№ |
Модель |
Зав.№ |
Постр. |
С... |
По... |
Утил. |
Депо/Парк |
Примечание |
10 |
Двухосный моторный Jackson & Sharp |
646 |
1895 |
1904 |
|
|
Стэмфорд |
До 1904 — Стэмфорд, 10. С 1915 — 313 |
12 |
Двухосный моторный Brill |
|
1897 |
1904 |
|
|
Стэмфорд |
До 1904 — Стэмфорд, 12. С 1915 — 363 |
14 |
Двухосный моторный Brill |
|
1897 |
1904 |
|
|
Стэмфорд |
До 1904 — Стэмфорд, 14. С 1915 — 364 |
16 |
Двухосный моторный Brill |
|
1897 |
1904 |
|
|
Стэмфорд |
До 1904 — Стэмфорд, 16. С 1915 — 365 |
18 |
Двухосный моторный Brill |
|
1897 |
1904 |
|
|
Стэмфорд |
До 1904 — Стэмфорд, 18. С 1915 — 366 |
18 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1903 |
1904 |
|
|
Миддлтаун |
До 1904 — Миддлтаун, CT, 18. С 1915 — 540 |
18 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1900 |
1906 |
|
|
Уотербери |
До 1906 — Уотербери, 18. С 1915 — 640 |
20 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1903 |
1904 |
|
|
Миддлтаун |
До 1904 — Миддлтаун, CT, 20. С 1915 — 541 |
20 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1900 |
1906 |
|
|
Уотербери |
До 1906 — Уотербери, 20. С 1915 — 641 |
21 |
Двухосный моторный Jackson & Sharp |
968 |
1897 |
1904 |
|
|
Миддлтаун |
До 1904 — Миддлтаун, CT, 21. С 1915 — 472 |
22 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1900 |
1906 |
|
|
Уотербери |
До 1906 — Уотербери, 22. С 1915 — 642 |
23 |
Двухосный моторный Jackson & Sharp |
986 |
1898 |
1904 |
|
|
Миддлтаун |
До 1904 — Миддлтаун, CT, 23. С 1915 — 473 |
23 |
Двухосный моторный Brill |
|
1900 |
1904 |
|
|
Стэмфорд |
До 1904 — Стэмфорд, 23. С 1915 — 523 |
24 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1901 |
1904 |
|
|
Нью-Лондон / Норидж |
До 1904 — Норидж, 24. С 1915 — 321 |
25 |
Двухосный моторный Jackson & Sharp |
987 |
1898 |
1904 |
|
|
Миддлтаун |
До 1904 — Миддлтаун, CT, 25. С 1915 — 474 |
25 |
Двухосный моторный Brill |
|
1900 |
1904 |
|
|
Стэмфорд |
До 1904 — Стэмфорд, 25. С 1915 — 524 |
25 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1901 |
1904 |
|
|
Нью-Лондон / Норидж |
До 1904 — Норидж, 25. С 1915 — 113 |
25 |
Четырёхосный моторный вагон |
|
1910 |
|
|
|
— |
Freight motor. С 1920 — 0206; с 1949 — Ист-Уиндзор, 0206 |
025 |
Четырёхосный моторный вагон |
|
1911 |
|
|
|
Бриджпорт |
Crane car |
26 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1901 |
1904 |
|
|
Нью-Лондон / Норидж |
До 1904 — Норидж, 26. С 1915 — 322 |
26 |
Двухосный моторный Brill |
|
1904 |
1904 |
|
|
Стэмфорд |
До 1904 — Стэмфорд, 26. С 1915 — 734 |
26 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1900 |
1906 |
|
|
Уотербери |
До 1906 — Уотербери, 26. С 1915 — 643 |
27 |
Двухосный моторный Brill |
|
1900 |
1904 |
|
|
Стэмфорд |
До 1904 — Стэмфорд, 27. С 1915 — 525 |
27 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1901 |
1904 |
|
|
Нью-Лондон / Норидж |
До 1904 — Норидж, 27. С 1915 — 114 |
28 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1901 |
1904 |
|
|
Нью-Лондон / Норидж |
До 1904 — Норидж, 28. С 1915 — 323 |
28 |
Двухосный моторный Brill |
|
1904 |
1904 |
|
|
Стэмфорд |
До 1904 — Стэмфорд, 28. С 1915 — 735 |
29 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1901 |
1904 |
|
|
Нью-Лондон / Норидж |
До 1904 — Норидж, 29. С 1915 — 115 |
30 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1901 |
1904 |
|
|
Нью-Лондон / Норидж |
До 1904 — Норидж, 30. С 1915 — 324 |
30 |
Двухосный моторный Brill |
|
1904 |
1904 |
|
|
Стэмфорд |
До 1904 — Стэмфорд, 30. С 1915 — 736; с ???? — Норуолк |
31 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1901 |
1904 |
|
|
Нью-Лондон / Норидж |
До 1904 — Норидж, 31. С 1915 — 116 |
32 |
Четырёхосный моторный Laconia |
|
1903 |
1904 |
|
|
Нью-Лондон / Норидж |
До 1904 — Норидж, 32. С 1915 — 325 |
34 |
Четырёхосный моторный Laconia |
|
1903 |
1904 |
|
|
Нью-Лондон / Норидж |
До 1904 — Норидж, 34. С 1915 — 326 |
36 |
Четырёхосный моторный Laconia |
|
1903 |
1904 |
|
|
Нью-Лондон / Норидж |
До 1904 — Норидж, 36. С 1915 — 327 |
39 |
Двухосный моторный Brill |
|
1904 |
1904 |
|
|
Стэмфорд |
До 1904 — Стэмфорд, 39. С 1915 — 732 |
41 |
Двухосный моторный Brill |
|
1904 |
1904 |
|
|
Стэмфорд |
До 1904 — Стэмфорд, 41. С 1915 — 733 |
51 |
Двухосный моторный Brill |
|
1898 |
1910 |
|
|
Стэмфорд |
До 1910 — Порт-Честер, 51. С 1915 — 475 |
53 |
Двухосный моторный Brill |
|
1898 |
1910 |
|
|
Стэмфорд |
До 1910 — Порт-Честер, 53. С 1915 — 476 |
55 |
Двухосный моторный Brill |
|
1898 |
1910 |
|
|
Стэмфорд |
До 1910 — Порт-Честер, 55. С 1915 — 477 |
57 |
Двухосный моторный Brill |
|
1898 |
1910 |
|
|
Стэмфорд |
До 1910 — Порт-Честер, 57. С 1915 — 478 |
59 |
Двухосный моторный Brill |
|
1900 |
1910 |
|
|
Стэмфорд |
До 1910 — Порт-Честер, 59. С 1915 — 526 |
61 |
Двухосный моторный Brill |
|
1900 |
1910 |
|
|
Стэмфорд |
До 1910 — Порт-Честер, 61. С 1915 — 527 |
63 |
Двухосный моторный Brill |
|
1900 |
1910 |
|
|
Стэмфорд |
До 1910 — Порт-Честер, 63. С 1915 — 528 |
65 |
Двухосный моторный Brill |
|
1900 |
1910 |
|
|
Стэмфорд |
До 1910 — Порт-Честер, 65. С 1915 — 529 |
67 |
Двухосный моторный Brill |
|
1900 |
1910 |
|
|
Стэмфорд |
До 1910 — Порт-Честер, 67. С 1915 — 530 |
69 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1900 |
1906 |
|
|
Уотербери |
До 1906 — Уотербери, 69. С 1915 — 542 |
69 |
Двухосный моторный Brill |
|
1900 |
1910 |
|
|
Стэмфорд |
До 1910 — Порт-Честер, 69. С 1915 — 531 |
70 |
Двухосный моторный Brill |
|
1901 |
1910 |
|
|
Стэмфорд |
До 1910 — Порт-Честер, 70. С 1915 — 600 |
71 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1900 |
1906 |
|
|
Уотербери |
До 1906 — Уотербери, 71. С 1915 — 543 |
72 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
|
1903 |
1906 |
|
|
Бриджпорт |
До 1906 — Бриджпорт, 72. С 1915 — 693 |
73 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1900 |
1906 |
|
|
Уотербери |
До 1906 — Уотербери, 73. С 1915 — 544 |
75 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1900 |
1906 |
|
|
Уотербери |
До 1906 — Уотербери, 75. С 1915 — 545 |
76 |
Двухосный моторный Brill |
|
1899 |
1906 |
|
|
Уотербери |
До 1906 — Уотербери, 76. С 1915 — 434 |
76 |
Двухосный моторный Brill |
|
1901 |
1910 |
|
|
Стэмфорд |
До 1910 — Порт-Честер, 76. С 1915 — 601 |
77 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1900 |
1906 |
|
|
Уотербери |
До 1906 — Уотербери, 77. С 1915 — 546 |
77 |
Двухосный моторный Brill |
|
1900 |
≈ 1909 |
|
|
Мериден |
До 1909 (?) — 100; до 1904 — Мериден, 100. С 1915 — 519 |
78 |
Двухосный моторный Brill |
|
1899 |
1906 |
|
|
Уотербери |
До 1906 — Уотербери, 78. С 1915 — 435 |
79 |
Двухосный моторный Brill |
|
1900 |
≈ 1909 |
|
|
Мериден |
До 1909 (?) — 101; до 1904 — Мериден, 101. С 1915 — 520 |
81 |
Двухосный моторный Brill |
|
1900 |
≈ 1909 |
|
|
Мериден |
До 1909 (?) — 102; до 1904 — Мериден, 102. С 1915 — 521 |
83 |
Двухосный моторный Brill |
|
1900 |
≈ 1909 |
|
|
Мериден |
До 1909 (?) — 103; до 1904 — Мериден, 103. С 1915 — 522 |
85 |
Двухосный моторный Brill |
|
1904 |
≈ 1909 |
|
|
Мериден |
До ≈ 1909 — 104; до 1904 — Мериден, 104. С 1915 — 727 |
87 |
Двухосный моторный Brill |
|
1904 |
≈ 1909 |
|
|
Мериден |
До ≈ 1909 — 105; до 1904 — Мериден, 105. С 1915 — 728 |
89 |
Двухосный моторный Brill |
|
1904 |
≈ 1909 |
|
|
Мериден |
До ≈ 1909 — 106; до 1904 — Мериден, 106. С 1915 — 729 |
91 |
Двухосный моторный Brill |
|
1904 |
≈ 1909 |
|
|
Мериден |
До ≈ 1909 — 107; до 1904 — Мериден, 107. С 1915 — 730 |
93 |
Двухосный моторный Brill |
|
1904 |
≈ 1909 |
|
|
Мериден |
До ≈ 1909 — 108; до 1904 — Мериден, 108. С 1915 — 731 |
100 |
Двухосный моторный Brill |
|
1900 |
1904 |
|
|
Мериден |
До 1904 — Мериден, 100. С 1909 (?) — 77; с 1915 — 519 |
101 |
Двухосный моторный Brill |
|
1900 |
1904 |
|
|
Мериден |
До 1904 — Мериден, 101. С 1909 (?) — 79; с 1915 — 520 |
102 |
Двухосный моторный Brill |
|
1900 |
1904 |
|
|
Мериден |
До 1904 — Мериден, 102. С 1909 (?) — 81; с 1915 — 521 |
103 |
Двухосный моторный Brill |
|
1900 |
1904 |
|
|
Мериден |
До 1904 — Мериден, 103. С 1909 (?) — 83; с 1915 — 522 |
104 |
Двухосный моторный Brill |
|
1904 |
1904 |
|
|
Мериден |
До 1904 — Мериден, 104. С ≈ 1909 — 85; с 1915 — 727 |
104 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1915 |
|
|
Хартфорд |
