Список подвижного состава
Днепр, троллейбус
№ |
Модель |
Зав.№ |
Постр. |
С... |
Нач.раб. |
Отставл. |
Депо/Парк |
Примечание |
1001 |
Дніпро Т203 |
1 |
2017 |
02.08.2017 |
|
|
№ 1 |
|
1002 |
Дніпро Т203 |
2 |
2017 |
02.08.2017 |
|
|
№ 1 |
|
1009 |
АКСМ 32100D (БКМ-Україна) |
2 |
2020 |
29.08.2020 |
|
|
№ 1 |
|
1010 |
АКСМ 32100D (БКМ-Україна) |
8 |
2020 |
12.09.2020 |
14.09.2020 |
|
№ 1 |
|
1011 |
АКСМ 32100D (БКМ-Україна) |
1 |
2020 |
20.10.2020 |
|
|
№ 1 |
|
1012 |
АКСМ 32100D (БКМ-Україна) |
9 |
2021 |
20.02.2021 |
|
|
№ 1 |
|
1014 |
АКСМ 32100D (БКМ-Україна) |
10 |
2021 |
20.02.2021 |
|
|
№ 1 |
|
1015 |
АКСМ 32100D (БКМ-Україна) |
11 |
2021 |
29.03.2021 |
|
|
№ 1 |
|
1027 |
ЮМЗ Т1Р (Т2П) |
5 |
1992 |
04.2015 |
|
|
№ 1 |
До 04.2015 — 1038; до 2010 — № 2, 2038; до 03.2008 — 2032; до 2000 — ЮМЗ Т1 |
1032 |
ЮМЗ Т1Р (Т2П) |
4 |
1992 |
08.2013 |
|
|
№ 1 |
До 08.2013 — № 2, 2032; до 03.2008 — 2031; до 2001 — ЮМЗ Т1 |
1037 |
ЮМЗ Т1Р (Т2П) |
10 |
1992 |
07.05.2003 |
|
|
№ 1 |
До 07.05.2003 — № 2, 2037; до 1999 — ЮМЗ Т1 |
1050 |
ЮМЗ Т2М |
1 |
1994 |
05.1998 |
|
|
№ 1 |
|
1051 |
ЮМЗ Т1Р (Т2П) |
81 |
1993 |
07.1999 |
|
|
№ 1 |
До 07.1999 — ЮМЗ Т1 |
1052 |
ЮМЗ Т1Р (Т2П) |
201 |
1993 |
05.2002 |
|
|
№ 1 |
До 05.2002 — № 2, ЮМЗ Т1 № 2062 |
1055 |
ЮМЗ Т1Р (Т2П) |
304 |
1994 |
09.2019 |
|
|
№ 1 |
До 09.2019 — 1066; до 03.2000 — ЮМЗ Т1 |
1063 |
ЮМЗ Т1Р (Т2П) |
208 |
1993 |
05.2001 |
|
|
№ 1 |
До 05.2001 — ЮМЗ Т1 |
1064 |
ЮМЗ Т1Р (Т2П) |
209 |
1993 |
10.2000 |
|
|
№ 1 |
До 10.2000 — ЮМЗ Т1 |
1065 |
ЮМЗ Т1Р (Т2П) |
302 |
1994 |
12.1999 |
|
|
№ 1 |
До 12.1999 — ЮМЗ Т1 |
1067 |
ЮМЗ Т2 |
64 |
1995 |
10.2021 |
|
|
№ 1 |
До 10.2021 — 1508 |
1073 |
ЮМЗ Т1Р (Т2П) |
301 |
1994 |
06.2015 |
|
|
№ 1 |
До 06.2015 — № 2, 2073; до 2000 — ЮМЗ Т1 |
1074 |
ЮМЗ Т1Р (Т2П) |
316 |
1994 |
08.1999 |
|
29.11.2019 |
№ 1 |
До 08.1999 — ЮМЗ Т1 |
1140 |
ЗиУ-682Г-016 (018) |
8666 |
2006 |
|
|
|
№ 1 |
|
1141 |
ЗиУ-682Г-016 (018) |
8577 |
2006 |
11.2006 |
|
|
№ 1 |
|
1142 |
ЗиУ-682Г-016 (018) |
8741 |
2006 |
|
|
|
№ 1 |
|
1500 |
ЮМЗ Т2 |
42 |
1994 |
|
|
|
№ 1 |
|
1501 |
ЮМЗ Т2 |
3 |
1993 |
|
|
|
№ 1 |
|
1502 |
ЮМЗ Т2 |
35 |
1994 |
|
|
|
№ 1 |
|
1503 |
ЮМЗ Т2 |
41 |
1994 |
|
|
|
№ 1 |
|
1504 |
ЮМЗ Т2 |
47 |
1994 |
|
|
|
№ 1 |
|
1505 |
ЮМЗ Т2 |
46 |
1994 |
|
|
|
№ 1 |
|
1506 |
ЮМЗ Т2 |
59 |
1995 |
|
|
|
№ 1 |
|
1507 |
ЮМЗ Т2 |
66 |
1995 |
|
|
|
№ 1 |
|
1508 |
ЮМЗ Т2 |
550 |
2009 |
2021 |
03.2022 |
|
№ 1 |
|
1509 |
ЮМЗ Т2 |
69 |
1995 |
|
|
|
№ 1 |
|
1510 |
ЮМЗ Т2 |
87 |
1995 |
|
|
|
№ 1 |
|
1511 |
ЮМЗ Т2 |
84 |
1995 |
|
|
|
№ 1 |
|
1512 |
ЮМЗ Т2 |
89 |
1995 |
|
|
|
№ 1 |
|
1513 |
ЮМЗ Т2 |
91 |
1995 |
|
|
|
№ 1 |
|
1514 |
ЮМЗ Т2 |
93 |
1995 |
|
|
|
№ 1 |
|
1515 |
ЮМЗ Т2 |
96 |
1995 |
|
|
|
№ 1 |
|
1516 |
ЮМЗ Т2 |
95 |
1995 |
|
|
|
№ 1 |
|
1517 |
ЮМЗ Т2 |
97 |
1995 |
|
|
|
№ 1 |
|
1518 |
ЮМЗ Т2 |
98 |
1995 |
|
|
|
№ 1 |
|
1519 |
ЮМЗ Т2 |
125 |
1996 |
|
|
|
№ 1 |
|
1520 |
ЮМЗ Т2 |
126 |
1996 |
|
|
|
№ 1 |
|
1527 |
ЮМЗ Т2 |
150 |
1998 |
|
|
|
№ 1 |
|
1528 |
ЮМЗ Т2 |
156 |
1998 |
|
|
|
№ 1 |
|
1529 |
ЮМЗ Т2 |
155 |
1998 |
|
|
|
№ 1 |
|
1530 |
ЮМЗ Т2 |
242 |
2001 |
24.04.2001 |
|
|
№ 1 |
|
1531 |
ЮМЗ Т2 |
243 |
2001 |
24.04.2001 |
|
|
№ 1 |
|
1534 |
ЮМЗ Т2 мод. 7 |
494 |
2007 |
01.2008 |
|
|
№ 1 |
|
1536 |
ЮМЗ Т2 мод. 7 |
496 |
2007 |
|
|
|
№ 1 |
|
1539 |
ЮМЗ Т2 мод. 7 |
516 |
2008 |
|
|
|
№ 1 |
|
1540 |
ЮМЗ Т2 мод. 7 |
515 |
2008 |
2008 |
|
|
№ 1 |
|
1548 |
Дніпро Т103 |
12 |
2015 |
28.10.2015 |
|
|
№ 1 |
|
1549 |
Дніпро Т103 |
13 |
2015 |
03.11.2015 |
|
|
№ 1 |
|
1550 |
Дніпро Т103 |
17 |
2015 |
19.11.2015 |
|
|
№ 1 |
|
1551 |
Дніпро Т103 |
19 |
2015 |
02.12.2015 |
|
|
№ 1 |
|
1552 |
Дніпро Т103 |
20 |
