Поначалу думал Фотошоп.. но это реально такое начудили... (:

Зато на ходу машина)

Блин, увидев превью, хотел сказать, что этому троллейбусу с такими "глазами" подошла бы реклама офтальмологической клиники. А она и так на нём!

Я всё надеялся, что это - фотомонтаж)

Легко забыть, что ты в линзах.

А чего у него глазки в кучку? ДТП что ли было?

Долго думал, кого же он мне напоминает... Так это ведь СВАРЗ ТБЭС второго поколения!

Цитата (Сэм, 30.10.2018):
> Так это ведь СВАРЗ ТБЭС второго поколения!

За что ж Вы ТБЭСы так оскорбляете?

В эфире нетленная постсоветская рубрика "И так сойдет"

Троллейбус с синдромом дауна.

Цитата (Максим Раевский, 30.10.2018):
> А чего у него глазки в кучку? ДТП что ли было?

Не знаю, сам не видел, а по слухам его в депо стукнули другой троллейбус на него прикатился задом, кто именно не известно.

Wall-e, троллейбусная версия.

Вот и зачем так делать?

Жалко Оптимку :(. Неужели она в таком плохом состоянии и/или у предприятия настолько нет денег, что не было смысла / нельзя было заказать всё нужное с завода? У нас в Саранске за последние полтора года минимум четыре Оптимы грохнули спереди, везде сделали как было, а не вот так :/.

Больше ада!
А как ему 682ой передний мост вкорячили?

Да уж. Сперва долго не мог сообразить, монтаж или нет. 1 апреля еще далеко как-то. Ладно, если бы сделали у нас в Воронеже, где троллейбус со дня на день загнется, не дай Бог конечно. Я думал что только в Москве такое возможно. Ладно уж морда, но мост с 682го на оптиме... Что употребляли те, кто его ремонтировал? Фары можно было бы и оставить на том же уровне.

Цитата (СтаС, 31.10.2018):
> Больше ада!
> А как ему 682ой передний мост вкорячили?

Причем и задний похоже.

Мать моя женщина! Вот реально думал что это чей-то шарж. Ан нет, реальность!

В Кривом Роге еще и нормальные ЗиУ...

Коллеги, Вам шашечки или ехать? =)

Машина на линии? На линии. Вид и состояние работаспособное? Да.

То что депо включило танцы с бубнами это по Вашему плохо? Машина подпирающая забор смотрится куда лучше?...

Конечно, лучше сходить на кустик, чем умереть от разрыва мочевого пузыря.

Передние ступицы поменяли скорее всего, может и задние. Спереди теперь барабанные тормоза за место дисковых, вот и всё.

Передний мост от зиу-9 стоит причем уже давно.

Жесть какая... лучше уж от 682-го бы морду приколхозили, и то поэстетичнее бы смотрелось

Москва перелогинься.

Оптима, которая хочет стать ЗиУ. А у нас наоборот - http://transphoto.ru/photo/1127537/?vid=296630

Мои глаза...

Если бы фары установили пошире, то смотрелось бы вполне нормально:

https://abload.de/img/1155417mvfdj.jpg

Он в ДТП попал. Пазик врезался в пазик, а в него этот троллейбус въехал, всё ветровое раскололось. Но ситуация в КЭТК сейчас такая, не хватает видимо даже на нормальное ветровое стекло...

Цитата (Che Boy, 29.10.2018):
> Зато на ходу машина)

красной нитью проходит этот тезис через весь российский сегмент СТТС. главное, что на ходу. бог с ним, что кусок говна.

К нему зачем-то ещё потом прикрепили значок с БТЗ, который над бампером http://transphoto.ru/photo/739272/?vid=252943, смотрелось экзотично

А ещё ближе фары не могли сделать?)))

Да можно было и вообще одну фару по центру поставить, аки у трамвая PCC или РВЗ-6. А вот интересно, троллейбусы с одной фарой где-нибудь существовали?

Цитата (Burns, 31.10.2018):
> Цитата (Che Boy, 29.10.2018):
> > Зато на ходу машина)
>
> красной нитью проходит этот тезис через весь российский сегмент СТТС. главное, что на ходу. бог с ним, что кусок говна.

Этот тезис проходит не через российский сегмент СТТС, а просто через российский сегмент. Причём во всём, не только в авто.

Сперва, как и большинство, я подумал что это фотошоп, к тому же с прицепом на базе Пазика :)
А реклама глазной клиники- это такой авторский особо изощрённый прикол... Получается, что ошибся только с пазиком-прицепом, диагностика зрения не пройдена. Лучше бы это фото действительно оказалось фотомонтажем... С такими фарами троллейбус на фото несколько напоминает Волгоградского ЗиУ-карлика http://transphoto.ru/photo/122497/?vid=69764
Как человек уже более 10 лет на сайте выскажу мнение, что это одно из самых смешных и одновременно трагикомичных фото на СТТС, из всего, что удалось повидать за эти годы ... Были разные конечно приколы, но чтобы такие глазки с такой рекламой - очень жёсткий юмор Кемеровского ТТУ.

