Попалась новость:https://ua.news/ua/kiyiv-zakupit-shhe-10...tramvayiv/... Киев закупит трехсекционные Электроны?

На том тендере Электрон предложил 30 метровые вагоны

Проскакивала информация что ДШ хотят закрыть вообще, якобы где то еще ремонтировать что-то будут, насколько это правда, кто-то знает?

Наверное, речь идет о закрытии движения на мосту на Семьи Сосниных.
Что глупо, раз уж затеивают реконструкцию Шулявского путепровода.

Да, киевский раздел СТТС уже не тот... Под фоткой КТВ-57 на Мечникова обсуждают всякие тендеры, електроны и пр. Может сразу сюда конспект по хоз.праву загрузить? А вместо пособий типа "Устройство и эксплуатация..." или "Как хорошо фоткать..." открыть курсы будущих бюрократов.

Цитата (Вася Климов, 13.03.2019):
> Да, киевский раздел СТТС уже не тот... Под фоткой КТВ-57 на Мечникова обсуждают всякие тендеры, електроны и пр.

Ну так вопрос к завсегдатаю, а зачем было лепить свой комментарий под исторической фотографией?

Такой изгиб улицы интересный. Ездил тут три года, но такого поворота не помню.

А какая причина, что у вагона пантограф разместили сзади, подобно Сараевским Татрам?
http://transphoto.ru/photo/360023/

Цитата (BorisB, 13.03.2019):
> у вагона пантограф разместили сзади

Он двухкабинный, так что это сейчас зад, а через оборот - перёд.

Цитата (Вася Климов, 13.03.2019):
> Он двухкабинный

Из чего следует, что в Киеве были долгое время тупиковые конечные, а когда всё в кольца переделали?

Последние тупиковые были маршрут №30 закрыт 25 5 1985 маршрут №8 закрыт 15 12 1987. Тупики на кольца не переделывали их просто сняли

Ну это постепенно было. Первые однокабинные вагоны появились в 30-х годах, далее долго были и тупики и кольца, но все новые линии строили с кольцами. Из самых старых конечных сейчас сохранилась только Пуща и Контрактовая, всё остальное это новые линии 70-х и позже.
А жаль... Двухкабинные вагоны дают куда больше манёвров, можно всунуть к/ст там где кольцо не влезет или поделать съезды между путями чтоб оборачивать при задержках.

А как же конечная пл. Шевченко (19 маршрут) вроде 50е года :)) Конечные маршрутов 22,29 на левом берегу. :))

Цитата (BorisB, 13.03.2019):
> пантограф разместили сзади, подобно Сараевским Татрам?
В Антверпене на РСС тоже пантограф сзади расположен.

Цитата (ТИО, 13.03.2019):
> А как же конечная пл. Шевченко (19 маршрут) вроде 50е года :)) Конечные маршрутов 22,29 на левом берегу. :))

Они тоже изначально были с кольцами, я имел ввиду из линий до 40х гг.

На конечной пл. Шевченко (Дача Кульженко)изначально был тупик в районе нынешней клумбы с елками. Потом на теперешнем месте построили кольцо, а тупик убрали.

Именно тупик а не съезд? А как тогда ишла дальше линия на Пущу?

Вроде съезд. Надо будет проверить в записях. Я черпал информацию еще в начале 00 годов у Зигфрида (переписка, киевский форум)

Очень жаль что не сохранили ни одного КТВ в оригинальном виде(

АВ-2 (2014) в относительно оригинальном.

Цитата (Blek, 13.03.2019):
> Очень жаль что не сохранили ни одного КТВ в оригинальном виде(

Будем называть вещи своими именами - КТВ-57 не сохранили и это факт. Указанный АВ-2 - лишь случайность. Была бы альтернатива, уже 100 раз бы его порезали. А оригинальный кузов там только потому что делать серьёзный ремонт нет ни желания ни денег. Никаких "сохранили" и "позаботились".

"Ваши достижения - это наши недоработки" КП "Киевпасстранс"