2015 |
26.11.2015 |
|
|
№ 1 |
|
1553 |
БКМ 321 |
1234 |
2016 |
17.11.2016 |
|
|
№ 1 |
|
1554 |
БКМ 321 |
1237 |
2016 |
28.11.2016 |
|
|
№ 1 |
|
1555 |
БКМ 321 |
1242 |
2016 |
26.12.2016 |
|
|
№ 1 |
|
1556 |
БКМ 321 |
1243 |
2016 |
13.01.2017 |
|
|
№ 1 |
|
1557 |
БКМ 321 |
1245 |
2016 |
18.01.2017 |
|
|
№ 1 |
|
1558 |
БКМ 321 |
1246 |
2016 |
24.01.2017 |
|
|
№ 1 |
|
1559 |
БКМ 321 |
1248 |
2016 |
24.01.2017 |
|
|
№ 1 |
|
1573 |
АКСМ 321 (БКМ-Україна) |
1 |
01.2018 |
21.01.2018 |
|
|
№ 1 |
|
1574 |
АКСМ 321 (БКМ-Україна) |
3 |
2018 |
20.04.2018 |
|
|
№ 1 |
|
1575 |
АКСМ 321 (БКМ-Україна) |
5 |
2018 |
20.04.2018 |
|
|
№ 1 |
|
1576 |
АКСМ 321 (БКМ-Україна) |
8 |
2018 |
18.06.2018 |
|
|
№ 1 |
До 18.06.2018 — 1577 |
1577 |
АКСМ 321 (БКМ-Україна) |
11 |
2018 |
18.06.2018 |
|
|
№ 1 |
До 18.06.2018 — 1576 |
1578 |
АКСМ 321 (БКМ-Україна) |
13 |
2018 |
21.05.2018 |
|
|
№ 1 |
|
1579 |
Дніпро Т203 |
10 |
2017 |
13.12.2017 |
|
|
№ 1 |
|
1580 |
Дніпро Т203 |
17 |
2017 |
11.01.2018 |
|
|
№ 1 |
|
1581 |
Дніпро Т203 |
19 |
01.2018 |
17.01.2018 |
|
|
№ 1 |
|
1582 |
Дніпро Т203 |
21 |
01.2018 |
25.01.2018 |
|
|
№ 1 |
|
1583 |
Дніпро Т203 |
23 |
01.2018 |
31.01.2018 |
|
|
№ 1 |
|
1584 |
Дніпро Т203 |
24 |
01.2018 |
05.02.2018 |
|
|
№ 1 |
|
1591 |
Дніпро Т203 |
69 |
2019 |
12.09.2019 |
|
|
№ 1 |
|
1592 |
Дніпро Т203 |
70 |
2019 |
13.09.2019 |
|
|
№ 1 |
|
1593 |
Дніпро Т203 |
75 |
2019 |
06.11.2019 |
|
|
№ 1 |
|
1594 |
Дніпро Т203 |
76 |
2019 |
06.11.2019 |
|
|
№ 1 |
|
1595 |
Дніпро Т203 |
78 |
2019 |
07.11.2019 |
|
|
№ 1 |
|
1596 |
Дніпро Т203 |
83 |
2019 |
22.11.2019 |
|
|
№ 1 |
|
1597 |
Дніпро Т203 |
86 |
2019 |
16.12.2019 |
|
|
№ 1 |
|
1598 |
Дніпро Т203 |
87 |
2019 |
16.12.2019 |
|
|
№ 1 |
|
1599 |
Дніпро Т203 |
85 |
2019 |
19.03.2020 |
|
|
№ 1 |
|
1600 |
Дніпро Т203 |
113 |
2020 |
19.03.2020 |
|
|
№ 1 |
|
1601 |
Дніпро Т203 |
114 |
2020 |
20.03.2020 |
|
|
№ 1 |
|
1602 |
Дніпро Т203 |
112 |
2020 |
14.04.2020 |
|
|
№ 1 |
|
1603 |
Дніпро Т203 |
115 |
2020 |
14.04.2020 |
|
|
№ 1 |
|
1604 |
Дніпро Т203 |
127 |
2020 |
26.05.2020 |
|
|
№ 1 |
|
1605 |
Дніпро Т203 |
129 |
2020 |
09.06.2020 |
|
|
№ 1 |
|
1606 |
Дніпро Т203 |
128 |
2020 |
11.06.2020 |
|
|
№ 1 |
|
1607 |
Дніпро Т203 |
131 |
2020 |
23.07.2020 |
|
|
№ 1 |
|
2003 |
АКСМ 32100D (БКМ-Україна) |
3 |
2020 |
06.09.2020 |
|
|
№ 2 |
|
2004 |
АКСМ 32100D (БКМ-Україна) |
4 |
2020 |
09.2020 |
|
|
№ 2 |
|
2005 |
АКСМ 32100D (БКМ-Україна) |
6 |
2020 |
09.2020 |
17.09.2020 |
|
№ 2 |
|
2006 |
АКСМ 32100D (БКМ-Україна) |
7 |
2020 |
09.2020 |
|
|
№ 2 |
|
2007 |
АКСМ 32100D (БКМ-Україна) |
5 |
2020 |
10.2020 |
|
|
№ 2 |
|
2008 |
АКСМ 32100D (БКМ-Україна) |
12 |
2021 |
02.2021 |
|
|
№ 2 |
|
2011 |
ЗиУ-683Б [Б00] |
712 |
1992 |
02.2013 |
|
|
№ 2 |
До 02.2013 — № 1, 1011; до 09.2009 — 1015 |
2030 |
ЮМЗ Т1Р (Т2П) |
15 |
1992 |
01.12.2010 |
|
|
№ 2 |
До 01.12.2010 — 2042; до 2004 — ЮМЗ Т1 |
2034 |
ЮМЗ Т1Р (Т2П) |
7 |
1992 |
2002 |
|
|
№ 2 |
До 2002 — ЮМЗ Т1 |
2036 |
ЮМЗ Т1Р (Т2П) |
9 |
1992 |
15.06.2011 |
|
|
№ 2 |
До 15.06.2011 — 2040; до 30.11.2010 — 2036; до ???? — ЮМЗ Т1 |
2039 |
ЮМЗ Т1Р (Т2П) |
12 |
1992 |
???? |
|
|
№ 2 |
До ???? — ЮМЗ Т1 |
2041 |
ЮМЗ Т1Р (Т2П) |
14 |
1992 |
1999 |
|
|
№ 2 |
До 1999 — ЮМЗ Т1 |
2042 |
ЮМЗ Т1Р (Т2П) |
3 |
1992 |
01.12.2010 |
|
|
№ 2 |
До 01.12.2010 — 2030; до ???? — ЮМЗ Т1 |
2047 |
ЮМЗ Т1Р (Т2П) |
40 |
1992 |
???? |
|
|
№ 2 |
До ???? — ЮМЗ Т1 |
2048 |
ЮМЗ Т1Р (Т2П) |
55 |
1992 |
???? |
|
|
№ 2 |
До ???? — ЮМЗ Т1 |
2056 |
ЮМЗ Т1Р (Т2П) |
92 |
1993 |
???? |
|
|
№ 2 |
До ???? — ЮМЗ Т1 |
2057 |
ЮМЗ Т1Р (Т2П) |
111 |
1993 |
???? |
|
10.2023 |
№ 2 |
Проходить середній ремонт. До ???? — ЮМЗ Т1 |
2058 |
