Прощай, один из пейзажных, а летом зеленых трамвайных уголков Москвы... Справа теперь эстакада будет, а впереди, как говорилось уже, разбор старинного трамвайного путепровода, если не переиграли это. Получается, чтобы деревья были с обоих сторон трамвая, и вагон ехал будто в лесу, в этих местах не остается практически.

Цитата (u96, 22.02.2018):
> Справа теперь эстакада будет

Что за эстакада будет? Откуда и куда будет вести эта эстакада?

Цитата (u96, 22.02.2018):
> а впереди, как говорилось уже, разбор старинного трамвайного путепровода, если не переиграли это.

Какой еще разбор трамвайного путепровода? 6-ой трамвай, что, будет урезан что ли?

Разбор старого взамен на новый. Я думаю, это из-за расширения шоссе. Самое интересное, что шоссе расширять в районе участка от путепровода и до тоннеля под каналом имени Москвы не собираются, видимо, раз переходы подземные у остановок "Покровское-Глебово" и "Б-ца МПС" отремонтировали. А раз будет разбор путепровода, значит трамвай работать не будет какое-то время

Цитата (Гриша, 22.02.2018):
> Что за эстакада будет? Откуда и куда будет вести эта эстакада?

Эстакада из центра с Волоколамского шоссе на улицу Академика Курчатова.

Цитата (u96, 23.02.2018):
> Самое интересное, что шоссе расширять в районе участка от путепровода и до тоннеля под каналом имени Москвы не собираются, видимо, раз переходы подземные у остановок "Покровское-Глебово" и "Б-ца МПС" отремонтировали.

Что-то расширять вроде должны, т.к. предполагается снос 11-й тяговой подстанции.

Дмитрий, ну тогда не логичное какое-то расширение это. Ну согласитесь, что если кусочек расширят, то в итоге поток упрется в более узкую дорогу. Я сначала слышал, что планируют расширить от путепровода как раз до канала имени Москвы с четной стороны засчет увы сокращения зелени.

Цитата (u96, 23.02.2018):
> расширять в районе участка от путепровода и до тоннеля под каналом имени Москвы не собираются, видимо, раз переходы подземные у остановок "Покровское-Глебово" и "Б-ца МПС" отремонтировали.

В Москве этот скорее как раз обратный показатель: отремонтировать перед закрытием/реконструкцией...


Цитата (u96, 23.02.2018):
> А раз будет разбор путепровода, значит трамвай работать не будет какое-то время

Переключение на новый путепровод на Панфилова произвели без прекращения движения.

Потому что там все почти маршруты депо проходят. А тут один маршрут, так что могут и закрыть на время.

Цитата (ARTём, 23.02.2018):
> Переключение на новый путепровод на Панфилова произвели без прекращения движения.

Как раз таки с прекращением. Тогда за два выходных дня не успели все сделать и утро понедельника началось с того, что почти половина водителей были отпущены домой, просто из-за того что они были не нужны - путепровод не был готов к сдаче в маршрутное движение и маршруты, на которые должны были выехать вагоны (6, 23, 27), так и остались "отрезанными" от депо. Если не ошибаюсь, только к вечеру движение кое как запустили. НЯП, Дмитрий Касаткин был там еще вечером в воскресенье и сможет, если что, как то конкретизировать мои слова.

Выходные и краткосрочное прекращение движение - это другое. Разговор про длительный период: несколько месяцев/лет...

Цитата (Дмитрий Касаткин, 23.02.2018):
> Эстакада из центра с Волоколамского шоссе на улицу Академика Курчатова.

Давно не следил за темой. Переиграли проект, получается. Т.к. ранее, НЯЗ, предусматривалось отчасти по аналогии с Панфиловским путепроводом: замена трамвайного и перестройка автомобильного с устройством под ним разворота (прокола). Но, видимо, грядущий ЧМ заставил искать более простые в реализации решения, т.к. полная перестройка автомобильного путепровода здесь была бы значительно сложнее, чем в случае с Панфиловским, где была возможность запустить сначала эстакаду-дублёр в область, а потом заменить старый новым с перебросками движения.