И за смелое дерево в кадре - тоже плюс. Не шутка.

Я вот специально не обращаю внимание на Ваши длиннопосты насчёт требований СТТС, но раз уж Вы написали на эту тему под моим фото: Я с Вашим мнением насчёт требований СТТС к обработке не согласен категорически, я не в Вашей секте)

Супер, договорились ) Только вот тогда становится интересно, как в Вашу секту вписывается дерево? )) В смысле реально интересно, и без обид.

Кстати, на мой вопрос по оптимизации пресетов при обработке фото Вы также не обратили внимания. А жаль. Был бы полезный обмен информацией.

Дерево - элемент десигна. Другой вопрос, что моё искусство мало кто понимает, но я не для плюсиков фотаю, а для удовольствия.

Уникальный для сайта момент когда дерево не портит фотографию.

Цитата (Дима Канеки, 17.06.2019):
> Дерево - элемент десигна

Так десинг, компоновка кадра, содержание - это, всё-таки не "обработка". По содержанию Вашего материала а-ля транспорт в урбансреде (вкл. деревья), и всё такое - здесь как раз, увы, схожее сектантство просматривается )) Обработка - это другой вопрос.

Цитата (Дима Канеки, 17.06.2019):
> моё искусство мало кто понимает

Ну вот. А я наивно полагал, что мне Ваша работа интересна... )

Цитата (Сергей Nemtsev, 17.06.2019):
> Уникальный для сайта момент когда дерево не портит фотографию.

Только вот придёт другой модератор, и, согласно правилам сайта, ни с Димой, ни с Вами, ни со мной - не согласится... Я где-то против этого ворчу.

Цитата (Yury LRTA, 18.06.2019):
> Обработка - это другой вопрос.

Здесь и обработка вполне себе присутствует. Одна кнопка в Лайтруме, и выставляется пресет.

Цитата (Дима Канеки, 18.06.2019):
> Цитата (Yury LRTA, 18.06.2019):
> > Обработка - это другой вопрос.
>
> Здесь и обработка вполне себе присутствует. Одна кнопка в Лайтруме, и выставляется пресет.

Ещё раз, изначальный пост был не об этом. Но, если Вы настаиваете.

Я, конечно, посмотрю чем Лайтрум обогнал Фотошоп по пресетам, раз Вы уже второй раз намекаете. Но пока я просто радуюсь условиям съёмки в Казани, где освещение и оттенения со всех 4 сторон света, и прочие аспекты съёмки - всегда фаворитные, и заточены под один пресет Лайтрума ;) А если серьёзно, пока остановлюсь на теории, что преимущественно снимая в одном городе и имея много возможностей для съёмки, Вы можете себе позволить выбирать фаворитные позиции для съёмки, и наверно получаете более качественные исходники. В то время как я, будучи иногородним и иностранным транспортником вечно на бегу, снимаю всё подряд как пылесос, и т.о. получаю антипресетный шлак в качестве исходников.

Цитата (Дима Канеки, 17.06.2019):
> Дерево - элемент десигна.

Дерево - элемент композиции (кадра). Оно конечно и элемент дизайна, но это дизайн улицы, и за дерево на улице надо благодарить уже не вас. Дерево в кадре, закрывающее священные головки токоприёмников это именно ваша заслуга (и я не понимаю вашей негативной реакции на доброжелательный к вам пост из страны вероятного противника:)

Цитата (Дима Канеки, 17.06.2019):
> я не для плюсиков фотаю, а для удовольствия.

Это всё хорошо, когда ты модератор в своём городе и на сайте уже десяток лет сидишь. А у иногороднего или новичка подобная фотография будет на 99% отклонена с формулировкой "посторонние предметы в кадре".

Впрочем, Юрий написал об этом же ниже.

Бывали и совсем анекдотические формулировки для отклонения кадров, например: "грязное ТС". Как один юзернейм справедливо заметил: я что, его должен был перед фотографированием помыть?

Цитата (Сергей Nemtsev, 17.06.2019):
> Уникальный для сайта момент когда дерево не портит фотографию.
Я до сих пор не понимаю, чем по мнению некоторых СТТСовцев могут мешать деревья на обочине в кадрах, как например здесь:
http://fotobus.msk.ru/photo/193864/
Кстати, когда не было ФБ и СТТса, я только и делал, что фотографировал "не по правилам", единственный справедливый довод, который я вижу, это то, что СТТС и ФБ являются фотобазой и ТСы должны выглядеть более детально.