ЮМЗ Т1 |
191 |
1993 |
|
|
|
№ 2 |
|
2059 |
ЮМЗ Т1Р (Т2П) |
197 |
1993 |
???? |
|
|
№ 2 |
До ???? — ЮМЗ Т1 |
2060 |
ЮМЗ Т1Р (Т2П) |
198 |
1993 |
08.2001 |
|
|
№ 2 |
До 08.2001 — ЮМЗ Т1 |
2061 |
ЮМЗ Т1 |
454 |
1996 |
21.09.2023 |
|
|
№ 2 |
|
2062 |
ЮМЗ Т1Р (Т2П) |
1 |
1992 |
2000 |
|
|
№ 2 |
До 2000 — ЮМЗ Т1 № 2029 |
2070 |
ЮМЗ Т1 |
293 |
1994 |
|
|
|
№ 2 |
|
2071 |
ЮМЗ Т1Р (Т2П) |
307 |
1994 |
1999 |
|
|
№ 2 |
Учебный. До 1999 — ЮМЗ Т1 |
2072 |
ЮМЗ Т1Р (Т2П) |
294 |
1994 |
2005 |
|
|
№ 2 |
До 2005 — ЮМЗ Т1 |
2075 |
ЮМЗ Т1Р (Т2П) |
371 |
1995 |
06.2002 |
|
|
№ 2 |
До 06.2002 — ЮМЗ Т1 |
2076 |
ЮМЗ Т1 |
376 |
1995 |
|
|
|
№ 2 |
|
2077 |
ЮМЗ Т1Р (Т2П) |
386 |
1995 |
2001 |
|
|
№ 2 |
До 2001 — ЮМЗ Т1 |
2078 |
ЮМЗ Т1 |
388 |
1995 |
|
|
|
№ 2 |
|
2079 |
ЮМЗ Т1Р (Т2П) |
374 |
1995 |
2002 |
|
|
№ 2 |
До 2002 — ЮМЗ Т1 |
2080 |
ЮМЗ Т1Р (Т2П) |
13 |
1992 |
12.2018 |
|
|
№ 2 |
До 12.2018 — 2046; до 04.2009 — 2040; до 2002 — ЮМЗ Т1 |
2081 |
ЮМЗ Т1Р (Т2П) |
359 |
1995 |
2002 |
|
|
№ 2 |
До 2002 — ЮМЗ Т1 |
2082 |
ЮМЗ Т1Р (Т2П) |
361 |
1995 |
12.2003 |
|
|
№ 2 |
До 12.2003 — ЮМЗ Т1 |
2083 |
ЮМЗ Т1 |
453 |
1996 |
27.03.2020 |
|
|
№ 2 |
|
2143 |
ЗиУ-682Г-016 (018) |
8551 |
2006 |
21.10.2006 |
|
|
№ 2 |
Опечатан |
2144 |
ЗиУ-682Г-016 (018) |
8570 |
2006 |
|
|
|
№ 2 |
|
2145 |
ЗиУ-682Г-016 (018) |
8738 |
2006 |
|
|
|
№ 2 |
|
2521 |
ЮМЗ Т2 |
123 |
1996 |
06.11.1996 |
|
|
№ 2 |
|
2522 |
ЮМЗ Т2 |
124 |
1996 |
06.11.1996 |
|
|
№ 2 |
|
2523 |
ЮМЗ Т2 |
127 |
1996 |
20.11.1996 |
|
|
№ 2 |
|
2524 |
ЮМЗ Т2 |
148 |
1997 |
|
|
|
№ 2 |
|
2525 |
ЮМЗ Т2 |
152 |
02.1998 |
12.02.1998 |
|
|
№ 2 |
|
2526 |
ЮМЗ Т2 |
154 |
1998 |
|
|
|
№ 2 |
|
2532 |
ЮМЗ Т2 |
244 |
2001 |
|
|
|
№ 2 |
|
2533 |
ЮМЗ Т2 |
241 |
2000 |
2001 |
|
|
№ 2 |
|
2535 |
ЮМЗ Т2 мод. 7 |
495 |
2007 |
|
|
|
№ 2 |
|
2537 |
ЮМЗ Т2 мод. 7 |
497 |
2007 |
01.2008 |
|
|
№ 2 |
|
2538 |
ЮМЗ Т2 мод. 7 |
514 |
2008 |
02.09.2008 |
|
|
№ 2 |
|
2541 |
ЮМЗ E186 |
1 |
2003 |
03.09.2008 |
|
|
№ 2 |
|
2542 |
Дніпро Т103 |
5 |
2014 |
21.01.2015 |
|
|
№ 2 |
|
2543 |
Дніпро Т103 |
7 |
2015 |
16.10.2015 |
|
|
№ 2 |
|
2544 |
Дніпро Т103 |
8 |
2015 |
16.10.2015 |
|
|
№ 2 |
|
2545 |
Дніпро Т103 |
14 |
2015 |
06.11.2015 |
|
|
№ 2 |
|
2546 |
Дніпро Т103 |
15 |
2015 |
11.11.2015 |
|
|
№ 2 |
|
2547 |
Дніпро Т103 |
21 |
2015 |
30.11.2015 |
|
|
№ 2 |
|
2560 |
БКМ 321 |
1239 |
2016 |
28.11.2016 |
15.12.2016 |
|
№ 2 |
Эксплуатируется |
2561 |
БКМ 321 |
1238 |
2016 |
02.12.2016 |
|
|
№ 2 |
|
2562 |
БКМ 321 |
1240 |
2016 |
02.12.2016 |
|
|
№ 2 |
|
2563 |
БКМ 321 |
1241 |
2016 |
12.12.2016 |
|
|
№ 2 |
|
2564 |
БКМ 321 |
1244 |
2017 |
17.01.2017 |
|
|
№ 2 |
|
2565 |
БКМ 321 |
1247 |
2016 |
24.01.2017 |
|
|
№ 2 |
|
2566 |
АКСМ 321 (БКМ-Україна) |
2 |
01.2018 |
25.01.2018 |
|
|
№ 2 |
|
2567 |
АКСМ 321 (БКМ-Україна) |
4 |
2018 |
21.06.2018 |
|
|
№ 2 |
До 21.06.2018 — 2569 |
2568 |
АКСМ 321 (БКМ-Україна) |
6 |
2018 |
18.04.2018 |
|
|
№ 2 |
|
2569 |
АКСМ 321 (БКМ-Україна) |
7 |
2018 |
21.06.2018 |
|
|
№ 2 |
До 21.06.2018 — 2567 |
2570 |
АКСМ 321 (БКМ-Україна) |
9 |
2018 |
23.05.2018 |
|
|
№ 2 |
Проходит СР |
2571 |
АКСМ 321 (БКМ-Україна) |
10 |
2018 |
23.05.2018 |
|
|
№ 2 |
|
2572 |
АКСМ 321 (БКМ-Україна) |
12 |
2018 |
19.05.2018 |
|
|
№ 2 |
|
2585 |
Дніпро Т203 |
11 |
2017 |
14.12.2017 |
|
|
№ 2 |
|
2586 |
Дніпро Т203 |
12 |
2017 |
09.01.2018 |
|
|
№ 2 |
|
2587 |
Дніпро Т203 |
18 |
01.2018 |
15.01.2018 |
|
|
№ 2 |
|
2588 |
Дніпро Т203 |
20 |
01.2018 |
22.01.2018 |
|
|
№ 2 |
|
2589 |
Дніпро Т203 |
22 |
01.2018 |
29.01.2018 |
|
|
№ 2 |
|
2590 |
Дніпро Т203 |
25 |
01.2018 |
08.02.2018 |
|
|
№ 2 |
|
2608 |
Дніпро Т203 |
71 |
2019 |
16.10.2019 |
|
|
№ 2 |
|
2609 |
Дніпро Т203 |
