А справа - монотроллейбус:) Интересная конфигурация: линии этих маршрутов сначала пересекаются и меняются местами, а затем сходятся в одну. По моим предположениям это сделано для того, чтобы линия маршрута № 1 оказалась ближе к тротуару и троллейбус мог отстаиваться на конечной, а "четвёрка" может его обойти, так как она проходящая. Но теперь это неактуально.

Либо разнесённые остановки.

Раньше такая конфигурация была сделана так же на конечных «Льнокомбинат» и «ВПЗ».