№ |
Модель |
Постр. |
С... |
По... |
Утил. |
Депо/Парк |
Примечание |
1 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
1 |
Паровоз |
1892 |
|
|
|
North Chicago St. RR |
Steam dummy |
1 |
Конка |
|
01.07.1899 |
|
|
CUT |
Sprinkler. 01.07.1899 ex (note). С 25.01.1908 — Chicago Railways |
1 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
1 |
Конка |
|
25.01.1908 |
|
02.1909 |
Chicago Railways |
Sprinkler. До 25.01.1908 — CUT |
1 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
25.01.1908 |
28.01.1909 |
|
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
1 |
Четырёхосный моторный Kuhlman |
1909 |
1909 |
|
|
C&SC |
Funeral car. С 1914 — Y301; с 1919 — 2857 |
2 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сер. 1880-х гг. |
|
|
|
West Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
2 |
Двухосный аккумуляторный Pullman |
1896 |
|
|
1912 |
Chicago & Interurban |
|
2 |
Конка |
|
01.07.1899 |
|
|
CUT |
Sprinkler. 01.07.1899 ex (note). С 25.01.1908 — Chicago Railways |
2 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сер. 1880-х гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — West Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
2 |
Двухосный моторный вагон |
1890-е гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
Sprinkler. 01.07.1899 ex (note). С 25.01.1908 — Chicago Railways |
2 |
Конка |
|
25.01.1908 |
|
02.1909 |
Chicago Railways |
Sprinkler. До 25.01.1908 — CUT |
2 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сер. 1880-х гг. |
25.01.1908 |
|
01.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — West Chicago St. RR |
2 |
Двухосный моторный вагон |
1890-е гг. |
25.01.1908 |
|
02.1909 |
Chicago Railways |
Sprinkler. До 25.01.1908 — CUT |
2 |
Четырёхосный моторный Kuhlman |
1909 |
1909 |
|
|
C&SC |
Funeral car. С 1914 — Y302; с 1919 — 2858 |
3 |
Двухосный моторный вагон |
1890-е гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
Sprinkler. 01.07.1899 ex (note). С 25.01.1908 — Chicago Railways |
3 |
Двухосный моторный вагон |
1890-е гг. |
25.01.1908 |
|
≤ 1914 |
Chicago Railways |
Sprinkler. До 25.01.1908 — CUT |
4 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
4 |
Двухосный аккумуляторный Pullman |
1896 |
|
|
1912 |
Chicago & Interurban |
|
4 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
4 |
Двухосный моторный вагон |
1890-е гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
Sprinkler. 01.07.1899 ex (note). С 25.01.1908 — Chicago Railways |
4 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
25.01.1908 |
|
01.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
4 |
Двухосный моторный вагон |
1890-е гг. |
25.01.1908 |
|
|
Chicago Railways |
Sprinkler. До 25.01.1908 — CUT |
4 |
Двухосный моторный Pullman |
1895 |
1933 |
|
|
Chicago Railways |
До 1933 — 4022; до 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR, 922. С 1985 — Юнион, 4 |
5 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сер. 1880-х гг. |
|
|
|
West Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
5 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сер. 1880-х гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — West Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
5 |
Двухосный моторный вагон |
1890-е гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
Sprinkler. 01.07.1899 ex (note). С 25.01.1908 — Chicago Railways |
5 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сер. 1880-х гг. |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — West Chicago St. RR |
5 |
Двухосный моторный вагон |
1890-е гг. |
25.01.1908 |
|
|
Chicago Railways |
Sprinkler. До 25.01.1908 — CUT |
5 |
Снегоочиститель McGuire-Cummings |
1913 |
|
1948 |
|
C&WT |
|
6 |
Двухосный аккумуляторный Pullman |
1896 |
|
|
1912 |
Chicago & Interurban |
|
6 |
Снегоочиститель McGuire-Cummings |
1899 |
|
1948 |
|
C&WT |
|
6 |
Двухосный моторный вагон |
1890-е гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
Sprinkler. 01.07.1899 ex (note). С 25.01.1908 — Chicago Railways |
6 |
Двухосный моторный вагон |
1890-е гг. |
25.01.1908 |
|
|
Chicago Railways |
Sprinkler. До 25.01.1908 — CUT |
7 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сер. 1880-х гг. |
|
|
|
West Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
7 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сер. 1880-х гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — West Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
7 |
Двухосный моторный вагон |
1890-е гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
Sprinkler. 01.07.1899 ex (note). С 25.01.1908 — Chicago Railways |
7 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сер. 1880-х гг. |
25.01.1908 |
24.04.1909 |
|
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — West Chicago St. RR |
7 |
Двухосный моторный вагон |
1890-е гг. |
25.01.1908 |
|
|
Chicago Railways |
Sprinkler. Renumbered by 1914. До 25.01.1908 — CUT |
8 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
8 |
Двухосный аккумуляторный Pullman |
1896 |
|
|
1912 |
Chicago & Interurban |
|
8 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
8 |
Двухосный моторный вагон |
1890-е гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
Sprinkler. 01.07.1899 ex (note). С 25.01.1908 — Chicago Railways |
8 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
25.01.1908 |
|
≈ 1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
8 |
Двухосный моторный вагон |
1890-е гг. |
25.01.1908 |
|
|
Chicago Railways |
Sprinkler. Renumbered by 1914. До 25.01.1908 — CUT |
8 |
Четырёхосный моторный McGuire-Cummings |
1928 |
|
1947 |
|
C&WT |
Crane car |
9 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
9 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сер. 1880-х гг. |
|
|
|
West Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
9 |
Двухосный моторный St. Louis |
1894 |
|
|
|
Calumet Electric |
|
9 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сер. 1880-х гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — West Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
9 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
9 |
Двухосный моторный вагон |
1890-е гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
Sprinkler. 01.07.1899 ex (note). С 25.01.1908 — Chicago Railways |
9 |
Двухосный прицепной American |
1892 |
31.08.1907 |
|
|
CUT |
Flat trailer. До 31.08.1907 — American cable car № 347. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
9 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сер. 1880-х гг. |
25.01.1908 |
|
01.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — West Chicago St. RR |
9 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
25.01.1908 |
|
01.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
9 |
Двухосный моторный вагон |
1890-е гг. |
25.01.1908 |
|
|
Chicago Railways |
Sprinkler. Renumbered by 1914. До 25.01.1908 — CUT |
9 |
Двухосный прицепной American |
1892 |
