А линию куда слева дели? Или это она там реально так весит?

Красавец !

Цитата (Сергей М98, 03.09.2018):
> А линию куда слева дели? Или это она там реально так весит?

Походу это неудачный фотошоп.

Красавец то,красавец, но вместо проводов сопли.

Салон надо менять, за год этот бежевый шершавый пластик всасывает грязь на ура...

> с динамической подзарядкой
Что заряжается и в чем заключаются отличия динамической подзаарядки ?

Цитата (Malaheenee, 04.09.2018):
> Что заряжается и в чем заключаются отличия динамической подзаарядки ?

Заряжаются всё те же батареи, что и во всех электробусах. Отличия динамической зарядки в том, что она происходит в движении. То есть электробус едет под троллейбусной контактной сетью, расходует энергию не только на движение, но и на накопление. Затем штанги опускаются, и доступен автономный режим. По сути "электробус с динамической зарядкой" - это просто более модное название "троллейбуса с увеличенным автономным ходом".

судя по ж/дороге на заднем плане- фото сделано ранним утром у кольца рядом ГМ "лента" в Энгельсе недалеко от Энгельсского троллейбусного депо. Провода налево- заретушированы и ведут в депо.

Тролза считает, что, если настойчиво называть троллейбусы с АХ электробусами, можно будет пережить антитроллейбусную истерию?

Такой вариант поинтереснее, чем электробусы. Но автобусное лобби ЛиАЗа наверняка окажется сильнее.

Цитата (Malaheenee, 04.09.2018):
> Что заряжается и в чем заключаются отличия динамической подзаарядки
Цитата (Burns, 04.09.2018):
> если настойчиво называть троллейбусы с АХ электробусами, можно будет пережить антитроллейбусную истерию

Это так. Просто в данное время электробусной (перефразируя вышесказанное) истерии это просто "манагерский" ход дабы привлечь покупателя и не остаться "на обочине"...

Цитата (Burns, 04.09.2018):
> Тролза считает, что, если настойчиво называть троллейбусы с АХ электробусами, можно будет пережить антитроллейбусную истерию?

Ну это считается одним из видов электробусов... Тем более есть вероятность, что электробусы быстро "сдохнут"

Цитата (Podzemelnik, 04.09.2018):
> Тем более есть вероятность, что электробусы быстро "сдохнут"

Да не сдохнут они.

В течение 2017-2018 гг. на предприятии велись работы по обновлению модельного ряда "Тролза". В настоящее время новая машина проходит сертификационные испытания. До конца 2018 года планируется получить одобрение типа транспортного средства.

Генеральный директор ЗАО "Тролза" Иван Котвицкий: "На выставке промышленных предприятий Энгельса мы представили жителям города новую машину - классический автобус, созданный на нашем заводе. Уверен, инженерные решения, опции для комфорта пассажиров и удобства водителей и конечно обновленный внешний вид наших новых машин будут по достоинству оценены как в России, так и за рубежом".

https://i.imgur.com/9LS2muN.jpg

По поставкам в Курск ничего не слышно?

Нам бы таких красавцев)

Цитата (Burns, 04.09.2018):
> если настойчиво называть троллейбусы с АХ электробусами

Это практическое применение поговорки "клиент всегда прав". Хотят электробусы - нате вам электробусы. Со штангами, под контактной сетью и 2 км автономного хода на аккумуляторах.

Цитата (Тимур Колосов, 04.09.2018):

> https://i.imgur.com/9LS2muN.jpg

Ахаха, пусть передают привет БКМ
https://bkm.by/wp-content/uploads/2016/08/10.jpg
http://transphoto.ru/photo/819572/?vid=365828

Вообще то про автобус на сайте ТролЗы ни слова, там сказано про классический электробус.

Цитата (Михаил Солодкий, 04.09.2018):
> По поставкам в Курск ничего не слышно?

Позавчера обкатывали бело-синию "Оптиму". Ваша?

"Оптиму" же прекратили выпускать?(

Цитата (Иван Р, 05.09.2018):
> Позавчера обкатывали бело-синию "Оптиму". Ваша?