До 1915 — 200; до 1904 — Хартфорд, 200 |
105 |
Двухосный моторный Brill |
|
1904 |
1904 |
|
|
Мериден |
До 1904 — Мериден, 105. С ≈ 1909 — 87; с 1915 — 728 |
105 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1915 |
|
|
Хартфорд |
До 1915 — 201; до 1904 — Хартфорд, 201 |
106 |
Двухосный моторный Brill |
|
1904 |
1904 |
|
|
Мериден |
До 1904 — Мериден, 106. С ≈ 1909 — 89; с 1915 — 729 |
106 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1915 |
|
|
Хартфорд |
До 1915 — 202; до 1904 — Хартфорд, 202 |
107 |
Двухосный моторный Brill |
|
1904 |
1904 |
|
|
Мериден |
До 1904 — Мериден, 107. С ≈ 1909 — 91; с 1915 — 730 |
107 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1915 |
|
|
Хартфорд |
До 1915 — 203; до 1904 — Хартфорд, 203 |
108 |
Двухосный моторный Brill |
|
1904 |
1904 |
|
|
Мериден |
До 1904 — Мериден, 108. С ≈ 1909 — 93; с 1915 — 731 |
108 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1915 |
|
|
Хартфорд |
До 1915 — 204; до 1904 — Хартфорд, 204 |
109 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1915 |
|
|
Хартфорд |
До 1915 — 205; до 1904 — Хартфорд, 205 |
110 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1915 |
|
|
Хартфорд |
До 1915 — 206; до 1904 — Хартфорд, 206 |
111 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1915 |
|
|
Хартфорд |
До 1915 — 207; до 1904 — Хартфорд, 207 |
112 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1915 |
|
|
Хартфорд |
До 1915 — 208; до 1904 — Хартфорд, 208 |
113 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1900 |
1906 |
|
|
Бриджпорт |
До 1906 — Бриджпорт, 113. С 1915 — 573 |
113 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1915 |
|
|
Хартфорд |
До 1915 — 209; до 1904 — Хартфорд, 209 |
113 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1901 |
1915 |
|
|
Нью-Лондон / Норидж |
До 1915 — 25; до 1904 — Норидж, 25 |
114 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1915 |
|
|
Хартфорд |
До 1915 — 211; до 1904 — Хартфорд, 211 |
114 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1901 |
1915 |
|
|
Нью-Лондон / Норидж |
До 1915 — 27; до 1904 — Норидж, 27 |
115 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1900 |
1906 |
|
|
Бриджпорт |
До 1906 — Бриджпорт, 115. С 1915 — 574 |
115 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1915 |
|
|
Хартфорд |
До 1915 — 212; до 1904 — Хартфорд, 212 |
115 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1901 |
1915 |
|
|
Нью-Лондон / Норидж |
До 1915 — 29; до 1904 — Норидж, 29 |
116 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1915 |
|
|
Хартфорд |
До 1915 — 213; до 1904 — Хартфорд, 213 |
116 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1901 |
1915 |
|
|
Нью-Лондон / Норидж |
До 1915 — 31; до 1904 — Норидж, 31 |
117 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1900 |
1906 |
|
|
Бриджпорт |
До 1906 — Бриджпорт, 117. С 1915 — 575 |
117 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1915 |
|
|
Хартфорд |
До 1915 — 215; до 1904 — Хартфорд, 215. С 1922 — 316 |
118 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1915 |
|
|
Хартфорд |
До 1915 — 216; до 1904 — Хартфорд, 216 |
119 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1900 |
1906 |
|
|
Бриджпорт |
До 1906 — Бриджпорт, 119. С 1915 — 576 |
119 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1915 |
|
|
Хартфорд |
До 1915 — 217; до 1904 — Хартфорд, 217 |
120 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1915 |
|
|
Хартфорд |
До 1915 — 218; до 1904 — Хартфорд, 218 |
121 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1900 |
1906 |
|
|
Бриджпорт |
До 1906 — Бриджпорт, 121. С 1915 — 577 |
121 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1915 |
|
|
Хартфорд |
До 1915 — 219; до 1904 — Хартфорд, 219 |
122 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1915 |
|
|
Хартфорд |
До 1915 — 220; до 1904 — Хартфорд, 220 |
123 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1900 |
1906 |
|
|
Бриджпорт |
До 1906 — Бриджпорт, 123. С 1915 — 578 |
123 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1915 |
|
|
Хартфорд |
До 1915 — 221; до 1904 — Хартфорд, 221 |
124 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1900 |
1904 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1904 — Нью-Хейвен, 124. С 1915 — 581 |
124 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1915 |
|
|
Хартфорд |
До 1915 — 223; до 1904 — Хартфорд, 223 |
125 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1900 |
1904 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1904 — Нью-Хейвен, 125. С 1915 — 582 |
125 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1900 |
1906 |
|
|
Бриджпорт |
До 1906 — Бриджпорт, 125. С 1915 — 579 |
125 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1915 |
|
|
Хартфорд |
До 1915 — 224; до 1904 — Хартфорд, 224 |
126 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1900 |
1904 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1904 — Нью-Хейвен, 126. С 1915 — 583 |
127 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1900 |
1904 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1904 — Нью-Хейвен, 127. С 1915 — 584 |
127 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1900 |
1906 |
|
|
Бриджпорт |
До 1906 — Бриджпорт, 127. С 1915 — 580 |
128 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1900 |
1904 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1904 — Нью-Хейвен, 128. С 1915 — 585 |
129 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1900 |
1904 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1904 — Нью-Хейвен, 129. С 1915 — 586 |
130 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1901 |
1904 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1904 — Нью-Хейвен, 130; до 1901 — 105. С 1915 — 587 |
131 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1901 |
1904 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1904 — Нью-Хейвен, 131; до 1901 — 106. С 1915 — 588 |
132 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1901 |
1904 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1904 — Нью-Хейвен, 132; до 1901 — 107. С 1915 — 589 |
133 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1899 |
1904 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1904 — Нью-Хейвен, 133; до 1901 — 91. С 1915 — 484 |
134 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1899 |
1904 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1904 — Нью-Хейвен, 134; до 1901 — 92. С 1915 — 485 |
134 |
Четырёхосный моторный Stephenson |
|
1901 |
1906 |
|
|
Бриджпорт |
1915 to 603–608 series. До 1906 — Бриджпорт, 134 |
135 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1899 |
1904 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1904 — Нью-Хейвен, 135; до 1901 — 93. С 1915 — 486 |
136 |
Четырёхосный моторный Stephenson |
|
1901 |
1906 |
|
|
Бриджпорт |
1915 to 603–608 series. До 1906 — Бриджпорт, 136 |
140 |
Четырёхосный моторный Stephenson |
|
1901 |
1906 |
|
|
Бриджпорт |
1915 to 603–608 series. До 1906 — Бриджпорт, 140 |
144 |
Четырёхосный моторный Stephenson |
|
1901 |
1906 |
|
|
Бриджпорт |
1915 to 603–608 series. До 1906 — Бриджпорт, 144 |
146 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1901 |
1904 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1904 — Нью-Хейвен, 146. С 1915 — 634 |
147 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1901 |
1904 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1904 — Нью-Хейвен, 147. С 1915 — 635 |
148 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1901 |
1904 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1904 — Нью-Хейвен, 148. С 1915 — 636 |
149 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1901 |
1904 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1904 — Нью-Хейвен, 149. С 1915 — 637 |
150 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1901 |
1904 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1904 — Нью-Хейвен, 150. С 1915 — 638 |
150 |
Четырёхосный моторный Stephenson |
|
1901 |
1906 |
|
|
Бриджпорт |
1915 to 603–608 series. До 1906 — Бриджпорт, 150 |
151 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1901 |
