Сколько эта машина не работает?

Цитата (tram_od, 23.10.2020):
> Сколько эта машина не работает?

По неофициальным данным с 20 июня 2019.

Неожиданно видеть 604 с серым фоном. Но, к сожалению, объяснимо.

Цитата (AlexSan, 20.11.2021):
> к сожалению, объяснимо

Чем?
А по-хорошему, за то, что за все годы-года встали 604, 609, 617, 626, 636, 641, 656, 678, 679, 680, 684, 699, 760, 807, 842, 844, 2008, 2009, 2010, 2012, 2013, 2015, 2025, 2027, 2028, 2038, 2040, 2043, 3003, 3008, 3014, 4024, ТГ-30 нынешнее руководство ОГЭТ должно нести ответственность.
Все эти машины, при хорошем уровне ремонтов и обслуживания, и отказа от планов по таксе, могли бы пригодиться на 1, 5, 11, 14 маршрутах или для оптимизации маршрутов 3, 12, 14 из-за закрытого Ивановского моста как минимум.
А вот 2029 и 2032, возможно, 689, в трупном ряду уже самое место. Их особо не спасти.

Цитата (Мухтар Абдуллаев, 21.11.2021):
> Чем?

У него очень сгнила рама.

Цитата (Shpachok Miner, 21.11.2021):
> У него очень сгнила рама.

А КВР нельзя было сделать?

Quote (Мухтар Абдуллаев, 21.11.2021):
> , ТГ-30

Какое отношение нынешнее руководство ОГЭТ имеет к ТГ-30, который не работает уже лет пятнадцать? Плюс в вашем списке немало машин, у которых основание рамы сказало "пока" ещё в начале 2010-х. Тот же 679.

Другое дело, что им нужна замена. Не в виде электробусов, которые сегодня здесь, а завтра у частника, а новых троллейбусов. И хорошо бы не БКМ, конечно.

Цитата (Мухтар Абдуллаев, 21.11.2021):
> А КВР нельзя было сделать?

Не забывайте, что это Гешка и кузов выпуска начала 00-ых. С Гешками играться смысла нет. Их даже водители особо не любят.

Цитата (Мухтар Абдуллаев, 21.11.2021):
> Цитата (Shpachok Miner, 21.11.2021):
> > У него очень сгнила рама.
>
> А КВР нельзя было сделать?

КВР делают тому, что можно еще спасти. Тут спасать уже нечего.

Цитата (AlexSan, 21.11.2021):
> Какое отношение нынешнее руководство ОГЭТ имеет к ТГ-30, который не работает уже лет пятнадцать?

По-хорошему, ТГ-30 должен занять свое место под солнцем в музее, как уникальный экземпляр. Поэтому и говорю, что все стороны должны быть, по-хорошему, в этом заинтересованы
Цитата (AlexSan, 21.11.2021):
> Плюс в вашем списке немало машин, у которых основание рамы сказало "пока" ещё в начале 2010-х. Тот же 679.

Ну, можно и сто раз переваривать и разбирать до винтика. Тот же 822, вроде как и не из такого вытащили (только вот беда, дособрать не могут)
Цитата (AlexSan, 21.11.2021):
> Другое дело, что им нужна замена. Не в виде электробусов, которые сегодня здесь, а завтра у частника,

В других городах Украины, где есть коммунальные БВ автобусы, до такой фигни не дошло.
Конечно, здесь атмосфера ну очень уникальная, но хочется верить в лучшее (пытаться).
И если уж быть точными, то пока что замена всем перечисленным выше машинам в городе появится лишь в лице новостроек (от "Будови", кажется)(без политики), деньги на закупку электробусов которым и подарили, по сути
Цитата (AlexSan, 21.11.2021):
> а новых троллейбусов. И хорошо бы не БКМ, конечно.

Ситуация доведена до такого критического состояния, что и БКМЫ в комплектации а-ля Ивано-Франковск уже будут во благо. Про Ольгерды и Витовты молчу)
А Богданы за деньги ЕИБ/ЕБРР уже и не купить, вроде как.
Цитата (Vladlen99, 21.11.2021):
> Не забывайте, что это Гешка и кузов выпуска начала 00-ых. С Гешками играться смысла нет. Их даже водители особо не любят

Конечно, Г-шка не В-шка, но в нынешней критической ситуации такими молодыми машинами разбрасываться не стоит.
Нужно дорожить КАЖДОЙ машиной, которая может служить городу и их ещё можно не раз перебрать до винтика.
А в сравнении с 2029 и 2032 604 выглядит и вовсе как Спейс-Шатлл.

