Эх... В серию так и не пошел...

Расцвет Ленинградского трамвайного завода!!!! Были времена........

Почему текст полностью не выложили?

текст полностью!!

Всё, извиняюсь. и меняю минус на плюс. Пришел уставший, сначала разобрал неполный текст.

Эхх....

По-моему это весь текст. Просто заметка, а не статья на 2 страницы

Цитата (Илья Ициксон, 26.11.2008):
> Эхх....

а чего "эх" ? вагон жив практически в заводском окрасе ( исключая бортномера и отсутствие надписей ЛТТЗ ) а красно-белым он стал после парковского ремонта.

Имхо расцвет ПТМЗ был во время работ над ЛВС60-ЛМ68(ЛМ68М) - в то время эти вагоны были на острии мировых трамвайных технологий и тенденций(в том числе и новаторство в дизайне). Всё, что было потом, иначе как застоем не назовёшь(если не производственных возможностей, то конструкторской мысли точно). Хотя соглашусь - многосекционные эксперименты заводчан хоть и были не шибко удачны(в плане массовости - выход в серию 100% обеспечил бы доводку техники), но обеспечили какой-то задел на будущее. Приятно видеть, что сетуация улучшается.

Цитата (саша птмз, 26.11.2008):
> а красно-белым он стал после парковского ремонта

На фото как раз заводская окраска, и она именно красно-белая

но вышел он с завода на линию бело-голубым!!!

Видимо после завод перекрасил покрасивее

да это "обкаточная" окраска.

Его лавры перенял ЛВС-2009.

Цитата (BatonMedved, 09.08.2010):
> Его лавры перенял ЛВС-2009.

И его проклятье, увы, тоже.

Цитата (BatonMedved, 09.08.2010):
> Его лавры перенял ЛВС-2009.

Ничего подобного. ЛВС-2009 - это "Для вас, волгоградцы" и "Для вас, киевляне". А для ленинградцев - ЛМ-2008, возможно привычно соединённые пружинной сеткой от армейской койки в эрзац-восьмиосник.

На этом фото вагон уже с парковым номером, следовательно дата съемки и место съемки скорее всего указаны неверно.

Да, ибо не ПТМЗ, а ЗРГЭТ.

Есть у меня тоже эта статья, но дата не сохранилась. А точно на ЗРГЭТ снято?

Цитата (Михаил Жуков, 22.11.2015):
> А точно на ЗРГЭТ снято?

http://transphoto.ru/search.php?cid=2&pl...9&strict=1 - местность похожа.

Вагон выпущен 12.1989, а уже нанесен номер 3-го парка...

ну дата выпуска в данном случае.. дело такое.. номер могли нанести.. но толком не доделать ещё)

А 12.1989 откуда взято?
Мне вспоминается, что вагон обкатывали не зимой совсем.
+ непонятно, почему при перенумерации вагон остался на своем номере?

Цитата (Yosheek, 22.11.2015):
> Да, ибо не ПТМЗ, а ЗРГЭТ.

ЛТТЗ.

Цитата (Михаил Жуков, 22.11.2015):
> А 12.1989 откуда взято?

Наверное с этой самопальной таблички
http://transphoto.ru/photo/12790/

На оригинале такая же дата была.
Акт приемки вагона нового строительства от 29.01.90.

...Единственный экземпляр построен...в декабре 1989 года...
...Трамвайный вагон ЛВС-89, инв. №3076, работал в Санкт-Петербурге в 1989-2006 годах. В декабре 2006 года вагон снят с пассажирской эксплуатации и передан в Музей электрического транспорта Санкт-Петербурга...
https://ru.wikipedia.org/wiki/ЛВС-89

На самом деле вагон поступил в ТП-3 вроде бы 03.1990 (где-то было в обсуждении).
Так вот, на этом фото зима и вагон в красно-белой окраске еще находится на заводе (?), но уже с парковым номером.
http://transphoto.ru/photo/392504/ - февраль 1990 - вагон еще на заводе, перекрашивается (?).
http://transphoto.ru/photo/01/43/96/143965.jpg - март 1990 - вагон уже в бело-голубой окраске, проходит испытания.

Цитата (Максим Ляденко, 22.11.2015):
> ЛТТЗ.

А вот про это название я забыл..

Цитата (Дмитрий Иванов, 22.11.2015):
> Наверное с этой самопальной таблички
> http://transphoto.ru/photo/12790/

:-))) ПТМЗ в 1989. А родная табличка не сохранилась? Там была типичная маленькая табличка ЛВС-86 с зав.номером и датой.

Эта заметка была опубликована в газете "Ленинградская правда" от 22 февраля 1990
года.

Цитата (, 26.11.2008):
> Приятно видеть, что сетуация улучшается.

Забавно иногда натыкаться на старинные обсуждения)))

Буквально через 4 года после данного комментария ситуация на ПТМЗ улучшилась настолько, что завод остановил производство, а в 2013 и вовсе был обанкрочен.

Цитата (Мистер Гуй, 05.12.2021):
> Буквально через 4 года после данного комментария ситуация на ПТМЗ улучшилась настолько, что завод остановил производство

На момент написания того комментария уже было ясно, что без массовых увольнений не обойдётся, и они начались уже в декабре. А тут ещё и производство ЛВС-2005 завершилось, завод жил на волгоградском заказе и на ЛМ-2008, то есть агония уже началась. Но автор комментария скорее всего имел в виду не это, а появление и серийный выпуск современного восьмиосника ЛВС-2009, в то время, как советские восьмиосники в серию не пошли.