1904 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1904 — Нью-Хейвен, 151. С 1915 — 639 |
152 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1902 |
1904 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1904 — Нью-Хейвен, 152. С 1915 — 670 |
152 |
Четырёхосный моторный Stephenson |
|
1901 |
1906 |
|
|
Бриджпорт |
1915 to 603–608 series. До 1906 — Бриджпорт, 152 |
153 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1902 |
1904 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1904 — Нью-Хейвен, 153. С 1915 — 671 |
154 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1902 |
1904 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1904 — Нью-Хейвен, 154. С 1915 — 672 |
155 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1902 |
1904 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1904 — Нью-Хейвен, 155. С 1915 — 673 |
156 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1902 |
1904 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1904 — Нью-Хейвен, 156. С 1915 — 674 |
157 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1902 |
1904 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1904 — Нью-Хейвен, 157. С 1915 — 675 |
158 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1902 |
1904 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1904 — Нью-Хейвен, 158. С 1915 — 676 |
158 |
Двухосный моторный Brill |
|
1900 |
1906 |
|
|
Дерби |
До 1906 — Дерби, 158. С 1915 — 517 |
159 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1902 |
1904 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1904 — Нью-Хейвен, 159. С 1915 — 677 |
160 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1902 |
1904 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1904 — Нью-Хейвен, 160. С 1915 — 678 |
161 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1902 |
1904 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1904 — Нью-Хейвен, 161. С 1915 — 679 |
162 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1902 |
1904 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1904 — Нью-Хейвен, 162. С 1915 — 680 |
163 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1902 |
1904 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1904 — Нью-Хейвен, 163. С 1915 — 681 |
164 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1903 |
1904 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1904 — Нью-Хейвен, 164 |
165 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1903 |
1904 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1904 — Нью-Хейвен, 165. С 1915 — 669 |
166 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1903 |
1904 |
|
1914 |
Нью-Хейвен |
Burned. До 1904 — Нью-Хейвен, 166 |
166 |
Двухосный моторный Brill |
|
1900 |
1906 |
|
|
Дерби |
До 1906 — Дерби, 166. С 1915 — 518 |
167 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1903 |
1904 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1904 — Нью-Хейвен, 167. С 1915 — 724 |
168 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1903 |
1904 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1904 — Нью-Хейвен, 168. С 1915 — 725 |
169 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1903 |
1904 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1904 — Нью-Хейвен, 169. С 1915 — 726 |
185 |
Четырёхосный моторный Jewett |
|
1904 |
|
|
|
Нью-Хейвен |
С 1915 — 767 |
186 |
Четырёхосный моторный Jewett |
|
1904 |
|
|
|
Нью-Хейвен |
С 1915 — 768 |
187 |
Четырёхосный моторный Jewett |
|
1904 |
|
|
|
Нью-Хейвен |
С 1915 — 769 |
188 |
Четырёхосный моторный Jewett |
|
1904 |
|
|
|
Нью-Хейвен |
С 1915 — 770 |
189 |
Четырёхосный моторный Jewett |
|
1904 |
|
|
|
Нью-Хейвен |
С 1915 — 771; с 1960 — Ист-Уиндзор, 771 |
190 |
Четырёхосный моторный Jewett |
|
1904 |
|
|
|
Нью-Хейвен |
С 1915 — 772 |
191 |
Четырёхосный моторный Jewett |
|
1904 |
|
|
|
Нью-Хейвен |
С 1915 — 773 |
192 |
Четырёхосный моторный Jewett |
|
1904 |
|
|
|
Нью-Хейвен |
С 1915 — 774 |
193 |
Четырёхосный моторный Jewett |
|
1904 |
|
|
|
Нью-Хейвен |
С 1915 — 775; с 1948 — Ист-Хейвен - Бранфорд, 775 |
194 |
Четырёхосный моторный Jewett |
|
1904 |
|
|
|
Нью-Хейвен |
С 1915 — 776 |
195 |
Четырёхосный моторный Jewett |
|
1904 |
|
|
|
Нью-Хейвен |
С 1915 — 777 |
196 |
Четырёхосный моторный Jewett |
|
1904 |
|
|
|
Нью-Хейвен |
С 1915 — 778 |
197 |
Четырёхосный моторный Jewett |
|
1904 |
|
|
|
Нью-Хейвен |
С 1915 — 779 |
198 |
Четырёхосный моторный Jewett |
|
1904 |
|
|
|
Нью-Хейвен |
С 1915 — 780 |
199 |
Четырёхосный моторный Jewett |
|
1904 |
|
|
|
Нью-Хейвен |
С 1915 — 781 |
200 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1904 |
|
|
Хартфорд |
До 1904 — Хартфорд, 200. С 1915 — 104 |
201 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1904 |
|
|
Хартфорд |
До 1904 — Хартфорд, 201. С 1915 — 105 |
201 |
Четырёхосный моторный Wason |
|
1915 |
04.1920 |
|
|
Нью-Лондон / Норидж |
До 04.1920 — Шор-Лайн Электрик, 201 |
202 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1904 |
|
|
Хартфорд |
До 1904 — Хартфорд, 202. С 1915 — 106 |
202 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
|
1903 |
1906 |
|
|
Бриджпорт |
До 1906 — Бриджпорт, 202. С 1915 — 694 |
202 |
Четырёхосный моторный Wason |
|
1915 |
04.1920 |
|
|
Нью-Лондон / Норидж |
До 04.1920 — Шор-Лайн Электрик, 202 |
203 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1904 |
|
|
Хартфорд |
До 1904 — Хартфорд, 203. С 1915 — 107 |
203 |
Четырёхосный моторный Wason |
|
1915 |
04.1920 |
|
|
Нью-Лондон / Норидж |
До 04.1920 — Шор-Лайн Электрик, 203 |
204 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1904 |
|
|
Хартфорд |
До 1904 — Хартфорд, 204. С 1915 — 108 |
204 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
|
1903 |
1906 |
|
|
Бриджпорт |
До 1906 — Бриджпорт, 204. С 1915 — 695 |
204 |
Четырёхосный моторный Wason |
|
1915 |
04.1920 |
|
|
Нью-Лондон / Норидж |
До 04.1920 — Шор-Лайн Электрик, 204 |
205 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1904 |
|
|
Хартфорд |
До 1904 — Хартфорд, 205. С 1915 — 109 |
205 |
Четырёхосный моторный Wason |
|
1915 |
04.1920 |
|
|
Нью-Лондон / Норидж |
До 04.1920 — Шор-Лайн Электрик, 205 |
206 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1904 |
|
|
Хартфорд |
До 1904 — Хартфорд, 206. С 1915 — 110 |
206 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
|
1903 |
1906 |
|
|
Бриджпорт |
До 1906 — Бриджпорт, 206. С 1915 — 696 |
0206 |
Четырёхосный моторный вагон |
|
1910 |
1920 |
|
|
— |
Freight motor. До 1920 — 25. С 1949 — Ист-Уиндзор, 0206 |
206 |
Четырёхосный моторный Wason |
|
1915 |
04.1920 |
|
|
Нью-Лондон / Норидж |
До 04.1920 — Шор-Лайн Электрик, 206 |
207 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1904 |
|
|
Хартфорд |
До 1904 — Хартфорд, 207. С 1915 — 111 |
207 |
Четырёхосный моторный Wason |
|
1915 |
04.1920 |
|
|
Нью-Лондон / Норидж |
До 04.1920 — Шор-Лайн Электрик, 207 |
208 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1904 |
|
|
Хартфорд |
До 1904 — Хартфорд, 208. С 1915 — 112 |
208 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
|
1903 |
1906 |
|
|
Бриджпорт |
До 1906 — Бриджпорт, 208. С 1915 — 697 |
208 |
Четырёхосный моторный Wason |
|
1915 |
04.1920 |
|
|
Нью-Лондон / Норидж |
До 04.1920 — Шор-Лайн Электрик, 208 |
209 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1904 |
|
|
Хартфорд |
До 1904 — Хартфорд, 209. С 1915 — 113 |
209 |
Четырёхосный моторный Wason |
|
1915 |
04.1920 |
|
|
Нью-Лондон / Норидж |
До 04.1920 — Шор-Лайн Электрик, 209 |
210 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
|
1903 |
1906 |
|
|
Бриджпорт |
До 1906 — Бриджпорт, 210. С 1915 — 698 |
210 |
Четырёхосный моторный Wason |
|
1915 |
04.1920 |
|
|
Нью-Лондон / Норидж |
До 04.1920 — Шор-Лайн Электрик, 210 |
211 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1904 |
|
|
Хартфорд |
До 1904 — Хартфорд, 211. С 1915 — 114 |
212 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1904 |
|
|
Хартфорд |
До 1904 — Хартфорд, 212. С 1915 — 115 |
212 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
|
1903 |
1906 |
|
|
Бриджпорт |
До 1906 — Бриджпорт, 212. С 1915 — 699; с 1924 — Уотербери, 0356; с 1936 — Уотербери, 0356; с 1937 — Нью-Йорк, 1 |
213 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1904 |
|
|