25.01.1908 |
|
|
Chicago Railways |
Flat trailer. До 25.01.1908 — CUT; до 31.08.1907 — American cable car № 347 |
10 |
Двухосный моторный Pullman |
1893 |
|
≈ 1910 |
|
Southern St. Ry. |
|
10 |
Двухосный прицепной Brill |
≈ 1896 |
|
|
1912 |
Chicago & Interurban |
|
10 |
Двухосный моторный Brill |
1889 |
16.08.1907 |
|
|
CUT |
Cinder motor. До 16.08.1907 — Brill cable car № 284. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
10 |
Двухосный моторный Brill |
1889 |
25.01.1908 |
|
|
Chicago Railways |
Cinder motor. До 25.01.1908 — CUT; до 16.08.1907 — Brill cable car № 284 |
11 |
Двухосный моторный Pullman |
1893 |
|
≈ 1910 |
|
Southern St. Ry. |
|
11 |
Двухосный моторный Brill |
1889 |
01.08.1907 |
|
|
CUT |
Flat motor. До 01.08.1907 — Brill cable car № 75. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
11 |
Двухосный моторный Brill |
1889 |
25.01.1908 |
|
|
Chicago Railways |
Flat motor. До 25.01.1908 — CUT; до 01.08.1907 — Brill cable car № 75 |
12 |
Двухосный моторный Pullman |
1893 |
|
≤ 1908 |
|
Southern St. Ry. |
|
12 |
Двухосный прицепной Brill |
≈ 1896 |
|
|
1912 |
Chicago & Interurban |
|
12 |
Двухосный моторный Brill |
1889 |
27.08.1907 |
|
|
CUT |
Cinder motor. До 27.08.1907 — Brill cable car № 276. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
12 |
Двухосный моторный Brill |
1889 |
25.01.1908 |
|
|
Chicago Railways |
Cinder motor. До 25.01.1908 — CUT; до 27.08.1907 — Brill cable car № 276 |
12 |
Четырёхосный моторный McGuire-Cummings |
1912 |
|
1948 |
|
C&WT |
Crane car |
13 |
Двухосный моторный Brill |
1889 |
27.08.1907 |
|
|
CUT |
Cinder motor. До 27.08.1907 — Brill cable car № 277. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
13 |
Двухосный моторный Brill |
1889 |
25.01.1908 |
|
|
Chicago Railways |
Cinder motor. До 25.01.1908 — CUT; до 27.08.1907 — Brill cable car № 277 |
14 |
Двухосный моторный Pullman |
1893 |
|
≈ 1910 |
|
Southern St. Ry. |
|
14 |
Двухосный прицепной Brill |
≈ 1896 |
|
|
1912 |
Chicago & Interurban |
|
14 |
Двухосный моторный Brill |
1889 |
27.08.1907 |
|
|
CUT |
Cinder motor. До 27.08.1907 — Brill cable car № 70. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
14 |
Двухосный моторный Brill |
1889 |
25.01.1908 |
|
|
Chicago Railways |
Cinder motor. До 25.01.1908 — CUT; до 27.08.1907 — Brill cable car № 70 |
15 |
Двухосный моторный Pullman |
1893 |
|
≈ 1910 |
|
Southern St. Ry. |
|
15 |
Двухосный моторный St. Louis |
1894 |
|
|
|
Calumet Electric |
|
15 |
Двухосный моторный Brill |
1889 |
27.08.1907 |
|
|
CUT |
Cinder motor. До 27.08.1907 — Brill cable car № 73. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
15 |
Двухосный моторный Brill |
1889 |
25.01.1908 |
|
|
Chicago Railways |
Cinder motor. До 25.01.1908 — CUT; до 27.08.1907 — Brill cable car № 73 |
16 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
16 |
Двухосный прицепной Brill |
≈ 1896 |
|
|
1912 |
Chicago & Interurban |
|
16 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
16 |
Двухосный моторный Brill |
1889 |
17.10.1907 |
|
|
CUT |
Cinder motor. До 17.10.1907 — Brill cable car № 298. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
16 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
25.01.1908 |
|
≈ 1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
16 |
Двухосный моторный Brill |
1889 |
25.01.1908 |
|
|
Chicago Railways |
Cinder motor. До 25.01.1908 — CUT; до 17.10.1907 — Brill cable car № 298 |
17 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
17 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
17 |
Двухосный моторный Brill |
1889 |
22.10.1907 |
|
|
CUT |
Flat motor. До 22.10.1907 — Brill cable car № 280. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
17 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
25.01.1908 |
|
06.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
17 |
Двухосный моторный Brill |
1889 |
25.01.1908 |
|
|
Chicago Railways |
Flat motor. До 25.01.1908 — CUT; до 22.10.1907 — Brill cable car № 280 |
18 |
Двухосный прицепной Brill |
≈ 1896 |
|
|
1912 |
Chicago & Interurban |
|
18 |
Двухосный прицепной American |
1892 |
24.07.1908 |
|
|
Chicago Railways |
Flat trailer. До 24.07.1908 — American cable car № 336; до 25.01.1908 — CUT |
19 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
19 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
19 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
25.01.1908 |
1909 |
|
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
19 |
Двухосный прицепной Brill |
1889 |
05.08.1908 |
|
|
Chicago Railways |
Flat trailer. До 05.08.1908 — Brill cable car № 293; до 25.01.1908 — CUT |
20 |
Двухосный прицепной Brill |
≈ 1896 |
|
|
1912 |
Chicago & Interurban |
|
20 |
Двухосный прицепной Brill |
1889 |
31.08.1908 |
|
|
Chicago Railways |
Flat trailer. До 31.08.1908 — Brill cable car № 76; до 25.01.1908 — CUT |
21 |
Двухосный прицепной Brill |
1889 |
17.09.1908 |
|
|
Chicago Railways |
Flat trailer. До 17.09.1908 — Brill cable car № 283; до 25.01.1908 — CUT |
21 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1905 |
1912 |
|
|
Chicago & Interurban |
До 1912 — 201 |
22 |
Двухосный прицепной St. Louis |
≈ 1896 |
|
|
1912 |
Chicago & Interurban |
|
22 |
Двухосный моторный Brill |
1889 |
17.09.1908 |
|
|
Chicago Railways |
Flat motor. До 17.09.1908 — Brill cable car № 297; до 25.01.1908 — CUT |
22 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1905 |
1912 |
|
|
Chicago & Interurban |
До 1912 — 202 |
23 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1905 |
1912 |
|
|
Chicago & Interurban |
До 1912 — 203 |
24 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сер. 1880-х гг. |
|
|
|
West Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
24 |
Двухосный прицепной St. Louis |
≈ 1896 |
|
|
1912 |
Chicago & Interurban |
|
24 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сер. 1880-х гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — West Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
24 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сер. 1880-х гг. |
25.01.1908 |
|
01.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — West Chicago St. RR |
24 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1905 |
1912 |
|
|
Chicago & Interurban |
До 1912 — 204 |
25 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1905 |
1912 |
|
|
Chicago & Interurban |
До 1912 — 205 |
26 |
Двухосный прицепной St. Louis |
≈ 1896 |
|
|
1912 |
Chicago & Interurban |
|
26 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1905 |
1912 |
|
|
Chicago & Interurban |
До 1912 — 206 |
27 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
27 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
27 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
25.01.1908 |
|
01.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
27 |
Двухосный прицепной American |
1892 |
29.07.1908 |
|
|
Chicago Railways |
