Рибінськ, ЗиУ-682 КР Иваново № 11

TransPhoto

Фотографії публікуються на сайті як є і не мають на меті просування будь-якої політичної та/або ідеологічної позиції.

Матеріали надаються користувачами та не є відображенням думки адміністрації сайту.

Рибінськ,

ЗиУ-682 КР Иваново

№ 11

Троллейбусное депо

Автор: Maksimushka ·

Ярославль Дата: 26 липня 2017 р., середа

Статистика

Опубліковано 31.07.2017 09:35 MSK
Переглядів — 444

Детальна інформація

Оцінка

Рейтинг: +8

Даниил Теплов	+1
Alexandr Matr	+1
робот	+1
robcar	+1
R. S.	+1
Николай Семчев	+1
Barbar1s	+1
Maciej Zysko	+1

Постійне посилання на фото

Депо/Парк:	Троллейбус
З...:	31.03.2006
Модель:	ЗиУ-682 КР Иваново
Побудований:	03.2006
Поточний стан:	Списаний (10.2017)
Призначення:	Пасажирський
Утилізований:	12.2017
Примітка:	До 31.03.2006 — ЗиУ-682В-012 [В0А]
2006 — КВР 09.04.2006 — ввод в эксплуатацию Точная дата утилизации: 11.12.2017 г.

Параметри зйомки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon IXUS 160
Программное обеспечение:	PhotoScape
Время съёмки:	26.07.2017 17:33
Выдержка:	1/50 с
Диафрагменное число:	3.2
Чувствительность ISO:	640
Фокусное расстояние:	5 мм
Вспышка:	Со вспышкой (авто), подавление красных глаз
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Показати увесь EXIF

Коментарі · 4

31.07.2017 09:55 MSK
Посилання

Лученецкий Ярослав ·

Ярославль

Фото: 2621

на разбор?

+0 / –0

31.07.2017 11:42 MSK
Посилання

Семён Криников

Фото: 6

Цитата (Лученецкий Ярослав, 31.07.2017):
> на разбор?

Я слышал что 11 уже два раза пытались списать, думаю в третий раз точно спишут.

+0 / –0

01.08.2017 21:20 MSK
Посилання

робот ·

Рибінськ

Фото: 463 · Локальний редактор

Цитата (Лученецкий Ярослав, 31.07.2017):
> на разбор?

Думаю её судьба, как и 29 пока не решена. Стоят в поле бок о бок, ждут своей участи.

+1 / –0

02.08.2017 00:11 MSK
Посилання

robcar ·

Рибінськ

Фото: 2194 · Старший фотомодератор

Стоят в стадии разукомплектации до состояния "кузов и колеса", дальше только в утиль.
В последнее время это приводит исключительно к списанию, за примерами далеко ходить не надо: 106, 103, 33, 99, 97, 48.
Только машина 24 после нескольких месяцев недавнего простоя вернулась на линию, но сразу встала машина 90.
Буду рад ошибиться, но практика говорит о том, что из-за нехватки рабочих агрегатов эти машины с вероятностью 90% больше никуда не поедут, несмотря на удовлетворительное состояние рамы кузова. Я конечно дилетант и далек от процесса поддержания жизнеспособности троллейбусов, но мне кажется, что без капитального ремонта ТЭД и компрессоров всё больше машин будут повторять эту незавидную судьбу...

+0 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.

Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.