Впервые вижу на 50 маршруте Киевлянку, да еще и с таким позорным трафаретом

Цитата (sergiy, 30.08.2019):
> Впервые вижу на 50 маршруте Киевлянку,

Куреневка частенько дает, хотя обычно не больше 1-2 шт. одновременно.

Цитата (sergiy, 30.08.2019):
> да еще и с таким позорным трафаретом

ТД1 киянки на Тр50 не пускает, так в депо даже и трафаретов нормальных нету. Хотя когда он с Милославской в обратную сторону ехал, уже был нормальный маршрутник (в том числе и сбоку) - видимо водитель позаимствовал у кого-то.

За эти шкодоокна просто руки надо отрывать и голову тому кто это придумал и разрешил.

Всё же это лучше, чем бронеокно, зашитое фанерой или металлом.

Ну так клееные окна в Авианте однозначно конструкторский просчет. Хорошо, что спереди и сзади на резинках оставили.
Странно, что 1122 дали на 50-й. Это указывает на то, что нет резерва и ставят то, что оказывается под рукой.

Цитата (tavalex2007, 30.08.2019):
> Странно, что 1122 дали на 50-й. Это указывает на то, что нет резерва и ставят то, что оказывается под рукой.

Какой резерв, о чем речь? В ТД1 нету ни машин, ни водителей! Зато верхушка КПТ вовсю раздает приказы на отстронение ходовых Киевлянок и коротких ЛАЗов

Кстати, проезжал сегодня мимо АП-7. Из-за забора среди кучи ржавых автобусных остовов проглядывались аж 4 киевлянки.

Руки бы поотрывать тем, кто их уничтожает во времена полной разрухи предприятия...

Цитата (Евгений Юрьевич, 30.08.2019):
> Всё же это лучше, чем бронеокно, зашитое фанерой или металлом.

Фанеру или жезелку можно заменить на обычное нормально стекло, а это уродство уже до конца 1122 будет стоять. Пусть этот придурок которое допустил у себя на кухне такие стекла поставит.

Ого! Почему столько Авиантов нерабочих? 74 / 29.
Если они помечены жёлтым, это же значит, что их не собираются списывать.
В чём с ними проблемы?

Цитата (Бараш Алексей, 30.08.2019):
> Если они помечены жёлтым, это же значит, что их не собираются списывать.

74 как раз и идут под списание - все "нерабочие" мгновенно разбираются до голого каркаса и отправляются в бывший АП №7. Т.е. никого из них не соберут без бригады вооружённых автоматчиков. А "Киевсовет" пока не даёт добро на списание, по замыслу надеясь, что КПТ одумается и всё "нерабочее" соберёт. На местах же машины просто добивают - ждут поломки или пока выйдет межремонтный пробег. Ну совсем не хотят эксплуатировать.


Цитата (Бараш Алексей, 30.08.2019):
> В чём с ними проблемы?

Проблемы с ними, конечно есть - от косяков конструкции до сравнительно низкого комфорта для пассажира и водителя. Но нет ничего такого, с чем невозможно работать или что не чинится.

Цитата (D.A.mix, 30.08.2019):
> Руки бы поотрывать тем, кто их уничтожает во времена полной разрухи предприятия...
А посмотришь их сайт или страницы в соцсетях, так они сплошь развиваются и процветают - куда там Илону Маску!