Городской электротранспортСписок подвижного состава
Сан-Франциско, область залива, трамвай
Сортировать по: бортовому номеру · бортовому номеру (по сериям) · серии и госномеру · дате поступления · дате выбытия (списания) · дате постройки · дате утилизации · + примечание
| № | Модель | Постр. | С... | По... | Депо/Парк | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|---|
| (18) | Четырёхосный моторный St. Louis | 1949 | 2017 | SF Muni | Under rebuilding at Brookville Equipment. До 2017 — Ист-Хейвен, 18; до 1982 — Филадельфия, 18; до 30.01.1970 — PST | |
| (21) | Четырёхосный моторный St. Louis | 1949 | 2017 | SF Muni | Under rebuilding at Brookville Equipment. До 2017 — Ист-Хейвен, 21; до 1982 — Филадельфия, 21; до 30.01.1970 — PST | |
| 1 | Holman Muni Type A | 1912 | 1951 | SF Muni | До 1951 — линейный | |
| 1 | Muni cable car | 05.1973 | 1973 | SF Muni | До 1973 — 501 | |
| 2 | Carter cable car | 1893 | 1973 | SF Muni | До 1973 — 502; до 29.09.1944 — Market Street Ry. | |
| 3 | Carter cable car | 1893 | 1973 | SF Muni | До 1973 — 503; до 29.09.1944 — Market Street Ry. | |
| 4 | Muni cable car | 09.1994 | 09.1994 | SF Muni | ||
| 5 | Carter cable car | 1893 | 1973 | SF Muni | До 1973 — 505; до 29.09.1944 — Market Street Ry. | |
| 6 | Muni cable car | 1965 | 1965 | SF Muni | ||
| 7 | Carter cable car | 1893 | 1973 | SF Muni | До 1973 — 507; до 29.09.1944 — Market Street Ry. | |
| 8 | Четырёхосный моторный Holman | 1904 | 1998 | Petaluma Trolley | Freight motor. До 1933 — P&SR, Четырёхосный прицепной Holman № 01; до 1920 — 4; до 1917 — Четырёхосный моторный Holman № 8 | |
| 8 | Muni cable car | 2021 | 2021 | SF Muni | ||
| 9 | Muni cable car | 04.2000 | 04.2000 | SF Muni | ||
| 10 | Carter cable car | 1893 | 1973 | SF Muni | До 1973 — 510; до 29.09.1944 — Market Street Ry. | |
| 11 | Carter cable car | 1893 | 1973 | SF Muni | До 1973 — 511; до 29.09.1944 — Market Street Ry. | |
| 12 | Carter cable car | 1893 | 1973 | SF Muni | До 1973 — 512; до 29.09.1944 — Market Street Ry. | |
| 13 | Muni cable car | 09.1991 | 09.1991 | SF Muni | ||
| 14 | Muni cable car | 01.1964 | 1973 | SF Muni | До 1973 — 514 | |
| 15 | Carter cable car | 1893 | 1973 | 06.2004 | SF Muni | До 1973 — 515; до 29.09.1944 — Market Street Ry. |
| 15 | Muni cable car | 2008 | 2008 | SF Muni | ||
| 16 | Muni cable car | 04.1990 | 04.1990 | SF Muni | ||
| 17 | Mahoney cable car | 1887 | 1973 | SF Muni | До 1973 — 517; до 29.09.1944 — Market Street Ry.; до 1929 — 532 | |
| 18 | Muni cable car | 1962 | 1962 | SF Muni | ||
| 19 | Muni cable car | 10.1986 | 10.1986 | SF Muni | ||
| 20 | Carter cable car | 1893 | 1973 | SF Muni | До 1973 — 520; до 29.09.1944 — Market Street Ry. | |
| 21 | Muni cable car | 12.1992 | 12.1992 | SF Muni | ||
| 22 | Mahoney cable car | 1887 | 1973 | SF Muni | До 1973 — 522; до 29.09.1944 — Market Street Ry. | |
| 23 | Cable car | 1888 | 1973 | SF Muni | До 1973 — 523; до 29.09.1944 — Market Street Ry. | |
| 24 | Mahoney cable car | 1887 | 1973 | SF Muni | До 1973 — 524; до 29.09.1944 — Market Street Ry.; до 12.1929 — 523 | |
| 25 | Cable car | 1890 | 1973 | SF Muni | До 1973 — 525; до 29.09.1944 — Market Street Ry. | |
| 26 | Cable car | 1890 | 1973 | SF Muni | До 1973 — 526; до 29.09.1944 — Market Street Ry. | |
| 27 | Mahoney cable car | 1887 | 1973 | SF Muni | До 1973 — 527; до 29.09.1944 — Market Street Ry. | |
| 28 | Muni cable car | 01.2004 | 01.2004 | SF Muni | ||
| 42 | Holman cable car | 1907 | 1993 | SF Muni | До 1993 — линейный; до 7.01.1952 — California Cable | |
| 44 | Mahoney cable car | 1887 | 2000 | 1973 | SF Muni | До 2000 — 4; до 1973 — 504; до 29.09.1944 — Market Street Ry.; до 15.11.1915 — 543; до 11.03.1905 — 549 |
| 49 | Muni cable car | 12.1992 | 12.1992 | SF Muni | ||
| 50 | California cable car | 1912 | 07.01.1952 | SF Muni | До 07.01.1952 — California Cable | |
| 51 | Holman cable car | 1906 | 07.01.1952 | SF Muni | До 07.01.1952 — California Cable | |
| 52 | Muni cable car | 02.1996 | 02.1996 | SF Muni | ||
| 53 | Holman cable car | 1907 | 07.01.1952 | SF Muni | До 07.01.1952 — California Cable | |
| 54 | Hammond cable car | 1906 | 10.1957 | SF Muni | До 10.1957 — 4; до 09.1957 — 19; до 07.01.1952 — California Cable | |
| 56 | California cable car | 1913 | 07.01.1952 | SF Muni | До 07.01.1952 — California Cable | |
| 57 | California cable car | 1914 | 10.1957 | SF Muni | До 10.1957 — 11; до 09.1957 — 57; до 07.01.1952 — California Cable | |
| 58 | California cable car | 1914 | 07.01.1952 | SF Muni | До 07.01.1952 — California Cable | |
| 59 | California cable car | 1915 | 1981 | SF Muni | Upon return to MUNI in 1981 used for parts, stored at Auburn at least until 2018. До 1981 — Лос-Анджелес, 59; до 1955 — Сан-Франциско, область залива, 59; до 07.01.1952 — California Cable | |
| 59 | Muni cable car | 07.1998 | 07.1998 | SF Muni | ||
| 60 | Hammond cable car | 1906 | 10.1957 | 2003 | SF Muni | До 10.1957 — 16; до 07.01.1952 — California Cable |
| 60 | Muni cable car | 02.2003 | 02.2003 | SF Muni | ||
| 106 | Ф (Коломенский) | 1922 | 07.01.1987 | SF Muni | До 07.01.1987 — Орёл, 106; до 1985 — 85; до 1982 — 106 | |
