09.09.2017 ex Baumana; 05.2014 ex Krasnopresnenskoye, Tatra T3SU # 3776; 09.1994 ex 5776. 05.2018 to Volgograd, 5898
Москва
Первоначальная компоновка салона 2+1 (пластиковые сиденья)
КР: 07.1994, 10.2003
В 2003 году при проведении КР на ТРЗ оборудован стажёрской кабиной (место инструктора справа от водителя, створка передней двери заблокирована)
СМЕ 5777+5776 (06.1987 — 09.1994)
СМЕ 3777+3776 (09.1994 — 2003)
СМЕ 3776+3777 (2005 — 11.2006)
СМЕ 3776+3767 (03.2007 — 11.2008)
СМЕ 3776+3777 (11.2008 — 07.2011, 08.2011 — 06.2013)
После модернизации в тип МТТА-2 компоновка салона 1+1 (пластиковые полумягкие сиденья)
СМЕ 2327+2328 (03.2015 — 09.2017)
СМЕ 2328+2327 (09.2017 — 05.2018)
После передачи в депо имени П.Л. Апакова СМЕ использовалась только в одном направлении (2328+2327)
Волгоград
Введен в эксплуатацию в 05.2019
Одиночка в 05.2019 — 04.2020
СМЕ 5898+5886 в 05.2020
СМЕ 5898+5877 в 05.2020 — 10.2020
СМЕ 5898+5886 в 10.2020 — 03.2022
СМЕ 5898+5891 в 03.2022 — 11.2022
СМЕ 5898+5888 с 11.2022
Так и не понял, почему не сделали бестурникетным 26 маршрут? На нём ходят системы, у которых вход во второй вагон в первую дверь, либо в последнюю дверь. В итоге люди, для которых МТТА-2 до сих пор непривычны, попросту за проезд не платят. Неужели этот бардак всех устраивает?
Цитата (Валерий Борода, 22.03.2018): > На нём ходят системы, у которых вход во второй вагон в первую дверь, либо в последнюю дверь. В итоге люди, для которых МТТА-2 до сих пор непривычны, попросту за проезд не платят. Неужели этот бардак всех устраивает?
Скоро эта проблема решится сама собой с уходом данных вагонов.
Аукцион на перевозку 30 вагонов. 3 вагона, как говорят, стоят и на линии не появляются. Возможно, позже заберут. Хотя вообще, лично мне непонятно, а почему 33? Не 32 или не 34?
Transphoto
莫斯科 日期: 22 三月 2018 年, 星期四
链接