Ходит такое поверье на просторах стысика, что фотографии с малоизвестных мест желательно к карте привязывать.

>вновь вернулась к своей старой трассировке

Новая трассировка всё же отличается от той старой, потому что раньше по улице Саксаганского было двухстороннее движение, и троллейбусы 3,9,14 в обе стороны шли по ней, а 69 автобус в обе стороны ходил по Жилянской. Сейчас Саксаганского и Жилянская односторонние. Так что, можно сказать, что на улице Жилянской 9ка впервые.

Старая трассировка - это через университет и до Крещатика, на худой конец - так, как было. А это Емелинская трассировка

Угробили сообщение центра с аэропортом...

Цитата (bogdan-transport, 20.08.2018):
> Угробили сообщение центра с аэропортом...


http://prntscr.com/kkrtv0 как-то маловато выпусков...Но вот ехать по два подряд это перебор :(

Цитата (bogdan-transport, 20.08.2018):
> Угробили сообщение центра с аэропортом...

Можно подумать там прямо-таки толпы в аэропорту на него ломились. Вариант что первый "центр-аэропорт", что второй "вокзал-аэропорт" есть популизм чистой воды. Кто едет на самолет тот в жизни на наших троллейбусах туда не поедет. Ждать по полчаса, попасть в пробку проще простого, на маршруте тянется как за волами. Проще все же на таксях, или соседа попросить. А троли так, подвоз местного пролетариата в центр, к метро. И пасспоток тому в доказательство.

Цитата (Shkiper-prizrak, 20.08.2018):
> Кто едет на самолет тот в жизни на наших троллейбусах туда не поедет

Из Жулян WizzAir летает, там такси может как пол билета обойтись)

Цитата (Shkiper-prizrak, 20.08.2018):
> Вариант что первый "центр-аэропорт", что второй "вокзал-аэропорт" есть популизм чистой воды.

Эммм, нет. При условии выбора "ехать в аэропорт на ОТ" и "ехать в аэропорт на такси" я всегда предпочту ОТ, если только а) рейс не в шесть утра и б) ехать не в Борисполь, да и то последнее скоро изменится.

Так что говорите, пожалуйста, за себя. От себя же скажу что во ВСЕХ странах Европы обычно можно доехать из аэропорта - любого аэропорта - на вокзал, поскольку именно там обычно находится если не главный, то один из главных транспортных узлов в городе. И только в Киеве а) нельзя доехать из Жулян и б) повальный остракизм вокзала как публичного пространства вообще и транспортно-пересадочного узла в частности. В последние три года ситуация начала исправляться (и Тр9 очередное этому подтверждение - с Киев-Пасса начали худо-бедно ездить наземкой, а с Южного и не начинали), но вот до сих пор большинство на вокзал приезжает, только когда им нужно на поезд. Что в соседних странах, мягко говоря, абсурд.

P.S. "Популизм" - это когда много и громко говорят, но при этом ничего не делают. Так как в случае с Тр9 что-то, всё-таки, сделали (изменили трассировку, заодно добавив +1 транспортную связь по Саксаганского-Жилянской), то популизмом это назвать никак нельзя.

А вот "построим стену и заставим мексиканцев за неё заплатить" - это популизм, да.

К ж/д в Борисполь те же наблюдения.

Цитата (Люси Сорью, 20.08.2018):
> а) рейс не в шесть утра

Это тоже скоро изменится, так как в Жуляны троллейбусы будут ходить круглосуточно :)

Цитата (bogdan-transport, 21.08.2018):
> Это тоже скоро изменится, так как в Жуляны троллейбусы будут ходить круглосуточно :)

На рейс в шесть утра обычно встаешь в четыре.

Ну и у меня ночные троллейбусы как раз-таки и не ходят.

Как тогда так и сейчас они от аэропорта до Севастопольской площади практически пустые ездят. Что-то не замечал я там никогда мощных пасспотоков.

Цитата (Shkiper-prizrak, 27.08.2018):
> Как тогда так и сейчас они от аэропорта до Севастопольской площади практически пустые ездят. Что-то не замечал я там никогда мощных пасспотоков.

5 дней то прошло с момента продления. Учитывая интервал в 20-30 минут то накатывать будут очень долго. Возможно стоит подождать с месяц-второй.

Цитата (Drago, 27.08.2018):
> 5 дней то прошло с момента продления. Учитывая интервал в 20-30 минут то накатывать будут очень долго. Возможно стоит подождать с месяц-второй.