| 130 | Jewett Muni Type B | 1914 | 1983 | SF Muni | До 1983 — 0131; до 1957 — 130 | |
| 151 | Четырёхосный моторный вагон | SF Muni | Осака | |||
| 162 | Jewett Muni Type B | 1914 | SF Muni | |||
| 189 | Двухосный моторный CCFP/Brill | 1929 | 1983 | SF Muni | До 1983 — Портленд, OR, 189; до ≈ 1982 — Порту, 189; до 1946 — CCFP, 289 | |
| 228 | Blackpool Boat Car | 1934 | 1984 | SF Muni | До 1984 — Блэкпул, 603; до 1968 — BCT, 228 | |
| 233 | Blackpool Boat Car | 1934 | 2013 | SF Muni | До 2013 — Блэкпул, 605; до 1968 — BCT, 233 | |
| 0304 | Четырёхосный моторный Hammond | 1900 | 29.09.1944 | SF Muni | Line car. До 29.09.1944 — Market Street Ry.; до 1910 — 0673; до 1906 — 673 | |
| 351 | Четырёхосный моторный St. Louis | 1925 | 1959 | SF Muni | До 1959 — Джонстаун, 351 | |
| 496 | MMTB W2 Class | 1928 | 1987 | SF Muni | До 21.03.1986 — Мельбурн, 496 | |
| 578 | Двухосный моторный Hammond | 1896 | 1956 | SF Muni | До 1956 — 0601; до 29.09.1944 — Market Street Ry.; до 1906 — 578 | |
| 578 | Hiroshima 570 series | 1927 | 1986 | SF Muni | До 1986 — Хиросима, 578 | |
| 737 | BN PCC серия 7000 | 06.1952 | 06.2004 | Market Street Ry. | До 06.2004 — Брюссель, 7037 | |
| 798 | Четырёхосный моторный Elkton | 04.1924 | 1984 | SF Muni | До 1984 — линейный; до 29.09.1944 — Market Street Ry. | |
| 913 | Четырёхосный моторный Perley Thomas | 1924 | 2005 | SF Muni | До 2005 — Перрис, 913; до 05.1964 — Новый Орлеан, 913 | |
| 916 | MMTB W6 Class | 1946 | 2009 | SF Muni | До 2009 — Мельбурн, 916 | |
| 952 | Четырёхосный моторный Perley Thomas | 1924 | 1998 | SF Muni | До 1998 — Новый Орлеан, 456; до 1990 — Чаттануга, 952; до 1973 — Railway Museum; до 1964 — Новый Орлеан, 952 | |
| 1006 | PCC | 1948 | SF Muni | Livery: Muni 1950s | ||
| 1007 | PCC | 1948 | SF Muni | Livery: Philadelphia Suburban Transportation Co. | ||
| 1008 | PCC | 1948 | ≈ 2010 | SF Muni | Livery: Muni 1950s. До ≈ 2010 — служебный; до ≈ 1990 — линейный | |
| 1009 | PCC | 1948 | SF Muni | Цвет: Даллас | ||
| 1010 | PCC | 1948 | SF Muni | Livery: San Francisco Municipal Railway (1940s) | ||
| 1011 | PCC | 1948 | SF Muni | Livery: Market Street Railway | ||
| 1015 | PCC | 1948 | SF Muni | Livery: Illinois Terminal | ||
| 1026 | PCC | 1952 | 2001 | SF Muni | До 2001 — Саут-Лейк-Тахо, 1026; до 1994 — Сан-Франциско, 1026 | |
| 1027 | PCC | 1952 | 2001 | SF Muni | До 2001 — Саут-Лейк-Тахо, 1027; до 1994 — Сан-Франциско, 1027 | |
| 1028 | PCC | 1952 | 2001 | SF Muni | До 2001 — Саут-Лейк-Тахо, 1028; до 1994 — Сан-Франциско, 1028 | |
| 1033 | PCC | 1952 | 2003 | SF Muni | До 2003 — Перрис, 1033; до 1983 — Сан-Франциско, 1033 | |
| 1034 | PCC | 1952 | 2001 | SF Muni | До 2001 — Саут-Лейк-Тахо, 1034; до 1994 — Сан-Франциско, 1034 | |
| 1039 | PCC | 1952 | 2003 | SF Muni | До 2003 — Перрис, 1039; до 1982 — Сан-Франциско, 1039 | |
| 1040 | PCC | 1952 | SF Muni | Livery: Muni 1950s | ||
| 1050 | PCC | 1948 | 10.1992 | SF Muni | Livery: St. Louis Public Service. До 10.1992 — Филадельфия, 2119; до 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 1051 | PCC | 1948 | 10.1992 | SF Muni | Livery: Muni Simplified. До 10.1992 — Филадельфия, 2123; до 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 1052 | PCC | 1948 | 10.1992 | SF Muni | Livery: Los Angeles Railway. До 10.1992 — Филадельфия, 2110; до 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 1053 | PCC | 1947 | 02.1993 | SF Muni | Livery: Brooklyn. До 02.1993 — Филадельфия, 2721; до 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 1055 | PCC | 1948 | 10.1992 | SF Muni | Livery: Philadelphia Green. До 10.1992 — Филадельфия, 2122; до 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 1056 | PCC | 1948 | 10.1992 | SF Muni | Livery: Kansas City. До 10.1992 — Филадельфия, 2113; до 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 1057 | PCC | 1948 | 10.1992 | SF Muni | Livery: Cincinnati. До 10.1992 — Филадельфия, 2138; до 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 1058 | PCC | 1948 | 10.1992 | SF Muni | Livery: Chicago. До 10.1992 — Филадельфия, 2124; до 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 1059 | PCC | 1948 | 10.1992 | SF Muni | Livery: Boston. До 10.1992 — Филадельфия, 2099; до 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 1060 | PCC | 1947 | 25.09.1992 | SF Muni | Livery: Philadelphia Cream Cheese. До 25.09.1992 — Филадельфия, 2715; до 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 1061 | PCC | 1948 | 10.1992 | SF Muni | Livery: Pacific Electric. До 10.1992 — Филадельфия, 2116; до 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 1062 | PCC | 1948 | 10.1992 | SF Muni | Livery: Pittsburgh. До 10.1992 — Филадельфия, 2101; до 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 1063 | PCC | 1948 | 10.1994 | SF Muni | Livery: Baltimore. До 10.1994 — Филадельфия, 2096; до 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 1070 | PCC | 12.1946 | 2003 | SF Muni | Livery: Newark. До 2003 — Ньюарк, 14; до 1980 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 14; до 30.03.1953 — Миннеаполис, 333 | |
