Это что, в переводе на гривну пакет сока по обычной цене без скидки стоит порядка 45-50 гривен?

по вашему- это дорого или дешево?

Цитата (Александр Акуленко, 22.03.2017):
> гривну пакет сока по обычной цене без скидки стоит порядка 45-50 гривен

Да. Но на соки распродажи постоянно

Цитата (Александр Акуленко, 22.03.2017):
> Это что, в переводе на гривну пакет сока по обычной цене без скидки стоит порядка 45-50 гривен?

Да. Удивляет?

Не помогу понять зачем положили узкую полосу земли между проезжей частью и путями? Зачем??? Чтобы под дождем это говнище растекалось? Неужели нельзя было засыпать щебнем этот промежуток.

Цитата (Денис Росанов, 22.03.2017):
> по вашему- это дорого или дешево?


Цитата (Сергей_Н, 22.03.2017):
> Да. Удивляет?

Да, удивляет. Это достаточно дорого. У нас примерно в три раза дешевле. Хотя, если сравнивать уровень з/п, то возможно, это неощутимо...

А проезд в ОТ эквивалентный 25 гривнам не удивляет?

Открою страшную тайну. При капитализме стоимость той или иной услуги или вещи определяется не только себестоимостью ее производства но и тем сколько клиент в данном конкретном месте готов за нее заплатить.

А без полиции и Камаза что не позволило снять машину с бордюра?

Цитата (Александр Акуленко, 22.03.2017):
> Хотя, если сравнивать уровень з/п, то возможно, это неощутимо

В странах ЕС продукты часто не сильно дороже украинских, уровень зарплат с нами да и с соседним "государством" отличается на порядок.
Для сравнения https://auchan.zakaz.ua/ru/?q=%D1%81%D0%...0%BC%D0%BB
ОДХЗ (Наш Сок), Галиция и Ашан-сок неплохие по качеству в тч по %% соотношению части натурального сока.

Цитата (Сергей_Н, 22.03.2017):
> А проезд в ОТ эквивалентный 25 гривнам не удивляет?

При условии нормального от не удивляет.

Цитата (Василий Иванович, 22.03.2017):
> При условии нормального от не удивляет.

Нормальный ОТ в Праге стоит 10 грн в день)

Цитата (Сергей_Н, 22.03.2017):
> Не помогу понять зачем положили узкую полосу земли между проезжей частью и путями? Зачем??? Чтобы под дождем это говнище растекалось? Неужели нельзя было засыпать щебнем этот промежуток.

Просто нужно было изначально земли меньше насыпать, а не как тут через верх. Тогда и растекаться не будет.

Цитата (Александр Акуленко, 22.03.2017):
> Это что, в переводе на гривну пакет сока по обычной цене без скидки стоит порядка 45-50 гривен?

В переводе на гривну, по курсу 22.02.2017, 66руб = 31 грн

На правах офф-топа.

Цитата (Александр Акуленко, 22.03.2017):
> Это что, в переводе на гривну пакет сока по обычной цене без скидки стоит порядка 45-50 гривен?

Тут надо заметить, что J7 - один из самых дорогих соков. ;-)
Соки типа Фруктового Сада как раз в 2-3 раза дешевле.

Цитата (vr031, 22.03.2017):
> 66руб = 31 грн

Я взял полную стоимость сока, на плакате зачёркнута цена 115 руб.

Цитата (Santehnik, 22.03.2017):
>
> Нормальный ОТ в Праге стоит 10 грн в день)

На 24 часа: 100 крон

Цитата (Василий Иванович, 22.03.2017):
> На 24 часа: 100 крон

Это для ̶л̶о̶х̶о̶в̶ залетных людей. Местные столько не платят :)

Цитата (Владимир Винокуров, 22.03.2017):
>
> Просто нужно было изначально земли меньше насыпать, а не как тут через верх. Тогда и растекаться не будет.

Зачем там земля вообще??? Там ничего не вырастет.

Цитата (Santehnik, 22.03.2017):
>
> Это для ̶л̶о̶х̶о̶в̶ залетных людей. Местные столько не платят :)

В Москве тоже проездные какбе есть. В т.ч. и безлимитные.