Цитата (Бараш Алексей, 19.06.2019):
> Я до сих пор не понимаю, чем по мнению некоторых СТТСовцев могут мешать деревья на обочине в кадрах, как например здесь:
> http://fotobus.msk.ru/photo/193864/

Фотка в целом всратая, уж извините)

Аукцион на поставку троллейбусов - http://zakupki.gov.ru/223/purchase/publi...1908059634

По ТЗ однозначно сказать сложно, это может быть Мегаполис.02 либо Нефаз.
- 30 мест для сидения, Вклеенный лобовик (Горожанин отпадает)
- Два крышевых люка
- Обшивка борта оцинкованным металлом (В Нефазе вроде композитные панели)
- Но: Ведущий мост ZF AV 133/80 - такие ставят на Нефазы

Скорее это - ВМЗ или БКМ. Тролза и КамАЗ, вроде же все с пластиковыми бортами

ВМЗ по количеству сидушек не пролазит (30 штук), а БКМ не входит в программу софинансирования. у ВМЗ в этом плане ещё и карма в минусе, недавно только избавились от части Авангардов)

Но если по ТЗ, то да, БКМ больше всего под него подходит)

ВМЗ же вроде давно обанкротился и ничего не производит?

Они теперь производят под ООО "Стройтранс". Последние заказы у них были в Иркутск и Махачкалу.

Цитата (Дима Канеки, 03.07.2019):
> ВМЗ по количеству сидушек не пролазит (30 штук)

Дима, ты отстал от жизни, ВМЗ уже некоторое время ставит до 31 места в машинах без большого АХ.
http://transphoto.ru/vehicle/484019/
Вот тут, например, аккурат 30 сидячих мест.

Цитата (Камиль Миндубаев, 03.07.2019):
> ВМЗ же вроде давно обанкротился и ничего не производит?

Обанкротился не ВМЗ, а акционерное общество, управлявшее ВМЗ, то есть Транс-Альфа Электро. Завод сейчас работает, управляется новым акционерным обществом Стройтранс.

Цитата (krdmkzn, 03.07.2019):
> Они теперь производят под ООО "Стройтранс". Последние заказы у них были в Иркутск и Махачкалу.

А ещё Абакан, Ярославль и самый верный покупатель Авангардов последних лет - Мурманск.

Всё может быть конечно. Чтобы влезть в это ТЗ, производителям даже натягивать сов на глобусы не придётся, оно максимально размытое. Там из жёсткого только мосты, двигатель и ЭПРО, но это на любой низкопол можно поставить.

СВАРЗ-МАЗ-6275 не подходит под ТЗ? Или их больше не делают?

Подходит, но вряд ли станут делать.
Я же говорю, тут подходит любой низкопольный тролль

Цитата (Чока, 03.07.2019):
> Завод сейчас работает, управляется новым акционерным обществом Стройтранс.

Уже не "Стройтранс" ))) http://vologda.ru/news/economy/32868/ , "Транс-Альфой" снова зовутся...

Цитата из https://ngs55.ru/news/more/66145444/
" Самый реальный электробус, который мы сейчас рассматриваем, производит Уфимский трамвайно-троллейбусный завод, он называется «Горожанин». У него стоимость такая же, как у «Тролзы», но очередь на него до конца года как минимум расписана."

Расписана на Казань значит, раз в Омске уже разрабатывают планы по созданию производства электробусов...

Вот как раз 6241 под ТЗ подходит наименее всего

Цитата (KronAV, 03.07.2019):
> "Транс-Альфой" снова зовутся...

Ждём такой же пируэт в исполнении Тролзы. Тролза - какой-нибудь Сельхозмерчандайзинг - снова Тролза и родное ЗиУ.

Цитата (Jen, 03.07.2019):
> Аукцион на поставку троллейбусов - http://zakupki.gov.ru/223/purchase/publi...1908059634

В Керчь ВМЗ должна поставить тоже троллейбусы УАХ с 30 сидениями. Если ВМЗ разработала нормальную модель ТУАХа то Казань может пополнится такми троллейбусами

Цитата (KronAV, 03.07.2019):
> Уже не "Стройтранс" ))) http://vologda.ru/news/economy/32868/ , "Транс-Альфой" снова зовутся...

Разумный ход, хотя эмблемы Транс-Альфы они и не переставали клеить.

Цитата (Ice fan00, 04.07.2019):
> В Керчь ВМЗ должна поставить тоже троллейбусы УАХ с 30 сидениями.

Посмотрим.