| 1071 | PCC | 08.1947 | 2004 | SF Muni | Livery: Twin City Rapid Transit. До 2004 — Ньюарк, 23; до 1980 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 23; до 30.03.1953 — Миннеаполис и Сент-Пол, 362 | |
| 1072 | PCC | 12.1946 | 2004 | SF Muni | Livery: Mexico City. До 2004 — Ньюарк, 20; до 1980 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 20; до 30.03.1953 — Миннеаполис, 339 | |
| 1073 | PCC | 08.1947 | 2004 | SF Muni | Livery: El Paso. До 2004 — Ньюарк, 22; до 1980 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 22; до 30.03.1953 — Миннеаполис и Сент-Пол, 361 | |
| 1074 | PCC | 12.1946 | 2004 | SF Muni | Livery: Toronto. До 2004 — Ньюарк, 2; до 1980 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 2; до 30.03.1953 — Миннеаполис, 321 | |
| 1075 | PCC | 12.1946 | 2004 | SF Muni | Livery: Cleveland. До 2004 — Ньюарк, 17; до 1980 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 17; до 30.03.1953 — Миннеаполис, 336 | |
| 1076 | PCC | 12.1946 | 2004 | SF Muni | Livery: Washington DC. До 2004 — Ньюарк, 12; до 1980 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 12; до 30.03.1953 — Миннеаполис и Сент-Пол, 331 | |
| 1077 | PCC | 08.1947 | 2004 | SF Muni | Livery: Birmingham. До 2004 — Ньюарк, 21; до 1980 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 21; до 30.03.1953 — Миннеаполис, 360 | |
| 1078 | PCC | 12.1946 | 2004 | SF Muni | Livery: San Diego. До 2004 — Ньюарк, 19; до 1980 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 19; до 30.03.1953 — Миннеаполис, 338 | |
| 1079 | PCC | 12.1946 | 2004 | SF Muni | Livery: Detroit. До 2004 — Ньюарк, 11; до 1980 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 11; до 30.03.1953 — Миннеаполис, 330 | |
| 1080 | PCC | 12.1946 | 2004 | SF Muni | Livery: Los Angeles Transit Lines. До 2004 — Ньюарк, 9; до 1980 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 9; до 30.03.1953 — Миннеаполис, 328 | |
| 1103 | PCC | 1946 | 1957 | SF Muni | До 1957 — Сент-Луис, 1701 | |
| 1115 | PCC | 1946 | 1957 | SF Muni | До 1957 — Сент-Луис, 1703 | |
| 1130 | PCC | 1946 | 1957 | SF Muni | До 1957 — Сент-Луис, 1754 | |
| 1139 | PCC | 1946 | 1957 | SF Muni | До 1957 — Сент-Луис, 1725 | |
| 1146 | PCC | 1946 | 1957 | SF Muni | До 1957 — Сент-Луис, 1763 | |
| 1158 | PCC | 1946 | 1957 | SF Muni | До 1957 — Сент-Луис, 1749 | |
| 1160 | PCC | 1946 | 1957 | SF Muni | До 1957 — Сент-Луис, 1761 | |
| 1168 | PCC | 1946 | 1961 | SF Muni | До 1961 — Сент-Луис, 1779 | |
| 1400 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1401 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1402 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1403 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1404 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1405 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1406 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1408 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1409 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1410 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1411 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1412 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1413 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1414 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1415 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1416 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1417 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1418 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1419 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1420 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1421 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1422 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1423 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1424 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1425 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1426 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1427 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1428 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1429 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1430 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1431 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1432 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1433 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1434 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1436 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1437 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1438 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1439 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1440 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1441 | Breda LRV | 1997 | Muni Metro | |||