72 |
2019 |
16.10.2019 |
|
|
№ 2 |
|
2610 |
Дніпро Т203 |
73 |
2019 |
16.10.2019 |
|
|
№ 2 |
|
2611 |
Дніпро Т203 |
74 |
2019 |
17.10.2019 |
|
|
№ 2 |
|
2612 |
Дніпро Т203 |
77 |
2019 |
21.11.2019 |
|
|
№ 2 |
|
2613 |
Дніпро Т203 |
82 |
2019 |
21.11.2019 |
|
|
№ 2 |
|
2614 |
Дніпро Т203 |
84 |
2019 |
26.11.2019 |
|
|
№ 2 |
|
2615 |
Дніпро Т203 |
88 |
2019 |
16.12.2019 |
|
|
№ 2 |
|
2616 |
Дніпро Т203 |
111 |
2020 |
04.2020 |
|
|
№ 2 |
|
2617 |
Дніпро Т203 |
116 |
2020 |
09.04.2020 |
|
|
№ 2 |
|
2618 |
Дніпро Т203 |
117 |
2020 |
10.04.2020 |
|
|
№ 2 |
|
2619 |
Дніпро Т203 |
125 |
2020 |
05.2020 |
|
|
№ 2 |
|
2620 |
Дніпро Т203 |
126 |
2020 |
05.2020 |
|
|
№ 2 |
|
2621 |
Дніпро Т203 |
130 |
2020 |
06.2020 |
|
|
№ 2 |
|
2622 |
Дніпро Т203 |
132 |
2020 |
07.2020 |
|
|
№ 2 |
|
2623 |
Дніпро Т203 |
133 |
2020 |
07.2020 |
|
|
№ 2 |
|
Т-36 |
КТГ-1 |
23233 |
09.1988 |
2000 |
|
|
№ 2 |
До 2000 — № 1 |
Т-40 |
КТГ-1 |
23412 |
09.1989 |
21.03.2017 |
|
|
№ 2 |
До 21.03.2017 — № 1 |
Т-43 |
КТГ-1 |
22528 |
12.1978 |
12.2014 |
|
|
№ 1 |
До 12.2014 — Т-35; до 11.2013 — Т-44; до 2003 — Т-22 |
Т-44 |
КТГ-1 |
23117 |
06.1987 |
11.2013 |
|
|
№ 1 |
До 11.2013 — Т-34 |
Показано записей: 189 из 1351
Списанные, переданные и модернизированные ТС
№ |
Модель |
Зав.№ |
Постр. |
С... |
Нач.раб. |
По... |
Депо/Парк |
Примечание |
1 |
MAN |
|
1938 |
28.10.1947 |
06.11.1947 |
1951 |
№ 1 |
До 1947 — Киев, 14; до 1945 — Брашов, 1; до 1944 — Черновцы, 1 |
001 |
ЮМЗ-5265 «Мегаполис» |
1 |
2010 |
27.09.2010 |
|
23.07.2011 |
№ 2 |
Испытания. До 26.09.2010 — Донецк, 001; до 30.08.2010 — Крымский троллейбус, 001. С 24.07.2011 — Севастополь, 001; с 27.07.2011 — Днепр, 001; с 23.12.2012 — Подольск, Тролза-5265.00 «Мегаполис» № 20 |
001 |
ЮМЗ-5265 «Мегаполис» |
1 |
2010 |
27.07.2011 |
|
09.07.2012 |
№ 2 |
Испытания. До 27.07.2011 — Севастополь, 001; до 23.07.2011 — Днепр, 001; до 26.09.2010 — Донецк, 001; до 30.08.2010 — Крымский троллейбус, 001. С 23.12.2012 — Подольск, Тролза-5265.00 «Мегаполис» № 20 |
2 |
MAN |
|
1938 |
28.10.1947 |
06.11.1947 |
28.11.1950 |
№ 1 |
До 28.10.1947 — Киев, 15; до 1945 — Брашов, 2; до 1944 — Черновцы, 2 |
3 |
MAN/SSW |
|
1938 |
28.10.1947 |
06.11.1947 |
28.11.1950 |
№ 1 |
До 28.10.1947 — Киев, 16; до 1945 — Брашов, 3; до 1944 — Черновцы, 3 |
4 |
MAN/SSW |
|
1938 |
28.10.1947 |
06.11.1947 |
|
№ 1 |
До 1947 — Киев, 17; до 1945 — Брашов, 4; до 1944 — Черновцы, 4 |
5 |
МТБ-82М |
|
1947 |
01.1948 |
|
|
№ 1 |
|
6 |
МТБ-82М |
|
1947 |
01.1948 |
|
|
№ 1 |
|
7 |
МТБ-82Д |
|
1948 |
1948 |
1948 |
|
№ 1 |
|
8 |
МТБ-82Д |
|
1948 |
1948 |
1948 |
|
№ 1 |
|
9 |
МТБ-82Д |
|
1948 |
1948 |
1948 |
|
№ 1 |
|
10 |
МТБ-82Д |
|
1948 |
1948 |
1948 |
|
№ 1 |
|
11 |
МТБ-82Д |
|
1948 |
1948 |
1948 |
|
№ 1 |
|
12 |
МТБ-82Д |
|
1948 |
1948 |
1948 |
|
№ 1 |
|
13 |
МТБ-82Д |
|
1949 |
1949 |
1949 |
|
№ 1 |
|
14 |
МТБ-82Д |
|
1949 |
1949 |
1949 |
|
№ 1 |
|
15 |
МТБ-82Д |
|
1949 |
1949 |
1949 |
|
№ 1 |
|
16 |
МТБ-82Д |
|
1949 |
1949 |
1949 |
|
№ 1 |
|
17 |
МТБ-82Д |
|
1949 |
1949 |
1949 |
|
№ 1 |
|
18 |
МТБ-82Д |
|
1949 |
1949 |
1949 |
|
№ 1 |
|
19 |
МТБ-82Д |
|
1948 |
04.1950 |
|
|
№ 1 |
До 04.1950 — Киев, 46 |
20 |
МТБ-82Д |
|
1948 |
04.1950 |
|
|
№ 1 |
До 04.1950 — Киев, 50 |
21 |
МТБ-82Д |
|
1948 |
04.1950 |
|
|
№ 1 |
До 04.1950 — Киев, 52 |
22 |
МТБ-82Д |
|
1948 |
04.1950 |
|
|
№ 1 |
До 04.1950 — Киев, 53 |
23 |
МТБ-82Д |
|
1948 |
04.1950 |
|
|
№ 1 |
До 04.1950 — Киев, 54 |
24 |
МТБ-82М |
|
1947 |
06.1950 |
|
|
№ 1 |
До 1950 — Киев |
25 |
МТБ-82Д |
|
|
1950 |
1950 |
|
№ 1 |
До 1950 — Киев |
26 |
МТБ-82Д |
|
|
1950 |
1950 |
|
№ 1 |
До 1950 — Киев |
27 |
МТБ-82Д |
|
|
1950 |
1950 |
|
№ 1 |