Цитата (Василий Иванович, 22.03.2017):
> На 24 часа: 100 крон

Уже 110. Но это для залётных, да. А для местных - таки да, по годовому билету 10 крон в день (~~ 10 грн). Против московских 50 рублей (22 кроны, 23 гривны).


Цитата (Сергей_Н, 22.03.2017):
> Зачем там земля вообще??? Там ничего не вырастет.

Газон вполне вырастет и пылить не будет. Если не "ремонтировать" и не перекапывать его каждую весну, как это в Москве принято.
А камня и прочего асфальта в Москве и так избыток.

Цитата (Антон Чиграй, 22.03.2017):
> Газон вполне вырастет и пылить не будет

На этом месте вырастут разве-что сорняки. И то если выдержат зимнюю заливку солью и другими реагентами. Буржуины на этом месте мелким щебнем бы засыпали и всё, но видимо у нас не ищут легких путей.

Цитата (Santehnik, 22.03.2017):
> Нормальный ОТ в Праге стоит 10 грн в день)
Московские 210р как раз примерный эквивалент. Если по билету на 24ч.

Цитата (Александр Акуленко, 22.03.2017):
> Да, удивляет. Это достаточно дорого. У нас примерно в три раза дешевле.

Смотря, по чему вы меряете. Если по уровню цен АТБ, то сравнение некорректное. Окей - достаточно дорогая сеть, соответственно, и цены там чуть повыше. Уровня украинского АТБ - это Пятёрка, Магнит и Дикси, там цены на уровне украинских идут, кое-чего и дешевле бывает) Ну и как вы написали выше, уровень зарплат как-бы совсем не сопоставим)))

То чувство,когда обсуждают цену сока вместо происшествия;)

Цитата (Александр Акуленко, 22.03.2017):
> Цитата (Денис Росанов, 22.03.2017):
> > по вашему- это дорого или дешево?
>
>
> Цитата (Сергей_Н, 22.03.2017):
> > Да. Удивляет?
>
> Да, удивляет. Это достаточно дорого. У нас примерно в три раза дешевле. Хотя, если сравнивать уровень з/п, то возможно, это неощутимо...

Да, почти всё дорогое. Так и живём

Лично я не вижу офф-топа. А почему для буксировки понадобился КамАЗ?

Вся структура оформления переезда через рельсы сделана для ловли очередного героя дня.
Приедет КАМАЗ, сдернет героя, а на его месте через полчаса еще один вырастет.
Все при деле - КАМАЗ, свистки, фотографы. Только трамваю не повезло, как и пассажирам.

Пассажиры при длительном простое могут отсудить стоимость билета.

Я один не понимаю зачем водитель пассата, находящийся на встречной полосе вызвал полицию? Оформить мятый порог и лишиться прав? Порог можно помять ещё раз во дворе без риска.

Цитата (Александр Акуленко, 22.03.2017):
> Да, удивляет. Это достаточно дорого. У нас примерно в три раза дешевле. Хотя, если сравнивать уровень з/п, то возможно, это неощутимо...

Когда сравниваете уровень зарплат в России и Украине, не забывайте, что в России есть Москва и остальные города, а в Украине соответственно Киев и тоже остальные. На это надо делать поправку.

P.S. Впрочем сок и прочие продукты массового потребления в Москве и Рязани стоят примерно одинаково, а вот зарплаты... Порой в Рязани даже дороже, ибо их с московских оптовых баз ещё надо привезти в нашу провинцию, а привоз денег стоит и включается в конечную цену. В надежде на то, что рязанцу по любому будет дороже переться в Москву за всякой мелочью, и он лучше переплатит на месте, чем как в старые добрые времена поедет в Москву с большой сумкой.

Цитата (Вечный Ёж, 22.03.2017):
> Пассажиры при длительном простое могут отсудить стоимость билета.

Интересно будет посмотреть на то, как ты пойдешь в суд и будешь требовать с Мосгортранса компенсацию (одна поездка в размере 55 рублей) за то что ты из пункта А в пункт Б не доехал)

Теоретически можно кроме 55 рублей затребовать компенсацию морального ущерба и недополченной прибыли из за опоздания скажем на деловую встречу с партнёром. Но это в России - фантастика.

Цитата (BorisB, 22.03.2017):
> Но это в России - фантастика.