| 1442 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1443 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1444 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1445 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1446 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1447 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1448 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1449 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1450 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1451 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1452 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1453 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1454 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1455 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1456 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1457 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1458 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1459 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1460 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1461 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1462 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1463 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1464 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1465 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1466 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1467 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1468 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1469 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1470 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1471 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1472 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1473 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1474 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1475 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1476 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1477 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1478 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1479 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1480 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1481 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1482 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1483 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1484 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1485 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1486 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1487 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1488 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1489 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1490 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1491 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1492 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1493 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1494 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1495 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1496 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1497 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1498 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1499 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1500 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1501 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1502 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1503 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1504 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1505 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1506 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1507 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1508 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1509 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1510 | Breda LRV | 2001 | Muni Metro | |||
| 1511 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1512 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1513 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1514 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1515 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1516 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1517 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1518 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1519 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1520 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1521 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1522 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1523 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1524 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1525 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1526 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1527 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1528 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1529 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1530 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1531 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1532 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1533 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1534 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1535 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1536 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1537 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1538 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1539 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1540 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1541 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1542 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1543 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1544 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1545 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1546 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1547 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1548 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1549 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1550 | Breda LRV | Muni Metro | ||||
| 1704 | PCC | 1946 | 1983 | SF Muni | До 1983 — 1128; до 1957 — Сент-Луис, 1704 | |
| 1807 | Carminati & Toselli Peter Witt | 1928 | 1998 | SF Muni | Желто-белые цвета. До 1998 — Милан, 1507 | |
| 1811 | Tallero Peter Witt | 1929 | 1998 | SF Muni | Желто-белые цвета. До 1998 — Милан, 1911 | |
| 1814 | OM Peter Witt | 1928 | 1998 | SF Muni | До 1998 — Милан, 1814 | |
| 1815 | OM Peter Witt | 1928 | 1998 | SF Muni | Оранжевый цвет. До 1998 — Милан, 1815 | |
| 1818 | OM Peter Witt | 1928 | 1998 | SF Muni | Зелёно-салатовые цвета. До 1998 — Милан, 1818 | |
| 1834 | OM Peter Witt | 1928 | 1983 | SF Muni | Учебный. До 1983 — Милан, 1834 | |
| 1856 | Carminati & Toselli Peter Witt | 1928 | 1998 | SF Muni | Оранжевый цвет. До 1998 — Милан, 1556 | |
| 1859 | OM Peter Witt | 1928 | 1998 | SF Muni | Оранжевый цвет. До 1998 — Милан, 1859 | |
| 1888 | Carminati & Toselli Peter Witt | 1928 | 1998 | SF Muni | Зелёно-салатовые цвета. До 1998 — Милан, 1588 | |
| 1893 | OM Peter Witt | 1928 | 1998 | SF Muni | Оранжевый цвет. До 1998 — Милан, 1793 | |
| 1895 | OM Peter Witt | 1928 | 1998 | SF Muni | Оранжевый цвет. До 1998 — Милан, 1795 | |
| 2001 | Siemens S200 | 2016 | Muni Metro | |||
| 2002 | Siemens S200 | 2017 | Muni Metro | |||
| 2003 | Siemens S200 | 2017 | Muni Metro | |||
| 2004 | Siemens S200 | 2018 | Muni Metro | |||
| 2005 | Siemens S200 | 2017 | Muni Metro | |||
| 2006 | Siemens S200 | 2017 | Muni Metro | |||
| 2007 | Siemens S200 | 2017 | Muni Metro | |||
| 2008 | Siemens S200 | 2017 | Muni Metro | |||
| 2009 | Siemens S200 | 2017 | Muni Metro | |||
| 2010 | Siemens S200 | 2017 | Muni Metro | |||
| 2011 | Siemens S200 | 2017 | Muni Metro | |||
| 2012 | Siemens S200 | 2017 | Muni Metro | |||
| 2013 | Siemens S200 | 2017 | Muni Metro | |||
| 2014 | Siemens S200 | 2017 | Muni Metro | |||
| 2015 | Siemens S200 | 2017 | Muni Metro | |||
| 2016 | Siemens S200 | 2017 | Muni Metro | |||
| 2017 | Siemens S200 | 2017 | Muni Metro | |||
| 2018 | Siemens S200 | 2017 | Muni Metro | |||
| 2019 | Siemens S200 | 2017 | Muni Metro | |||
| 2020 | Siemens S200 | 2017 | Muni Metro | |||
| 2021 | Siemens S200 | 2017 | Muni Metro | |||
| 2022 | Siemens S200 | 2017 | Muni Metro | |||
| 2023 | Siemens S200 | 2017 | Muni Metro | |||
| 2024 | Siemens S200 | 2017 | Muni Metro | |||
| 2025 | Siemens S200 | 2018 | Muni Metro | |||
| 2026 | Siemens S200 | 2018 | Muni Metro | |||
| 2027 | Siemens S200 | 2018 | Muni Metro | |||
| 2028 | Siemens S200 | 2018 | Muni Metro | |||
| 2029 | Siemens S200 | 2018 | Muni Metro | |||
| 2030 | Siemens S200 | 2018 | Muni Metro | |||
| 2031 | Siemens S200 | 2018 | Muni Metro | |||
| 2032 | Siemens S200 | 2018 | Muni Metro | |||
| 2033 | Siemens S200 | 2018 | Muni Metro | |||
| 2034 | Siemens S200 | 2018 | Muni Metro | |||
| 2035 | Siemens S200 | 2018 | Muni Metro | |||
| 2036 | Siemens S200 | 2018 | Muni Metro | |||
| 2037 | Siemens S200 | 2018 | Muni Metro | |||
| 2038 | Siemens S200 | 2018 | Muni Metro | |||
| 2039 | Siemens S200 | 2018 | Muni Metro | |||
| 2040 | Siemens S200 | 2018 | Muni Metro | |||
| 2041 | Siemens S200 | 2018 | Muni Metro | |||
| 2042 | Siemens S200 | 2018 | Muni Metro | |||
| 2043 | Siemens S200 | 2018 | Muni Metro | |||
| 2044 | Siemens S200 | 2018 | Muni Metro | |||
| 2045 | Siemens S200 | 2018 | Muni Metro | |||
| 2046 | Siemens S200 | 2018 | Muni Metro | |||
| 2047 | Siemens S200 | 2018 | Muni Metro | |||
| 2048 | Siemens S200 | 2018 | Muni Metro | |||
| 2049 | Siemens S200 | 2018 | Muni Metro | |||
| 2050 | Siemens S200 | 2018 | Muni Metro | |||
| 2051 | Siemens S200 | 2018 | Muni Metro | |||
| 2052 | Siemens S200 | 2018 | Muni Metro | |||
| 2053 | Siemens S200 | 2019 | Muni Metro | |||
| 2054 | Siemens S200 | 2019 | Muni Metro | |||
| 2055 | Siemens S200 | 2019 | Muni Metro | |||
| 2056 | Siemens S200 | 2019 | Muni Metro | |||
| 2057 | Siemens S200 | 2019 | Muni Metro | |||
| 2058 | Siemens S200 | 2019 | Muni Metro | |||
| 2059 | Siemens S200 | 2019 | Muni Metro | |||
| 2060 | Siemens S200 | 2019 | Muni Metro | |||
| 2061 | Siemens S200 | 2019 | Muni Metro | |||
| 2062 | Siemens S200 | 2019 | Muni Metro | |||
| 2063 | Siemens S200 | 2019 | Muni Metro | |||
| 2064 | Siemens S200 | 2019 | Muni Metro | |||
| 2065 | Siemens S200 | 2019 | Muni Metro | |||
| 2066 | Siemens S200 | 2019 | Muni Metro | |||
| 2067 | Siemens S200 | 2019 | Muni Metro | |||
| 2068 | Siemens S200 | 2019 | Muni Metro | |||
