Городской электротранспортСписок подвижного состава
Двухосный прицепной American
Сортировать по: заводскому номеру · году и заводскому номеру · дате постройки · дате поступления · дате выбытия (списания) · дате утилизации · + примечание
| № | Постр. | С... | По... | Утил. | Город | Депо/Парк | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5902 | нач. 1890-х гг. | 25.01.1908 | 04.1911 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 5904 | нач. 1890-х гг. | 25.01.1908 | 05.1911 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 5901 | нач. 1890-х гг. | 25.01.1908 | 08.1911 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 5903 | нач. 1890-х гг. | 25.01.1908 | 09.1911 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 5905 | нач. 1890-х гг. | 25.01.1908 | 09.1911 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 1317 | ≈ 1892 | Чикаго | West Chicago St. RR | 1899 to Chicago Union Traction Co. (?) | |||
| 801 | ≈ 1892 | 01.07.1899 | Чикаго | CUT | 01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 09.08.1906 — Двухосный моторный American № 4406; с 25.01.1908 — Chicago Railways | ||
| 802 | ≈ 1892 | 01.07.1899 | Чикаго | CUT | 01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 20.08.1906 — Двухосный моторный American № 4412; с 25.01.1908 — Chicago Railways | ||
| 806 | ≈ 1892 | 01.07.1899 | Чикаго | CUT | 01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 17.10.1906 — Двухосный моторный American № 4425; с 25.01.1908 — Chicago Railways | ||
| 807 | ≈ 1892 | 01.07.1899 | 1905 | Чикаго | CUT | 01.07.1899 ex West Chicago St. RR. 1905 to 4379–4398 series | |
| 808 | ≈ 1892 | 01.07.1899 | Чикаго | CUT | 01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 04.03.1907 — Двухосный моторный American № 4436; с 25.01.1908 — Chicago Railways | ||
| 811 | ≈ 1892 | 01.07.1899 | 1905 | Чикаго | CUT | 01.07.1899 ex West Chicago St. RR. 1905 to 4379–4398 series | |
| 812 | ≈ 1892 | 01.07.1899 | 1905 | Чикаго | CUT | 01.07.1899 ex West Chicago St. RR. 1905 to 4379–4398 series | |
| 815 | ≈ 1892 | 01.07.1899 | 1905 | Чикаго | CUT | 01.07.1899 ex West Chicago St. RR. 1905 to 4379–4398 series | |
| 816 | ≈ 1892 | 01.07.1899 | Чикаго | CUT | 01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 25.09.1906 — Двухосный моторный American № 4420; с 25.01.1908 — Chicago Railways | ||
| 817 | ≈ 1892 | 01.07.1899 | Чикаго | CUT | 01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 11.08.1906 — Двухосный моторный American № 4407; с 25.01.1908 — Chicago Railways | ||
| 818 | ≈ 1892 | 01.07.1899 | Чикаго | CUT | 01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 15.10.1906 — Двухосный моторный American № 4424; с 25.01.1908 — Chicago Railways | ||
| 819 | ≈ 1892 | 01.07.1899 | Чикаго | CUT | 01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 24.09.1906 — Двухосный моторный American № 4419; с 25.01.1908 — Chicago Railways | ||
| 820 | ≈ 1892 | 01.07.1899 | 1905 | Чикаго | CUT | 01.07.1899 ex West Chicago St. RR. 1905 to 4379–4398 series | |
| 822 | ≈ 1892 | 01.07.1899 | Чикаго | CUT | 01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 22.01.1907 — Двухосный моторный American № 4427; с 25.01.1908 — Chicago Railways | ||
| 823 | ≈ 1892 | 01.07.1899 | 1905 | Чикаго | CUT | 01.07.1899 ex West Chicago St. RR. 1905 to 4379–4398 series | |
| 825 | ≈ 1892 | 01.07.1899 | Чикаго | CUT | 01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 14.10.1906 — Двухосный моторный American № 4426; с 25.01.1908 — Chicago Railways | ||
