Ух ты! Поздравляю. Наконец-то! Неужели, скоро на линию?)))))

Сделать бы накладки на арки и белые обода, вообще шик..в музей!

Прилично стал выглядеть!

Долго же с ним возятся. Но результат как я погляжу того стоит.

Если он таки оживёт, то большой респект всему коллективу депо!

Неужели)Очень приятно)Однако постал вопрос,куда же он направиться после завершения восстановления?)

Цитата (POTAPYCH, 09.04.2018):
> Ух ты! Поздравляю. Наконец-то! Неужели, скоро на линию?)))))

Скоро. Пока что ездил в рамках обкатки до Подстанции.

Цитата (ВиКтор1996, 09.04.2018):
> Неужели)Очень приятно)Однако постал вопрос,куда же он направиться после завершения восстановления?)

16/19. Больше некуда

Более 10 лет простоя по задворкам депо. И такой результатище! Надеюсь эту машину обрадуют постоянным хозяйским экипажем!

Больше 8-ми лет ремонтировать один троллейбус? Вы серъёзно???

8 лет - не предел. Есть у нас дрова, которые уже 9 лет в стадии ремонта и неизвестно когда выедут.

Ну я так понимаю, что его не 8 лет ремонтировали, просто он стоял и ждал своего времени, и вот таки оно наступило.

Не дуже люблю ЗИУ, але цей дуже прикольний, молодці

Цитата (Тёма2925, 09.04.2018):
> Сделать бы накладки на арки и белые обода, вообще шик..в музей!

Та да, отправлять убивать такую раритетную машину на обычный маршрут как-то не очень выглядит. Сделали бы экскурсионным.

А я обожаю ЗиУ. Молодцы!!!

Цитата (Денис Щербина, 09.04.2018):
> 16/19. Больше некуда


А как же "А" и "Б"?

Бампер случайно не с 2911?

Цитата (TRalex, 09.04.2018):
> Бампер случайно не с 2911?

http://transphoto.ru/photo/956930/?vid=104895#2078973
А задний бампер там бывший передний с 1954, если после этого не переделали на оригинальные 2 маленьких.

Цитата (POTAPYCH, 09.04.2018):
> А как же "А" и "Б"?

Там появлялся 2017 всего несколько раз в виде исключения. Несколько раз он и 2014 на 8 и 9 выезжали. Постоянно ЗиУ-683 работали только на 16 и 19, и 2017 ещё работал по 12-му, когда его 2-е депо обслуживало в 2010-2011 году.

Цитата (Иван Н, 09.04.2018):
> Та да, отправлять убивать такую раритетную машину на обычный маршрут как-то не очень выглядит. Сделали бы экскурсионным.

Кому это нужно ? А вот на линии на одну машину больше не помешает, тем более гармошка.

Цитата (TRalex, 09.04.2018):
> Бампер случайно не с 2911?

Кстати, он далеко не единственный с таким бампером был :)
Только то, что сходу помню:
http://transphoto.ru/photo/165865/
http://transphoto.ru/photo/161355/
http://transphoto.ru/photo/152941/
http://transphoto.ru/photo/340775/
http://transphoto.ru/photo/362641/ - родной 2985 виднеется (в зелёно-жёлтой рекламе) с таким бампером

В 1-м депо не помню были ли машины именно с такими фарами в бамперах или нет.

Цитата (АлекSандр, 09.04.2018):
> В 1-м депо не помню были ли

Были

Цитата (АлекSандр, 09.04.2018):
> Кому это нужно ? А вот на линии на одну машину больше не помешает, тем более гармошка.

И долго он там таким проездит, ну год ну два, потом снова корчем станет. Наши 562 и 540 в пример.

Цитата (АндрейС, 10.04.2018):
> Были

Один 1965 вроде

Хозяин - человек "только ходовая".
Интерьер и экстерьер его вообще не волнует. Так что красивым он будет не долго. Превратится в 017 или 014.
А тот, кому она предназначалась первоначально, отказался от неё в пользу ЮМЗ Т2...

Жаль не ТИСУшная гармошка.

Цитата (Сергей Иванов, 10.04.2018):
> Хозяин - человек "только ходовая".
> Интерьер и экстерьер его вообще не волнует. Так что красивым он будет не долго. Превратится в 017 или 014.
> А тот, кому она предназначалась первоначально, отказался от неё в пользу ЮМЗ Т2...

Если не ошибаюсь, то вот его 017-я тогда была
http://transphoto.ru/photo/567204/?vid=49277

Жалкое зрелище.

Цитата (Сергей Иванов, 10.04.2018):
> А тот, кому она предназначалась первоначально, отказался от неё в пользу ЮМЗ Т2...

При разнице в зарплате меньше 10%, думаю, достаточно ограничиться просьбой маляра покрасить в заводскую окраску (белый бампер - его прихоть, синий был бы интереснее), сделать пару фоток и полюбоваться со стороны первое время.

Цитата (Андрей Харьковой, 10.04.2018):
> Жаль не ТИСУшная гармошка.

В 1-м депо обслуживать их стало некому после 2012 года, а 2-е депо благополучно сбагрило их еще в далеком 1992-м.

На машине установлены штангоуловители!
Никаких вожжей!

Красавец! Я его ещё новым помню. Он с завода в такой же окраске и пришёл, только голубой цвет темнее был.
Вот бы сохранили в качестве музейного...

А по-моему именно такой цвет ему очень идёт. Тоже не понимаю в чем радость такого красавца в очередной линейный корч превращать. +1 машина в масштабах такого города как Днепр, вообще никакой роли не играет.

Я б теж хотів бачити його в музеї

Цитата (Иван Н, 11.04.2018):
> А по-моему именно такой цвет ему очень идёт.

Да, эта схема окраски шикарная, независимо от цвета.
http://transphoto.ru/photo/366716/
http://transphoto.ru/photo/366718/
http://transphoto.ru/photo/129242/

Цитата (Иван Н, 11.04.2018):
> +1 машина в масштабах такого города как Днепр, вообще никакой роли не играет.

Играет, если будет +1 график на маршруте и уменьшится интервал.

Цитата (Иван Н, 11.04.2018):
> Тоже не понимаю в чем радость такого красавца в очередной линейный корч превращать.

Как минимум тем, что это гармошка, которых в Днепре осталось всего 8 (и то 2 ЮМЗ Т1 не на ходу сейчас), и которых очень не хватает на многих маршрутах, на том же 16 в вечерний пик, например.

Цитата (Romann, 11.04.2018):
> Я б теж хотів бачити його в музеї

Музей - это конечно здорово, но это из области фантастики. Если уж мечтать, то музейным хотелось бы видеть и его, и ЗиУ-682В 2985, и двухдверную Татру 1234, и вот этот автобус http://fotobus.msk.ru/vehicle/89379/#n96975, и другую раритетную технику, но с большой вероятностью это всё порежут рано или поздно :(

Цитата (Иван Н, 11.04.2018):
> Тоже не понимаю в чем радость такого красавца в очередной линейный корч превращать.

Позавчера катался в нём по 16-му, ехать в просторном, вместительном троллейбусе с мягкими "диванами" действительно радость и удовольствие!