О том и речь) А то что в России теоретически что то можно - ну так это никто и не отрицает.

Цитата (BorisB, 22.03.2017):
> Порой в Рязани даже дороже, ибо их с московских оптовых баз ещё надо привезти в нашу провинцию,
====
Некоторые вещи в провинции стоят в 2-2,5 раза дороже чем в Москве, а так разница в 20% в большую сторону это обычное дело... Тут исключенеи только ОТ, ОТ в Москве дороже чем в провинции причём в сравнении с некоторыми регионами в 2 и более раза. А зарплаты то да, в провинции (а провинция это всё, кроме 77 и 78 рус) просто смешные, но требования по работе высокие.

Цитата (BorisB, 22.03.2017):
> а в Украине соответственно Киев и тоже остальные.

А ещё есть Днепропетровск, где цены на некоторые вещи дороже, чем в Киеве, и не только Киеве, в том числе и проезд на общественном транспорте))

Цитата (BorisB, 22.03.2017):
> Впрочем сок и прочие продукты массового потребления в Москве и Рязани стоят примерно одинаково, а вот зарплаты... Порой в Рязани даже дороже

В Рязани не был, но был в Воронеже и Великом Новгороде, и там на многие продукты цена ниже, чем в Москве. В Том же Новгороде порой до 30%.

Цитата (Сергей_Н, 22.03.2017):
> Не помогу понять зачем положили узкую полосу земли между проезжей частью и путями? Зачем??? Чтобы под дождем это говнище растекалось? Неужели нельзя было засыпать щебнем этот промежуток.

Правильно, давай жить "на стройке". А зачем плитку тротуарную класть, когда можно просто бетоном залить. Сделают газончик - будет симпатично, чем этот асфальт кругом. Край проезжей части, граничащей с тротуаром, отделён газоном, сделаный также только в разы шире, чем данный промежуток земли. Так лично я ни разу не видел, чтобы земля с такого газона растекалась даже в самые проливные дожди. Эстетика - вот и весь ответ.

Цитата (Wlad209, 22.03.2017):
> Сделают газончик - будет симпатично,

Не растёт в Москве газончик на таких узких посадках. Все полосы уже 2х метров сейчас в плитку закатывают потому что на более узких полосах концентрация реагентов в полосах уже становится выше безопасной для растейний за одну зиму. То есть узкие плосы надо менять на новые ежегодно. А это если медленно 200 рублей за квадратный метр и 600 рублей за квадратный метр, если рулонный газон.

Цитата (Володя, 22.03.2017):
> Все полосы уже 2х метров сейчас в плитку закатывают потому что на более узких полосах концентрация реагентов в полосах уже становится выше безопасной для растейний за одну зиму.

В Москве в принципе закатывают в асфальт всё что под руку попадётся - см. "первичное благоустройство после ликвидации незаконных строений". А если газон шире двух метров, его могут под каким-нибудь предлогом сначала заузить до искомой величины.
http://socgrad.ru/org/oos_aleksevcy/blog/7091.html
А потом начинаются крики "у нас подтопления" - вода-то, вместо того чтобы на газоне в землю уходить, перегружает ливнёвку, рассчитанную на сбор воды с проезжей части.


Цитата (Володя, 22.03.2017):
> То есть узкие плосы надо менять на новые ежегодно. А это если медленно 200 рублей за квадратный метр и 600 рублей за квадратный метр, если рулонный газон.

Этот ежегодный "ремонт газона" как раз и исключает образование устойчивого дёрна, каковой необходим для того, чтобы грунт не размывался дождями. Здесь же не "английский газон" нужен, пусть хоть одуванчик с крапивой растёт.

Цитата (Володя, 22.03.2017):
> Цитата (Wlad209, 22.03.2017):
> > Сделают газончик - будет симпатично,
>
> Не растёт в Москве газончик на таких узких посадках. Все полосы уже 2х метров сейчас в плитку закатывают потому что на более узких полосах концентрация реагентов в полосах уже становится выше безопасной для растейний за одну зиму. То есть узкие плосы надо менять на новые ежегодно. А это если медленно 200 рублей за квадратный метр и 600 рублей за квадратный метр, если рулонный газон.