Цитата (Мухтар Абдуллаев, 22.11.2021):
> И если уж быть точными, то пока что замена всем перечисленным выше машинам в городе появится лишь в лице новостроек (от "Будови", кажется)(без политики), деньги на закупку электробусов которым и подарили, по сути

Блин, ну это нам надо, извините? Когда в Одессе уже будут новые троллейбусы с АХ, которые заменят все сейчас выведенные из эксплуатации машины?

Цитата (Мухтар Абдуллаев, 21.11.2021):
> Цитата (Shpachok Miner, 21.11.2021):
> > У него очень сгнила рама.
>
> А КВР нельзя было сделать?

На этом не пропиаришься.

Цитата (tram_od, 23.11.2021):
> Когда в Одессе уже будут новые троллейбусы с АХ, которые заменят все сейчас выведенные из эксплуатации машины?

Когда обанкротится Старстранс и Севертранс, походу
Цитата (Красный_билетик), 23.11.2021):
> На этом не пропиаришься.

Вместо слов одни многоточия...

Цитата (Мухтар Абдуллаев, 23.11.2021):
> Когда обанкротится Старстранс и Севертранс, походу

Я всем маршрутчикам такой судьбы и желаю!

Кстати, ТрИСУ с 604 должна была уйти на 822. Но и тут "ничего не трогали". Поэтому 822 так и будет стоять, пока какой-то ВЗТМ не накроется/разобьется/поломается на домкратах.

Цитата (tram_od, 24.11.2021):
> Цитата (Мухтар Абдуллаев, 23.11.2021):
> > Когда обанкротится Старстранс и Севертранс, походу
>
> Я всем маршрутчикам такой судьбы и желаю!

Не при нынешних действиях чинуш уж точно это будет
Цитата (Красный_билетик), 25.11.2021):
> Но и тут "ничего не трогали".

Это как?
Цитата (Красный_билетик), 25.11.2021):
> Поэтому 822 так и будет стоять, пока какой-то ВЗТМ не накроется/разобьется/поломается на домкратах.

А почему надо именно ТрСУ вмастрячить?
Почему надо ждать, пока какую-нибудь из таких молодых машин, как ВЗТМ, добьют?
Неужели нельзя поставить обычную ЗиУшную РКСУ (только под пол, а не на крышу) и на линию?

Цитата (Мухтар Абдуллаев, 25.11.2021):
> Не при нынешних действиях чинуш уж точно это будет

Да хотелось бы чтоб было, потому что электротранспорт всё никак не может пересадить людей с маршруток добровольным образом из-за не очень коротких интервалов и частых задержек его движения.

Цитата (Мухтар Абдуллаев, 25.11.2021):
> Это как?

Обычно. Всё ушло с 604 на поточный ремонт.

> А почему надо именно ТрСУ вмастрячить?
> Почему надо ждать, пока какую-нибудь из таких молодых машин, как ВЗТМ, добьют?
> Неужели нельзя поставить обычную ЗиУшную РКСУ (только под пол, а не на крышу) и на линию?

Можно. Главное - желание. Но количество новых машин перекрывает потребность депо на 100% из-за нехватки водителей. Видимо, не видят в этом смысла. Да и опять же, от ремонта ЗиУ пиара не будет.

Цитата (Красный_билетик), 28.11.2021):
> Да и опять же, от ремонта ЗиУ пиара не будет.

Тем не менее, уже закончили бы начатое - 822 и 2018. Получается, деньги были потрачены зря на основную часть ремонта, к сожалению...

*пожимает плечами*

Цитата (Красный_билетик), 28.11.2021):
> Обычно. Всё ушло с 604 на поточный ремонт.

Очень жаль.
Цитата (Красный_билетик), 28.11.2021):
> Можно. Главное - желание. Но количество новых машин перекрывает потребность депо на 100% из-за нехватки водителей. Видимо, не видят в этом смысла. Да и опять же, от ремонта ЗиУ пиара не будет.

Тогда мы семимильными шагами идём по киевским стопам, когда скоро, кроме этих самых новых машин, особо и нечего выпускать будет.

Ну да. Вы это только поняли?)

Цитата (Красный_билетик), 02.12.2021):
> Ну да. Вы это только поняли?)

Не думал, что всё дошло до такого дна...
Но с него постучали...

вроде будут списывать...
https://odesa.novyny.live/v-odesi-planui...76.html

Да не, это они что-то никак не спишут то что списали на сессии исполкома.

Списания, списания... А новых машин не видать НАМ в ближайшие годы, как своих ушей...