29.08.2015 ex Ostrava, 3504; 1999 ex Škoda 15Tr02/6
В роботі з 27.06.1990 по 14.08.2015
29.09.2015 -> Відправлений в Україну
01—03.2016 — не працював.
28.03 — 10.06.2020 — не працював (в зв'язку з карантином).
25.08.2020 — задимлення.
26.08 — 18.10.2020 — не працював.
С 05.03.2022 — не працює
Оригинал данного изделия работает с системой "LAWO" во Львове на трамвайном вагоне № 1174 (KT4D). Второй образец - на вагоне № 1155 с той же системой... Там правда кнопочка "А" означает маршрут на внутренних табло, а "В" - на внешних. Разработка MagusMagnus, он же Александр Чикиш... Ну и кабель во львовском варианте не настолько похабный как сдесь... Если что, "Львовэлектротранс" может предлагать такое же, и даже с выездом специалиста для инсталяции.
Цитата (Полиграфант, 10.07.2017): > Разработка MagusMagnus, он же Александр Чикиш...
Именно так, изначальная концепция принадлежит ему, все работы проводятся вот уже не один год в тесной кооперации и с присутствующей взаимовыручкой. К слову, оригинальная схема мною неоднократно корректировалась, есть даже образец блока со встроенным модулем программирования табло (правда спросом не пользуется). Кабель в оригинале адекватный, однако его на месте зачем-то обмотали.
Так же в моих блоках используются готовые конвертеры TTL-IBIS производства Андрея Василюка. Да и вообще - я разрабатывал базу данных и помогал настраивать системы сначала в 2014 году в Харькове, затем в Житомире, Тернополе, Каменском.. Андрей Василюк (который многое подсказал мне по ПО на начальных этапах) - практически одновременно со мной три года назад во Львове, после этого уже я ему подсказывал по BS100, в котором ранее пришлось разбираться наугад самостоятельно.. Так что на самом деле никакой конкуренции у нас нет, мы все между собой знакомы, практически ежедневно общаемся и к решению задач подходим комплексно, благодаря чему многие хозяйства Украины смогли получить возможность к работе с инфосистемами BUSE
链接