Есть искусственный газон - всё же приятнее глазу, чем эти серо-будничные плитки, какой бы формы и текстурой они не были.

Цитата (Антон Чиграй, 22.03.2017):
> А потом начинаются крики "у нас подтопления" - вода-то, вместо того чтобы на газоне в землю уходить, перегружает ливнёвку, рассчитанную на сбор воды с проезжей части.
>

Интересно как эта узкая полоса земли на фото как-то может улучшить дренаж?

Цитата (Василий Иванович, 22.03.2017):
> В странах ЕС продукты часто не сильно дороже украинских, уровень зарплат с нами да и с соседним "государством" отличается на порядок.

Конкретно более менее приличный сок в Европах стоит примерно 1.5 евро за литр.

Цитата (Александр Акуленко, 22.03.2017):
> Я взял полную стоимость сока, на плакате зачёркнута цена 115 руб.

Эти зачёрнутые цены "до" при распродажах, как правило, пишут от балды.

Цитата (Антон Чиграй, 22.03.2017):
> нужен, пусть хоть одуванчик с крапивой растёт.

А в крапивее ещё и гора мусора будет. Уж лучше плитка.

Цитата (dielektrik, 22.03.2017):
> Тут исключение только ОТ, ОТ в Москве дороже чем в провинции причём в сравнении с некоторыми регионами в 2 и более раза.

Дешевизна ОТ в регионах на самом деле не столь очевидна. Если сравнивать "в лоб", то утверждение верно. Но надо учитывать, что в большинстве регионов проездной билет, позволяющий делать бесплатные пересадки, это льготный билет пенсионеров и школьников. Проездной всё равно не действует в маршрутках, посему покупать его порой не выгодно даже льготнику! А проезд за наличку даже с одной пересадкой приближает суммарную стоимость проезда к столичной.

К примеру, ежедневная в течении месяца поездка туда-обратно за наличку в Рязани сегодня обходится в 30х19х2=1140 рублей. С пересадкой 2280 рублей.

Ну и, конечно же, картина не будет полной без учёта среднемесячного дохода жителя Столицы по сравнению с провинциалом.


P.S. Вот чего действительно дешевое в Рязани - так это такси. У нас таксистом не работает только ленивый и у кого нет машины. Конкуренция сумасшедшая, посему днём за 100-120 рублей прокатиться на такси не проблема. Ночью цены немного выше.

Цитата (Ramirez, 22.03.2017):
> На правах офф-топа.
>
> Цитата (Александр Акуленко, 22.03.2017):
> > Это что, в переводе на гривну пакет сока по обычной цене без скидки стоит порядка 45-50 гривен?
>
> Тут надо заметить, что J7 - один из самых дорогих соков. ;-)
> Соки типа Фруктового Сада как раз в 2-3 раза дешевле.

Фруктовый сад - это не сок , это нектар иили напиток, он разбавлен сахарным сиропом и водой, это честно написано на пакете.

Цитата (DimonS, 22.03.2017):
> Цитата (Santehnik, 22.03.2017):
> > Нормальный ОТ в Праге стоит 10 грн в день)
> Московские 210р как раз примерный эквивалент. Если по билету на 24ч.

Московским однодневным за 210 р невозможно пользоваться- у него выдержка после прохода 20 минут.Это издевательство, а не проездной. Даже туристы так медленно(с такими паузами между поездками) не передвигаются. По рассказу кассира в метро , его почти никто и не покупает

Ну тут надо ещё понимать, что сравнивать. Если вы пойдёте в сетевой супермаркет одной из федеральных сетей, то ценник будет одинаковый на всю страну. Любая сеть быстрого питания, представленная в нескольких регионах, даст одинаковый ценник.
В региональных сетях кое-что окажется дешевле, и будут представлены кое-какие местные региональные товары (бренды), не представленные в федеральных сетях, более дешёвые, по определению, но не хуже качеством.
Бензин может оказаться как дешевле, так и дороже, чем в Москве. Электричество с коммуналкой тоже.
Кабаки, как правило, дешевле (и часто лучше).
Такси дешевле.
Транспорт кому как повезёт - стоимость разового билета гостей столицы приводит в трепет. Но если в городе миллионнике типа Саратова, где нет метро, поехать с какой-нибудь 8ой Дачной в Заводской район общественным транспортом с парой пересадок, то набежит огого.
Ну и т.д.

