Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Minsk, Stadler B85300М “Metelitsa” Nr. 168; Fanipal — Open day at the Stadler Minsk factory — 08.06.2019
  Minsk,  Stadler B85300М “Metelitsa” Nr. 168 
  Fanipal — Open day at the Stadler Minsk factory — 08.06.2019
Fanipal, ЗАТ "Штадлер Мінск"
Трамвайный вагон Stadler B85600M "Метелица" для Минска на период проведения Европейских игр.

Autor: Jeka from Vitebsk · Wizebsk           Datum: Samstag, 8. Juni 2019

Statistik

Veröffentlicht: 10.06.2019 22:06 MSK
Aufrufe — 2250

Detailinformation

Bewertungen

Punkte: +80
ST-763+1
Глеб_НН25+1
mestny_photograph+1
Головизин Сергей+1
Ivorn Frost+1
Алексей Краснов+1
Nefriz+1
NeVa+1
Arseniy4660+1
Artemi+1
Сергей Сергеев+1
Semën Kuznetsov+1
Timofeiikarus+1
dimas1713+1
R. S.+1
Andrew Gri-Shen+1
oleg-BY+1
Сергей Мурашов+1
Александр Марьянович+1
Union+1
sgr+1
AVB+1
Абрам+1
Сергей Валерьевич+1
Potato+1
Чебуран Виссарионович+1
SergeyS.+1
Кирило Олексіїв+1
Егор Шмаков (Василий Фрескин)+1
Sedoi+1
Серега Ф.+1
Владимир Дмитриев+1
Андрей Дубовицкий+1
Лев Мощевитин+1
Александр Рябов+1
Трамвайка из СПб+1
Olegp+1
nikelmn+1
Станислав Тихомиров+1
Марцуль Павел+1
Etix1979+1
Александр Шанин+1
Сергей Визгалов+1
Мазай 105+1
Сергей Лапин+1
Christian Maibaum+1
Игорь Букатин+1
nik0352+1
tatra t4su+1
Alex Shcherbina+1
Антон Перебийніс-Моїсеєнко+1
Аркадий Новожилов+1
Kaiser_Wilhelm_II+1
Олег Бодня+1
СтаС+1
Novert Байкальский+1
Иван Шишкин+1
Vladlen99+1
Станислав+1
Илья Шпаков+1
Герман Муромцев+1
Romann+1
Луис+1
Убийца КТМов-5+1
Натаныч+1
igbt_rccs+1
Влад96+1
Sentinel+1
Seriy+1
Ivan Voiteshonok+1
WEST+1
Siachoquero+1
Ymtram+1
Jeka22+1
kosteg+1
Руслан Фрост+1
1Rегион+1
tralik_v_stepyanku+1
Vladimir Vill+1
Talash+1

