> Тот же 533-й по ВДНХ на спринтерах
Судя по номеру маршрута, это какой-то левак. Бывшая маршрутка, принятая в лоно МГТ. Таких сотни в городе.

А ТиНАО вообще до сих пор полуМосква... там и настоящих маршруток тучи. Грязные, древние, облепленные номерами маршрута и "куда идет" - все при них. На м.Теплый Стан если постоять на повороте у метро, такие экземпляры можно увидеть...

Цитата (Ватсон, 11.09.2019):
> Судя по номеру маршрута, это какой-то левак. Бывшая маршрутка, принятая в лоно МГТ.

Нет, это сначала был "заезд" на 33 маршруте, ходивший под номером 33к. Потом в 2017 году ему дали самостоятельный номер, одновременно с перенумерацией 65а->565 и 70а->570.


Цитата (Ватсон, 11.09.2019):
> На маршрутах их не видно что-то...

Они ходят на нескольких конкретных маршрутах - тот же 533, 239 и т.д. Попадается тебе по пути такой маршрут - видишь Спринтеры постоянно. Не попадается - не видишь вообще.

Цитата (Ватсон, 11.09.2019):
> все в тмутаракани какой-то на подхвате...

Ну да, это и есть правильное использование мелочи.

Да, на 239 однажды пришлось ехать в тмутаракань чуть не в центре города на Мурманском в компьютерную фирму... дыра та еще, склады между путей... но я был уверен, что это бывшие частники...

Цитата (Ice fan00, 11.09.2019):
> Сегодня перегоняли часть троллейбусов из 6тп похоже в НАТП.

Удалось запечатлеть?

Цитата (RM7570, 11.09.2019):
> Удалось запечатлеть?

https://cloud.mail.ru/public/FJLs/JYq8JoMRU
На некоторых были включены ЭМУ с 14 маршрутом, что сперва меня удивило. Троллейбусы доезжали до гостиницы Ленинград и там переставляли вручную штанги на соседнию линию и ехали в сторону НАТП. Из номеров запомнил 6517.

Ленинградская, а не Ленинград. ))

Видно ещё 6566. А он кого-то тащил по СМЕ? Или водители троллейбусов не держат дистанцию.

Цитата (Ice fan00, 11.09.2019):
> Сегодня перегоняли часть троллейбусов из 6 ТП похоже в НАТП.

Цитата (Ice fan00, 11.09.2019):
> Троллейбусы доезжали до гостиницы Ленинградская, там переставляли вручную штанги на соседнюю линию и ехали в сторону НАТП.

То, что Вы видели троллейбусы в этой местности вовсе не означает, что их погнали именно в НАТП. Была информация, что все троллейбусы шестого парка передадут в восьмой. Вот они и поехали своим ходом вполне логичной схемой.

Цитата (Александр Марьянович, 10.09.2019):
> Все последние машины парка, работающие на 14 и 41 уйдут в 8 парк. Это Мегаполисы и БКМ 12 года. Всего 46 штук.

Цитата (Sfx394402, 10.09.2019):
> Сейчас можно пробраться только через Комсомольскую-Новорязанскую-24-53-Таганка-26-40. На Таганке, разумеется, переброс штанг (если дотянутся).

Цитата (RM7570, 12.09.2019):
> Ленинградская, а не Ленинград. ))
>
> Видно ещё 6566. А он кого-то тащил по СМЕ? Или водители троллейбусов не держат дистанцию.

Они не держали дистанцию. Два троллейбуса вот так останавливались переставляли штанги и ехали дальше. И так все 8 машин

Цитата (DimonS, 11.09.2019):
> Я слышал, что с 2021 года по новым аукционам количество МК и СК планируется сильно уменьшить.
Это правильно. Для МК можно вообще будет тоже низкопольность требовать.

Цитата (Ice fan00, 12.09.2019):
> Они не держали дистанцию. Два троллейбуса вот так останавливались переставлял

Это называется, помогали друг другу.

Цитата (Letnab, 11.09.2019):
> Цитата (Ватсон, 11.09.2019):
> > Это не МГТ. Это бывшие маршрутки, работающие по правилам МГТ.
>
> У МГТ тоже есть. Тот же 533-й по ВДНХ на спринтерах, на западе и в ТиНАО что-то...

И старые Фиат-Дукато еще где-то попадаются. Маршрутов с индексом "ф", означающим Фиат - уже нет, но отдельные такие машины еще остались.

Цитата (Гриша, 12.09.2019):
> И старые Фиат-Дукато еще где-то попадаются. Маршрутов с индексом "ф", означающим Фиат - уже нет, но отдельные такие машины еще остались.
Линейных уже нету, остались только служебные - техпомощи, безопасность движения и прочие.

Quote (Гриша, 11.09.2019):
> Цитата (Александр Марьянович, 10.09.2019):
> > Все последние машины парка, работающие на 14 и 41 уйдут в 8 парк.
>
> И тем самым вытеснят оттуда все оставшиеся там ЗИУ-ГМы, то есть мы окончательно расстанемся со старыми добрыми ЗИУ-мордашками? Так что ли?
>
> Цитата (Sfx394402, 10.09.2019):
> > Интересно, своим ходом поедут, или на тягачах? Сейчас можно пробраться только через Комсомольскую-Новорязанскую-24-53-Таганка-26-40. На Таганке, разумеется, переброс штанг (если дотянутся).
>
> А на АХ они разве не смогут проехать несколько сотен метров?
>
> Цитата (Jan Horsky, 10.09.2019):
> > Мне очень жаль, что случилось с троллейбусами в этой части Москвы. :-(
> >
> > Мне повезло, что я смог сфотографировать троллейбусы на линиях 13, 14, 15, 36, 69, 73 и 76 в этом районе.
> >
> > Я также счастлив, что смог сфотографировать троллейбусы на линии 41.
>
> А 9, 37 и 48 не смогли сфотографировать в этом районе, на ВДНХ, точке схода целых 10-ти маршрутов 6-го парка?
>
>
> И, кстати интересно, почему 41-ый надо именно на коптилки, а не в НАТП, к его же, кстати, старым коллегам, где "нули" его вполне могли бы ездить по трассе 22-го?

Я сфотографировал троллейбусную линию 48 в конечной гостиница Турист и троллейбусную линию 9 в центре Москвы.