Вагон делается как заказной, потому с некоторыми "модернизациями" ввиду нынешних потребностей. По идее к осени дособерут, скоро будет производится обшивка бортов, впереди работы по электрике.
Приходящие в музей могут понаблюдать за процессом с задней площадки ЗиУ-9Б)

Т.е. вагон будет с поворотниками и отоплением? Или речь идёт о чём-то не видимом для пассажиров?
Когда в музей детей возил, они просто упарились в 2642 на катании, что, конечно, не исторично.

Он уже давно не 2492. Этот номер был нанесён на скелет, когда тасовали вагоны в 2006-2007 гг., а через несколько лет замазали.
Наверно правильнее убрать номер из истории и написать про него в примечании, а в базе оставить 2175.
Вагон в процессе восстановления мутировал в МС-3.

Отопление в МСках в определённый период времени было.

Цитата (Максим Ляденко, 23.04.2017):
> Отопление в МСках в определённый период времени было.

Да, но не печками из ЛВС-86, как в музейном 2424.

http://trams.ru/ph.php?pid=43670 - до конца года обещают доделать.

То ли в конце августа, то ли в сентябре номер официально поменяли на 2511.

Почти доделан:
http://trams.ru/ph.php?pid=46320 - снаружи
http://trams.ru/ph.php?pid=46319 - салон

Предвещая вопросы отвечу сразу: плафонов от вагонов метро, поперечных реечных сидений и поворотников Hella никогда не было на МСках.

А для чего его так переделали? Для регулярной эксплуатации?

Да, покатушечный вагон для заказных

Цитата (Максим Ляденко, 27.04.2018):
> никогда не было на МСках

В «полноценно-музейном» 2424 на площадках установлены печки от ЛВС-86. Будете демонтировать, раз теперь есть покатушечный 2511?

А вот бугель можно попросить у какой-нибудь из загибающихся или уже загнувшихся систем, если в Питере такой дефицит. Хабаровск, Новосибирск, Осинники или та же Коломна могли бы поделиться. Может, в Ногинске и Дзержинске ещё завалялись бугели. Впрочем, кантовать вагон по парку с пантографом удобнее, а историчность и так уже подпорчена.

Печки в 2424 никто сейчас трогать не будет, может быть когда-нибудь в будущем их снимут (или поменяют на такие же, как в салоне).
Исторически на МСках, задействованных в пассажирских перевозках, пантографы были.