Хартфорд |
До 1904 — Хартфорд, 213. С 1915 — 116 |
214 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1904 |
|
|
Хартфорд |
До 1904 — Хартфорд, 214. С 1915 — 336 |
214 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
|
1903 |
1906 |
|
|
Бриджпорт |
До 1906 — Бриджпорт, 214. С 1915 — 700 |
215 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1904 |
|
|
Хартфорд |
До 1904 — Хартфорд, 215. С 1915 — 117; с 1922 — 316 |
216 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1904 |
|
|
Хартфорд |
До 1904 — Хартфорд, 216. С 1915 — 118 |
216 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
|
1903 |
1906 |
|
|
Бриджпорт |
До 1906 — Бриджпорт, 216. С 1915 — 701 |
217 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1904 |
|
|
Хартфорд |
До 1904 — Хартфорд, 217. С 1915 — 119 |
218 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1904 |
|
|
Хартфорд |
До 1904 — Хартфорд, 218. С 1915 — 120 |
218 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
|
1903 |
1906 |
|
|
Бриджпорт |
До 1906 — Бриджпорт, 218. С 1915 — 702 |
219 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1904 |
|
|
Хартфорд |
До 1904 — Хартфорд, 219. С 1915 — 121 |
220 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1904 |
|
|
Хартфорд |
До 1904 — Хартфорд, 220. С 1915 — 122 |
220 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
|
1903 |
1906 |
|
|
Бриджпорт |
До 1906 — Бриджпорт, 220. С 1915 — 703 |
221 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1904 |
|
|
Хартфорд |
До 1904 — Хартфорд, 221. С 1915 — 123 |
222 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
|
1903 |
1906 |
|
|
Бриджпорт |
До 1906 — Бриджпорт, 222. С 1915 — 704 |
223 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1904 |
|
|
Хартфорд |
До 1904 — Хартфорд, 223. С 1915 — 124 |
224 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1904 |
|
|
Хартфорд |
До 1904 — Хартфорд, 224. С 1915 — 125 |
224 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
|
1903 |
1906 |
|
|
Бриджпорт |
До 1906 — Бриджпорт, 224. С 1915 — 705 |
226 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
|
1903 |
1906 |
|
|
Бриджпорт |
До 1906 — Бриджпорт, 226. С 1915 — 706 |
0226 |
Четырёхосный моторный Wason |
|
1911 |
|
|
|
Уотербери |
Crane car. С 1936 — Уотербери, 0226; с 1937 — Нью-Йорк, 6 |
228 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
|
1903 |
1906 |
|
|
Бриджпорт |
До 1906 — Бриджпорт, 228. С 1915 — 707 |
230 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
|
1903 |
1906 |
|
|
Бриджпорт |
До 1906 — Бриджпорт, 230. С 1915 — 708 |
232 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
|
1903 |
1906 |
|
|
Бриджпорт |
До 1906 — Бриджпорт, 232. С 1915 — 709 |
234 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
|
1903 |
1906 |
|
|
Бриджпорт |
До 1906 — Бриджпорт, 234. С 1915 — 710 |
248 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
|
1903 |
1906 |
|
|
Бриджпорт |
До 1906 — Бриджпорт, 248. С 1915 — 711 |
0275 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
|
1921 |
|
|
— |
Snow sweeper |
0295 |
Снегоочиститель |
|
1921 |
|
|
|
— |
Snow sweeper. 1921 ex 603–608 group |
0296 |
Снегоочиститель |
|
1921 |
|
|
|
— |
Snow sweeper. 1921 ex 603–608 group |
297 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1901 |
1904 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1904 — Нью-Хейвен, 297; до 1901 — Winchester Ave. RR. С 1915 — 609 |
0297 |
Снегоочиститель |
|
1921 |
|
|
|
— |
Snow sweeper. 1921 ex 603–608 group |
298 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1901 |
1904 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1904 — Нью-Хейвен, 298; до 1901 — Winchester Ave. RR. С 1915 — 610 |
0298 |
Снегоочиститель |
|
1921 |
|
|
|
— |
Snow sweeper. 1921 ex 603–608 group |
299 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1901 |
1904 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1904 — Нью-Хейвен, 299; до 1901 — Winchester Ave. RR. С 1915 — 611 |
0299 |
Снегоочиститель |
|
1921 |
|
|
|
— |
Snow sweeper. 1921 ex 603–608 group |
300 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1901 |
1904 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1904 — Нью-Хейвен, 300; до 1901 — Winchester Ave. RR. С 1915 — 612 |
0300 |
Снегоочиститель |
|
1921 |
|
|
|
— |
Snow sweeper. 1921 ex 603–608 group |
301 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1901 |
1904 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1904 — Нью-Хейвен, 301; до 1901 — Winchester Ave. RR. С 1915 — 613 |
302 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1901 |
1904 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1904 — Нью-Хейвен, 302; до 1901 — Winchester Ave. RR. С 1915 — 614; с 1948 — Ист-Хейвен, 614 |
0302 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1901 |
1921 |
|
|
— |
Line car. 1921 ex 113–116 series |
303 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1901 |
1904 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1904 — Нью-Хейвен, 303; до 1901 — Winchester Ave. RR. С 1915 — 615; с 1948 — Кеннебанкпорт, 303 |
304 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1901 |
1904 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1904 — Нью-Хейвен, 304; до 1901 — Winchester Ave. RR. С 1915 — 616 |
305 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1901 |
1904 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1904 — Нью-Хейвен, 305; до 1901 — Winchester Ave. RR. С 1915 — 617 |
306 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1901 |
1904 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1904 — Нью-Хейвен, 306; до 1901 — Winchester Ave. RR. С 1915 — 618 |
309 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1900 |
1906 |
|
|
Нью-Бритен |
До 1906 — Нью-Бритен, 309. С 1915 — 483 |
309 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
|
1907 |
|
|
|
Бриджпорт |
С 1915 — 1170 |
311 |
Четырёхосный моторный Jackson & Sharp |
1232 |
1899 |
1904 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1904 — Нью-Хейвен, 311; до 1901 — 95. С 1915 — 510 |
311 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
|
1907 |
|
|
|
Бриджпорт |
С 1915 — 1171 |
312 |
Четырёхосный моторный Jackson & Sharp |
1233 |
1899 |
1904 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1904 — Нью-Хейвен, 312; до 1901 — 98. С 1915 — 511 |
313 |
Четырёхосный моторный Jackson & Sharp |
1234 |
1899 |
1904 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1904 — Нью-Хейвен, 313; до 1901 — 97. С 1915 — 512 |
313 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
|
1907 |
|
|
|
Бриджпорт |
С 1915 — 1172 |
313 |
Двухосный моторный Jackson & Sharp |
646 |
1895 |
1915 |
|
|
Стэмфорд |
До 1915 — 10; до 1904 — Стэмфорд, 10 |
314 |
Четырёхосный моторный Jackson & Sharp |
1235 |
1899 |
1904 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1904 — Нью-Хейвен, 314; до 1901 — 98. С 1915 — 513 |
315 |
Четырёхосный моторный Jackson & Sharp |
1236 |
1899 |
1904 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1904 — Нью-Хейвен, 315; до 1901 — 99. С 1915 — 514 |
315 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
|
1907 |
|
|
|
Бриджпорт |
С 1915 — 1173 |
316 |
Четырёхосный моторный Jackson & Sharp |
1237 |
1899 |
1904 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1904 — Нью-Хейвен, 316; до 1901 — 100. С 1915 — 515 |
316 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1922 |
|
|
Хартфорд |
Sand car. До 1922 — 117; до 1915 — 215; до 1904 — Хартфорд, 215 |
317 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1904 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1904 — Нью-Хейвен, 317; до 1901 — Winchester Ave. RR, 66. С 1915 — 337 |
317 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
|
1907 |
|
|
|
Бриджпорт |
С 1915 — 1174 |
318 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1904 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1904 — Нью-Хейвен, 318; до 1901 — Winchester Ave. RR, 67. С 1915 — 338 |
319 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1904 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1904 — Нью-Хейвен, 319; до 1901 — Winchester Ave. RR, 68. С 1915 — 339 |