Flat trailer. До 29.07.1908 — American cable car № 364; до 25.01.1908 — CUT |
27 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1905 |
1912 |
|
|
Chicago & Interurban |
До 1912 — 207. С 1922 — Интерурбан St. Louis прицепной |
27 |
Интерурбан St. Louis прицепной |
1905 |
1922 |
|
|
Chicago & Interurban |
До 1922 — Интерурбан St. Louis моторный; до 1912 — 207 |
28 |
Двухосный прицепной St. Louis |
≈ 1896 |
|
|
1912 |
Chicago & Interurban |
|
28 |
Двухосный прицепной American |
1892 |
08.08.1908 |
|
|
Chicago Railways |
Flat trailer. До 08.08.1908 — American cable car № 335; до 25.01.1908 — CUT |
28 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1905 |
1912 |
|
|
Chicago & Interurban |
До 1912 — 208 |
29 |
Двухосный прицепной American |
1892 |
08.08.1908 |
|
|
Chicago Railways |
Flat trailer. До 08.08.1908 — American cable car № 355; до 25.01.1908 — CUT |
29 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1905 |
1912 |
|
|
Chicago & Interurban |
До 1912 — 209. С 1922 — Интерурбан St. Louis прицепной |
29 |
Интерурбан St. Louis прицепной |
1905 |
1922 |
|
|
Chicago & Interurban |
До 1922 — Интерурбан St. Louis моторный; до 1912 — 209 |
30 |
Двухосный прицепной St. Louis |
≈ 1896 |
|
|
1912 |
Chicago & Interurban |
|
30 |
Двухосный прицепной American |
1892 |
27.08.1908 |
|
|
Chicago Railways |
Flat trailer. До 27.08.1908 — American cable car № 351; до 25.01.1908 — CUT |
30 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1905 |
1912 |
|
|
Chicago & Interurban |
До 1912 — 210. С 1922 — Интерурбан St. Louis прицепной |
30 |
Интерурбан St. Louis прицепной |
1905 |
1922 |
|
|
Chicago & Interurban |
До 1922 — Интерурбан St. Louis моторный; до 1912 — 210 |
31 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
31 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
31 |
Двухосный моторный Brill |
1889 |
06.10.1907 |
|
|
CUT |
Flat motor. До 06.10.1907 — Brill cable car № 278. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
31 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
31 |
Двухосный моторный Brill |
1889 |
25.01.1908 |
|
|
Chicago Railways |
Flat motor. До 25.01.1908 — CUT; до 06.10.1907 — Brill cable car № 278 |
32 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
32 |
Двухосный прицепной St. Louis |
≈ 1896 |
|
|
1912 |
Chicago & Interurban |
|
32 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
32 |
Двухосный моторный Brill |
1889 |
09.12.1907 |
|
|
CUT |
Flat motor. До 09.12.1907 — Brill cable car № 279. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
32 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
25.01.1908 |
29.03.1909 |
|
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
32 |
Двухосный моторный Brill |
1889 |
25.01.1908 |
|
|
Chicago Railways |
Flat motor. До 25.01.1908 — CUT; до 09.12.1907 — Brill cable car № 279 |
33 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
33 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
33 |
Двухосный моторный Brill |
1889 |
16.08.1907 |
|
|
CUT |
Flat motor. До 16.08.1907 — Brill cable car № 289. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
33 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
25.01.1908 |
|
11.1908 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
33 |
Двухосный моторный Brill |
1889 |
25.01.1908 |
|
|
Chicago Railways |
Flat motor. До 25.01.1908 — CUT; до 16.08.1907 — Brill cable car № 289 |
33 |
Двухосный прицепной West Chicago |
нач. 1880-х гг. |
31.03.1910 |
|
|
Chicago Railways |
Flat trailer. До 31.03.1910 — 2631; до 25.01.1908 — CUT |
33 |
Двухосный моторный American |
≈ 1892 |
02.03.1911 |
|
|
Chicago Railways |
Flat motor. До 02.03.1911 — Двухосный прицепной American № 2117; до 25.01.1908 — CUT |
34 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
34 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
34 |
Двухосный моторный Brill |
1889 |
18.10.1907 |
|
|
CUT |
Flat motor. До 18.10.1907 — Brill cable car № 296. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
34 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
34 |
Двухосный моторный Brill |
1889 |
25.01.1908 |
|
|
Chicago Railways |
Flat motor. До 25.01.1908 — CUT; до 18.10.1907 — Brill cable car № 296 |
34 |
Двухосный моторный American |
≈ 1892 |
09.05.1911 |
|
|
Chicago Railways |
Sand car. До 09.05.1911 — Двухосный прицепной American № 2130; до 25.01.1908 — CUT |
35 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сер. 1880-х гг. |
|
|
|
West Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
35 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сер. 1880-х гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — West Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
35 |
Двухосный прицепной American |
1892 |
07.12.1907 |
|
|
CUT |
Flat trailer. До 07.12.1907 — American cable car № 340. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
35 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сер. 1880-х гг. |
25.01.1908 |
24.04.1909 |
|
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — West Chicago St. RR |
35 |
Двухосный прицепной American |
1892 |
25.01.1908 |
|
|
Chicago Railways |
Flat trailer. До 25.01.1908 — CUT; до 07.12.1907 — American cable car № 340 |
35 |
Интерурбан American моторный |
1916 |
|
|
|
Chicago & Interurban |
|
36 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
36 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
36 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
36 |
Двухосный прицепной West Chicago |
нач. 1880-х гг. |
30.04.1911 |
|
|
Chicago Railways |
Flat trailer. До 30.04.1911 — 2036; до 25.01.1908 — CUT |
37 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
37 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
37 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
25.01.1908 |
|
01.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
37 |
Двухосный прицепной West Chicago |
нач. 1880-х гг. |
30.04.1911 |
|
|
Chicago Railways |
Flat trailer. До 30.04.1911 — 2037; до 25.01.1908 — CUT |
38 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
38 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сер. 1880-х гг. |
|
|
|
West Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
38 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сер. 1880-х гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — West Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
38 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
38 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сер. 1880-х гг. |
25.01.1908 |
|
01.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — West Chicago St. RR |
38 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
25.01.1908 |
|
01.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
41 |
Четырёхосный моторный вагон |
1907 |
1909 |
|
|
C&SC |
Flat motor. До 1909 — Chicago City Ry., C3. С 1914 — W301; с 1953 — CER/CRT/CTA, S-314; с 1997 — Саут-Элджин, S-314 |
