До 2022 — СМЕ 5755+5760. 27.09.2012 ex Podilske depot; 05.2012 ex KPET, 6866; 19.03.2012 ex Prague, 6866
Хронология: Praha, 6866
do 2006? — Praha, vozovna Kobylisy / Прага, депо Кобылисы
2006/2007? — Praha, vozovna Strašnice(?) / Прага, депо Страшнице(?)
2007?-2009 — Praha, vozovna Vokovice (záložní souprava 6866+6867 na dvoře vozovny Střešovice) / Прага, депо Воковице (резервний состав 6866+6867 на дворе депо Стрешовице)
03.2009 — odstavení z provozu, deponace ve vozovnách Hloubětín, Kobylisy, Vokovice a v ÚD / отстранение от эксплуатации, хранение в разных депо
Киев, 5755
Прибыл 27.03.2012
12.01.2024 — ДТП с автомобилем на улице Миропольской С 26.11.2024 по 06.03.2025 — Не работал
А вот может и не получится. По крайней мере до тех пор, пока у этих вагонов, которые на бумаге есть таковыми, что прошли капремонт, балансовая стоимость не станет нулевой. А это произойдет ещё нескоро. А там ещё надо будет смотреть по пробегу, который состоит как из пробега подмененого вагона, так из пробега "оригинального". ну и самое главное: будет ли на что их подменивать плюс будет ли кто этим заниматься. У нас все так нестабильно и переменчиво.
Цитата (ObolonsSKY, 03.06.2017): > через пару років усіх некапіталених чехів уже поріжуть або розпродадуть
Підпиратимуть паркан допоки не зійде до нуля їхня балансова вартість, в яку закладено варість "капіталки" терміном явно що на 10-15 років.
Цитата (ObolonsSKY, 03.06.2017): > систему 5755/5760 вже розчепили? Чи це тимчасове явище?
Цитата (tavalex2007, 03.06.2017): > Підпиратимуть паркан допоки не зійде до нуля їхня балансова вартість, в яку закладено варість "капіталки" терміном явно що на 10-15 років.
Я про тих "чехів" (і "словаків"), що зараз їздять у себе на батьківщині )
Кошице доб*ють цьогоріч, Прагу, підозрюю, у 2018. А решта - таке, крапельні вливання з Мосту або Острави...
Пока что тенденция не самая удачная. 5408 уже стоит черт знает сколько (вконтакте писали что "ушатали") не слишком ли быстро? 5665 тоже куда то пропал, ибо 5637 колесит одинарный.
链接