Глядишь то, что они не прижились в Одессе, это ещё не конец.

Раньше осуждалось, в Одессе другая модель и состояние.

Цитата (Бараш Алексей, 11.07.2018):
> Глядишь то, что они не прижились в Одессе, это ещё не конец.

Одна, кстати, так и бегала до недавнего времени. Но говорят, что уже тоже под забором.

Цитата (Бараш Алексей, 11.07.2018):
> Глядишь то, что они не прижились в Одессе, это ещё не конец.

Ну во первых Одесса покупала 21 в Градец-Кралове известном своим наплевательским отношением к подвижному составу. Черновцы взяли в Пльзене где очень качественно обслуживают ПС. (к слову при закупке от одного троллейбуса 21 модели пришлось отказаться потому что кузов был в трещинах и троллейбус бы просто переломился на две части при погрузке или разгрузке, вместо 21 взяли 14 в Пльзене, так она через день уже на линию вышла и бегает по сей день без ремонтов). А во вторых из 5 21 шкод 4013 работает до сих пор а 4010 восстановили с автономным ходом до 50 км. Остальные сейчас тоже переделывают потихоньку. Так что в городе сейчас из низкопольных троллейбусов две Škoda 21Tr, 16 Тролза-5265.00 «Мегаполис» (на ходу 13 и три проходят ремонт с перекраской в брендбук), 10 Богдан Т70117 и 47 БКМ 321 (на линии работают 39 остальные проходят обкатку и обучение водителей)

Цитата (Sasha-013, 21.10.2018):
> три проходят ремонт с перекраской в брендбук

Двое из них(3004, 3014) в ремонте уже около или более года.

Цитата (Sasha-013, 21.10.2018):
> 4013 работает до сих пор

Можно сказать, что уже четыре месяца не работает :(
http://kstat.pp.ua/odstat/?action=vehicl...&bort=4013