Цитата (Rovin, 23.03.2017):
> Московским однодневным за 210 р невозможно пользоваться- у него выдержка после прохода 20 минут
Так это только в метро. В наземном транспорте хоть обпересаживайся между разными ТС.

Цитата (СтаС, 23.03.2017):
> Если вы пойдёте в сетевой супермаркет одной из федеральных сетей, то ценник будет одинаковый на всю страну.
Ничего подобного.
1. Фикс Прайс - цены могут быть разными;
2. Магнит - цены могут быть разными даже в пределах одного города;
3. Гринн - аналогично.

Это только три самых очевидных примера.

Цитата (СтаС, 23.03.2017):
> Ну тут надо ещё понимать, что сравнивать. Если вы пойдёте в сетевой супермаркет одной из федеральных сетей, то ценник будет одинаковый на всю страну. Любая сеть быстрого питания, представленная в нескольких регионах, даст одинаковый ценник.

В Магнитах в Мск на расстоянии 700м друг от друга цены различаются на 20...25 % . Критерий- если рядом конкурент (пятерочка), то дешевле. Если никого нет , то дороже.
Где-то в дальней мособласти видел макдональдс (год назад) процентов на пять подешевле мск.(но не на всё)

Цитата (Rovin, 23.03.2017):
> Цитата (DimonS, 22.03.2017):
> > Цитата (Santehnik, 22.03.2017):
> > > Нормальный ОТ в Праге стоит 10 грн в день)
> > Московские 210р как раз примерный эквивалент. Если по билету на 24ч.
>
> Московским однодневным за 210 р невозможно пользоваться- у него выдержка после прохода 20 минут.Это издевательство, а не проездной. Даже туристы так медленно(с такими паузами между поездками) не передвигаются. По рассказу кассира в метро , его почти никто и не покупает

Лайфхак хотите? Выдержка только между проходами в метро. Между метро и наземным (и между самим наземным ОТ) выдержки нет. Если совсем времени не хватает, перед тем как зайти второй раз в метро, зайти в любой НОТ, приложить и выйти обратно, после этого пойти обратно в метро.
Хотя мне сложно представить, зачем за 20 минут 2 раза в метро заходить. Разве что из Перово в Новогиреево и обратно. По центру же передвигаться - там на спуски-подъемы только 10 минут уйдет, плюс доехать, плюс еще дела какие-то сделать на станции назначения.

Цитата (Rovin, 24.03.2017):
> Где-то в дальней мособласти видел макдональдс (год назад) процентов на пять подешевле мск.(но не на всё)

А в Маке в Адлере примерно на 10р каждая позиция дороже.

Цитата (HarleyDenisson, 24.03.2017):
> Цитата (Rovin, 23.03.2017):
> > Цитата (DimonS, 22.03.2017):
> > > Цитата (Santehnik, 22.03.2017):
> > > > Нормальный ОТ в Праге стоит 10 грн в день)
> > > Московские 210р как раз примерный эквивалент. Если по билету на 24ч.
> >
> > Московским однодневным за 210 р невозможно пользоваться- у него выдержка после прохода 20 минут.Это издевательство, а не проездной. Даже туристы так медленно(с такими паузами между поездками) не передвигаются. По рассказу кассира в метро , его почти никто и не покупает
>
> Лайфхак хотите? Выдержка только между проходами в метро. Между метро и наземным (и между самим наземным ОТ) выдержки нет. Если совсем времени не хватает, перед тем как зайти второй раз в метро, зайти в любой НОТ, приложить и выйти обратно, после этого пойти обратно в метро.
> Хотя мне сложно представить, зачем за 20 минут 2 раза в метро заходить. Разве что из Перово в Новогиреево и обратно. По центру же передвигаться - там на спуски-подъемы только 10 минут уйдет, плюс доехать, плюс еще дела какие-то сделать на станции назначения.

Спасибо за лайфхак) Но кассир в метро о нем злостно умалчивает , утверждая , что выдержка одинаковая на всем гортрансе

Аналогично постоянно пользовался суточным безлимитом за 210 рублей и понятия не имел, что выдержка в 20 минут только в метро. Спасибо за информацию.