320 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1904 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1904 — Нью-Хейвен, 320; до 1901 — Winchester Ave. RR, 69. С 1915 — 340 |
321 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1904 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1904 — Нью-Хейвен, 321; до 1901 — Winchester Ave. RR, 70. С 1915 — 341 |
321 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1901 |
1915 |
|
|
Нью-Лондон / Норидж |
До 1915 — 24; до 1904 — Норидж, 24 |
322 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1901 |
1915 |
|
|
Нью-Лондон / Норидж |
До 1915 — 26; до 1904 — Норидж, 26 |
0322 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1901 |
1922 |
|
|
— |
Wrecker. 1922 ex 113–116 series |
323 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1901 |
1915 |
|
|
Нью-Лондон / Норидж |
До 1915 — 28; до 1904 — Норидж, 28 |
324 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1901 |
1915 |
|
|
Нью-Лондон / Норидж |
До 1915 — 30; до 1904 — Норидж, 30 |
325 |
Четырёхосный моторный Laconia |
|
1903 |
1915 |
|
|
Нью-Лондон / Норидж |
До 1915 — 32; до 1904 — Норидж, 32 |
326 |
Четырёхосный моторный Laconia |
|
1903 |
1915 |
|
|
Нью-Лондон / Норидж |
До 1915 — 34; до 1904 — Норидж, 34 |
327 |
Четырёхосный моторный Laconia |
|
1903 |
1915 |
|
|
Нью-Лондон / Норидж |
До 1915 — 36; до 1904 — Норидж, 36 |
336 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1915 |
|
|
Хартфорд |
До 1915 — 214; до 1904 — Хартфорд, 214 |
337 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 317; до 1904 — Нью-Хейвен, 317; до 1901 — Winchester Ave. RR, 66 |
338 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 318; до 1904 — Нью-Хейвен, 318; до 1901 — Winchester Ave. RR, 67 |
339 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 319; до 1904 — Нью-Хейвен, 319; до 1901 — Winchester Ave. RR, 68 |
340 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 320; до 1904 — Нью-Хейвен, 320; до 1901 — Winchester Ave. RR, 69 |
341 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 321; до 1904 — Нью-Хейвен, 321; до 1901 — Winchester Ave. RR, 70 |
0341 |
Четырёхосный моторный вагон |
|
|
???? |
|
|
Нью-Хейвен |
Work car |
347 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1902 |
1904 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1904 — Нью-Хейвен, 347. С 1915 — 655 |
348 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1902 |
1904 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1904 — Нью-Хейвен, 348. С 1915 — 656 |
349 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1902 |
1904 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1904 — Нью-Хейвен, 349. С 1915 — 657 |
350 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1902 |
1904 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1904 — Нью-Хейвен, 350. С 1915 — 658 |
351 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1902 |
1904 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1904 — Нью-Хейвен, 351. С 1915 — 659 |
352 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1902 |
1904 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1904 — Нью-Хейвен, 352. С 1915 — 660 |
353 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1902 |
1904 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1904 — Нью-Хейвен, 353. С 1915 — 661 |
354 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1902 |
1904 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1904 — Нью-Хейвен, 354. С 1915 — 662 |
355 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1902 |
1904 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1904 — Нью-Хейвен, 355. С 1915 — 663; с 1948 — Ист-Уиндзор, 355 |
356 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1902 |
1904 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1904 — Нью-Хейвен, 356. С 1915 — 664 |
0356 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
|
1903 |
1924 |
|
|
Уотербери |
Ice cutter. До 1924 — Бриджпорт, 699; до 1915 — 212; до 1906 — Бриджпорт, 212. С 1936 — Уотербери, 0356; с 1937 — Нью-Йорк, 1 |
357 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1904 |
1904 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1904 — Нью-Хейвен, 357. С 1915 — 737 |
358 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1904 |
1904 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1904 — Нью-Хейвен, 358. С 1915 — 738 |
359 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1904 |
1904 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1904 — Нью-Хейвен, 359. С 1915 — 739 |
360 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1904 |
1904 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1904 — Нью-Хейвен, 360. С 1915 — 740 |
361 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1904 |
1904 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1904 — Нью-Хейвен, 361. С 1915 — 741 |
362 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1904 |
1904 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1904 — Нью-Хейвен, 362. С 1915 — 742 |
363 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1904 |
1904 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1904 — Нью-Хейвен, 363. С 1915 — 743 |
363 |
Двухосный моторный Brill |
|
1897 |
1915 |
|
|
Стэмфорд |
До 1915 — 12; до 1904 — Стэмфорд, 12 |
364 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1904 |
1904 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1904 — Нью-Хейвен, 364. С 1915 — 744 |
364 |
Двухосный моторный Brill |
|
1897 |
1915 |
|
|
Стэмфорд |
До 1915 — 14; до 1904 — Стэмфорд, 14 |
365 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1904 |
1904 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1904 — Нью-Хейвен, 365. С 1915 — 745 |
365 |
Двухосный моторный Brill |
|
1897 |
1915 |
|
|
Стэмфорд |
До 1915 — 16; до 1904 — Стэмфорд, 16 |
366 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1904 |
1904 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1904 — Нью-Хейвен, 366. С 1915 — 746 |
366 |
Двухосный моторный Brill |
|
1897 |
1915 |
|
|
Стэмфорд |
До 1915 — 18; до 1904 — Стэмфорд, 18 |
367 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1904 |
1904 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1904 — Нью-Хейвен, 367. С 1915 — 747 |
368 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1904 |
1904 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1904 — Нью-Хейвен, 368. С 1915 — 748 |
369 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1904 |
1904 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1904 — Нью-Хейвен, 369. С 1915 — 749 |
370 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1904 |
1904 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1904 — Нью-Хейвен, 370. С 1915 — 750 |
371 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1904 |
1904 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1904 — Нью-Хейвен, 371. С 1915 — 751 |
371 |
Четырёхосный моторный Osgood Bradley |
|
1911 |
|
|
|
Нью-Лондон / Норидж |
|
372 |
Четырёхосный моторный Osgood Bradley |
|
1911 |
|
|
|
Нью-Лондон / Норидж |
|
373 |
Четырёхосный моторный Osgood Bradley |
|
1911 |
|
|
|
Нью-Лондон / Норидж |
|
374 |
Четырёхосный моторный Osgood Bradley |
|
1911 |
|
|
|
Нью-Лондон / Норидж |
|
381 |
Четырёхосный моторный Jones |
|
1905 |
|
|
|
Нью-Хейвен |
С 1915 — 838; с 1948 — Кеннебанкпорт, 838 |
383 |
Четырёхосный моторный Jones |
|
1905 |
|
|
|
Нью-Хейвен |
С 1915 — 840; с 1948 — Ист-Уиндзор, 840 |
434 |
Двухосный моторный Brill |
|
1899 |
1915 |
|
|
Уотербери |
До 1915 — 76; до 1906 — Уотербери, 76 |
435 |
Двухосный моторный Brill |
|
1899 |
1915 |
|
|
Уотербери |
До 1915 — 78; до 1906 — Уотербери, 78 |
472 |
Двухосный моторный Jackson & Sharp |
968 |
1897 |
1915 |
|
|
Миддлтаун |
До 1915 — 21; до 1904 — Миддлтаун, CT, 21 |
473 |
Двухосный моторный Jackson & Sharp |
986 |
1898 |
1915 |
|
|
Миддлтаун |
До 1915 — 23; до 1904 — Миддлтаун, CT, 23 |
474 |
Двухосный моторный Jackson & Sharp |
987 |
1898 |
1915 |
|
|
Миддлтаун |
До 1915 — 25; до 1904 — Миддлтаун, CT, 25 |
475 |
Двухосный моторный Brill |
|
1898 |
1915 |
|
|
Стэмфорд |
До 1915 — 51; до 1910 — Порт-Честер, 51 |
476 |
Двухосный моторный Brill |
|
1898 |
1915 |
|
|
Стэмфорд |
До 1915 — 53; до 1910 — Порт-Честер, 53 |
