Бедная машина... Ну можно же было её отремонтировать и она бы бегала. Нет же, её купили для страйкбола.. Мне вот очень интересно, а куда ушли эти деньги, на которые её купили?

Интересно как он здесь оказался?
Состояние вполне неплохое за 3 года

Цитата (Андрей ЗИУ, 21.07.2019):
> Бедная машина... Ну можно же было её отремонтировать и она бы бегала. Нет же, её купили для страйкбола..

В депо целая куча стоит в гробах. Их тоже не могут восстановить. Но тут от одной машины у вас трагедия.

Цитата (Андрей ЗИУ, 21.07.2019):
> Бедная машина... Ну можно же было её отремонтировать и она бы бегала. Нет же, её купили для страйкбола.. Мне вот очень интересно, а куда ушли эти деньги, на которые её купили?

То есть те люди, которые купили должны были ее отремонтировать за свои деньги? Что это за бред? Проблема челябинского троллейбуса не в том, что такие машины не ремонтируют, а в том, что этот троллейбус по преимуществу именно из таких машин и состоит. И скоро кончится на них же, если все будет идти как идет. Их все надо по уму списывать, меняя на новый современный ПС. Если бы в городе приобретали новые низкопольные машины, то у ПАЗиков и других маршруток челябинский троллейбус выигрывал бы хотя бы в комфорте. Но и этого нет. Нет вообще никаких уже конкурентных преимуществ кроме цены на проезд. А это убого, повторюсь я. Троллейбус в Челябинске сегодня- это по сути тот же ржавый ПАЗик, но под проводами.