У нас 5 мегаполисов с АХ

Цитата (Max_zp, 04.09.2018):
> Со штангами, под контактной сетью и 2 км автономного хода на аккумуляторах.

Почему 2км? Сейчас делают троллейбусы на 5, 15, 30, да хоть на 40 и 60 км автономного хода. И что особенно приятно, эти 40 км доступны после поездки под КС по части маршрута с КС, не надо стоять и заряжаться по 20 минут, эти 20 минут тоже идут в дело. Поэтому маниакальное стремление Москвы обезрожить троллейбусы тем более непонятно.

Цитата (JaReD, 05.09.2018):
> У нас 5 мегаполисов с АХ

На заводе сейчас происходит бардак. Производство остановлено из-за отсутствия комплектующих. Так к нам в Севастополь ещё должны поступить 19 машин в этом году...

Цитата (JaReD, 05.09.2018):
> У нас 5 мегаполисов с АХ

Цвет?

Цитата (makar37, 05.09.2018):
> "Оптиму" же прекратили выпускать?(

Пока рано говорить о прекращении выпуска. Вроде как подвижки с задними мостами все же пытаются решить.

Цитата (Чока, 04.09.2018):
> Цитата (Malaheenee, 04.09.2018):
> > Что заряжается и в чем заключаются отличия динамической подзаарядки ?
>
> Заряжаются всё те же батареи, что и во всех электробусах. Отличия динамической зарядки в том, что она происходит в движении. То есть электробус едет под троллейбусной контактной сетью, расходует энергию не только на движение, но и на накопление. Затем штанги опускаются, и доступен автономный режим. По сути "электробус с динамической зарядкой" - это просто более модное название "троллейбуса с увеличенным автономным ходом".

Это Вы так думаете. На самом деле немного по другому.
Троллейбус з динамической подзарядкой означает, что такой троллейбус расходует меньше электроэнергии от сети за счёт электродинамического торможения и накопления ее в аккумуляторной батареи (АБ). То есть АБ будет заряжаться только в момент режима торможения.

Цитата (Jan de Vu, 05.09.2018):
> То есть АБ будет заряжаться только в момент режима торможения.

Это есть рекуперация и это справедливо в режиме движения от батарей. В нальчикской версии Мегаполисов энергия от рекуперации в момент торможения идёт и на питание систем отопления и кондиционера, поскольку при движении на АХ они работают в экономичном режиме.

Динамическая подзарядка батарей включается при необходимости во время питания от сети, съедая дополнительно около 30 А.

> Динамическая подзарядка батарей включается при необходимости во время питания от сети, съедая дополнительно около 30 А.

Тогда нужно убрать слово - Динамическая, потому что это просто подзарядка батарей от сети.

Цитата (Jan de Vu, 05.09.2018):
> То есть АБ будет заряжаться только в момент режима торможения.

И от КС тоже - все зависит от принятой СУ и поставленных перед данным ПС задач...

Цитата (Jan de Vu, 05.09.2018):
> Тогда нужно убрать слово - Динамическая...

"Динамическая" - так же может быть применено для режима "в движении"...

класс!! с дизайном все остальные отечественные производители отдыхают!

Тогда это будет называться троллейбус з автономным ходом от аккумуляторных батарей. Как и тут http://transphoto.ru/photo/651000/
http://transphoto.ru/photo/532505/

Цитата (Иван Р, 05.09.2018):
> Цвет?

Насколько осведомлен по покупках Мегаполисов, у нас какой-то спецзаказ на окрас будет

Цитата (Jan de Vu, 05.09.2018):
> Троллейбус з динамической подзарядкой означает, что такой троллейбус расходует меньше электроэнергии от сети за счёт электродинамического торможения и накопления ее в аккумуляторной батареи (АБ). То

Далеко не все батареи умеют принимать всю доступную энергию рекуперации. Скорее даже, не умеют её принимать все, кроме суперконденсаторов.

Цитата (Иван Р, 05.09.2018):
> Цитата (JaReD, 05.09.2018):
> > У нас 5 мегаполисов с АХ
>
> Цвет?
Пользуясь случаем хочу спросить - нет ли никаких подвижек по 5 Мегаполисам белого цвета с АХ на 20 км для Чебоксар, приобретаемых посредством лизинговой компании?