477 |
Двухосный моторный Brill |
|
1898 |
1915 |
|
|
Стэмфорд |
До 1915 — 55; до 1910 — Порт-Честер, 55 |
478 |
Двухосный моторный Brill |
|
1898 |
1915 |
|
|
Стэмфорд |
До 1915 — 57; до 1910 — Порт-Честер, 57 |
483 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1900 |
1915 |
|
|
Нью-Бритен |
До 1915 — 309; до 1906 — Нью-Бритен, 309 |
484 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1899 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 133; до 1904 — Нью-Хейвен, 133; до 1901 — 91 |
485 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1899 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 134; до 1904 — Нью-Хейвен, 134; до 1901 — 92 |
486 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1899 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 135; до 1904 — Нью-Хейвен, 135; до 1901 — 93 |
500 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1903 |
|
|
|
Нью-Хейвен |
Parlor car. С 1948 — Ист-Хейвен, 500 |
501 |
Четырёхосный моторный Wason |
|
1905 |
|
|
|
Нью-Хейвен |
С 1915 — 854 |
502 |
Четырёхосный моторный Wason |
|
1905 |
|
|
|
Нью-Хейвен |
С 1915 — 855; с 1947 — Ист-Хейвен, 855 |
503 |
Четырёхосный моторный Wason |
|
1905 |
|
|
|
Нью-Хейвен |
С 1915 — 856 |
504 |
Четырёхосный моторный Wason |
|
1905 |
|
|
|
Нью-Хейвен |
С 1915 — 857 |
505 |
Четырёхосный моторный Wason |
|
1905 |
|
|
|
Нью-Хейвен |
С 1915 — 858 |
506 |
Четырёхосный моторный Wason |
|
1905 |
|
|
|
Нью-Хейвен |
С 1915 — 859 |
507 |
Четырёхосный моторный Wason |
|
1905 |
|
|
|
Нью-Хейвен |
С 1915 — 860 |
508 |
Четырёхосный моторный Wason |
|
1905 |
|
|
|
Нью-Хейвен |
С 1915 — 861 |
509 |
Четырёхосный моторный Wason |
|
1905 |
|
|
|
Нью-Хейвен |
С 1915 — 862 |
510 |
Четырёхосный моторный Wason |
|
1905 |
|
|
|
Нью-Хейвен |
С 1915 — 863 |
510 |
Четырёхосный моторный Jackson & Sharp |
1232 |
1899 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 311; до 1904 — Нью-Хейвен, 311; до 1901 — 95 |
511 |
Четырёхосный моторный Wason |
|
1905 |
|
|
|
Нью-Хейвен |
С 1915 — 864 |
511 |
Четырёхосный моторный Jackson & Sharp |
1233 |
1899 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 312; до 1904 — Нью-Хейвен, 312; до 1901 — 98 |
512 |
Четырёхосный моторный Wason |
|
1906 |
|
|
|
Нью-Хейвен |
С 1915 — 865; с 1948 — Ист-Хейвен, 865 |
512 |
Четырёхосный моторный Jackson & Sharp |
1234 |
1899 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 313; до 1904 — Нью-Хейвен, 313; до 1901 — 97 |
513 |
Четырёхосный моторный Wason |
|
1905 |
|
|
|
Нью-Хейвен |
С 1915 — 866 |
513 |
Четырёхосный моторный Jackson & Sharp |
1235 |
1899 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 314; до 1904 — Нью-Хейвен, 314; до 1901 — 98 |
514 |
Четырёхосный моторный Wason |
|
1905 |
|
|
|
Нью-Хейвен |
С 1915 — 867 |
514 |
Четырёхосный моторный Jackson & Sharp |
1236 |
1899 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 315; до 1904 — Нью-Хейвен, 315; до 1901 — 99 |
515 |
Четырёхосный моторный Wason |
|
1905 |
|
|
|
Нью-Хейвен |
С 1915 — 868 |
515 |
Четырёхосный моторный Jackson & Sharp |
1237 |
1899 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 316; до 1904 — Нью-Хейвен, 316; до 1901 — 100 |
517 |
Двухосный моторный Brill |
|
1900 |
1915 |
|
|
Дерби |
До 1915 — 158; до 1906 — Дерби, 158 |
518 |
Двухосный моторный Brill |
|
1900 |
1915 |
|
|
Дерби |
До 1915 — 166; до 1906 — Дерби, 166 |
519 |
Двухосный моторный Brill |
|
1900 |
1915 |
|
|
Мериден |
До 1915 — 77; до 1909 (?) — 100; до 1904 — Мериден, 100 |
520 |
Двухосный моторный Brill |
|
1900 |
1915 |
|
|
Мериден |
До 1915 — 79; до 1909 (?) — 101; до 1904 — Мериден, 101 |
521 |
Двухосный моторный Brill |
|
1900 |
1915 |
|
|
Мериден |
До 1915 — 81; до 1909 (?) — 102; до 1904 — Мериден, 102 |
522 |
Двухосный моторный Brill |
|
1900 |
1915 |
|
|
Мериден |
До 1915 — 83; до 1909 (?) — 103; до 1904 — Мериден, 103 |
523 |
Двухосный моторный Brill |
|
1900 |
1915 |
|
|
Стэмфорд |
До 1915 — 23; до 1904 — Стэмфорд, 23 |
524 |
Двухосный моторный Brill |
|
1900 |
1915 |
|
|
Стэмфорд |
До 1915 — 25; до 1904 — Стэмфорд, 25 |
525 |
Двухосный моторный Brill |
|
1900 |
1915 |
|
|
Стэмфорд |
До 1915 — 27; до 1904 — Стэмфорд, 27 |
526 |
Двухосный моторный Brill |
|
1900 |
1915 |
|
|
Стэмфорд |
До 1915 — 59; до 1910 — Порт-Честер, 59 |
527 |
Двухосный моторный Brill |
|
1900 |
1915 |
|
|
Стэмфорд |
До 1915 — 61; до 1910 — Порт-Честер, 61 |
528 |
Двухосный моторный Brill |
|
1900 |
1915 |
|
|
Стэмфорд |
До 1915 — 63; до 1910 — Порт-Честер, 63 |
529 |
Двухосный моторный Brill |
|
1900 |
1915 |
|
|
Стэмфорд |
До 1915 — 65; до 1910 — Порт-Честер, 65 |
530 |
Двухосный моторный Brill |
|
1900 |
1915 |
|
|
Стэмфорд |
До 1915 — 67; до 1910 — Порт-Честер, 67 |
531 |
Двухосный моторный Brill |
|
1900 |
1915 |
|
|
Стэмфорд |
До 1915 — 69; до 1910 — Порт-Честер, 69 |
540 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1903 |
1915 |
|
|
Миддлтаун |
До 1915 — 18; до 1904 — Миддлтаун, CT, 18 |
541 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1903 |
1915 |
|
|
Миддлтаун |
До 1915 — 20; до 1904 — Миддлтаун, CT, 20 |
542 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1900 |
1915 |
|
|
Уотербери |
До 1915 — 69; до 1906 — Уотербери, 69 |
543 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1900 |
1915 |
|
|
Уотербери |
До 1915 — 71; до 1906 — Уотербери, 71 |
544 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1900 |
1915 |
|
|
Уотербери |
До 1915 — 73; до 1906 — Уотербери, 73 |
545 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1900 |
1915 |
|
|
Уотербери |
До 1915 — 75; до 1906 — Уотербери, 75 |
546 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1900 |
1915 |
|
|
Уотербери |
До 1915 — 77; до 1906 — Уотербери, 77 |
573 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1900 |
1915 |
|
|
Бриджпорт |
До 1915 — 113; до 1906 — Бриджпорт, 113 |
574 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1900 |
1915 |
|
|
Бриджпорт |
До 1915 — 115; до 1906 — Бриджпорт, 115 |
575 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1900 |
1915 |
|
|
Бриджпорт |
До 1915 — 117; до 1906 — Бриджпорт, 117 |
576 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1900 |
1915 |
|
|
Бриджпорт |
До 1915 — 119; до 1906 — Бриджпорт, 119 |
577 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1900 |
1915 |
|
|
Бриджпорт |
До 1915 — 121; до 1906 — Бриджпорт, 121 |
578 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1900 |
1915 |
|
|
Бриджпорт |
До 1915 — 123; до 1906 — Бриджпорт, 123 |
579 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1900 |
1915 |
|
|
Бриджпорт |
До 1915 — 125; до 1906 — Бриджпорт, 125 |
580 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1900 |
1915 |
|
|
Бриджпорт |
До 1915 — 127; до 1906 — Бриджпорт, 127 |
581 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1900 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 124; до 1904 — Нью-Хейвен, 124 |
582 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1900 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 125; до 1904 — Нью-Хейвен, 125 |
583 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1900 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 126; до 1904 — Нью-Хейвен, 126 |
584 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1900 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 127; до 1904 — Нью-Хейвен, 127 |
585 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1900 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 128; до 1904 — Нью-Хейвен, 128 |
586 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1900 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 129; до 1904 — Нью-Хейвен, 129 |
587 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1901 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 130; до 1904 — Нью-Хейвен, 130; до 1901 — 105 |
588 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1901 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 131; до 1904 — Нью-Хейвен, 131; до 1901 — 106 |
589 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1901 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 132; до 1904 — Нью-Хейвен, 132; до 1901 — 107 |
600 |
Двухосный моторный Brill |
|
1901 |
1915 |
|
|