| 828 | ≈ 1892 | 01.07.1899 | Чикаго | CUT | 01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 01.10.1906 — Двухосный моторный American № 4418; с 25.01.1908 — Chicago Railways | ||
| 829 | ≈ 1892 | 01.07.1899 | 1905 | Чикаго | CUT | 01.07.1899 ex West Chicago St. RR. 1905 to 4379–4398 series | |
| 831 | ≈ 1892 | 01.07.1899 | 1905 | Чикаго | CUT | 01.07.1899 ex West Chicago St. RR. 1905 to 4379–4398 series | |
| 832 | ≈ 1892 | 01.07.1899 | 1905 | Чикаго | CUT | 01.07.1899 ex West Chicago St. RR. 1905 to 4379–4398 series | |
| 833 | ≈ 1892 | 01.07.1899 | 1905 | Чикаго | CUT | 01.07.1899 ex West Chicago St. RR. 1905 to 4379–4398 series | |
| 834 | ≈ 1892 | 01.07.1899 | Чикаго | CUT | 01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 21.09.1906 — Двухосный моторный American № 4416; с 25.01.1908 — Chicago Railways | ||
| 837 | ≈ 1892 | 01.07.1899 | Чикаго | CUT | 01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 17.02.1907 — Двухосный моторный American № 4432; с 25.01.1908 — Chicago Railways | ||
| 838 | ≈ 1892 | 01.07.1899 | Чикаго | CUT | 01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 06.08.1906 — Двухосный моторный American № 4402; с 25.01.1908 — Chicago Railways | ||
| 839 | ≈ 1892 | 01.07.1899 | Чикаго | CUT | 01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 06.08.1906 — Двухосный моторный American № 4403; с 25.01.1908 — Chicago Railways | ||
| 840 | ≈ 1892 | 01.07.1899 | Чикаго | CUT | 01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 28.01.1907 — Двухосный моторный American № 4429; с 25.01.1908 — Chicago Railways | ||
| 841 | ≈ 1892 | 01.07.1899 | 1905 | Чикаго | CUT | 01.07.1899 ex West Chicago St. RR. 1905 to 4379–4398 series | |
| 843 | ≈ 1892 | 01.07.1899 | Чикаго | CUT | 01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 08.02.1907 — Двухосный моторный American № 4431; с 25.01.1908 — Chicago Railways | ||
| 844 | ≈ 1892 | 01.07.1899 | Чикаго | CUT | 01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 20.08.1906 — Двухосный моторный American № 4413; с 25.01.1908 — Chicago Railways | ||
| 845 | ≈ 1892 | 01.07.1899 | 1905 | Чикаго | CUT | 01.07.1899 ex West Chicago St. RR. 1905 to 4379–4398 series | |
| 846 | ≈ 1892 | 01.07.1899 | 1905 | Чикаго | CUT | 01.07.1899 ex West Chicago St. RR. 1905 to 4379–4398 series | |
| 847 | ≈ 1892 | 01.07.1899 | Чикаго | CUT | 01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 06.10.1906 — Двухосный моторный American № 4422; с 25.01.1908 — Chicago Railways | ||
| 852 | ≈ 1892 | 01.07.1899 | Чикаго | CUT | 01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 1907 — Двухосный моторный American № 4433; с 25.01.1908 — Chicago Railways | ||
| 853 | ≈ 1892 | 01.07.1899 | Чикаго | CUT | 01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 14.08.1906 — Двухосный моторный American № 4409; с 25.01.1908 — Chicago Railways | ||
| 855 | ≈ 1892 | 01.07.1899 | Чикаго | CUT | 01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 17.09.1906 — Двухосный моторный American № 4417; с 25.01.1908 — Chicago Railways; с 17.07.1913 — служебный | ||
| 856 | ≈ 1892 | 01.07.1899 | Чикаго | CUT | 01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 10.08.1906 — Двухосный моторный American № 4405; с 25.01.1908 — Chicago Railways | ||
| 857 | ≈ 1892 | 01.07.1899 | 1905 | Чикаго | CUT | 01.07.1899 ex West Chicago St. RR. 1905 to 4379–4398 series | |
| 858 | ≈ 1892 | 01.07.1899 | Чикаго | CUT | 01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 24.01.1907 — Двухосный моторный American № 4428; с 25.01.1908 — Chicago Railways | ||
