Этот троллейбус на консервации,как сейчас написано в базе,не был ни дня.Встал он с рамой (кстати долго продержался,примерно за год до того как он встал состояние рамы в районе передних куполов уже внушало мне опасение).Вскоре после этого его загнали в цех и начали ремонт.Передние надколесные фермы полностью заменили,проварили купола.После чего провели осмотр наружной обшивки,обнаружили что некоторые листы требуют замены.Снятие листов потянуло за собой замену профилей по правому борту,поэтому пока выпуск машины на линию задерживается.Во Втором депо сложнее делать такие углубленные кузовные ремонты,по объему близкие к среднему,поскольку сварщики в основном заняты на осмотре,заявке,и на ТО-2.Но новый главный инженер в следущем году планирует создать бригаду среднего ремонта,что дает надежду на то что машины подобные этому 1224 еще поездят.