Стэмфорд |
До 1915 — 70; до 1910 — Порт-Честер, 70 |
601 |
Двухосный моторный Brill |
|
1901 |
1915 |
|
|
Стэмфорд |
До 1915 — 76; до 1910 — Порт-Честер, 76 |
603 |
Четырёхосный моторный Stephenson |
|
1901 |
1915 |
1921 |
|
Бриджпорт |
1915 ex 134..152 group (even). Rebuilt as a snow sweeper in 1921 |
604 |
Четырёхосный моторный Stephenson |
|
1901 |
1915 |
1921 |
|
Бриджпорт |
1915 ex 134..152 group (even). Rebuilt as a snow sweeper in 1921 |
605 |
Четырёхосный моторный Stephenson |
|
1901 |
1915 |
1921 |
|
Бриджпорт |
1915 ex 134..152 group (even). Rebuilt as a snow sweeper in 1921 |
606 |
Четырёхосный моторный Stephenson |
|
1901 |
1915 |
1921 |
|
Бриджпорт |
1915 ex 134..152 group (even). Rebuilt as a snow sweeper in 1921 |
607 |
Четырёхосный моторный Stephenson |
|
1901 |
1915 |
1921 |
|
Бриджпорт |
1915 ex 134..152 group (even). Rebuilt as a snow sweeper in 1921 |
608 |
Четырёхосный моторный Stephenson |
|
1901 |
1915 |
1921 |
|
Бриджпорт |
1915 ex 134..152 group (even). Rebuilt as a snow sweeper in 1921 |
609 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1901 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 297; до 1904 — Нью-Хейвен, 297; до 1901 — Winchester Ave. RR |
610 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1901 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 298; до 1904 — Нью-Хейвен, 298; до 1901 — Winchester Ave. RR |
611 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1901 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 299; до 1904 — Нью-Хейвен, 299; до 1901 — Winchester Ave. RR |
612 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1901 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 300; до 1904 — Нью-Хейвен, 300; до 1901 — Winchester Ave. RR |
613 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1901 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 301; до 1904 — Нью-Хейвен, 301; до 1901 — Winchester Ave. RR |
614 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1901 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 302; до 1904 — Нью-Хейвен, 302; до 1901 — Winchester Ave. RR. С 1948 — Ист-Хейвен, 614 |
615 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1901 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 303; до 1904 — Нью-Хейвен, 303; до 1901 — Winchester Ave. RR. С 1948 — Кеннебанкпорт, 303 |
616 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1901 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 304; до 1904 — Нью-Хейвен, 304; до 1901 — Winchester Ave. RR |
617 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1901 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 305; до 1904 — Нью-Хейвен, 305; до 1901 — Winchester Ave. RR |
618 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1901 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 306; до 1904 — Нью-Хейвен, 306; до 1901 — Winchester Ave. RR |
634 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1901 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 146; до 1904 — Нью-Хейвен, 146 |
635 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1901 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 147; до 1904 — Нью-Хейвен, 147 |
636 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1901 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 148; до 1904 — Нью-Хейвен, 148 |
637 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1901 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 149; до 1904 — Нью-Хейвен, 149 |
638 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1901 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 150; до 1904 — Нью-Хейвен, 150 |
639 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1901 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 151; до 1904 — Нью-Хейвен, 151 |
640 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1900 |
1915 |
|
|
Уотербери |
До 1915 — 18; до 1906 — Уотербери, 18 |
641 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1900 |
1915 |
|
|
Уотербери |
До 1915 — 20; до 1906 — Уотербери, 20 |
642 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1900 |
1915 |
|
|
Уотербери |
До 1915 — 22; до 1906 — Уотербери, 22 |
643 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1900 |
1915 |
|
|
Уотербери |
До 1915 — 26; до 1906 — Уотербери, 26 |
655 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1902 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 347; до 1904 — Нью-Хейвен, 347 |
656 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1902 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 348; до 1904 — Нью-Хейвен, 348 |
657 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1902 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 349; до 1904 — Нью-Хейвен, 349 |
658 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1902 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 350; до 1904 — Нью-Хейвен, 350 |
659 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1902 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 351; до 1904 — Нью-Хейвен, 351 |
660 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1902 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 352; до 1904 — Нью-Хейвен, 352 |
661 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1902 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 353; до 1904 — Нью-Хейвен, 353 |
662 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1902 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 354; до 1904 — Нью-Хейвен, 354 |
663 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1902 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 355; до 1904 — Нью-Хейвен, 355. С 1948 — Ист-Уиндзор, 355 |
664 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1902 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 356; до 1904 — Нью-Хейвен, 356 |
669 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1903 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 165; до 1904 — Нью-Хейвен, 165 |
670 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1902 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 152; до 1904 — Нью-Хейвен, 152 |
671 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1902 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 153; до 1904 — Нью-Хейвен, 153 |
672 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1902 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 154; до 1904 — Нью-Хейвен, 154 |
673 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1902 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 155; до 1904 — Нью-Хейвен, 155 |
674 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1902 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 156; до 1904 — Нью-Хейвен, 156 |
675 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1902 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 157; до 1904 — Нью-Хейвен, 157 |
676 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1902 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 158; до 1904 — Нью-Хейвен, 158 |
677 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1902 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 159; до 1904 — Нью-Хейвен, 159 |
678 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1902 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 160; до 1904 — Нью-Хейвен, 160 |
679 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1902 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 161; до 1904 — Нью-Хейвен, 161 |
680 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1902 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 162; до 1904 — Нью-Хейвен, 162 |
681 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1902 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 163; до 1904 — Нью-Хейвен, 163 |
693 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
|
1903 |
1915 |
|
|
Бриджпорт |
До 1915 — 72; до 1906 — Бриджпорт, 72 |
694 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
|
1903 |
1915 |
|
|
Бриджпорт |
До 1915 — 202; до 1906 — Бриджпорт, 202 |
695 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
|
1903 |
1915 |
|
|
Бриджпорт |
До 1915 — 204; до 1906 — Бриджпорт, 204 |
696 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
