TransPhoto

Nuotraukos publikuojamos tinklapyje „kaip yra“ ir neturi tikslo platinti bet kurias politines ir/ar ideologines pažiūras.

Turinys yra pateikiamas tinklapio vartotojų ir neatspindi tinklapio administracijos požiūrio.

Uždaryti
Černivciai, Škoda 14Tr17/7M nr. 379
 Sąlyginė publikacija
  Černivciai, Škoda 14Tr17/7M nr. 379 
 Škoda 14Tr02 nr. 226 
Škoda 15Tr13/7M nr. 377 
Тролейбусне депо ЧТУ на вулиці Комунальників
Скоро на лінію.

Autorius: Vitt Marauder           Data: 2018 m. balandžio 6 d., penktadienis

Parodyti fotografavimo vietą žemėlapyje

Statistika

Publikuota 07.04.2018 14:15 MSK
Peržiūrų — 1124

Detali informacija

Černivciai, Škoda 14Tr17/7M nr. 379

Depas/Parkas:Chernivtsi trolleybus department
Nuo...:2018-02
Modelis:Škoda 14Tr17/7M
Pagamintas:1999
Gamyklinis numeris:12578
VIN:TMP14TR17X7M12578
Dabartinė būsena:Eksploatuojamas
Paskirtis:Keleivinis
Pastaba:02.2018 ex Košice, 2002
Был закреплён на маршрутах № 3,5.

11.2023 — окрас заводской (бежевый с красными полосками).
08.2020 — окрас заводской (жёлтый с красными полосками)
07.2019 — реклама "Freedom Finance" (бело-зелёный).
19.04.2018 — начало эксплуатации.
18.04.2018 — начало испытания.
02.2018 — поступил в Черновцы.
Черновцы, 379

01.02.2015 — не работал / dočasne zastavená trolejbusová doprava.
201х — окрас Кошице (сине-желто-белый).
1999 — поступил в Кошице, окрас Котас (красно-бело-серый).
Кошице, 2002

Nuotraukos parametrai

Model:SM-A520F
Date and Time:06.04.2018 12:42
Exposure Time:1/397 sec
Aperture Value:1.9
ISO Speed:40
Focal Length:3.6 mm
Parodyti visą EXIF

Komentarai · 8

07.04.2018 18:06 MSK
Nuoroda
Foto: 11
226 подали на списання, а позаду Шкода 15тр 377*.
+1
+1 / –0
10.04.2018 06:31 MSK
Nuoroda
Romann · Lvovas
Foto: 2094
Цитата (Vitt Marauder, 07.04.2018):
> 226 подали на списання, а позаду Шкода 15тр 377*.

Найбільше в тій ситуації шкода 2002, невже не можна ніяк врятувати, унікальний ж тролейбус
0
+0 / –0
10.04.2018 12:35 MSK
Nuoroda
Foto: 11
У 2002 фактично потрібно замінювати весь корпус. Як на мене, важливіше зберегти 190, а майбутні музейні 14тр та ЛАЗ 52522 вибирати з нормальних машин (296 та 2010, наприклад).
0
+1 / –1
10.04.2018 12:57 MSK
Nuoroda
Romann · Lvovas
Foto: 2094
Я не згідний з цим.
2002 унікальний тролейбус, яких більше не лишилось(інша кабіна перегородка, тощо)
А 2010 то зовсім інший тролейбус, якому від справжнього 52522 передався лише певні елементи корпусу, 52522м це вже не те. А, зберігши унікальний 2002 до 2018 року і порізати його буде злочином(
2002 МУСИТЬ бути збереженим.
–1
+0 / –1
15.04.2018 11:33 MSK
Nuoroda
Constantin · Černivciai
Foto: 4
Цитата (Romann, 10.04.2018):
> А, зберігши унікальний 2002 до 2018 року і порізати його буде злочином(
Согласен полностью!

Цитата (Romann, 10.04.2018):
> Найбільше в тій ситуації шкода 2002, невже не можна ніяк врятувати, унікальний ж тролейбус
Только выкупить его у депо.
+1
+1 / –0
15.04.2018 11:52 MSK
Nuoroda
tavalex2007 · Kijevas
Foto: 17125 · Nuotraukų tvarkytojas
По стоимости металлолома. Для начала горсовет должен своим решением его списать. А чтобы списать, нужно соответствующее представление.
Как вариант желающим выкупить троллейбус нужно обращаться в сам горсовет или на прием к мэру города с соответствующей просьбой.
+1
+1 / –0
19.04.2018 09:50 MSK
Nuoroda
Constantin · Černivciai
Foto: 4
В общем порежут 226 и 2002. Идти к меру, можно и не идти бесполезно.
0
+0 / –0
19.04.2018 16:43 MSK
Nuoroda
Romann · Lvovas
Foto: 2094
Нормальних слів НЕМА!(
0
+0 / –0

Komentaras

Už politikos aptarimą yra skiriamas mažiausiai 1 mėnesio pašalinimas
Jūs neprisijungėte.
Komentuoti gali tik registruoti vartotojai.
Pradžia     Forumas     Taisyklės     Administracija
Mobili versija
Tamsi tema
© TransPhoto administracija ir turinio autoriai, 2002—2025
Nuotraukų ir kito publikuojamo tinklapyje turinio naudojimas galimas tik gavus turinio autorių sutikimą.
Яндекс.Метрика