Цитата (Чока, 05.09.2018):
> эти 40 км доступны после поездки под КС по части маршрута с КС

Сфера применения какая?
Например, обслуживание пригородных маршрутов, когда автостанция находится в глубине города. По городу движется как троллейбус, используя контактную сеть, а за городом, где интервалы большие и строительство КС нецелесообразно, движется автономно.


Цитата (Jan de Vu, 05.09.2018):
> Троллейбус з динамической подзарядкой означает

Это означает, что подзарядка производится во время движения. И не более того.

Цитата (Max_zp, 05.09.2018):
> Сфера применения какая?

Сфера применения - замена дизельных автобусов на маршрутах, которые 50-60% пути следуют под КС.

Продление троллейбусных маршрутов без строительства КС (Петербург)

Описанный вами близкий пригород (Нальчик).

Цитата (Snow Panther, 04.09.2018):
> Красавец !

Цитата (Андрей Дубовицкий, 04.09.2018):
> Нам бы таких красавцев)

А что здесь красивого? Типичная современная мода, которая за много лет подобного дизайна уже набила оскомину и как бы пора ей уйти в прошлое. Когда лет 8 назад на трамвае появился такой хищный взгляд (Шкода 15Т), это было в диковинку для ОТ, а потому интересно и необычно. А сейчас каждый автобус, каждый автомобиль пестрит однотипным выражением морд. Фу.

Цитата (JaReD, 05.09.2018):
> итата (Иван Р, 05.09.2018):
> > Цвет?
>
> Насколько осведомлен по покупках Мегаполисов, у нас какой-то спецзаказ на окрас будет


Сегодня 2 Оптимы катали.

Спереди очень нравится, субъективно, также маленькое нарекание по поводу нижней губы, а так норм. Красив!

Цитата (McFly, 05.09.2018):
>
> А что здесь красивого? Типичная современная мода, которая за много лет подобного дизайна уже набила оскомину и как бы пора ей уйти в прошлое.

Для российских троллейбусов в данный момент это действительно свежий и в какой-то мере прогрессивный (по сравнению с тем что было) дизайн. Хоть им никого уже и не удивить, при наличии аналогичного дизайна Волгабусов, если посмотреть то, что представлял из себя Мегаполис три года назад и во что он превращается сейчас - это небо и земля

Симпатичнее намного, но до красавца ИМХО очень далеко. Нету стильности, что-ли...

Цитата (Сергей Филатов, 05.09.2018):
> Цитата (makar37, 05.09.2018):
> > "Оптиму" же прекратили выпускать?(
>
> Пока рано говорить о прекращении выпуска. Вроде как подвижки с задними мостами все же пытаются решить.

А что случилось с задними мостами? Закончилась 718ая Раба?

Цитата (seme44ka, 05.09.2018):
> Для российских троллейбусов в данный момент это действительно свежий и в какой-то мере прогрессивный (по сравнению с тем что было) дизайн.

Да как-то и простой Мегаполис с точки зрения дизайна всегда был неплох, косяки-то у него в других местах были. Да и Адмирал ТС-овский внешне неплох. Российские троллейбусы не дизайном порочны.

Цитата (СтаС, 06.09.2018):
> А что случилось с задними мостами? Закончилась 718ая Раба?

Говорили, что из-за санкций не хотят их поставлять в РФ.

Если поставить им панель,хотя бы от московских ЛиАЗ 6213.65(послендней поставки),то я бы пошёл работать на них(пока что я студент)

Цитата (СтаС, 06.09.2018):
> А что случилось с задними мостами? Закончилась 718ая Раба?

http://transphoto.ru/photo/790523/#2352592.