Minsk, Stadler B85300М “Metelitsa” Nr. 168

Betrieb/Depot:Tram park
von...:06.2019
Typ:Stadler B85300М “Metelitsa”
Baujahr:2014
Fabriknummer:1
Status:Abgegeben oder verkauft (07.09.2021) Verbleib unbekannt
Nutzung:Linienwagen
Bemerkung:29.04.2019 ex Saint-Petersburg, 0300; 10.2017 ex Minsk, 168; 03.03.2017 ex Krasnodar, 202; 18.04.2016 ex Samara, 1221; 11.06.2015 ex Moscow, 2500; 11.03.2015 ex 0204; 01.02.2015 ex Fanipal, [1]. 07.09.2021 to Kharkiv, 3200
05.2014 — презентация в Минске
09.2014 — экспонат выставки "InnoTrans 2014" (Берлин)
-----------------------------------------------------------------------------------
01.02.2015 — поступил в Москву для прохождения испытаний
11.03.2015 — присвоен бортовой номер 2500, вышел на линию (маршрут 17)
04.06.2015 — завершение испытаний
11.06.2015 — отправлен в Самару
-----------------------------------------------------------------------------------
14.06.2015 — поступил в Самару для прохождения испытаний (с 30.06.2015 по 31.12.2015)
22.06.2015 — принят во временную эксплуатацию, присвоен бортовой номер 1221
01.07.2015 — вышел на линию (маршрут 20)
01.2016 — срок проведения испытаний продлён до 31.03.2016
18.04.2016 — возвращён на завод-изготовитель
-----------------------------------------------------------------------------------
07-11.06.2016 — экспонат выставки "БелАгро-2016" (Минск)
-----------------------------------------------------------------------------------
12.07.2016 — поступил в Краснодар для прохождения испытаний
22.07.2016 — вышел на линию (маршрут 5)
03.03.2017 — возвращён на завод-изготовитель
-----------------------------------------------------------------------------------
07.2017 — поступил в Минск для прохождения испытаний
10.2017 — возвращён на завод-изготовитель
-----------------------------------------------------------------------------------
06.07.2018 — поступил в Санкт-Петербург (с разделёнными секциями) в ТП-7
10.07.2018 — поступил в СТТП
10.08.2018 — вышел на линию (маршрут 58)
23.01.2019 — ДТП с вагоном 0545
29.04.2019 — возвращён на завод-изготовитель
-----------------------------------------------------------------------------------
06.2019 — поступил в Минск
17.06.2019 — вышел на линию (маршрут 1)
08.2020 — перекрашен
10.2020 — возвращён на завод-изготовитель
-----------------------------------------------------------------------------------
07.09.2021 — поступил в Харьков для прохождения испытаний
07.10.2021 — презентация вагона
С 08.10.2021 — опытная эксплуатация на 1, 3 и 12 маршруте.
30.10.2021 — завершение испытаний
02.2022 – 06.2024: находится в Октябрьском депо на ответственном хранении
13.06.2024 – вывезен с территории города
-----------------------------------------------------------------------------------

Kameraeinstellungen

Alle EXIF-Daten anzeigen

Kommentare · 22

10.06.2019 23:12 MSK
Link
Fotos: 451
На данный момент уже находится в трамвайном парке Минска. Взяли его опять только на три месяца.
0
+0 / –0
10.06.2019 23:43 MSK
Link
Fotos: 2125
Цитата (Artemiys_Gro, 10.06.2019):
> На данный момент уже находится в трамвайном парке Минска

И на какой маршрут планируют поставить?
0
+0 / –0
10.06.2019 23:48 MSK
Link
Fotos: 121
Цитата (Jeka from Vitebsk, 10.06.2019):
> И на какой маршрут планируют поставить?

Только на 6, не более.
–2
+0 / –2
11.06.2019 00:02 MSK
Link
Fotos: 2125
Цитата (Илья Тетраэдщик, 10.06.2019):
>
> Только на 6, не более.

А почему не на 1 или 7? Ведь такая красота должна к вокзалу ходить, чтоб болельщиков возить по городу!
+4
+4 / –0
11.06.2019 01:36 MSK
Link
Stanly · Sankt Petersburg
Fotos: 2
B853 может всё таки?
+6
+6 / –0
11.06.2019 08:40 MSK
Link
Fotos: 451
Цитата (Jeka from Vitebsk, 11.06.2019):
> Цитата (Илья Тетраэдщик, 10.06.2019):
> >
> > Только на 6, не более.
>
> А почему не на 1 или 7? Ведь такая красота должна к вокзалу ходить, чтоб болельщиков возить по городу!

Красота красотой, а на 6 в час пик ещё один "червяк" бы не помешал.
+1
+1 / –0
11.06.2019 11:24 MSK
Link
Fotos: 2125
Цитата (Artemiys_Gro, 11.06.2019):
>
> Красота красотой, а на 6 в час пик ещё один "червяк" бы не помешал.
А сейчас все 5 червяков работают на 6 в часы пик?
+1
+1 / –0
11.06.2019 17:46 MSK
Link
Fotos: 451
Цитата (Jeka from Vitebsk, 11.06.2019):
> А сейчас все 5 червяков работают на 6 в часы пик?

Вроде как только 3, но я не уверен.
+1
+1 / –0
11.06.2019 17:50 MSK
Link
Fotos: 451
Цитата (Jeka from Vitebsk, 11.06.2019):
> А почему не на 1 или 7?

