Через остановку он подошел ко мне со словами: "А що нам покаже пан фотограф?"

:-)))

А пан фотограф мав квиток:)

А то!
Звичайно мав. Доречi, трамвай застряг перед автомобiлем ВАЗ-2108, що заглохла на рейках, кондуктор в цей час зiштовхував авто, щоб звiльнити проiзд.
Конечно имел! Кстати, трамвай застрял перед а/м ВАЗ-2108, что заглох на рельсах, кондуктор в это время сталкивал авто, чтоб освободить проезд.

ужасно узко!

Нечего подобного.

Вполне достаточно места, намного удобней и просторней, чем в маршрутке! А вагоны пришедшие из Германии вообще очень хороши внутри, сиденья с велюровыми вставками, стеклянные двери, не гремящие на ходу.

Просто я со своей Питерской точки зрения..., мне Татры вообще нравяться, но просто не привычно узко по срвнению с продукцией ПТМЗ,

Ну понятно, его ширина всего 2200 мм, на 300 мм уже, чем Т3, не знаю какая ширина вагонов ПТМЗ. В ПТМЗ-шных вагонах ездил крайний раз в далеком 1989 году, когда поступал в Ленинграде в институт.

А компостеры все еще висят на боевых постах, сливаясь с окружающим пейзажем!

А почему бы им не висеть, если кондуктор только продает билеты, а пассажиры их потом должны компостировать. Сейчас во Львове вообще отменили кондукторов, билеты можно купить только в киосках, про водителей не скажу.

Приятно увидеть в трамвае много молодёжи. У нас ездят одни бабушки да несовершенно летние.

А на этом маршруте вообще много студентов, вагон как раз прошел мимо Львовской политехники. Кстати, для студентов и учеников проезд 50% от общего, т.е. абонементные талоны есть двух типов. Наверное выложу еще одну фото из вагона.