Поздравляем!
И только родная для производителя область уже 10 тый год без хотя бы одной единицы нового ПС электротранспорта.....

Цитата (Денис Росанов, 16.08.2017):
> Поздравляем!

Да не с чем пока, этот Мегаполис на испытания к ним приехал, а мы помним, что один Мегаполис уже испытывался в Чебоксарах, после чего так ничего и не купили.

Цитата (Чока, 16.08.2017):
> Да не с чем пока, этот Мегаполис на испытания к ним приехал

Мы вот тоже ждём нечто на испытания...И никто не говорит что это...со дня на день ждём.

Цитата (Чока, 16.08.2017):
> Да не с чем пока, этот Мегаполис на испытания к ним приехал

Мы вот тоже ждём нечто на испытания...И никто не говорит что это...со дня на день ждём. Может, это он и есть?

Цитата (bolani, 16.08.2017):
> Может, это он и есть?

Так севастопольцы могут и обидеться, может быть такой же, из той же партии, но всё-таки другой. А вообще пермякам к Мегаполисам не привыкать, зачем испытания?

Цитата (Чока, 17.08.2017):
> пермякам к Мегаполисам не привыкать,

Действительно, ТролЗА пока нового ничего не изобрела. Звучали ключевые слова - удлинённая база и самый финдибоберный...остаётся "Адмирал". Но последние его фото были год назад.

Цитата (bolani, 17.08.2017):
> Звучали ключевые слова - удлинённая база и самый финдибоберный...

Так это, база-то у 02, 03 и 05 как раз вроде стандартная осталась, они свесы удлинили. Адмирал что-то заглох пока, ТС видимо сыты трамваями.

Во время нахождения белорусской делегации в Чувашии фигурировала инфа, что Чебоксары хотят обновить свой парк троллейбусов за .ближайшие 10 лет, закупая по 25 машин в год.

Посмотрим как до дела дойдёт. А так я считаю что для города лучше ТРОЛЗА-5265.02 с АХ на 5-10 километров, и то если с Новочебоксарском объединяться.

Цитата (Дмитрий Михайлов, 18.08.2017):
> что Чебоксары хотят обновить свой парк троллейбусов за .ближайшие 10 лет, закупая по 25 машин в год.

Так и ТролЗа не против по 25 машин в год поставлять))

Цитата (Дмитрий Михайлов, 18.08.2017):
> Чебоксары хотят обновить свой парк троллейбусов за .ближайшие 10 лет

По 25 машин - это не обновить парк, а закупать по потребности. Обновить парк - это разом купить 250 машин...а так, первые 25 через 10 лет придётся списывать уже:)

Цитата (Чока, 18.08.2017):
> ТролЗа не против по 25 машин в год поставлять)

Заключить контракт на 10 лет в нашей нестабильной стране - дело стрёмное.

Для Чебоксар с их машинами 1993 года это именно обновить :))))). Да и ресурс у Оптим и Мег 15 лет (правда, при условии аккуратной эксплуатации). Если в Москве и других городах угрохивают за 10 лет плюс-минус - это еще ничего не значит :).

Цитата (Володя, 18.08.2017):
> По 25 машин - это не обновить парк, а закупать по потребности. Обновить парк - это разом купить 250 машин...а так, первые 25 через 10 лет придётся списывать уже:)

В Чебоксарах троллейбусы успешно проездят и 15 лет. Впрочем, это и есть нормальное плановое обновление. Вот обновить разом 200 машин - это жесть.

Цитата (Володя, 18.08.2017):
> Заключить контракт на 10 лет в нашей нестабильной стране - дело стрёмное.

Производителю да, городу нет. Хотя вон ТС в Москву трамваи на 30 лет контракт заключили.

Цитата (Чока, 21.08.2017):
> Хотя вон ТС в Москву трамваи на 30 лет контракт заключили.

Там валютные риски полностью переложены на Москву