43 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сер. 1880-х гг. |
|
|
|
West Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
43 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сер. 1880-х гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — West Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
43 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сер. 1880-х гг. |
25.01.1908 |
24.04.1909 |
|
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — West Chicago St. RR |
43 |
Двухосный прицепной Pullman |
≈ 1895 |
17.05.1913 |
|
|
Chicago Railways |
Flat trailer. До 17.05.1913 — Двухосный моторный Pullman № 5564; до 1908 — CUT |
45 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
45 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
45 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
25.01.1908 |
|
01.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
46 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сер. 1880-х гг. |
|
|
|
West Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
46 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
46 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сер. 1880-х гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — West Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
46 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
46 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сер. 1880-х гг. |
25.01.1908 |
27.02.1909 |
|
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — West Chicago St. RR |
46 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
25.01.1908 |
|
06.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
47 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
47 |
Двухосный прицепной Brill |
|
01.07.1899 |
|
|
CUT |
01.07.1899 ex (note). С 25.01.1908 — Chicago Railways |
47 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
47 |
Двухосный прицепной Brill |
|
25.01.1908 |
|
01.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
47 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
25.01.1908 |
|
01.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
48 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
48 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
48 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
49 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
49 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
49 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
25.01.1908 |
|
01.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
50 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
50 |
Четырёхосный моторный Wells & French |
1897 |
|
≤ 1908 |
|
Southern St. Ry. |
|
50 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
50 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
25.01.1908 |
|
01.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
51 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
51 |
Двухосный моторный Pullman |
1895 |
|
≈ 1910 |
|
Southern St. Ry. |
|
51 |
Двухосный прицепной Brill |
|
01.07.1899 |
|
|
CUT |
01.07.1899 ex (note). С 25.01.1908 — Chicago Railways |
51 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
51 |
Двухосный прицепной Brill |
|
25.01.1908 |
|
07.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
51 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
25.01.1908 |
|
01.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
52 |
Конка Stephenson |
1880-е гг. |
|
|
|
Chicago City Ry. |
|
52 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
52 |
Двухосный моторный Pullman |
1895 |
|
≈ 1910 |
|
Southern St. Ry. |
|
52 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
52 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
25.01.1908 |
|
01.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
53 |
Двухосный прицепной CCR |
1880-е гг. |
|
|
|
Chicago City Ry. |
С ???? — Двухосный моторный CCR |
53 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
53 |
Двухосный моторный Pullman |
1895 |
|
≈ 1910 |
|
Southern St. Ry. |
|
53 |
Двухосный моторный CCR |
1880-е гг. |
???? |
|
|
Chicago City Ry. |
До ???? — Двухосный прицепной CCR |
53 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
53 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
54 |
Двухосный прицепной CCR |
1880-е гг. |
|
|
|
Chicago City Ry. |
С ???? — Двухосный моторный CCR |
54 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сер. 1880-х гг. |
|
|
|
West Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
54 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
54 |
Двухосный моторный Pullman |
1895 |
|
≈ 1910 |
|
Southern St. Ry. |
|
54 |
Двухосный моторный CCR |
1880-е гг. |
???? |
|
|
Chicago City Ry. |
До ???? — Двухосный прицепной CCR |
54 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сер. 1880-х гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — West Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
54 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
54 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сер. 1880-х гг. |
25.01.1908 |
11.06.1909 |
|
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — West Chicago St. RR |
54 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
25.01.1908 |
|
01.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
55 |
Двухосный прицепной CCR |
1880-е гг. |
|
|
|
Chicago City Ry. |
С ???? — Двухосный моторный CCR |
55 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
55 |
Двухосный моторный Pullman |
1895 |
|
≈ 1910 |
|
Southern St. Ry. |
|
55 |
Двухосный моторный CCR |
1880-е гг. |
???? |
|
|
Chicago City Ry. |
До ???? — Двухосный прицепной CCR |
55 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
55 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
25.01.1908 |
|
≈ 1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
56 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
56 |
Двухосный моторный Pullman |
1895 |
|
≈ 1910 |
|
Southern St. Ry. |
|
56 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
56 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
25.01.1908 |
|
01.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
57 |
Двухосный прицепной CCR |
1880-е гг. |
|
|
|
Chicago City Ry. |
|
57 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
57 |
Двухосный моторный Pullman |
1895 |
|
≈ 1910 |
|
Southern St. Ry. |
|
57 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
57 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
25.01.1908 |
|
01.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
58 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
58 |
Двухосный моторный Pullman |
1895 |
|
≤ 1908 |
|
Southern St. Ry. |
|
58 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
58 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
25.01.1908 |
|
01.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
59 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
59 |
Двухосный моторный Pullman |
1895 |
|
