Moskva — Metro — [3] Arbatsko-Pokrovskaya Line; Moskva — Metro — [4] Filyovskaya Line — Foto

Fotod avaldatakse saidil nii, nagu nad on, ja nende eesmärk ei ole reklaamida poliitilist ja/või ideoloogilist seisukohta.

Materjalid on kasutajate poolt pakutud ja need ei kajasta saidi administratsiooni arvamust.

Moskva — Metro — [3] Arbatsko-Pokrovskaya Line; Moskva — Metro — [4] Filyovskaya Line

Moskva — Metro — [3] Arbatsko-Pokrovskaya Line · Metro — [4] Filyovskaya Line

Станция "Кунцевская" (АПЛ/ФЛ)

Переходный мост между двумя платформами. Видно, что "старая" платформа была удлинена для приёма 8-и вагонных составов. Новую часть платформы при реконструкции Филёвской линии не трогают.

Autor: Михаил_123 ·

Moskva Kuupäev: 2 jaanuar 2018 a., teisipäev

Näita võtte asukohta kaardil

Statistika

Litsents: BY-SA

Avaldatud 12.05.2018 07:07 MSK
Vaatamisi — 1399

Detailne info

Hääletamine

Reiting: +45

vse_o_transporte	+1
AVB	+1
Yuriy Meshanskiy	+1
_Filatovv_	+1
Стальной Гвоздь	+1
Trevoreezy	+1
Игорь Букатин	+1
Сергей Лапин	+1
Натаныч	+1
Антоха07281996	+1
(Пассажир-И)	+1
IvanPG	+1
Aleksandr Yakubenko	+1
Орлов Виктор	+1
vladonnos	+1
Лев Мощевитин	+1
Артурыч	+1
Seriy	+1
Александр Рябов	+1
kosteg	+1
хатуна	+1
Skythe	+1
UmbrellaMoon	+1
Илюха_ЛэП	+1
Луис	+1
Кот-777	+1
sgr	+1
Щукин Д.	+1
Lasselan	+1
Головизин Сергей	+1
Абрам	+1
Vasiljev Sergei	+1
Сергей Сергеев	+1
Михаил Дображанский	+1
verbounty	+1
Alexandr Matr	+1
Иван Петраков	+1
Изускин Александр	+1
Клим Максим	+1
anton121	+1
Rio	+1
Александр Шанин	+1
FanUmbrella	+1
Кузнецов Григорий	+1
Serj	+1

Selle foto püsiv link

Pildifaili teave

Make/Manufacturer:	NIKON CORPORATION
Model:	NIKON D5300
Software or Firmware:	ACDSee Ultimate 2018
Date and Time:	02.01.2018 13:11
Exposure Time:	1/30 sec
Aperture Value:	5
ISO Speed:	100
Focal Length:	45 mm
Equivalent Focal Length:	67 mm
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Manual
Näita kõik EXIF

Kommentaarid · 10

04.07.2018 19:35 MSK
Link

lav-modelist ·

Moskva

Fotosid: 387

Арочная конструкция на такой мостик? Во дают.

+1 / –0

05.07.2018 08:38 MSK
Link

Орлов Виктор ·

Sankt-Peterburg

Fotosid: 1479

Сдается мне,что бутафория

+1 / –0

05.07.2018 13:44 MSK
Link

I.N. ·

Moskva

Fotosid: 2

>> Переходный мост между двумя платформами. Видно, что "старая" платформа была удлинена для приёма 8-и вагонных составов.

Та не то, что 8, а ещё и поболе влезет по длине.

+0 / –0

05.07.2018 17:40 MSK
Link

Гриша ·

Moskva

Fotod puuduvad

> Переходный мост между двумя платформами. Видно, что "старая" платформа была удлинена для приёма 8-и вагонных составов. Новую часть платформы при реконструкции Филёвской линии не трогают.

А почему не стали удлинять остальные наземные платформы голубой ветки в рамках ее реконструкции? Ведь всего-навсего по 15 метров с каждой стороны. Островные платформы удлинить - вообще не проблема. Ну с береговыми чуть посложнее, но ненамного.

+1 / –0

05.07.2018 17:43 MSK
Link

Ilya1496

Fotod puuduvad

Цитата (Гриша, 05.07.2018):
>
> А почему не стали удлинять остальные наземные платформы голубой ветки в рамках ее реконструкции?
А смысл тратить лишние деньги на то, в чем нет необходимости? Как мне кажется, 6 вагонов для ФЛ - достаточно

+1 / –1

07.07.2018 12:33 MSK
Link

Владислав Лысов ·

Moskva

Fotosid: 2319 · Linna toimetaja

Цитата (Гриша, 05.07.2018):
> всего-навсего по 15 метров

Я бы посмотрел на это на Багратионовской, Кутузовской и Пионерской.

+0 / –0

08.08.2024 19:33 MSK
Link

Leonidreston

Fotod puuduvad

Тут написано - «Видно, что на Кунцевской старая платформа была удлинена для приёма восьмивагонных поездов». А на станциях Молодёжная и Крылатское, поскольку они тоже перешли от Филёвской линии на Арбатско-Покровскую, тоже увеличивали платформы из-за той же самой причины?

+1 / –1

08.08.2024 21:44 MSK
Link

Михаил_123 ·

Moskva

Fotosid: 423

Цитата (Leonidreston, 08.08.2024):
> А на станциях Молодёжная и Крылатское

Они подземные и изначально были построены под приём 8 вагонных составов. На ФЛ только наземные станции под 6 вагонов, а также две станции на ответвлении в Сити.

+0 / –0

08.08.2024 22:38 MSK
Link

Владислав Лысов ·

Moskva

Fotosid: 2319 · Linna toimetaja

Цитата (Михаил_123, 08.08.2024):
> Они подземные и изначально были построены под приём 8 вагонных составов

3 и 4 станционные пути на Молодёжной не позволяют принимать составы такой длины.

+0 / –0

08.08.2024 23:16 MSK
Link

andzis

Fotosid: 6828 · Üldtoimetaja

Цитата (Гриша, 05.07.2018):

> А почему не стали удлинять остальные наземные платформы голубой ветки в рамках ее реконструкции? Ведь всего-навсего по 15 метров с каждой стороны. Островные платформы удлинить - вообще не проблема. Ну с береговыми чуть посложнее, но ненамного.

Кунцевская была способна принимать 7,5 вагонов точно, удлиняли на совсем чуть-чуть.

+0 / –0

Kommentaar

Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks

Teie ei ole saidile sisenenud.
Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.