До 1950 — Киев |
28 |
МТБ-82Д |
|
|
1950 |
1950 |
|
№ 1 |
До 1950 — Киев |
29 |
МТБ-82Д |
|
1952 |
1952 |
1952 |
|
№ 1 |
|
30 |
МТБ-82Д |
|
1952 |
1952 |
1952 |
|
№ 1 |
|
31 |
МТБ-82Д |
|
1952 |
1952 |
1952 |
|
№ 1 |
|
32 |
МТБ-82Д |
|
1953 |
1953 |
1953 |
|
№ 1 |
|
33 |
МТБ-82Д |
|
1953 |
1953 |
1953 |
|
№ 1 |
|
34 |
МТБ-82Д |
|
1953 |
1953 |
1953 |
|
№ 1 |
|
35 |
МТБ-82Д |
|
1953 |
1953 |
1953 |
|
№ 1 |
|
36 |
МТБ-82Д |
|
1953 |
1953 |
1953 |
|
№ 1 |
|
37 |
МТБ-82Д |
|
1953 |
1953 |
1953 |
|
№ 1 |
|
38 |
МТБ-82Д |
|
1953 |
1953 |
1953 |
|
№ 1 |
|
39 |
МТБ-82Д |
|
1953 |
1953 |
1953 |
|
№ 1 |
|
40 |
МТБ-82Д |
|
1954 |
1954 |
1954 |
|
№ 1 |
|
41 |
МТБ-82Д |
|
1954 |
1954 |
1954 |
|
№ 1 |
|
42 |
МТБ-82Д |
|
1954 |
1954 |
1954 |
|
№ 1 |
|
43 |
МТБ-82Д |
|
1955 |
1955 |
1955 |
|
№ 1 |
|
44 |
МТБ-82Д |
|
1955 |
1955 |
1955 |
|
№ 1 |
|
45 |
МТБ-82Д |
|
1955 |
1955 |
1955 |
|
№ 1 |
|
46 |
МТБ-82Д |
|
1955 |
1955 |
1955 |
|
№ 1 |
|
47 |
МТБ-82Д |
|
1955 |
1955 |
1955 |
|
№ 1 |
|
48 |
МТБ-82Д |
|
1956 |
1956 |
1956 |
|
№ 1 |
|
49 |
МТБ-82Д |
|
1956 |
1956 |
1956 |
|
№ 1 |
|
50 |
МТБ-82Д |
|
1956 |
1956 |
1956 |
|
№ 1 |
|
51 |
МТБ-82Д |
|
1956 |
1956 |
1956 |
|
№ 1 |
|
52 |
МТБ-82Д |
|
1956 |
1956 |
1956 |
|
№ 1 |
|
53 |
МТБ-82Д |
|
1957 |
1957 |
1957 |
|
№ 1 |
|
54 |
МТБ-82Д |
|
1957 |
1957 |
1957 |
|
№ 1 |
|
55 |
МТБ-82Д |
|
1957 |
1957 |
1957 |
|
№ 1 |
|
56 |
МТБ-82Д |
|
1957 |
1957 |
1957 |
|
№ 1 |
|
57 |
МТБ-82Д |
|
1957 |
1957 |
1957 |
|
№ 1 |
|
58 |
МТБ-82Д |
|
1957 |
1957 |
1957 |
|
№ 1 |
|
59 |
МТБ-82Д |
|
1957 |
1957 |
1957 |
|
№ 1 |
|
60 |
МТБ-82Д |
|
1957 |
1957 |
1957 |
|
№ 1 |
|
61 |
МТБ-82Д |
|
1957 |
1957 |
1957 |
|
№ 1 |
|
62 |
МТБ-82Д |
|
1958 |
02.1958 |
10.02.1958 |
|
№ 1 |
|
63 |
МТБ-82Д |
|
1958 |
1958 |
1958 |
|
№ 1 |
|
64 |
МТБ-82Д |
|
1958 |
1958 |
1958 |
|
№ 1 |
|
65 |
МТБ-82Д |
|
1958 |
1958 |
1958 |
|
№ 1 |
|
66 |
МТБ-82Д |
|
1959 |
|
|
|
№ 1 |
|
67 |
МТБ-82Д |
|
1959 |
|
|
|
№ 1 |
|
68 |
МТБ-82Д |
|
1959 |
|
|
|
№ 1 |
|
69 |
МТБ-82Д |
|
1959 |
|
|
|
№ 1 |
|
70 |
МТБ-82Д |
|
1960 |
|
|
|
№ 1 |
|
71 |
МТБ-82Д |
|
1960 |
|
|
|
№ 1 |
|
72 |
МТБ-82Д |
|
1960 |
|
|
|
№ 1 |
|
73 |
МТБ-82Д |
|
1960 |
|
|
|
№ 1 |
|
74 |
МТБ-82Д |
|
1960 |
|
|
|
№ 1 |
|
75 |
МТБ-82Д |
|
1960 |
|
|
|
№ 1 |
|
76 |
МТБ-82Д |
|
1960 |
|
|
|
№ 1 |
|
77 |
МТБ-82Д |
|
1960 |
|
|
|
№ 1 |
|
78 |
МТБ-82Д |
|
1960 |
|
|
|
№ 1 |
|
79 |
МТБ-82Д |
|
1960 |
|
|
|
№ 1 |
|
80 |
ЗиУ-5 |
|
1960 |
11.1960 |
|
|
№ 1 |
|
81 |
ЗиУ-5 |
|
1960 |
11.1960 |
|
|
№ 1 |
|
82 |
ЗиУ-5 |
|
1960 |
11.1960 |
|
|
№ 1 |
|
83 |
ЗиУ-5 |
|
1960 |
11.1960 |
|
|
№ 1 |
|
84 |
Škoda 8Tr12 |
|
1961 |
|
|
|
№ 1 |
С 1963 — Крымский троллейбус, 165 |
85 |
Škoda 8Tr12 |
|
1961 |
|
|
|
№ 1 |
С 1963 — Крымский троллейбус, 164 |
86 |
Škoda 8Tr12 |
|
1961 |
|
|
|
№ 1 |
С 1963 — Крымский троллейбус, 166 |
87 |
Škoda 8Tr12 |
|
1961 |
|
|
|
№ 1 |
С 1963 — Крымский троллейбус, 163 |
88 |
Škoda 8Tr12 |
|
1961 |
|
|
|
№ 1 |
С 1963 — Крымский троллейбус, 162 |
89 |
Škoda 8Tr12 |
|
1961 |
|
|
|
№ 1 |
С 1963 — Крымский троллейбус, 161 |
90 |
ЗиУ-5 |
|
1961 |
|
|
|
№ 1 |
|
91 |
ЗиУ-5 |
|
1961 |
|
|
|
№ 1 |
|
92 |
ЗиУ-5 |
|
1961 |
|
|
|
№ 1 |
|
93 |
Škoda 9Tr1 |
|
1961 |
|
|
|
№ 1 |
|
94 |
Škoda 9Tr1 |
959? |
1961 |
|
|
|
№ 1 |
С 1963 — Крымский троллейбус, 169 |
95 |
Škoda 9Tr1 |
961? |
1961 |
|
|
|
№ 1 |
С 1963 — Крымский троллейбус, 171 |
96 |
Škoda 9Tr1 |
958? |
1961 |
|
|
|
№ 1 |
С 1963 — Крымский троллейбус, 168 |
97 |
ЗиУ-5 |
|
1962 |
|
|
|
№ 1 |
|
98 |
ЗиУ-5 |
|
1962 |
|
|
|
№ 1 |
|
99 |
ЗиУ-5 |
|
1962 |
|
|
|
№ 1 |
|
100 |
ЗиУ-5 |
|
1962 |
|
|
|
№ 1 |
|
101 |
ЗиУ-5 |
|
1962 |
|
|
|
№ 1 |
|
102 |
ЗиУ-5 |
|
1962 |