≈ 1910 |
|
Southern St. Ry. |
|
59 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
59 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
25.01.1908 |
|
01.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
59 |
Четырёхосный моторный вагон |
1911 |
1911 |
|
|
Chicago & Interurban |
Supply car. С 1912 — C≻ с 1914 — Y303 |
59 |
Четырёхосный моторный вагон |
1911 |
1912 |
|
|
C&SC |
Supply car. До 1912 — Chicago & Interurban. С 1914 — Y303 |
60 |
Двухосный прицепной CCR |
1880-е гг. |
|
|
|
Chicago City Ry. |
С ???? — Двухосный моторный CCR |
60 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
60 |
Двухосный моторный Pullman |
1895 |
|
≈ 1910 |
|
Southern St. Ry. |
|
60 |
Двухосный моторный CCR |
1880-е гг. |
???? |
|
|
Chicago City Ry. |
До ???? — Двухосный прицепной CCR |
60 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
60 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
25.01.1908 |
|
01.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
61 |
Двухосный моторный Pullman |
1895 |
|
≤ 1908 |
|
Southern St. Ry. |
|
61 |
Двухосный моторный American |
1900 |
|
|
|
Chicago & Interurban |
|
62 |
Двухосный прицепной CCR |
1880-е гг. |
|
|
|
Chicago City Ry. |
С ???? — Двухосный моторный CCR |
62 |
Двухосный моторный Pullman |
1895 |
|
≈ 1910 |
|
Southern St. Ry. |
|
62 |
Двухосный моторный CCR |
1880-е гг. |
???? |
|
|
Chicago City Ry. |
До ???? — Двухосный прицепной CCR |
62 |
Двухосный моторный American |
1900 |
|
|
|
Chicago & Interurban |
|
63 |
Двухосный прицепной North Chicago |
≈ 1879 |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
63 |
Двухосный прицепной CCR |
1880-е гг. |
|
|
|
Chicago City Ry. |
С ???? — Двухосный моторный CCR |
63 |
Двухосный моторный Pullman |
1895 |
|
≈ 1910 |
|
Southern St. Ry. |
|
63 |
Двухосный моторный CCR |
1880-е гг. |
???? |
|
1908 |
Chicago City Ry. |
До ???? — Двухосный прицепной CCR |
63 |
Двухосный прицепной North Chicago |
≈ 1879 |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
63 |
Двухосный моторный American |
1900 |
|
|
|
Chicago & Interurban |
|
63 |
Двухосный прицепной North Chicago |
≈ 1879 |
25.01.1908 |
|
04.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
64 |
Двухосный прицепной North Chicago |
≈ 1879 |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
64 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сер. 1880-х гг. |
|
|
|
West Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
64 |
Двухосный прицепной CCR |
1880-е гг. |
|
|
|
Chicago City Ry. |
С ???? — Двухосный моторный CCR |
64 |
Двухосный моторный Pullman |
1895 |
|
≤ 1908 |
|
Southern St. Ry. |
|
64 |
Двухосный моторный CCR |
1880-е гг. |
???? |
|
1908 |
Chicago City Ry. |
До ???? — Двухосный прицепной CCR |
64 |
Двухосный прицепной North Chicago |
≈ 1879 |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
64 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сер. 1880-х гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — West Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
64 |
Двухосный моторный American |
1900 |
|
|
|
Chicago & Interurban |
|
64 |
Двухосный прицепной North Chicago |
≈ 1879 |
25.01.1908 |
|
04.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
64 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сер. 1880-х гг. |
25.01.1908 |
30.03.1909 |
|
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — West Chicago St. RR |
65 |
Двухосный прицепной CCR |
1880-е гг. |
|
|
|
Chicago City Ry. |
С ???? — Двухосный моторный CCR |
65 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сер. 1880-х гг. |
|
|
|
West Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
65 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
65 |
Двухосный моторный Pullman |
1895 |
|
≈ 1910 |
|
Southern St. Ry. |
|
65 |
Двухосный моторный CCR |
1880-е гг. |
???? |
|
1908 |
Chicago City Ry. |
До ???? — Двухосный прицепной CCR |
65 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сер. 1880-х гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — West Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
65 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
65 |
Двухосный моторный American |
1900 |
|
|
|
Chicago & Interurban |
|
65 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сер. 1880-х гг. |
25.01.1908 |
|
11.1908 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — West Chicago St. RR |
65 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
25.01.1908 |
|
01.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
66 |
Двухосный прицепной North Chicago |
≈ 1879 |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
66 |
Двухосный прицепной North Chicago |
≈ 1879 |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
66 |
Двухосный моторный American |
1900 |
|
|
|
Chicago & Interurban |
|
66 |
Двухосный прицепной North Chicago |
≈ 1879 |
25.01.1908 |
|
04.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
67 |
Двухосный прицепной CCR |
1880-е гг. |
|
|
|
Chicago City Ry. |
С ???? — Двухосный моторный CCR |
67 |
Двухосный моторный CCR |
1880-е гг. |
???? |
|
1908 |
Chicago City Ry. |
До ???? — Двухосный прицепной CCR |
67 |
Двухосный моторный American |
1900 |
|
|
|
Chicago & Interurban |
|
68 |
Двухосный прицепной McNairy & Claflin |
1870-е гг. |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
68 |
Двухосный прицепной CCR |
1880-е гг. |
|
|
|
Chicago City Ry. |
|
68 |
Двухосный прицепной McNairy & Claflin |
1870-е гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
68 |
Двухосный моторный American |
1900 |
|
|
|
Chicago & Interurban |
|
68 |
Двухосный прицепной McNairy & Claflin |
1870-е гг. |
25.01.1908 |
|
02.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
69 |
Двухосный прицепной North Chicago |
1875 |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С ???? — Двухосный моторный North Chicago; с 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
69 |
Двухосный моторный North Chicago |
1875 |
???? |
|
|
North Chicago St. RR |
До ???? — Двухосный прицепной North Chicago. С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
69 |
Двухосный моторный North Chicago |
1875 |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR; до ???? — Двухосный прицепной North Chicago. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
69 |
Двухосный моторный American |
1900 |
|
|
|
Chicago & Interurban |
|
69 |
Двухосный моторный North Chicago |
1875 |
25.01.1908 |
|
01.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR; до ???? — Двухосный прицепной North Chicago |
70 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сер. 1880-х гг. |
|
|
|
West Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
70 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сер. 1880-х гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — West Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
70 |
Brill cable car |
