"А по слухам из ВК" один из 97-х ТП8 чувствует себя совсем плохо. Есть информация, кто разваливается? Или опять деза?

Так в ВК и надо узнавать!

Цитата (Assate, 31.03.2019):
> "А по слухам из ВК" один из 97-х ТП8 чувствует себя совсем плохо. Есть информация, кто разваливается? Или опять деза?

Был на днях в тех краях, все вагоны 97-е встретились на линии.

Цитата (Assate, 31.03.2019):
> "А по слухам из ВК" один из 97-х ТП8 чувствует себя совсем плохо. Есть информация, кто разваливается? Или опять деза?

Визуально у 8109 вторая секция хочет убежать.

Как я понимаю, в случае покупки 21 вагона для ТП8 судьба всех Котляковских 97-х решится уже этим летом?

Цитата (Assate, 14.04.2019):
> Как я понимаю, в случае покупки 21 вагона для ТП8 судьба всех Котляковских 97-х решится уже этим летом?

Очень надеюсь, что здравый смысл в парке Котлякова все же возьмет верх и решится судьба некапиталенных 86-ых, которых там в избытке.

Цитата (Михаил Жуков, 15.04.2019):
> Очень надеюсь, что здравый смысл в парке Котлякова все же возьмет верх и решится судьба некапиталенных 86-ых, которых там в избытке.


Здравый смысл - это списать ЛВС-97, которым не светит ничего, кроме автогена.

Цитата (Михаил Жуков, 15.04.2019):
> Цитата (Assate, 14.04.2019):
> > Как я понимаю, в случае покупки 21 вагона для ТП8 судьба всех Котляковских 97-х решится уже этим летом?
>
> Очень надеюсь, что здравый смысл в парке Котлякова все же возьмет верх и решится судьба некапиталенных 86-ых, которых там в избытке.

Особой разницы между двумя видами вёдер нет, ЛВС-86 хотя бы массовая модель и по КВРу с ними всё хорошо, а вот с 97м одни проблемы только.

Разница есть в уровне гнилости.

Цитата (Stanly, 15.04.2019):
> Здравый смысл - это списать ЛВС-97, которым не светит ничего, кроме автогена.

То, что им ничего не светит, решили такие же недалёкие люди.

Цитата (Михаил Жуков, 15.04.2019):
> Разница есть в уровне гнилости.
Под раму заглядывали, Михаил? Учитывая, что модель производилась в разные промежутки времени, вполне допускаю разницу в скорости гниения.

Цитата (Михаил Жуков, 15.04.2019):
> То, что им ничего не светит, решили такие же недалёкие люди.
Всё логично. Зачем разрабатывать проект КВР на то, чего в городе не много и имеет проблемное сочленение, когда это можно спилить и продолжить давно поставленный на поток КР ЛВС-86.

Цитата (Stanly, 16.04.2019):
> Под раму заглядывали, Михаил? Учитывая, что модель производилась в разные промежутки времени, вполне допускаю разницу в скорости гниения.

Я тоже допускаю, у отдельных экземпляров. Но не у модели в-целом.
Цитата (Stanly, 16.04.2019):
> Всё логично. Зачем разрабатывать проект КВР на то, чего в городе не много и имеет проблемное сочленение, когда это можно спилить и продолжить давно поставленный на поток КР ЛВС-86.
Потому что скорость КВР явно не успевает за скоростью старения этих вагонов и последние экземпляры будут обречены умирать едва ли не на линии.