Цитата (seme44ka, 05.09.2018):
> Для российских троллейбусов в данный момент это действительно свежий и в какой-то мере прогрессивный (по сравнению с тем что было) дизайн

Дизайн первого Мегаполиса достаточно неплох, гармоничен и прогрессивен, Cobus его даже срисовал, посмотрите перронный автобус Cobus 3000 ради интереса. Если вспомните 2005 год, то на тот момент это был вообще космос, некоторые даже высказывали предположение, что Тролза заказала дизайн-проект у ItalDesign. Просто за 13 лет он уже приелся, хотя я думаю, если бы у Мегаполиса был более удобный салон, то к его дизайну относились бы куда более терпимо и сейчас.

Этот вариант дизайна какой-то средний, мне кажется, что он уже устарел, напоминает Волжанин и Солярис III

Цитата (Раф, 06.09.2018):
> Cobus его даже срисовал

если речь об этом https://images2.popmeh.ru/upload/gallery...a09a84.jpg

то не просто срисовал, а довел до ума

Хоть убейте, но в таком цвете вылитый 127 Икарус
https://alfahir.hu/sites/default/files/i...usz3_3.jpg

Цитата (Раф, 06.09.2018):
> Дизайн первого Мегаполиса достаточно неплох, гармоничен и прогрессивен, Cobus его даже срисовал, посмотрите перронный автобус Cobus 3000 ради интереса.

С таким же успехом можно сказать, что Кобус срисовал дизайн Ван Хола А330, на которого, кстати, Мегаполис похож и который примерно в том же 2005 нарисовали.

Цитата (Burns, 04.09.2018):
> Тролза считает, что, если настойчиво называть троллейбусы с АХ электробусами, можно будет пережить антитроллейбусную истерию?

Если делать медленно, но без косяков, то это самый грамотный выход. А то купит Москва 300 своих электроигрушек и будут они стоять под забором.

Цитата (IkarusSTR, 07.09.2018):
> Хоть убейте, но в таком цвете вылитый 127 Икарус
> https://alfahir.hu/sites/default/files/i...usz3_3.jpg

дело не в цвете, морда просто срисована

Цитата (Чока, 07.09.2018):
> С таким же успехом можно сказать, что Кобус срисовал дизайн Ван Хола А330

Вот, кстати, да, сзади Кобус больше похож на Van Hool. Но спереди Ван Хол довольно сильно отличается.


Цитата (Burns, 06.09.2018):
> то не просто срисовал, а довел до ума

Цитата (Burns, 07.09.2018):
> дело не в цвете, морда просто срисована

Ну Вы просто не могли не вылить немного фекалий на Тролзу) Такая последовательность делает Вам честь) хотя вот в этом случае наблюдательность и аргументация несколько хромает

Это для кого?

Цитата (Глеб Станиславович, 05.09.2018):
> класс!! с дизайном все остальные отечественные производители отдыхают!

Во всяком случае уже симпатичнее БКМа

Цитата (Иван Р, 05.09.2018):
> Позавчера обкатывали бело-синию "Оптиму".

У нас в контракте цвет не указан.Да и Мегаполис у нас.

Цитата (Михаил Солодкий, 08.09.2018):
> > Позавчера обкатывали бело-синию "Оптиму".
>
> У нас в контракте цвет не указан.Да и Мегаполис у нас.

В Бишкек 37 Оптим, пока отправлено менее 30-ти...

Цитата (Раф, 07.09.2018):
> Ну Вы просто не могли не вылить немного фекалий на Тролзу) Такая последовательность делает Вам честь) хотя вот в этом случае наблюдательность и аргументация несколько хромает

а я вот не уверен, что это не Икарус срисовал морду у вашего богоподобного 5265.**, критика которого на этом сайте называется поливанием фекалиями :D поэтому не уточнил что у кого срисовано

если мы считаем, что Кобус перерисовал, 5265 образца 2005 (2006?) года - набросок, Кобус - рисунок

а кто-то говорил про богоподобность? Я не говорил. Я эту машину знаю хорошо, причём изнутри, знаю её недостатки, и зачастую критика самой машины обоснована. Но некоторые высказывания не всегда касаются машины и иногда переходят грань здравого смысла

А этот дизайн мне не нравится. И если уж искать, с чего он срисован, первоисточник у него другой, поэтому меня и позабавило сравнение с Икарусом

Снимок до сих пор не прикреплён к http://transphoto.ru/vehicle/485992/