| 2069 | Siemens S200 | ≈ 2021 | Muni Metro | |||
| 2070 | Siemens S200 | ≈ 2021 | Muni Metro | |||
| 2147 | PCC | 1948 | 03.1997 | SF Muni | До 03.1997 — Новый Орлеан, (2147); до 01.1995 — Филадельфия, 2147; до 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 3557 | LHB V6 | 1954 | 1979 | SF Muni | До 1979 — Гамбург, 3557 | |
| C1 | Четырёхосный моторный вагон | 1916 | SF Muni | Flat motor |
Показано записей: 345 из 3387
Списанные, переданные и модернизированные ТС
| № | Модель | Зав.№ | Постр. | С... | Нач.раб. | Отставл. | По... | Утил. | Депо/Парк | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (804) | Четырёхосный моторный Pullman | 1912 | 1930 | 1933 | Key System | Not used. До 1930 — Interurban Electric, 804 | ||||
| (805) | Четырёхосный моторный Pullman | 1912 | 1930 | 1933 | Key System | Not used. До 1930 — Interurban Electric, 805 | ||||
| (806) | Четырёхосный моторный Pullman | 1912 | 1930 | 1933 | Key System | Not used. До 1930 — Interurban Electric, 806 | ||||
| (807) | Четырёхосный моторный Pullman | 1912 | 1930 | 1933 | Key System | Not used. До 1930 — Interurban Electric, 807 | ||||
| (808) | Четырёхосный моторный Pullman | 1912 | 1930 | 1933 | Key System | Not used. До 1930 — Interurban Electric, 808 | ||||
| (809) | Четырёхосный моторный Pullman | 1912 | 1930 | 1933 | Key System | Not used. До 1930 — Interurban Electric, 809 | ||||
| (810) | Четырёхосный моторный Pullman | 1912 | 1930 | 1933 | Key System | Not used. До 1930 — Interurban Electric, 810; до 1919 — Лос-Анджелес, 170; до 01.03.1913 — Область залива Сан-Франциско, 810 | ||||
| (811) | Четырёхосный моторный Pullman | 1912 | 1930 | 1933 | Key System | Not used. До 1930 — Interurban Electric, 811; до 1919 — Лос-Анджелес, 171; до 01.03.1913 — Область залива Сан-Франциско, 816 | ||||
| 1 | Двухосный моторный O'Brian | 189X | SF&SM | |||||||
| 1 | Hammond cable car | 189X | 04.1906 | California Cable | ||||||
| 1 | Hammond cable car | 1906 | California Cable | С 07.01.1952 — SF Muni | ||||||
| 1 | Интерурбан St. Louis моторный | 1906 | 1923 | 02.1935 | Market Street Ry. | |||||
| 1 | Holman Muni Type A | 1912 | SF Muni | С 1951 — музейный | ||||||
| 1 | Birney | 1920 | Key System | |||||||
| 01 | Четырёхосный прицепной Holman | 1904 | 1920 | 1933 | P&SR | Freight trailer. До 1920 — 4; до 1917 — Четырёхосный моторный Holman № 8. С 1998 — Petaluma Trolley, Четырёхосный моторный Holman № 8 | ||||
| 1 | Тепловоз General Electric | 28338 | 1946 | 1958 | P&SR | 1958 to Southern Pacific Railroad, 1904 | ||||
| 1 | Hammond cable car | 1906 | 07.01.1952 | 16.10.1956 | SF Muni | Sold to Gridley Realty. До 07.01.1952 — California Cable | ||||
| 2 | Двухосный моторный O'Brian | 189X | SF&SM | |||||||
| 2 | Hammond cable car | 189X | 04.1906 | California Cable | ||||||
| 2 | Четырёхосный моторный St. Louis | 1901 | 18.03.1902 | Market Street Ry. | Funeral car. До 18.03.1902 — 67. С 1908 — Sienna | |||||
| 2 | Hammond cable car | 1906 | California Cable | С 07.01.1952 — SF Muni | ||||||
| 2 | Интерурбан St. Louis моторный | 1906 | 1923 | 07.1933 | Market Street Ry. | |||||
| 2 | Holman Muni Type A | 1912 | 1951 | SF Muni | ||||||
| 2 | Birney | 1920 | Key System | |||||||
| 2 | Тепловоз General Electric | 15034 | 1942 | 1946 | 1958 | P&SR | 1958 to Southern Pacific Railroad, 1905. 1946 ex Rio Grande & Eagle Pass Railroad, 10; 1943 (?) ex Lehigh Valley Railroad, 61 | |||
| 2 | Hammond cable car | 1906 | 07.01.1952 | ???? | SF Muni | Sold to Harrah's Casino (Reno, Nevada). До 07.01.1952 — California Cable | ||||
| 3 | Двухосный моторный O'Brian | 189X | SF&SM | |||||||
| 3 | Hammond cable car | 189X | 04.1906 | California Cable | ||||||
| 3 | Hammond cable car | 1906 | California Cable | С 07.01.1952 — SF Muni | ||||||
| 3 | Интерурбан St. Louis моторный | 1906 | 1923 | 07.1933 | Market Street Ry. | |||||
| 3 | Holman Muni Type A | 1912 | 1951 | SF Muni | ||||||
| 3 | Birney | 1920 | Key System | |||||||
| 3 | Hammond cable car | 1906 | 07.01.1952 | ???? | SF Muni | Sold to Harrah's Casino (Reno, Nevada). До 07.01.1952 — California Cable | ||||
| 3 | Hammond cable car | 1906 | 11.1957 | SF Muni | До 11.1957 — 18; до 07.01.1952 — California Cable. С 12.1957 — 52 | |||||
| 3 | Тепловоз General Electric | 17928 | 1943 | 1958 | 1964 | P&SR | 1958 ex Southern Pacific Railroad, 203. До 1956 — Напа, 50 | |||
| 4 | Двухосный моторный O'Brian | 189X | SF&SM | |||||||
| 4 | Hammond cable car | 189X | 04.1906 | California Cable | ||||||
| 4 | Hammond cable car | 1906 | California Cable | С 07.01.1952 — SF Muni | ||||||
| 4 | Интерурбан St. Louis моторный | 1906 | 1923 | 03.1935 | Market Street Ry. | |||||
| 4 | Holman Muni Type A | 1912 | 1951 | SF Muni | ||||||
| 4 | Четырёхосный прицепной Holman | 1904 | 1917 | P&SR | Line car. До 1917 — Четырёхосный моторный Holman № 8. С 1920 — 01; с 1998 — Petaluma Trolley, Четырёхосный моторный Holman № 8 | |||||
| 4 | Birney | 1920 | Key System | |||||||
| 4 | Hammond cable car | 1906 | 07.01.1952 | SF Muni | До 07.01.1952 — California Cable | |||||
| 4 | Hammond cable car | 1906 | 09.1957 | SF Muni | До 09.1957 — 19; до 07.01.1952 — California Cable. С 10.1957 — 54 | |||||