Да хоть год, нету у нас привычки на самолет на троллейбусе ехать, это как на дискотеку на "жигулях" приехать, вроде и машина и все такое, но все равно "жигули". А иностранцы так и вообще далеки от мыслей о покатушках на троллейбусе, там как правило такси еще у себя в стране заказывают и не парятся. Всякие там Убер в помощь.

Цитата (Shkiper-prizrak, 30.08.2018):
> Да хоть год, нету у нас привычки на самолет на троллейбусе ехать,

Да дело не в привычке. Ехать в аэропорт на Т701 нисколько не зазорно, я б ездил с удовольствием. Дело в том, что на самолет или на поезд опаздывать или приезжать впритык никому не хочется, а на самолет тем паче, ибо дорого. Ну и кто поедет в аэропорт на транспорте, который ходит с конским интервалом и неизвестно сколько будет туда ехать по лучшим пробкам города?

Маршрут, который банально может встать колом из-за паркованцев на Южном, и на который теперь надо бегать с Толстого на Дворец по метро с чемоданами - жители Оболони и прочие, кто ездит домой на М2, в очередной раз передают большой привееет любителям мэра Омельченко

Цитата (Shkiper-prizrak, 30.08.2018):
> А иностранцы так и вообще далеки от мыслей о покатушках на троллейбусе

Регулярно пользовался маршрутом до изменения схемы движения, хоть редко но видел соотечественников и иностранцев, которые ехали в аэропорт на 9 троллейбусе

Цитата (Денис Волотовский, 30.08.2018):
> Маршрут, который банально может встать колом из-за паркованцев на Южном

33 же ходит, и вроде норм

Цитата (Денис Волотовский, 30.08.2018):
> и на который теперь надо бегать с Толстого на Дворец по метро с чемоданами

Реально ли это такая проблема - перейти с синей ветки на зеленую и выйти из метро? Зайти с чемоданами в метро у людей же руки не отсыхают)

Другое дело, интервалы там такие, что кому оно надо, ждать тот троллейбус. Дали хотя б 6 машин заместо 4...

Ребятки, вы меня единичными примерами пытаетесь убедить в системности, хотя это не так. Главная задача троллейбуса как и любого ОТ любого города это прежде всего перемещение местных аборигенов. Никто не делает ставку на приезжих туристов или бизнесменов, ибо тогда маршруты надо под графики прилетеов перестраивать, да и невозможно угадать - будут часто летать самолетами или нет. И будет ли по пути с троллейбусом тому пассажиру. Да и не такие уж у нас дикие цены на такси чтобы те кто получает зарплату в баксах или евро не нашли десять баксов/евро на такси и не тратили фиг знает сколько времени на остановки возле каждого столба. Посему и сейчас и через год, 99% пассажиров это будут все те же местные аборигены. Другое дело что у нас как-то в Киеве судьба ОТ идет волнами, и пока кривая идет в гору с замедлением, то есть открываются новые маршруты, корректируются старые, но немного изучив историю я чую что скоро будут резать эти самые маршруты, ибо тарифная политика города и лоббирование интересов маршруток еще аукнется нам. И кто знает где эта девятка будет уже через месяца 3-4...

Цитата (Люси Сорью, 20.08.2018):
> повальный остракизм вокзала как публичного пространства вообще и транспортно-пересадочного узла в частности. В последние три года ситуация начала исправляться (и Тр9 очередное этому подтверждение - с Киев-Пасса начали худо-бедно ездить наземкой, а с Южного и не начинали), но вот до сих пор большинство на вокзал приезжает, только когда им нужно на поезд. Что в соседних странах, мягко говоря, абсурд.
Вообще-то вокзал в Киеве давно стал транспортным узлом, и запуск Южного терминала с направлением к нему наземных маршрутов ОТ (пусть и на 90% таксомоторных) и ГЭ через Северные платформы только усилили эту его функцию. По моим наблюдениям пассажиры давно стали использовать переходы через пути (в частности западный подземный, надземный между терминалами и подземный к улице Урицкого) для пересадок с метро на наземный транспорт и между разными маршрутами последнего. Другой вопрос, что состояние этого транспортного узла весьма далеко от идеала (особенно перехода от пригородного вокзала к конечной СТ на Старовокзальной и территорий возле путей и обоих терминалов), но это уже обусловлено различными объективными и субъективными причинами. Лично я уверен, что пока там порядок не наведут, серьёзное улучшение ситуации вряд ли возможно.