1889 |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 27.08.1907 — Двухосный моторный Brill № 14; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
70 |
Двухосный моторный American |
1900 |
|
|
|
Chicago & Interurban |
|
70 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сер. 1880-х гг. |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — West Chicago St. RR |
71 |
Brill cable car |
1889 |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
71 |
Двухосный моторный American |
1900 |
|
|
|
Chicago & Interurban |
|
71 |
Brill cable car |
1889 |
25.01.1908 |
|
02.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
72 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сер. 1880-х гг. |
|
|
|
West Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
72 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сер. 1880-х гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — West Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
72 |
Двухосный моторный American |
1900 |
|
|
|
Chicago & Interurban |
|
72 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сер. 1880-х гг. |
25.01.1908 |
|
04.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — West Chicago St. RR |
73 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
73 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
73 |
Brill cable car |
1889 |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 27.08.1907 — Двухосный моторный Brill № 15; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
73 |
Двухосный моторный American |
1900 |
|
|
|
Chicago & Interurban |
|
73 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
74 |
Двухосный прицепной CCR |
1880-е гг. |
|
|
|
Chicago City Ry. |
|
74 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
74 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
74 |
Brill cable car |
1889 |
01.07.1899 |
|
02.1907 |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR |
74 |
Двухосный моторный American |
1900 |
|
|
|
Chicago & Interurban |
|
74 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
75 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сер. 1880-х гг. |
|
|
|
West Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
75 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сер. 1880-х гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — West Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
75 |
Brill cable car |
1889 |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 01.08.1907 — Двухосный моторный Brill № 11; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
75 |
Двухосный моторный American |
1900 |
|
|
|
Chicago & Interurban |
|
75 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сер. 1880-х гг. |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — West Chicago St. RR |
76 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
76 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
76 |
Brill cable car |
1889 |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways; с 31.08.1908 — Двухосный прицепной Brill № 20 |
76 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
76 |
Brill cable car |
1889 |
25.01.1908 |
|
|
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT. С 31.08.1908 — Двухосный прицепной Brill № 20 |
77 |
Двухосный прицепной North Chicago |
≈ 1879 |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
77 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сер. 1880-х гг. |
|
|
|
West Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
77 |
Двухосный прицепной North Chicago |
≈ 1879 |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
77 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сер. 1880-х гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — West Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
77 |
Brill cable car |
1889 |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
77 |
Двухосный прицепной North Chicago |
≈ 1879 |
25.01.1908 |
|
04.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
77 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сер. 1880-х гг. |
25.01.1908 |
|
01.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — West Chicago St. RR |
77 |
Brill cable car |
1889 |
25.01.1908 |
|
02.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
78 |
Двухосный прицепной North Chicago |
≈ 1879 |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
78 |
Двухосный прицепной North Chicago |
≈ 1879 |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
78 |
Двухосный прицепной North Chicago |
≈ 1879 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
79 |
Двухосный прицепной North Chicago |
≈ 1879 |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
79 |
Двухосный прицепной CCR |
1880-е гг. |
|
|
|
Chicago City Ry. |
|
79 |
Двухосный прицепной North Chicago |
≈ 1879 |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
79 |
Двухосный прицепной North Chicago |
≈ 1879 |
25.01.1908 |
|
04.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
80 |
Двухосный прицепной North Chicago |
≈ 1879 |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
80 |
Двухосный прицепной Jones |
|
01.07.1899 |
|
|
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR (?). С 25.01.1908 — Chicago Railways |
80 |
Двухосный прицепной North Chicago |
≈ 1879 |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
80 |
Двухосный прицепной Jones |
|
25.01.1908 |
27.05.1909 |
|
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
80 |
Двухосный прицепной North Chicago |
≈ 1879 |
25.01.1908 |
|
04.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
81 |
Двухосный прицепной North Chicago |
≈ 1879 |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
81 |
Двухосный прицепной West Chicago |
нач. 1880-х гг. |
|
|
|
West Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
81 |
Двухосный прицепной North Chicago |
≈ 1879 |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
81 |
Двухосный прицепной West Chicago |
нач. 1880-х гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — West Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
81 |
Двухосный прицепной North Chicago |
≈ 1879 |
25.01.1908 |
|
01.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
81 |
Двухосный прицепной West Chicago |
нач. 1880-х гг. |
25.01.1908 |
|
01.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — West Chicago St. RR |
82 |
Двухосный прицепной North Chicago |
≈ 1879 |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
82 |
Двухосный прицепной North Chicago |
≈ 1879 |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
82 |
Двухосный прицепной North Chicago |
≈ 1879 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
83 |
Двухосный прицепной North Chicago |
≈ 1879 |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
83 |
Двухосный прицепной North Chicago |
≈ 1879 |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
83 |
Двухосный прицепной North Chicago |
≈ 1879 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
84 |
Двухосный прицепной North Chicago |