|
|
|
№ 1 |
|
103 |
ЗиУ-5 |
|
1962 |
|
|
|
№ 1 |
|
104 |
ЗиУ-5 |
|
1962 |
|
|
|
№ 1 |
|
105 |
ЗиУ-5 |
|
1962 |
|
|
|
№ 1 |
|
106 |
ЗиУ-5 |
|
1962 |
|
|
|
№ 1 |
|
107 |
ЗиУ-5 |
|
1963 |
|
|
|
№ 1 |
|
108 |
ЗиУ-5 |
|
1963 |
|
|
|
№ 1 |
|
109 |
ЗиУ-5 |
|
1963 |
|
|
|
№ 1 |
|
110 |
ЗиУ-5 |
|
1963 |
|
|
|
№ 1 |
|
111 |
ЗиУ-5 |
|
1963 |
|
|
|
№ 1 |
|
112 |
ЗиУ-5 |
|
1963 |
|
|
|
№ 1 |
|
113 |
ЗиУ-5 |
|
1963 |
|
|
|
№ 1 |
|
114 |
ЗиУ-5 |
|
1963 |
|
|
|
№ 1 |
|
115 |
ЗиУ-5 |
|
1963 |
|
|
|
№ 1 |
|
116 |
ЗиУ-5 |
|
1963 |
|
|
|
№ 1 |
|
117 |
ЗиУ-5 |
|
1963 |
|
|
|
№ 1 |
|
118 |
ЗиУ-5 |
|
1963 |
|
|
|
№ 1 |
|
119 |
ЗиУ-5 |
|
1963 |
|
|
|
№ 1 |
|
120 |
ЗиУ-5 |
|
1963 |
|
|
|
№ 1 |
|
121 |
ЗиУ-5 |
|
1963 |
|
|
|
№ 1 |
|
122 |
ЗиУ-5 |
|
1963 |
|
|
|
№ 1 |
|
123 |
КТБ-1 |
|
1963 |
|
07.1963 |
|
№ 1 |
|
124 |
КТБ-1 |
|
1963 |
|
07.1963 |
|
№ 1 |
|
125 |
КТБ-1 |
|
1963 |
|
07.1963 |
|
№ 1 |
|
126 |
КТБ-1 |
|
1963 |
|
|
|
№ 1 |
|
127 |
КТБ-1 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
128 |
КТБ-1 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
129 |
КТБ-1 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
130 |
Киев-2 |
|
1964 |
|
|
|
№ 1 |
|
131 |
Киев-2 |
|
1964 |
|
|
|
№ 1 |
|
132 |
Киев-2 |
|
1964 |
|
|
|
№ 1 |
|
133 |
Киев-2 |
|
1964 |
|
|
|
№ 1 |
|
134 |
ЗиУ-5 |
|
1964 |
|
|
|
№ 1 |
|
135 |
ЗиУ-5 |
|
1964 |
|
|
|
№ 1 |
|
136 |
ЗиУ-5 |
|
1964 |
|
|
|
№ 1 |
|
137 |
Киев-2 |
|
1964 |
|
|
|
№ 1 |
|
138 |
Киев-2 |
|
1964 |
|
|
|
№ 1 |
|
139 |
Киев-2 |
|
1964 |
|
|
|
№ 1 |
|
140 |
ЗиУ-5 |
|
1964 |
|
|
|
№ 1 |
|
141 |
ЗиУ-5 |
|
1964 |
|
|
|
№ 1 |
|
142 |
Киев-2 |
|
1964 |
|
|
|
№ 1 |
|
143 |
Киев-2 |
|
1964 |
|
|
|
№ 1 |
|
144 |
Киев-2 |
|
1964 |
|
|
|
№ 1 |
|
145 |
Киев-2 |
|
1964 |
|
|
|
№ 1 |
|
146 |
Киев-2 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
147 |
Киев-2 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
148 |
Киев-2 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
149 |
Киев-2 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
150 |
Киев-2 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
151 |
ЗиУ-5 |
|
1965 |
|
|
|
№ 1 |
|
152 |
ЗиУ-5 |
|
1965 |
|
|
|
№ 1 |
|
153 |
ЗиУ-5 |
|
1965 |
|
|
|
№ 1 |
|
154 |
ЗиУ-5 |
|
1965 |
|
|
|
№ 1 |
|
155 |
ЗиУ-5 |
|
1965 |
|
|
|
№ 1 |
|
156 |
ЗиУ-5 |
|
1965 |
|
|
|
№ 1 |
|
157 |
ЗиУ-5 |
|
1965 |
|
|
|
№ 1 |
|
158 |
ЗиУ-5 |
|
1965 |
|
|
|
№ 1 |
|
159 |
Киев-2 |
|
1965 |
|
|
|
№ 1 |
|
160 |
КТБ-1 |
|
1961 |
≈ 1965 |
|
|
№ 1 |
До 1965 — Крымский троллейбус, 160 |
161 |
Киев-2 |
|
1965 |
|
|
|
№ 1 |
|
162 |
Киев-2 |
|
1965 |
|
|
|
№ 1 |
|
163 |
Киев-2 |
|
1965 |
|
|
|
№ 1 |
|
164 |
Киев-2 |
|
1965 |
|
|
|
№ 1 |
|
165 |
Киев-2 |
|
1965 |
|
|
|
№ 1 |
|
166 |
ЗиУ-5 |
|
1965 |
|
|
|
№ 1 |
|
167 |
ЗиУ-5 |
|
1965 |
|
|
|
№ 1 |
|
168 |
ЗиУ-5 |
|
1965 |
|
|
|
№ 1 |
|
169 |
КТБ-1 |
|
1961 |
≈ 1965 |
|
|
№ 1 |
До 1965 — Крымский троллейбус, 169 |
170 |
КТБ-1 |
|
1961 |
≈ 1965 |
|
|
№ 1 |
До 1965 — Крымский троллейбус, 170 |
171 |
КТБ-1 |
|
1961 |
≈ 1965 |
|
|
№ 1 |
До 1965 — Крымский троллейбус, 171 |
172 |
Киев-4 |
|
1965 |
|
|
|
№ 1 |
|
173 |
Киев-4 |
|
1965 |
|
|
|
№ 1 |
|
174 |
Киев-4 |
|
1965 |
|
|
|
№ 1 |
|
175 |
Киев-4 |
|
1965 |
|
|
|
№ 1 |
|
176 |
Киев-4 |
|
1965 |
|
|
|
№ 1 |
|
177 |
Киев-4 |
|
1965 |
|
|
|
№ 1 |
|
178 |
Киев-4 |
|
1965 |
|
|
|
№ 1 |
|
179 |
ЗиУ-5 |
|
1965 |
|
|
|
№ 1 |
|
180 |
ЗиУ-5 |
|
1965 |
|
|
|
№ 1 |
|
181 |
ЗиУ-5 |
|
1965 |
|
|
|
№ 1 |
|
182 |
ЗиУ-5 |
|
1965 |
|
|
|
№ 1 |
|
183 |
ЗиУ-5 |
|
1965 |
|
|
|
№ 1 |
|
184 |
ЗиУ-5 |
|
1965 |
|
|
|
№ 1 |
|
185 |
ЗиУ-5 |
|
1965 |
|
|
|
№ 1 |
|
186 |
ЗиУ-5 |
|
1965 |
|
|
|
№ 1 |
|
187 |
ЗиУ-5 |
|
1965 |
|
|
|
№ 1 |
|