|
1903 |
1915 |
|
|
Бриджпорт |
До 1915 — 206; до 1906 — Бриджпорт, 206 |
697 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
|
1903 |
1915 |
|
|
Бриджпорт |
До 1915 — 208; до 1906 — Бриджпорт, 208 |
698 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
|
1903 |
1915 |
|
|
Бриджпорт |
До 1915 — 210; до 1906 — Бриджпорт, 210 |
699 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
|
1903 |
1915 |
|
|
Бриджпорт |
До 1915 — 212; до 1906 — Бриджпорт, 212. С 1924 — Уотербери, 0356; с 1936 — Уотербери, 0356; с 1937 — Нью-Йорк, 1 |
700 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
|
1903 |
1915 |
|
|
Бриджпорт |
До 1915 — 214; до 1906 — Бриджпорт, 214 |
701 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
|
1903 |
1915 |
|
|
Бриджпорт |
До 1915 — 216; до 1906 — Бриджпорт, 216 |
702 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
|
1903 |
1915 |
|
|
Бриджпорт |
До 1915 — 218; до 1906 — Бриджпорт, 218 |
703 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
|
1903 |
1915 |
|
|
Бриджпорт |
До 1915 — 220; до 1906 — Бриджпорт, 220 |
704 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
|
1903 |
1915 |
|
|
Бриджпорт |
До 1915 — 222; до 1906 — Бриджпорт, 222 |
705 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
|
1903 |
1915 |
|
|
Бриджпорт |
До 1915 — 224; до 1906 — Бриджпорт, 224 |
706 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
|
1903 |
1915 |
|
|
Бриджпорт |
До 1915 — 226; до 1906 — Бриджпорт, 226 |
707 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
|
1903 |
1915 |
|
|
Бриджпорт |
До 1915 — 228; до 1906 — Бриджпорт, 228 |
708 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
|
1903 |
1915 |
|
|
Бриджпорт |
До 1915 — 230; до 1906 — Бриджпорт, 230 |
709 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
|
1903 |
1915 |
|
|
Бриджпорт |
До 1915 — 232; до 1906 — Бриджпорт, 232 |
710 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
|
1903 |
1915 |
|
|
Бриджпорт |
До 1915 — 234; до 1906 — Бриджпорт, 234 |
711 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
|
1903 |
1915 |
|
|
Бриджпорт |
До 1915 — 248; до 1906 — Бриджпорт, 248 |
724 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1903 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 167; до 1904 — Нью-Хейвен, 167 |
725 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1903 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 168; до 1904 — Нью-Хейвен, 168 |
726 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1903 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 169; до 1904 — Нью-Хейвен, 169 |
727 |
Двухосный моторный Brill |
|
1904 |
1915 |
|
|
Мериден |
До 1915 — 85; до ≈ 1909 — 104; до 1904 — Мериден, 104 |
728 |
Двухосный моторный Brill |
|
1904 |
1915 |
|
|
Мериден |
До 1915 — 87; до ≈ 1909 — 105; до 1904 — Мериден, 105 |
729 |
Двухосный моторный Brill |
|
1904 |
1915 |
|
|
Мериден |
До 1915 — 89; до ≈ 1909 — 106; до 1904 — Мериден, 106 |
730 |
Двухосный моторный Brill |
|
1904 |
1915 |
|
|
Мериден |
До 1915 — 91; до ≈ 1909 — 107; до 1904 — Мериден, 107 |
731 |
Двухосный моторный Brill |
|
1904 |
1915 |
|
|
Мериден |
До 1915 — 93; до ≈ 1909 — 108; до 1904 — Мериден, 108 |
732 |
Двухосный моторный Brill |
|
1904 |
1915 |
|
|
Стэмфорд |
До 1915 — 39; до 1904 — Стэмфорд, 39 |
733 |
Двухосный моторный Brill |
|
1904 |
1915 |
|
|
Стэмфорд |
До 1915 — 41; до 1904 — Стэмфорд, 41 |
734 |
Двухосный моторный Brill |
|
1904 |
1915 |
|
|
Стэмфорд |
До 1915 — 26; до 1904 — Стэмфорд, 26 |
735 |
Двухосный моторный Brill |
|
1904 |
1915 |
|
|
Стэмфорд |
До 1915 — 28; до 1904 — Стэмфорд, 28 |
736 |
Двухосный моторный Brill |
|
1904 |
1915 |
|
|
Стэмфорд |
До 1915 — 30; до 1904 — Стэмфорд, 30. С ???? — Норуолк |
736 |
Двухосный моторный Brill |
|
1904 |
???? |
|
|
Норуолк |
До ???? — Стэмфорд; до 1915 — 30; до 1904 — Стэмфорд, 30 |
737 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1904 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 357; до 1904 — Нью-Хейвен, 357 |
738 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1904 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 358; до 1904 — Нью-Хейвен, 358 |
739 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1904 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 359; до 1904 — Нью-Хейвен, 359 |
740 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1904 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 360; до 1904 — Нью-Хейвен, 360 |
741 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1904 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 361; до 1904 — Нью-Хейвен, 361 |
742 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1904 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 362; до 1904 — Нью-Хейвен, 362 |
743 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1904 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 363; до 1904 — Нью-Хейвен, 363 |
744 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1904 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 364; до 1904 — Нью-Хейвен, 364 |
745 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1904 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 365; до 1904 — Нью-Хейвен, 365 |
746 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1904 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 366; до 1904 — Нью-Хейвен, 366 |
747 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1904 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 367; до 1904 — Нью-Хейвен, 367 |
748 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1904 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 368; до 1904 — Нью-Хейвен, 368 |
749 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1904 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 369; до 1904 — Нью-Хейвен, 369 |
750 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1904 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 370; до 1904 — Нью-Хейвен, 370 |
751 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1904 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 371; до 1904 — Нью-Хейвен, 371 |
767 |
Четырёхосный моторный Jewett |
|
1904 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 185 |
768 |
Четырёхосный моторный Jewett |
|
1904 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 186 |
769 |
Четырёхосный моторный Jewett |
|
1904 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 187 |
770 |
Четырёхосный моторный Jewett |
|
1904 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 188 |
771 |
Четырёхосный моторный Jewett |
|
1904 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 189. С 1960 — Ист-Уиндзор, 771 |
772 |
Четырёхосный моторный Jewett |
|
1904 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 190 |
773 |
Четырёхосный моторный Jewett |
|
1904 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 191 |
774 |
Четырёхосный моторный Jewett |
|
1904 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 192 |
775 |
Четырёхосный моторный Jewett |
|
1904 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 193. С 1948 — Ист-Хейвен - Бранфорд, 775 |
776 |
Четырёхосный моторный Jewett |
|
1904 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 194 |
777 |
Четырёхосный моторный Jewett |
|
1904 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 195 |
778 |
Четырёхосный моторный Jewett |
|
1904 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 196 |
779 |
Четырёхосный моторный Jewett |
|
1904 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 197 |
780 |
Четырёхосный моторный Jewett |
|
1904 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 198 |
781 |
Четырёхосный моторный Jewett |
|
1904 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 199 |
838 |
Четырёхосный моторный Jones |
|
1905 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 381. С 1948 — Кеннебанкпорт, 838 |
840 |
Четырёхосный моторный Jones |
|
1905 |
1915 |
|
|
Нью-Хейвен |
До 1915 — 383. С 1948 — Ист-Уиндзор, 840 |
844 |
Четырёхосный моторный Wason |
|
1905 |
1915 |
|
|
Хартфорд |
|
845 |
Четырёхосный моторный Wason |
|
1905 |
1915 |
|
|
Хартфорд |
|
846 |
Четырёхосный моторный Wason |
|
1905 |
1915 |
|
|
Хартфорд |
|