| 4 | Тепловоз General Electric | 27817 | 1945 | 1958 | 1966 | P&SR | 1958 ex Southern Pacific Railroad, 1903 | |||
| 4 | Mahoney cable car | 1887 | 1973 | SF Muni | До 1973 — 504; до 29.09.1944 — Market Street Ry.; до 15.11.1915 — 543; до 11.03.1905 — 549. С 2000 — 44 | |||||
| 5 | Двухосный моторный O'Brian | 189X | SF&SM | |||||||
| 5 | Hammond cable car | 189X | 04.1906 | California Cable | ||||||
| 5 | Hammond cable car | 1906 | California Cable | С 07.01.1952 — SF Muni | ||||||
| 5 | Интерурбан St. Louis моторный | 1906 | 1923 | 03.1935 | Market Street Ry. | |||||
| 5 | Holman Muni Type A | 1912 | 1951 | SF Muni | ||||||
| 5 | Birney | 1920 | Key System | |||||||
| 5 | Hammond cable car | 1906 | 07.01.1952 | ???? | SF Muni | Sold to private owner (Forest Grove, Oregon). До 07.01.1952 — California Cable | ||||
| 6 | Двухосный моторный O'Brian | 189X | SF&SM | |||||||
| 6 | Hammond cable car | 189X | 04.1906 | California Cable | ||||||
| 6 | Интерурбан St. Louis моторный | 1906 | 1923 | 07.1933 | Market Street Ry. | |||||
| 6 | Hammond cable car | 1906 | 1906 | California Cable | С 07.01.1952 — SF Muni; с 1955 — Лос-Анджелес, 6; с 1981 — Сан-Франциско, область залива, 6 | |||||
| 6 | Holman Muni Type A | 1912 | 1951 | SF Muni | ||||||
| 6 | Birney | 1920 | Key System | |||||||
| 6 | Hammond cable car | 1906 | 07.01.1952 | SF Muni | Sold to Knotts Berry Farm (Buena Park, California). До 07.01.1952 — California Cable. С 1955 — Лос-Анджелес, 6; с 1981 — Сан-Франциско, область залива, 6 | |||||
| 6 | California cable car | 1910 | 09.1957 | SF Muni | До 09.1957 — 40; до 07.01.1952 — California Cable. С 10.1957 — 49 | |||||
| 6 | Hammond cable car | 1906 | 1981 | SF Muni | Upon return to MUNI in 1981 used for parts. До 1981 — Лос-Анджелес, 6; до 1955 — Сан-Франциско, область залива, 6; до 07.01.1952 — California Cable | |||||
| 7 | Двухосный моторный O'Brian | 189X | SF&SM | |||||||
| 7 | Hammond cable car | 189X | 04.1906 | California Cable | ||||||
| 7 | Hammond cable car | 1906 | California Cable | С 07.01.1952 — SF Muni | ||||||
| 7 | Интерурбан St. Louis моторный | 1906 | 1923 | 07.1933 | Market Street Ry. | |||||
| 7 | Holman Muni Type A | 1912 | 1951 | SF Muni | ||||||
| 7 | Birney | 1920 | Key System | |||||||
| 7 | Hammond cable car | 1906 | 07.01.1952 | 16.10.1956 | SF Muni | Sold to Gridley Realty. До 07.01.1952 — California Cable | ||||
| 8 | (модель неизвестна) | ≈ 1873 | 01.09.1873 | ≈ 1891 | Clay St. Hill RR | On display at the Cable Car Museum, San Francisco. | ||||
| 8 | Двухосный моторный O'Brian | 189X | SF&SM | |||||||
| 8 | Hammond cable car | 189X | 04.1906 | California Cable | ||||||
| 8 | Четырёхосный моторный Holman | 1904 | P&SR | Freight motor. С 1917 — Четырёхосный прицепной Holman № 4; с 1920 — 01; с 1998 — Petaluma Trolley, Четырёхосный моторный Holman № 8 | ||||||
| 8 | Hammond cable car | 1906 | California Cable | С 07.01.1952 — SF Muni; с 10.1957 — 55 | ||||||
| 8 | Интерурбан St. Louis моторный | 1906 | 1923 | 02.1935 | Market Street Ry. | |||||
| 8 | Holman Muni Type A | 1912 | 1951 | SF Muni | ||||||
| 8 | Birney | 1920 | Key System | |||||||
| 8 | Hammond cable car | 1906 | 07.01.1952 | SF Muni | До 07.01.1952 — California Cable. С 10.1957 — 55 | |||||
| 8 | Carter cable car | 1893 | 1973 | 2011 | SF Muni | До 1973 — 508; до 29.09.1944 — Market Street Ry. | ||||
| 9 | Двухосный моторный O'Brian | 189X | SF&SM | |||||||
| 9 | Hammond cable car | 189X | 04.1906 | California Cable | ||||||
| 9 | Hammond cable car | 1906 | California Cable | С 07.01.1952 — SF Muni | ||||||
| 9 | Интерурбан St. Louis моторный | 1906 | 1923 | 07.1933 | Market Street Ry. | |||||
| 9 | Holman Muni Type A | 1912 | 1951 | SF Muni | ||||||
| 9 | Birney | 1920 | Key System | |||||||
| 9 | Hammond cable car | 1906 | 07.01.1952 | 1955 | SF Muni | До 07.01.1952 — California Cable | ||||
| 9 | Mahoney cable car | 1887 | 1973 | 1995 | SF Muni | До 1973 — 509; до 29.09.1944 — Market Street Ry.; до 31.01.1923 — 542; до 11.02.1905 — 450 | ||||
| 10 | Двухосный моторный O'Brian | 189X | SF&SM | |||||||
| 10 | Hammond cable car | 189X | 04.1906 | California Cable | ||||||
| 10 | Интерурбан St. Louis моторный | 1906 | 1923 | 03.1935 | Market Street Ry. | |||||
| 10 | Hammond cable car | 1906 | California Cable | С 07.01.1952 — SF Muni | ||||||
| 10 | Holman Muni Type A | 1912 | 1951 | SF Muni | ||||||
| 10 | Birney | 1920 | Key System | |||||||
| 10 | Hammond cable car | 1906 | 07.01.1952 | ???? | 1985 | SF Muni | Sent to Children's Zoo, San Francisco. До 07.01.1952 — California Cable | |||
| 11 | Двухосный моторный O'Brian | 189X | SF&SM | |||||||
| 11 | Hammond cable car | 189X | 04.1906 | California Cable | ||||||
| 11 | Hammond cable car | 1906 | California Cable | С 07.01.1952 — SF Muni | ||||||
| 11 | Интерурбан St. Louis моторный | 1906 | 1923 | 07.1933 | Market Street Ry. | |||||
| 11 | Holman Muni Type A | 1912 | 1951 | SF Muni | ||||||
| 11 | Birney | 1920 | Key System | |||||||
| 11 | Hammond cable car | 1906 | 07.01.1952 | 16.10.1956 | SF Muni | Sold to Gridley Realty. До 07.01.1952 — California Cable | ||||