188 |
Киев-4 |
|
1966 |
|
|
|
№ 1 |
|
189 |
Киев-4 |
|
1966 |
|
|
|
№ 1 |
|
190 |
Киев-4 |
|
1966 |
|
|
|
№ 1 |
|
191 |
Киев-4 |
|
1966 |
|
|
|
№ 1 |
|
192 |
Киев-4 |
|
1966 |
|
|
|
№ 1 |
|
193 |
Киев-4 |
|
1966 |
|
|
|
№ 1 |
|
194 |
Киев-4 |
|
1966 |
|
|
|
№ 1 |
|
195 |
Киев-4 |
|
1966 |
|
|
|
№ 1 |
|
196 |
Киев-4 |
|
1966 |
|
|
|
№ 1 |
|
197 |
Киев-4 |
|
1966 |
|
|
|
№ 1 |
|
198 |
Киев-4 |
|
1966 |
|
|
|
№ 1 |
|
199 |
Киев-4 |
|
1966 |
|
|
|
№ 1 |
|
200 |
Киев-4 |
|
1966 |
|
|
|
№ 1 |
|
201 |
Киев-4 |
|
1966 |
1966 |
|
|
№ 1 |
|
202 |
Киев-4 |
|
1966 |
|
|
|
№ 1 |
|
203 |
ЗиУ-5Г |
|
1966 |
|
|
|
№ 1 |
|
204 |
ЗиУ-5Г |
|
1966 |
|
|
|
№ 1 |
|
205 |
ЗиУ-5Г |
|
1966 |
|
|
|
№ 1 |
|
206 |
ЗиУ-5Г |
|
1966 |
|
|
|
№ 1 |
|
207 |
Киев-4 |
|
1967 |
|
|
|
№ 1 |
|
208 |
Киев-4 |
|
1967 |
|
|
|
№ 1 |
|
209 |
Киев-4 |
|
1967 |
|
|
|
№ 1 |
|
210 |
Киев-4 |
|
1967 |
|
|
|
№ 1 |
|
210 |
Богдан Т60111 |
13 |
2009 |
12.07.2009 |
|
21.07.2009 |
№ 2 |
Испытания. До 12.07.2009 — Крымский троллейбус, 210. С 21.07.2009 — № 1; с 01.08.2009 — Донецк, 210; с 01.09.2009 — Запорожье, 210; с 06.09.2009 — Черновцы, 210; с 15.09.2009 — Ровно, 210; с 05.10.2009 — Житомир, 1077; с 22.10.2009 — Винница, 361; с 28.10.2009 — Николаев, 3168; с 10.2010 — Луганск, 113 |
210 |
Богдан Т60111 |
13 |
2009 |
21.07.2009 |
|
30.07.2009 |
№ 1 |
Испытания. До 21.07.2009 — № 2; до 12.07.2009 — Крымский троллейбус, 210. С 01.08.2009 — Донецк, 210; с 01.09.2009 — Запорожье, 210; с 06.09.2009 — Черновцы, 210; с 15.09.2009 — Ровно, 210; с 05.10.2009 — Житомир, 1077; с 22.10.2009 — Винница, 361; с 28.10.2009 — Николаев, 3168; с 10.2010 — Луганск, 113 |
211 |
Киев-4 |
|
1967 |
|
|
|
№ 1 |
|
212 |
ЗиУ-5Г |
|
1967 |
|
|
|
№ 1 |
|
213 |
ЗиУ-5Г |
|
1967 |
|
|
|
№ 1 |
|
214 |
ЗиУ-5Г |
|
1967 |
|
|
|
№ 1 |
|
215 |
ЗиУ-5Г |
|
1967 |
|
|
|
№ 1 |
|
216 |
ЗиУ-5Г |
|
1967 |
|
|
|
№ 1 |
|
217 |
ЗиУ-5Г |
|
1967 |
|
|
|
№ 1 |
|
218 |
ЗиУ-5Г |
|
1967 |
|
|
|
№ 1 |
|
219 |
ЗиУ-5Г |
|
1967 |
|
|
|
№ 1 |
|
220 |
ЗиУ-5Г |
|
1967 |
|
|
|
№ 1 |
|
221 |
ЗиУ-5Г |
|
1967 |
|
|
|
№ 1 |
|
222 |
ЗиУ-5Г |
|
1967 |
|
|
|
№ 1 |
|
223 |
ЗиУ-5Г |
|
1967 |
|
|
|
№ 1 |
|
224 |
ЗиУ-5Г |
|
1967 |
|
|
|
№ 1 |
|
225 |
ЗиУ-5Г |
|
1967 |
|
|
|
№ 1 |
|
226 |
ЗиУ-5Г |
|
1967 |
|
|
|
№ 1 |
|
227 |
ЗиУ-5Г |
|
1967 |
|
|
|
№ 1 |
|
228 |
Киев-4 |
|
1967 |
|
|
|
№ 1 |
|
229 |
Киев-4 |
|
1967 |
|
|
|
№ 1 |
|
230 |
Киев-4 |
|
1967 |
|
|
|
№ 1 |
|
231 |
Киев-4 |
|
1967 |
|
|
|
№ 1 |
|
232 |
Киев-4 |
|
1967 |
|
|
|
№ 1 |
|
233 |
Киев-4 |
|
1967 |
|
|
|
№ 1 |
|
234 |
Киев-4 |
|
1967 |
|
|
|
№ 1 |
|
235 |
Киев-4 |
|
1967 |
|
|
|
№ 1 |
|
236 |
Киев-4 |
|
1967 |
|
|
|
№ 1 |
|
237 |
Киев-4 |
|
1967 |
|
|
|
№ 1 |
|
238 |
Киев-4 |
|
1967 |
|
|
|
№ 1 |
|
239 |
Киев-4 |
|
1967 |
|
|
|
№ 1 |
|
240 |
Киев-4 |
|
1968 |
|
|
|
№ 1 |
|
241 |
Киев-4 |
|
1968 |
|
|
|
№ 1 |
|
242 |
Киев-4 |
|
1968 |
|
|
|
№ 1 |
|
243 |
Киев-4 |
|
1968 |
|
|
|
№ 1 |
|
244 |
Киев-4 |
|
1968 |
|
|
|
№ 1 |
|
245 |
Киев-4 |
|
1968 |
|
|
|
№ 1 |
|
246 |
Киев-4 |
|
1968 |
|
|
|
№ 1 |
|
247 |
Киев-4 |
|
1968 |
|
|
|
№ 1 |
|
248 |
ЗиУ-5Г |
|
1968 |
|
|
|
№ 1 |
|
249 |
ЗиУ-5Г |
|
1968 |
|
|
|
№ 1 |
|
250 |
ЗиУ-5Г |
|
1968 |
|
|
|
№ 1 |
|
251 |
ЗиУ-5Г |
|
1968 |
|
|
|
№ 1 |
|
252 |
ЗиУ-5Г |
|
1968 |
|
|
|
№ 1 |
|
253 |
ЗиУ-5Г |
|
1968 |
|
|
|
№ 1 |
|
254 |
ЗиУ-5Г |
|
1968 |
|
|
|
№ 1 |
|
255 |
ЗиУ-5Г |
|
1968 |
|
|
|
№ 1 |
|
256 |
ЗиУ-5Г |
|
1968 |
|
|
|
№ 1 |
|
257 |
ЗиУ-5Г |
|
1968 |
|
|
|
№ 1 |
|
258 |
ЗиУ-5Г |
|
1968 |
|
|
|
№ 1 |
|
259 |
ЗиУ-5Г |
|
1968 |
|
|
|
№ 1 |
|
260 |
ЗиУ-5Г |
|
1968 |
|
|
|
№ 1 |
|
263 |
ЗиУ-5Д |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
273 |