≈ 1879 |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
84 |
Двухосный прицепной North Chicago |
≈ 1879 |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
84 |
Двухосный прицепной North Chicago |
≈ 1879 |
25.01.1908 |
|
04.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
85 |
Двухосный прицепной North Chicago |
≈ 1879 |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
85 |
Двухосный прицепной West Chicago |
нач. 1880-х гг. |
|
|
|
West Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
85 |
Двухосный прицепной North Chicago |
≈ 1879 |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
85 |
Двухосный прицепной West Chicago |
нач. 1880-х гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — West Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
85 |
Двухосный прицепной North Chicago |
≈ 1879 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
85 |
Двухосный прицепной West Chicago |
нач. 1880-х гг. |
25.01.1908 |
|
12.1908 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — West Chicago St. RR |
86 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
86 |
Двухосный прицепной West Chicago |
нач. 1880-х гг. |
|
|
|
West Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
86 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
86 |
Двухосный прицепной West Chicago |
нач. 1880-х гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — West Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
86 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
25.01.1908 |
05.02.1909 |
|
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
86 |
Двухосный прицепной West Chicago |
нач. 1880-х гг. |
25.01.1908 |
|
02.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — West Chicago St. RR |
87 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
87 |
Двухосный прицепной West Chicago |
нач. 1880-х гг. |
|
|
|
West Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
87 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
87 |
Двухосный прицепной West Chicago |
нач. 1880-х гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — West Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
87 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
25.01.1908 |
26.01.1909 |
|
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
87 |
Двухосный прицепной West Chicago |
нач. 1880-х гг. |
25.01.1908 |
|
12.1908 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — West Chicago St. RR |
88 |
Двухосный прицепной West Chicago |
нач. 1880-х гг. |
|
|
|
West Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
88 |
Двухосный прицепной West Chicago |
нач. 1880-х гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — West Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
88 |
Двухосный прицепной West Chicago |
нач. 1880-х гг. |
25.01.1908 |
|
12.1908 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — West Chicago St. RR |
90 |
Двухосный прицепной CCR |
1880-е гг. |
|
|
|
Chicago City Ry. |
|
90 |
Двухосный прицепной West Chicago |
нач. 1880-х гг. |
|
|
|
West Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
90 |
Двухосный прицепной West Chicago |
нач. 1880-х гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — West Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
90 |
Двухосный прицепной West Chicago |
нач. 1880-х гг. |
25.01.1908 |
|
02.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — West Chicago St. RR |
91 |
Двухосный прицепной West Chicago |
нач. 1880-х гг. |
|
|
|
West Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
91 |
Двухосный прицепной West Chicago |
нач. 1880-х гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — West Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
91 |
Двухосный прицепной West Chicago |
нач. 1880-х гг. |
25.01.1908 |
|
01.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — West Chicago St. RR |
92 |
Двухосный прицепной CCR |
1880-е гг. |
|
|
|
Chicago City Ry. |
|
93 |
Двухосный прицепной West Chicago |
нач. 1880-х гг. |
|
|
|
West Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
93 |
Двухосный прицепной West Chicago |
нач. 1880-х гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — West Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
93 |
Двухосный прицепной West Chicago |
нач. 1880-х гг. |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — West Chicago St. RR |
94 |
Двухосный прицепной CCR |
1880-е гг. |
|
|
|
Chicago City Ry. |
|
94 |
Двухосный прицепной West Chicago |
нач. 1880-х гг. |
|
|
|
West Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
94 |
Двухосный прицепной West Chicago |
нач. 1880-х гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — West Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
94 |
Двухосный прицепной West Chicago |
нач. 1880-х гг. |
25.01.1908 |
|
11.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — West Chicago St. RR |
96 |
Двухосный прицепной Jones |
|
01.07.1899 |
|
|
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR (?). С 25.01.1908 — Chicago Railways |
96 |
Двухосный прицепной Jones |
|
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
97 |
Двухосный прицепной North Chicago |
≈ 1879 |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
97 |
Двухосный прицепной Jones |
|
01.07.1899 |
|
|
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR (?). С 25.01.1908 — Chicago Railways |
97 |
Двухосный прицепной North Chicago |
≈ 1879 |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
97 |
Двухосный прицепной Jones |
|
25.01.1908 |
|
12.1908 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
97 |
Двухосный прицепной North Chicago |
≈ 1879 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
100 |
Двухосный прицепной CCR |
1880-е гг. |
|
|
|
Chicago City Ry. |
|
100 |
Двухосный прицепной West Chicago |
нач. 1880-х гг. |
|
|
|
West Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
100 |
Двухосный прицепной West Chicago |
нач. 1880-х гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — West Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
100 |
Двухосный прицепной West Chicago |
нач. 1880-х гг. |
25.01.1908 |
|
12.1908 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — West Chicago St. RR |
100 |
Четырёхосный моторный Pullman |
1908 |
1908 |
|
|
Chicago Railways |
|
100 |
Двухосный моторный вагон |
нач. 1880-х гг. |
30.01.1910 |
|
|
Chicago Railways |
Coal motor. До 30.01.1910 — Двухосный прицепной West Chicago № 2044; до 25.01.1908 — CUT |
100 |
Четырёхосный моторный McGuire-Cummings |
1917 |
|
1948 |
|
C&WT |
|
101 |
Четырёхосный моторный Pullman |
1895 |
|
07.1910 |
|
Southern St. Ry. |
7/1910 to Dorner Railway Equipment Co. |
101 |
Четырёхосный моторный Pullman |
1908 |
1908 |
|
|
Chicago Railways |
|
101 |
Четырёхосный моторный McGuire-Cummings |
1917 |
|
1948 |
|
C&WT |
|
102 |
Двухосный прицепной CCR |
1880-е гг. |
|
|
|
Chicago City Ry. |
|
102 |
Четырёхосный моторный Pullman |
1895 |
|
≤ 1908 |
|
Southern St. Ry. |
