У вас на Тр14 всё так же два МАЗа и ездят?

Цитата (Aventador, 30.05.2018):
> У вас на Тр14 всё так же два МАЗа и ездят?

Да, без изменений.

Самые новые БКМы под это дело нельзя использовать?

Цитата (Aventador, 31.05.2018):
> Самые новые БКМы под это дело нельзя использовать?

На них всего лишь до 1 км АХ должен быть, а только Центральный мост один около 1,5 км.

Цитата (Aventador, 30.05.2018):
> У вас на Тр14 всё так же два МАЗа и ездят?

Что и плохо, битком забитые ездят

Когда на лето закроют Новый мост будет вообще "весело"...

Цитата (АлекSандр, 31.05.2018):
> На них всего лишь до 1 км АХ должен быть, а только Центральный мост один около 1,5 км.

Мне чет казалось, что у них 15 км.

Цитата (Aventador, 31.05.2018):
> Мне чет казалось, что у них 15 км.

Было бы так, уже бы где-нибудь использовали такой АХ. 15 км только у 2-х Т203.

Цитата (ThankYou, 31.05.2018):
> Цитата (Aventador, 30.05.2018):
> > У вас на Тр14 всё так же два МАЗа и ездят?
>
> Что и плохо, битком забитые ездят

Значить, треба або купити ще машини з АХ, або збудувати мережу.

Цитата (Андрій Макарець, 01.06.2018):
> Значить, треба або купити ще машини з АХ, або збудувати мережу.

Говорят что линию строить будут. Но это реально только после окончания ремонта моста.

Мост вроде как закроют с июля, ул. Курчатова с 15 июня и аж до конца года.

Цитата (Aventador, 30.05.2018):
> Самые новые БКМы под это дело нельзя использовать?

АХ есть только на 566 и 573, и то метров на 100-200 по ровному профилю. На других нет АХ

Тоді навіщо у нових БКМ'ах у хвості праворуч тумба під акумулятори? Муляж?

Если речь идёт о задней накопительной площадке, как здесь http://transphoto.ru/photo/338787/ , то это не муляж, так во всех БКМ 321.
Цитата (Big_Khan, 25.04.2018)[ http://transphoto.ru/photo/1102438/#2316007 ]:
> в небольшой тумбе находятся отопитель салона и некоторые узлы пневмосистемы.

Если не ошибаюсь, обычно аварийный АХ на 250 м идёт в базе(или, во всяком случае, часто идёт в комплектации для различных городов). Насколько я помню из СМИ и других источников, на рестайлинговых БКМах для Днепра АХ планировался от 1 км и, вроде бы, не аварийный, а полноценный, без ограничения по скорости.

Цитата (Big_Khan, 23.06.2018):
> Если речь идёт о задней накопительной площадке, как здесь http://transphoto.ru/photo/338787/ , то это не муляж, так во всех БКМ 321.
> Цитата (Big_Khan, 25.04.2018)[ http://transphoto.ru/photo/1102438/#2316007 ]:
> > в небольшой тумбе находятся отопитель салона и некоторые узлы пневмосистемы.
>
> Если не ошибаюсь, обычно аварийный АХ на 250 м идёт в базе(или, во всяком случае, часто идёт в комплектации для различных городов). Насколько я помню из СМИ и других источников, на рестайлинговых БКМах для Днепра АХ планировался от 1 км и, вроде бы, не аварийный, а полноценный, без ограничения по скорости.

Прямо сейчас из такого БКМа кидаю фото включателя АХ. Должен быть в верхнем положении кнопки 550, но нет

http://i.piccy.info/i9/5d6f4a4e02213d6b5...170122.jpg