| 11 | California cable car | 1914 | 09.1957 | SF Muni | До 09.1957 — 57; до 07.01.1952 — California Cable. С 10.1957 — 57 | |||||
| 12 | Двухосный моторный O'Brian | 189X | SF&SM | |||||||
| 12 | Hammond cable car | 189X | 04.1906 | California Cable | ||||||
| 12 | Hammond cable car | 1906 | California Cable | С 07.01.1952 — SF Muni | ||||||
| 12 | Интерурбан St. Louis моторный | 1906 | 1923 | 02.1935 | Market Street Ry. | |||||
| 12 | Holman Muni Type A | 1912 | 1951 | SF Muni | ||||||
| 12 | Birney | 1920 | Key System | |||||||
| 12 | Hammond cable car | 1906 | 07.01.1952 | 16.10.1956 | SF Muni | Sold to Gridley Realty. До 07.01.1952 — California Cable | ||||
| 13 | Двухосный моторный O'Brian | 189X | SF&SM | |||||||
| 13 | Hammond cable car | 189X | 04.1906 | California Cable | ||||||
| 13 | Hammond cable car | 1906 | California Cable | С 07.01.1952 — SF Muni | ||||||
| 13 | Holman Muni Type A | 1912 | 1951 | SF Muni | ||||||
| 13 | Birney | 1920 | Key System | |||||||
| 13 | Hammond cable car | 1906 | 07.01.1952 | ???? | SF Muni | Sold to Charleston, South Carolina. До 07.01.1952 — California Cable | ||||
| 13 | Carter cable car | 1893 | 1973 | 1988 | SF Muni | До 1973 — 513; до 29.09.1944 — Market Street Ry. | ||||
| 14 | Двухосный моторный O'Brian | 189X | SF&SM | |||||||
| 14 | Hammond cable car | 189X | 04.1906 | California Cable | ||||||
| 14 | Hammond cable car | 1906 | California Cable | С 07.01.1952 — SF Muni | ||||||
| 14 | Holman Muni Type A | 1912 | 1951 | SF Muni | ||||||
| 14 | Birney | 1920 | Key System | |||||||
| 14 | Hammond cable car | 1906 | 07.01.1952 | ???? | SF Muni | Sent to Children’s Playground, Golden Gate Park. До 07.01.1952 — California Cable | ||||
| 15 | Двухосный моторный O'Brian | 189X | SF&SM | |||||||
| 15 | Hammond cable car | 189X | 04.1906 | California Cable | ||||||
| 15 | Hammond cable car | 1906 | California Cable | С 07.01.1952 — SF Muni; с 10.1957 — 59 | ||||||
| 15 | Holman Muni Type A | 1912 | 1951 | SF Muni | ||||||
| 15 | Birney | 1920 | Key System | |||||||
| 15 | Hammond cable car | 1906 | 07.01.1952 | SF Muni | До 07.01.1952 — California Cable. С 10.1957 — 59 | |||||
| 15 | Cable car | 1907 | 1957 | SF Muni | ||||||
| 16 | Четырёхосный моторный Hammond | 189X | SF&SM | |||||||
| 16 | Hammond cable car | 189X | 04.1906 | California Cable | ||||||
| 16 | Hammond cable car | 1906 | California Cable | С 07.01.1952 — SF Muni; с 10.1957 — 60 | ||||||
| 16 | Holman Muni Type A | 1912 | 1951 | SF Muni | ||||||
| 16 | Birney | 1920 | Key System | |||||||
| 16 | Hammond cable car | 1906 | 07.01.1952 | SF Muni | До 07.01.1952 — California Cable. С 10.1957 — 60 | |||||
| 17 | Четырёхосный моторный Hammond | 189X | SF&SM | |||||||
| 17 | Hammond cable car | 189X | 04.1906 | California Cable | ||||||
| 17 | Hammond cable car | 1906 | 1906 | California Cable | С 07.01.1952 — SF Muni; с 1955 — Лос-Анджелес, 17 | |||||
| 17 | Holman Muni Type A | 1912 | 1951 | SF Muni | ||||||
| 17 | Birney | 1920 | Key System | |||||||
| 17 | Hammond cable car | 1906 | 07.01.1952 | SF Muni | Sold to Knotts Berry Farm (Buena Park, California). До 07.01.1952 — California Cable. С 1955 — Лос-Анджелес, 17 | |||||
| 18 | Четырёхосный моторный Hammond | 189X | SF&SM | |||||||
| 18 | Hammond cable car | 189X | 04.1906 | California Cable | ||||||
| 18 | Hammond cable car | 1906 | California Cable | С 07.01.1952 — SF Muni; с 11.1957 — 3; с 12.1957 — 52 | ||||||
| 18 | Holman Muni Type A | 1912 | 1951 | SF Muni | ||||||
| 18 | Birney | 1920 | Key System | |||||||
| 18 | Hammond cable car | 1906 | 07.01.1952 | SF Muni | До 07.01.1952 — California Cable. С 11.1957 — 3; с 12.1957 — 52 | |||||
| 19 | Четырёхосный моторный Hammond | 189X | SF&SM | |||||||
| 19 | Hammond cable car | 189X | 04.1906 | California Cable | ||||||
| 19 | Hammond cable car | 1906 | California Cable | С 07.01.1952 — SF Muni; с 09.1957 — 4; с 10.1957 — 54 | ||||||
| 19 | Holman Muni Type A | 1912 | 1951 | SF Muni | ||||||
| 19 | Birney | 1920 | Key System | |||||||
| 19 | Hammond cable car | 1906 | 07.01.1952 | SF Muni | До 07.01.1952 — California Cable. С 09.1957 — 4; с 10.1957 — 54 | |||||
| 19 | Carter cable car | 1893 | 1973 | 1986 | SF Muni | До 1973 — 500; до 1968 — 519; до 29.09.1944 — Market Street Ry. | ||||
| 20 | Четырёхосный моторный Hammond | 189X | SF&SM |
Показано записей: 155 из 3387
Цветовые обозначения
| Эксплуатируется |
| Не был в эксплуатации в этом городе |
| Не эксплуатируется |
| Выведен из эксплуатации / ожидание исключения |
| Списан |
| Местонахождение и судьба неизвестны |
| КВР/модернизация (смена модели) |
| Перенумерован/передан в пределах города |
| Передан в другой город |
| Смена госномера (в пределах предприятия) |
Настройки
| Всё в одной таблице · Cписанные и переданные отдельно · Сначала только действующие |
| Отстранённые вверху · Отстранённые внизу |
| Без фотографий · Показывать фотографии |
| Передачи полностью · Передачи кратко |
| Учитывать подмодели · Без подмоделей |
| Показывать модель шасси · Скрывать модель шасси |
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.