А почему он под КС без штанг идёт? Лень ставить или что-то другое?

Цитата (tartan, 26.04.2019):
>
А почему он под КС без штанг идёт? Лень ставить или что-то другое?

Для более эффективного использования ресурса аккумуляторов, а так, на автономном ходу совершенно спокойно можно проехать 2 полных круга по 10 маршруту, со всеми пробками.

Цитата (Павлов Иван, 26.04.2019):
> Для более эффективного использования ресурса аккумуляторов, а

Ну кто же вам такие глупости рассказывает? Этим аккумуляторам самый эффективный режим - в составе ИБП при постоянном полном заряде! Ехать на батарейках стоит 48 центов на километр, если не разряжать ниже 20%. Зачем платить эти деньги, когда можно ехать под проводами и не платить?

Цитата (Павлов Иван, 26.04.2019):
> Для более эффективного использования ресурса аккумуляторов
Это как?

Цитата (Павлов Иван, 26.04.2019):
> на автономном ходу совершенно спокойно можно проехать 2 полных круга по 10 маршруту, со всеми пробками.
А зачем? Такое не закладывалось при проектировании, разве что в случае форс-мажора типа обрыва КС или аварии под проводами.

Цитата (tartan, 26.04.2019):
> А почему он под КС без штанг идёт? Лень ставить или что-то другое?

Всё просто. Вероятно ДТП под контактной сетью. Троллейбусы 11-го маршрута, у которых путь частично совпадает и у которых нет автономного хода, в течение получаса вообще не попались мне здесь.

Цитата (hydrofoiler, 26.04.2019):
> Вероятно ДТП под контактной сетью.
Скорее всего, больше похоже на правду.

Цитата (hydrofoiler, 26.04.2019):
>Вероятно ДТП под контактной сетью.

Нет, это не имеет значения, они наматывают круги на АХ и без всяких ДТП.

В чём смысл?

Цитата (hydrofoiler, 27.04.2019):
> В чём смысл?

Чтобы показать, что батарейки - гуано и троллейбус вместе с ними и надо заменить его инновационными маршрутками. Ресурс батареи - в километрах...примерно 90 тысяч. Надо их как можно быстрее накатать. Это если маленкие ячейки, если побольше - ну 120-130. И да, ресурс от глубоких разрядов тратится быстрее. Вообще, я бы поставил GPS блок, который бы ограничивал движение под проводами на батарейках. Нормальное движение под проводами на батарейках - только с разрешения диспетчера.

Цитата (Володя, 27.04.2019):
> Чтобы показать, что батарейки - гуано и троллейбус вместе с ними и надо заменить его инновационными маршрутками.
Немного не подходит под специфику Чебоксар, где за троллейбус всё же держатся. И развивать его не против не только на словах.

"Раскачивают" АКБ. Полностью заряжают и разряжают.

Цитата (Володя, 27.04.2019):
> И да, ресурс от глубоких разрядов тратится быстрее.

Кстати, разряд ниже 20% не допускается

Пятый троллейбус прибыл таки, еще вчера.

Цитата (Павлов Иван, 02.05.2019):
> Пятый троллейбус прибыл таки, еще вчера.
Отлично)))