Не могу точно сказать про ненадобность червей на 1, но на маршруте 7 они точно не нужны, так как при достаточно большом интервале там еле заполняется на половину обычный 60102.
+1
+1 / –0
11.06.2019 18:19 MSK
Link
Fotos: 2125
Могут, кстати, и на 3 поставить, тоже маршрут с большим пассажиропотоком
0
+0 / –0
11.06.2019 18:30 MSK
Link
Kostya_Qrb · Minsk
Fotos: 6
На вокзал вагон не поедет по одной простой причине - там слишком мал радиус кривых. По непроверенной информации, был некий инцидент при обкатке линии.
На третьем маршруте справляются и 60102, так что, с вероятностью в 99% вагон будет курсировать по маршруту номер шесть.
0
+0 / –0
11.06.2019 22:46 MSK
Link
Трамвайка из СПб · Sankt Petersburg
Fotos: 58
Только это не 85600М, а 85300М
+6
+6 / –0
11.06.2019 22:59 MSK
Link
Fotos: 198
Возможно эта та Метелица, которая путешествует по городам, потому что без дверей в средней секции построили же только одну /чижик все 856, в Кочакамбу тоже 856 собирают/
+1
+1 / –0
11.06.2019 23:08 MSK
Link
Fotos: 451
Цитата (nikelmn, 11.06.2019):
> Возможно эта та Метелица, которая путешествует по городам

Это она и есть.
+3
+3 / –0
12.06.2019 00:38 MSK
Link
Славик · Hamburg
Fotos: 41
Цитата (Kostya_Qrb, 11.06.2019):
> На вокзал вагон не поедет по одной простой причине - там слишком мал радиус кривых.

А почему при реконструкции линии к вокзалу радиусы кривых не были увеличены?
0
+0 / –0
12.06.2019 00:45 MSK
Link
Letnab · Moskau
Fotos: 24
Потому что кольцо зажато между улицей и подпорной стеной железнодорожной насыпи.
+1
+1 / –0
12.06.2019 06:26 MSK
Link
Мих@N · Moskau
Fotos: 148
Цитата (Kostya_Qrb, 11.06.2019):
> там слишком мал радиус кривых.

Ну уж под перспективу использования таких вагонов вполне могли бы и оборотный тупик внутри кольца положить. Вагон-то итак двусторонний.
0
+0 / –0
12.06.2019 07:24 MSK
Link
Veramest · Minsk
Fotos: 4
Прошу прощения, но данная модель это Stadler B85300M, а не B85600M. Это видно по третьей секции. Также можно сразу сказать что это то же трамвай, что и был в Минске под номером 168, потому что от него до этого времени не было ни слову ни духу.
+6
+6 / –0
12.06.2019 12:28 MSK
Link
Letnab · Moskau
Fotos: 24
Цитата (Kostya_Qrb, 11.06.2019):
> На вокзал вагон не поедет по одной простой причине - там слишком мал радиус кривых.

Прикинул по карте — там у внутреннего рельса внутреннего пути радиус не менее 20—21 метра. Неужели мало? Стандарт же 16.
0
+0 / –0
13.06.2019 13:01 MSK
Link
Artemi · Minsk
Fotos: 25
Цитата (Artemiys_Gro, 10.06.2019):
> На данный момент уже находится в трамвайном парке Минска. Взяли его опять только на три месяца.

Когда будет на линии? Чего опять на три месяца?Куда потом?
0
+0 / –0
13.06.2019 13:07 MSK
Link
Мих@N · Moskau
Fotos: 148
Потом опять на завод. Потом опять на линию. Потом опять, потом опять... И так пока не рассыпется от старости:)
0
+0 / –0
17.06.2019 18:27 MSK
Link
Artemi · Minsk
Fotos: 25
Сегодня вышел на 1 маршрут
0
+0 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..
Startseite     Forum     Nutzungsbedingungen     Redaktion
Mobile Version
Dunkelmodus
© Administration von TransPhoto und FotoautorInnen, 2002—2025
Jegliche Nutzung der Fotos dieser Webseite ist ohne Zustimmung der AutorInnen nicht gestattet.
Яндекс.Метрика