|
102 |
Четырёхосный моторный Pullman |
1908 |
1908 |
|
|
Chicago Railways |
|
102 |
Четырёхосный моторный McGuire-Cummings |
1917 |
|
|
1947 |
C&WT |
|
103 |
Двухосный прицепной CCR |
1880-е гг. |
|
|
|
Chicago City Ry. |
|
103 |
Двухосный прицепной West Chicago |
нач. 1880-х гг. |
|
|
|
West Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
103 |
Четырёхосный моторный Pullman |
1895 |
|
04.1910 |
|
Southern St. Ry. |
4/1910 to Dorner Railway Equipment Co. |
103 |
Двухосный прицепной West Chicago |
нач. 1880-х гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — West Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
103 |
Двухосный прицепной West Chicago |
нач. 1880-х гг. |
25.01.1908 |
|
12.1908 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — West Chicago St. RR |
103 |
Четырёхосный моторный Pullman |
1908 |
1908 |
|
|
Chicago Railways |
|
103 |
Четырёхосный моторный McGuire-Cummings |
1917 |
|
1948 |
|
C&WT |
|
104 |
Двухосный прицепной CCR |
1880-е гг. |
|
|
|
Chicago City Ry. |
|
104 |
Четырёхосный моторный Pullman |
1895 |
|
≈ 1910 |
|
Southern St. Ry. |
|
104 |
Четырёхосный моторный Pullman |
1908 |
1908 |
|
|
Chicago Railways |
|
104 |
Четырёхосный моторный McGuire-Cummings |
1917 |
|
1948 |
|
C&WT |
|
105 |
Двухосный прицепной CCR |
1880-е гг. |
|
|
|
Chicago City Ry. |
|
105 |
Четырёхосный моторный Pullman |
1895 |
|
07.1910 |
|
Southern St. Ry. |
7/1910 to Dorner Railway Equipment Co. |
105 |
Четырёхосный моторный Pullman |
1908 |
1908 |
|
|
Chicago Railways |
|
105 |
Четырёхосный моторный McGuire-Cummings |
1915 |
|
|
|
C&WT |
|
106 |
Двухосный прицепной CCR |
1880-е гг. |
|
|
|
Chicago City Ry. |
|
106 |
Четырёхосный моторный Pullman |
1895 |
|
06.1910 |
|
Southern St. Ry. |
6/1910 to Dorner Railway Equipment Co. |
106 |
Четырёхосный моторный Pullman |
1908 |
1908 |
|
|
Chicago Railways |
|
106 |
Четырёхосный моторный McGuire-Cummings |
1915 |
|
|
|
C&WT |
|
107 |
Двухосный прицепной CCR |
1880-е гг. |
|
|
|
Chicago City Ry. |
|
107 |
Четырёхосный моторный Pullman |
1895 |
|
≈ 1910 |
|
Southern St. Ry. |
|
107 |
Четырёхосный моторный Pullman |
1908 |
1908 |
|
|
Chicago Railways |
|
107 |
Четырёхосный моторный McGuire-Cummings |
1912 |
|
1948 |
|
C&WT |
|
108 |
Двухосный прицепной CCR |
1880-е гг. |
|
|
|
Chicago City Ry. |
|
108 |
Четырёхосный моторный Pullman |
1895 |
|
04.1910 |
|
Southern St. Ry. |
4/1910 to Dorner Railway Equipment Co. |
108 |
Четырёхосный моторный Pullman |
1908 |
1908 |
|
|
Chicago Railways |
|
108 |
Четырёхосный моторный McGuire-Cummings |
1912 |
|
|
1947 |
C&WT |
|
109 |
Двухосный прицепной CCR |
1880-е гг. |
|
|
|
Chicago City Ry. |
|
109 |
Четырёхосный моторный Pullman |
1895 |
|
≈ 1910 |
|
Southern St. Ry. |
|
109 |
Четырёхосный моторный Pullman |
1908 |
1908 |
|
|
Chicago Railways |
|
109 |
Четырёхосный моторный McGuire-Cummings |
1912 |
|
1936 |
|
C&WT |
Burned in the Lake Street Carbarn fire on 2/12/1936 |
110 |
Четырёхосный моторный Pullman |
1895 |
|
04.1910 |
|
Southern St. Ry. |
4/1910 to Dorner Railway Equipment Co. |
110 |
Четырёхосный моторный Brill |
1902 |
1902 |
|
|
Calumet Electric |
С 1908 — C&SC, 801; с 1914 — 2816 |
110 |
Четырёхосный моторный Pullman |
1908 |
1908 |
|
|
Chicago Railways |
|
110 |
Четырёхосный моторный McGuire-Cummings |
1912 |
|
1936 |
|
C&WT |
Burned in the Lake Street Carbarn fire on 2/12/1936 |
111 |
Двухосный прицепной West Chicago |
нач. 1880-х гг. |
|
|
|
West Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с ≥ 1906 — служебный; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
111 |
Двухосный прицепной West Chicago |
нач. 1880-х гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — West Chicago St. RR. С ≥ 1906 — служебный; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
111 |
Четырёхосный моторный Brill |
1902 |
1902 |
|
|
Calumet Electric |
Wrecked |
111 |
Двухосный прицепной West Chicago |
нач. 1880-х гг. |
≥ 1906 |
|
|
CUT |
Flat trailer. До ≥ 1906 — линейный; до 01.07.1899 — West Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
111 |
Двухосный прицепной West Chicago |
нач. 1880-х гг. |
25.01.1908 |
|
≤ 01.1911 |
Chicago Railways |
Flat trailer. До 25.01.1908 — CUT; до ≥ 1906 — линейный; до 01.07.1899 — West Chicago St. RR |
111 |
Четырёхосный моторный Pullman |
1908 |
1908 |
|
|
Chicago Railways |
|
111 |
Четырёхосный моторный McGuire-Cummings |
1912 |
|
1948 |
|
C&WT |
|
112 |
Двухосный прицепной West Chicago |
нач. 1880-х гг. |
|
|
|
West Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
112 |
Двухосный прицепной West Chicago |
нач. 1880-х гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — West Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
112 |
Четырёхосный моторный Brill |
1902 |
1902 |
|
|
Calumet Electric |
С 1908 — C&SC, 802; с 1914 — 2817 |
112 |
Двухосный прицепной West Chicago |
нач. 1880-х гг. |
25.01.1908 |
|
01.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — West Chicago St. RR |
112 |
Четырёхосный моторный Pullman |
1908 |
1908 |
|
|
Chicago Railways |
|
112 |
Четырёхосный моторный McGuire-Cummings |
1912 |
|
1948 |
|
C&WT |
|
113 |
Двухосный прицепной CCR |
1880-е гг. |
|
|
|
Chicago City Ry. |
С ???? — Двухосный моторный CCR |
113 |
Двухосный моторный CCR |
1880-е гг. |
???? |
|
|
Chicago City Ry. |
До ???? — Двухосный прицепной CCR |
113 |
Четырёхосный моторный Brill |
1902 |
1902 |
|
|
Calumet Electric |
С 1908 — C&SC, 803; с 1914 — 2818 |
113 |
Четырёхосный моторный Pullman |
1908 |
1908 |
|
|
Chicago Railways |
|
113 |
Четырёхосный моторный McGuire-Cummings |
1912 |
|
1936 |
|
C&WT |
Burned in the Lake Street Carbarn fire on 2/12/1936 |
114 |
Двухосный прицепной CCR |
1880-е гг. |
|
|
|
Chicago City Ry. |
|
114 |
Двухосный прицепной West Chicago |
нач. 1880-х гг. |
|
|
|
West Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
114 |
Двухосный прицепной West Chicago |
нач. 1880-х гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — West Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
114 |
Четырёхосный моторный Brill |
1902 |
1902 |
|
|
Calumet Electric |
С 1908 — C&SC, 804; с 1914 — 2819 |
114 |
Двухосный прицепной West Chicago |
нач. 1880-х гг. |
25.01.1908 |
|
01.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — West Chicago St. RR |
114 |
Четырёхосный моторный Pullman |
1908 |
1908 |
|
|
Chicago Railways |
|
114 |
Четырёхосный моторный McGuire-Cummings |
1912 |
|
|
1947 |
C&WT |
|
115 |
Двухосный прицепной CCR |
1880-е гг. |
|
|
|
Chicago City Ry. |
|
115 |
Четырёхосный моторный Brill |
1902 |
1902 |
|
|
Calumet Electric |
С 1908 — C&SC, 805; с 1914 — 2820 |
115 |
Четырёхосный моторный Pullman |
1908 |
1908 |
|
|
Chicago Railways |
|
115 |
Четырёхосный моторный McGuire-Cummings |
1912 |
|
|
|
C&WT |
|
116 |
Двухосный прицепной CCR |
1880-е гг. |
|
|
|
Chicago City Ry. |
|
116 |
Четырёхосный моторный Brill |
1902 |
1902 |
|
|
Calumet Electric |
С 1908 — C&SC, 806; с 1914 — 2821 |