https://sun9-6.userapi.com/c855636/v8556...-bvK88.jpg ДТП с 1959

Как эти тихоходки умудрились найти друг друга? Причём в выходной и на пешеходном переходе...
З.Ы. Из-за таких дятлов ГЭТ и 5 км/ч влепит. :(

Цитата (Assate, 11.08.2019):
> Как эти тихоходки умудрились найти друг друга?

Работники пишут, что ПТЗшный чемодан страдал хроническими неисправностями тормозов, о чем неоднократно писались заявки, но ничего не делалось.

Цитата (Assate, 11.08.2019):
> Как эти тихоходки умудрились найти друг друга?

Какие же тихоходки ? Максимальная скорость троллейбуса ~65км/ч, а если нет ограничений в электронике, то и до 80 может доходить.

Не всё решает сам троллейбус, к сожалению. У нас есть ГЭТ, Дезорганизатор Перевозок и прочие "черепахи".

Цитата (Snow Panther, 12.08.2019):
> Какие же тихоходки ? Максимальная скорость троллейбуса ~65км/ч, а если нет ограничений в электронике, то и до 80 может доходить.

На 20 в выходной больше 30-40 км/ч мало кто ездит. Времени полно, приезжают раньше.

Цитата (MirZz, 11.08.2019):
> https://sun9-6.userapi.com/c855636/v8556...-bvK88.jpg ДТП с 1959

Точно жёлтый-то нужен?

Цитата (Snow Panther, 12.08.2019):
> Максимальная скорость троллейбуса ~65км/ч, а если нет ограничений в электронике, то и до 80 может доходить

Есть ещё и КС, например на эластичной подвеске или простой поперечной максимум 35 и 40 км/ч соответственно. Просто у нас это при составлении расписаний и ввода ограничений не учитывают в службе движения, а лепят общее ограничение по городу.

Цитата (Александр Козлов, 18.08.2019):
> простой поперечной максимум 40 км/ч

Да ну, при хорошем состоянии сети ездят быстрее. Хотя да, в бумажках такое ограничение есть.

Цитата (Виктор Селезнев, 18.08.2019):
> в бумажках такое ограничение есть.

В каких "бумажках"? Ни в ДИ, ни в ПТЭ такое ограничение не прописано.

Цитата (Arctic Fox, 18.08.2019):
> В каких "бумажках"?

В документации на контактную сеть (СНиП или ГОСТ, не помню, плюс основанные на этом документы производителя арматуры). Арматура испытывается на скоростях, указанных в этих документах, превышение уже ответственность эксплуатирующих.

Помню случай в Нижнем Новгороде, когда водителя именно за превышение скорости прохождения конкретного типа сети лишили премии и понизили класс, но она в том случае капитально положила сеть. С радаром такие превышения, как правило, не вычисляют - если всё нормально, штанги не сходят, то дают ездить без ограничений.

Цитата (Arctic Fox, 18.08.2019):
> Ни в ДИ, ни в ПТЭ такое ограничение не прописано

Это прописывают в методических указаниях по проектированию КС, литературе по КС.
С целью исключения таких ситуаций как у нас: Тореза, Типанова - эластичная или простая поперечная подвеска, хотя там нужна продольно-цепная полукомпенсированная, так как по обоим улицам можно ехать 60 км/ч.