Научите меня развидеть это

Несмотря на весь ужОс, мне кажется что ВЗТМ-5284 страшнее, причем от рождения... не говоря уже о Витовтах...

Цитата (одесса, 31.10.2018):
> Коллеги, Вам шашечки или ехать? =)
>
> Машина на линии? На линии. Вид и состояние работаспособное? Да.
>
> То что депо включило танцы с бубнами это по Вашему плохо? Машина подпирающая забор смотрится куда лучше?...

Полностью поддерживаю. Лучше рабочая машина, чем ржавеющая будка под забором. Денег на предприятии может не быть на ремонт. Сделали настолько, насколько хватило средств. Наверняка была какая-то причина именно так разместить оптику.
Соглашусь, смотрится чудно, но зато на ходу.

Не сказал бы, что убого выглядит, скорее всего необычно.
Для пущей эстетики какая-нибудь фальш-решётка не помешала бы) или шильдик...

Если поставили обычный мост 682-го вместо портального заводского, то это же надо было переделывать уровень пола в передней части салона!!!

Цитата (Mikhail1936, 31.10.2018):
> Полностью поддерживаю. Лучше рабочая машина, чем ржавеющая будка под забором. Денег на предприятии может не быть на ремонт. Сделали настолько, насколько хватило средств.

Это то понятно. Но в дальнейшем такая политика может превратить машины в сараи на колёсах, в которых будут только льготники передвигаться, а остальные побегут в автосалоны или свежие пазики. Эстетическое состояние по важности должно идти (имхо) сразу на втором месте после технического, всё ж транспорт людей возит, не скот.

Цитата (Генерал Фэйлор, 31.10.2018):
> всё ж транспорт людей возит, не скот.
LOL
Новые поезда метро Москва имеют современнейший нано-дизайн, но предназначены для скотовозной перевозки, чтобы набивалось как можно больше пассажиров.

Модернизация салона московских Татр в стиле сидений 1+1 тоже проводилась для той же задачи.

У ГИБДД не возникло вопросов за то, что фары показывают неправильный габарит и троллейбус можно принять за азиатскую кибитку и не рассчитать габарит?!

Цитата (Ватсон, 31.10.2018):
> Новые поезда метро Москва имеют современнейший нано-дизайн, но предназначены для скотовозной перевозки, чтобы набивалось как можно больше пассажиров.
>
> Модернизация салона московских Татр в стиле сидений 1+1 тоже проводилась для той же задачи.

:)
Одно дело салон, сделанный под перевозку стоя (в своё время очень ругался по этой части в Краснодаре, но пару лет перед прекращением регулярного использования трамвая имел иное мнение, и радовался приехавшему "скотовозу", ибо сидеть вариантов не было никаких, а вот стоять в старой Татре намного менее удобно, особенно с "черепашками" и габаритным кондуктором). Другое дело, салон, покрашенный той же серой заборной краской (включая поручни), что и снаружи, поверх потрескавшейся и пошедшей волной от протечек фанеры, изо всех мест торчат саморезы с потайными головками (под которые нет ниши), плафоны наполовину сделаны из листа жести, покрашенный уплотнитель залит герметиком цвета соплей (и придерживается ржавой пластиной с винтиком), крепёж поручней сделан из труб, уголков, сварки и дрели, редуктор орёт раненым мамонтом, изо всех щелей дует, сквозь заляпанные грязью и зацарапанные вандалами стёкла ничего не видно, от компрессора троллейбус превращается в электромассажёр, двери открываются со скрипом, несмотря на обильные потёки мазута (не капнуло бы на одежду), а сидения представляют собой обитые нечищенным кожзамом лавки (впрочем, в других местах троллейбуса тряпка и швабра тоже не бывали давно). Образ собирательный, но на близких к этому троллейбусах ездил неоднократно. Такое себе удовольствие, стоять в новом и чистом как-то комфортнее. Но технически исправен, едет же.

P.S. обеспечение повышенного комфорта и нормальная маршрутная сеть тоже достаточно важные элементы общественного транспорта, но для меня они стоят после технического состояния и опрятности техники.

На злобу дня сделал с ЛиАЗ-6213 такое: https://vk.com/doc135713564_479719909?ha...894d612179

Вcпомнились тихорецкие КТМ-ы-утюги с мордами в виде скотосбрасыватей старых паровозов... почему обязательно при КР/КВР надо уродовать морды?

"Видать, так и останется!" - "Что останется?" - "Косоглазие!" (Из к/ф "Любовь и голуби")

Как в Москве 10 лет назад! Один в один!

Цитата (marvell88, 31.10.2018):
> Если поставили обычный мост 682-го вместо портального заводского, то это же надо было переделывать уровень пола в передней части салона!!!

Там не очень большая разница - это же не модификация 03 (полунизкопол), это
05 с одной ступенькой на входе. Могли и впихнуть.

один вопрос - за что?

А что нет списанных машин с которых можно было "морду" отрезать?

Ну Оптим-то там действительно нет, их 4 штучки всего :(. Другой вопрос, что Оптима всё же не ЗиУ-5, родные запчасти к ней существуют в природе в новом виде.

Кузов оптимы,передний мост от Зиу,перед от всего что только можно было найти...