ЗиУ-5Г |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
285 |
ЗиУ-5Д |
|
06.1968 |
06.1968 |
|
1985 |
№ 1 |
С 1985 — 1285 |
290 |
ЗиУ-5Г |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
293 |
ЗиУ-5Г |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
298 |
ЗиУ-5Д |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
305 |
ЗиУ-5 |
|
10.1969 |
|
|
1985 |
№ 1 |
С 1985 — 1305 |
306 |
ЗиУ-5Д |
|
10.1969 |
10.1969 |
|
1985 |
№ 1 |
С 1985 — 1306 |
325 |
ЗиУ-5Д |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
336 |
ЗиУ-5Д |
|
03.1971 |
03.1971 |
|
1985 |
№ 1 |
С 1985 — 1336 |
501 |
Škoda 9Tr19 |
|
12.1973 |
|
|
1991 |
№ 1 |
СМЕ 501+502 до 07.1985г. |
502 |
Škoda 9Tr19 |
|
12.1973 |
|
|
01.1989 |
№ 1 |
СМЕ 501+502 до 07.1985г. |
503 |
Škoda 9Tr19 |
|
01.1974 |
|
|
03.1990 |
№ 1 |
СМЕ 503+504 до 07.1985г. |
504 |
Škoda 9Tr20 |
5775 |
01.1974 |
|
|
|
№ 1 |
СМЕ 503+504 до 07.1985г. С 09.1988 — ТИ-3; с 01.1993 — Б-4; с 05.1994 — ТИ-1 |
505 |
Škoda 9Tr19 |
|
01.1974 |
|
|
05.1992 |
№ 1 |
СМЕ 505+506 до 10.1985г. |
506 |
Škoda 9Tr19 |
|
01.1974 |
|
|
03.1989 |
№ 1 |
СМЕ 505+506 до 10.1985г. |
507 |
Škoda 9Tr19 |
|
01.1974 |
|
|
08.1991 |
№ 1 |
СМЕ 507+508 до 11.1985г. |
508 |
Škoda 9Tr19 |
|
01.1974 |
|
|
1991 |
№ 1 |
СМЕ 507+508 до 11.1985г. |
509 |
Škoda 9Tr19 |
|
01.1974 |
|
|
08.1990 |
№ 1 |
|
510 |
Škoda 9Tr19 |
|
01.1974 |
|
|
02.1991 |
№ 1 |
|
511 |
Škoda 9Tr19 |
|
01.1974 |
|
|
11.01.1991 |
№ 1 |
СМЕ 511+512 до 02.1985г. |
512 |
Škoda 9Tr19 |
|
01.1974 |
|
|
04.1991 |
№ 1 |
СМЕ 511+512 до 02.1985г. |
513 |
Škoda 9Tr19 |
|
01.1974 |
|
|
04.1991 |
№ 1 |
СМЕ 513+514 до 1980,СМЕ 570+513 до 01.1985г. |
514 |
Škoda 9Tr19 |
|
01.1974 |
|
|
04.1991 |
№ 1 |
СМЕ 513+514 до 1980г,СМЕ 525+514 до 08.1985г. |
515 |
Škoda 9Tr19 |
|
01.1974 |
|
|
12.1988 |
№ 1 |
|
516 |
Škoda 9Tr19 |
|
01.1974 |
|
|
01.1990 |
№ 1 |
|
517 |
Škoda 9Tr19 |
|
01.1974 |
|
|
04.1991 |
№ 1 |
|
518 |
Škoda 9Tr19 |
|
01.1974 |
|
|
|
№ 1 |
С 09.1989 — Б-3 |
519 |
Škoda 9Tr19 |
|
01.1974 |
|
|
08.1990 |
№ 1 |
|
520 |
Škoda 9Tr19 |
|
01.1974 |
|
|
08.1992 |
№ 1 |
|
521 |
Škoda 9Tr20 |
|
12.1974 |
|
|
04.1991 |
№ 1 |
|
522 |
Škoda 9Tr20 |
|
12.1974 |
|
|
08.1990 |
№ 1 |
|
523 |
Škoda 9Tr20 |
|
12.1974 |
|
|
08.1990 |
№ 1 |
СМЕ 523+524 до 09.1985г. |
524 |
Škoda 9Tr20 |
|
12.1974 |
|
|
01.1992 |
№ 1 |
СМЕ 523+524 до 09.1985г. |
525 |
Škoda 9Tr20 |
|
12.1974 |
|
|
08.1991 |
№ 1 |
СМЕ 525+526 до 1980г, СМЕ 525+514 до 08.1985г. |
526 |
Škoda 9Tr20 |
|
12.1974 |
|
|
1980 |
№ 1 |
СМЕ 525+526 до 1980г. |
527 |
Škoda 9Tr20 |
|
12.1974 |
|
|
01.1992 |
№ 1 |
СМЕ 527+528 до 05.1985г. |
528 |
Škoda 9Tr20 |
|
12.1974 |
|
|
01.1990 |
№ 1 |
СМЕ 527+528 до 05.1985г. |
529 |
Škoda 9Tr20 |
|
12.1974 |
|
|
04.1991 |
№ 1 |
|
530 |
Škoda 9Tr20 |
|
12.1974 |
|
|
08.1991 |
№ 1 |
|
531 |
Škoda 9Tr20 |
|
12.1974 |
|
|
06.1992 |
№ 1 |
СМЕ 531+532 до 04.1986г. |
532 |
Škoda 9Tr20 |
|
12.1974 |
|
|
01.1990 |
№ 1 |
СМЕ 531+532 до 04.1986г. |
533 |
Škoda 9Tr20 |
|
12.1974 |
|
|
02.1993 |
№ 1 |
|
534 |
Škoda 9Tr20 |
|
12.1974 |
|
|
03.1990 |
№ 1 |
|
535 |
Škoda 9Tr20 |
|
12.1974 |
|
|
01.1992 |
№ 1 |
СМЕ 535+536 до 03.1986г. |
536 |
Škoda 9Tr20 |
|
12.1974 |
|
|
03.1990 |
№ 1 |
СМЕ 535+536 до 03.1986г. |
537 |
Škoda 9Tr20 |
|
12.1974 |
|
|
02.1993 |
№ 1 |
|
Показано записей: 311 из 1351
Цветовые обозначения
Эксплуатируется |
Не был в эксплуатации в этом городе |
Не эксплуатируется |
Выведен из эксплуатации / ожидание исключения |
Списан |
Местонахождение и судьба неизвестны |
КВР/модернизация (смена модели) |
Перенумерован/передан в пределах города |
Передан в другой город |
Смена госномера (в пределах предприятия) |
Настройки
|