| 859 | ≈ 1892 | 01.07.1899 | Чикаго | CUT | 01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 10.08.1906 — Двухосный моторный American № 4404; с 25.01.1908 — Chicago Railways | ||
| 861 | ≈ 1892 | 01.07.1899 | Чикаго | CUT | 01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 28.01.1907 — Двухосный моторный American № 4430; с 25.01.1908 — Chicago Railways | ||
| 865 | ≈ 1892 | 01.07.1899 | Чикаго | CUT | 01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 03.08.1906 — Двухосный моторный American № 4399; с 25.01.1908 — Chicago Railways | ||
| 866 | ≈ 1892 | 01.07.1899 | 1905 | Чикаго | CUT | 01.07.1899 ex West Chicago St. RR. 1905 to 4379–4398 series | |
| 867 | ≈ 1892 | 01.07.1899 | Чикаго | CUT | 01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 02.03.1907 — Двухосный моторный American № 4437; с 25.01.1908 — Chicago Railways | ||
| 871 | ≈ 1892 | 01.07.1899 | Чикаго | CUT | 01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 28.01.1907 — Двухосный моторный American № 4435; с 25.01.1908 — Chicago Railways | ||
| 872 | ≈ 1892 | 01.07.1899 | Чикаго | CUT | 01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 27.08.1906 — Двухосный моторный American № 4415; с 25.01.1908 — Chicago Railways | ||
| 873 | ≈ 1892 | 01.07.1899 | Чикаго | CUT | 01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 05.10.1906 — Двухосный моторный American № 4421; с 25.01.1908 — Chicago Railways; с 17.07.1913 — служебный | ||
| 874 | ≈ 1892 | 01.07.1899 | 1905 | Чикаго | CUT | 01.07.1899 ex West Chicago St. RR. 1905 to 4379–4398 series | |
| 875 | ≈ 1892 | 01.07.1899 | Чикаго | CUT | 01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 13.10.1906 — Двухосный моторный American № 4423; с 25.01.1908 — Chicago Railways | ||
| 878 | ≈ 1892 | 01.07.1899 | 1905 | Чикаго | CUT | 01.07.1899 ex West Chicago St. RR. 1905 to 4379–4398 series | |
| 882 | ≈ 1892 | 01.07.1899 | Чикаго | CUT | 01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 20.08.1906 — Двухосный моторный American № 4411; с 25.01.1908 — Chicago Railways; с 17.07.1913 — служебный | ||
| 889 | ≈ 1892 | 01.07.1899 | 1905 | Чикаго | CUT | 01.07.1899 ex West Chicago St. RR. 1905 to 4379–4398 series | |
| 891 | ≈ 1892 | 01.07.1899 | 1905 | Чикаго | CUT | 01.07.1899 ex West Chicago St. RR. 1905 to 4379–4398 series | |
| 893 | ≈ 1892 | 01.07.1899 | 1905 | Чикаго | CUT | 01.07.1899 ex West Chicago St. RR. 1905 to 4379–4398 series | |
| 908 | ≈ 1892 | 01.07.1899 | Чикаго | CUT | 01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 1907 — Двухосный моторный American № 4438; с 25.01.1908 — Chicago Railways | ||
| 824 | ≈ 1892 | 01.07.1899 | Чикаго | CUT | 01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 10.08.1906 — Двухосный моторный American № 4408; с 25.01.1908 — Chicago Railways | ||
| 863 | ≈ 1892 | 01.07.1899 | Чикаго | CUT | 01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 27.08.1906 — Двухосный моторный American № 4414; с 25.01.1908 — Chicago Railways | ||
| 805 | ≈ 1892 | 01.07.1899 | Чикаго | CUT | 01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 22.01.1907 — Двухосный моторный American № 4434; с 25.01.1908 — Chicago Railways | ||
| 827 | ≈ 1892 | 01.07.1899 | Чикаго | CUT | 01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 13.08.1906 — Двухосный моторный American № 4401; с 25.01.1908 — Chicago Railways | ||
| 804 | 1892 | 25.01.1908 | 26.04.1909 | Чикаго | Chicago Railways | Sold. До 25.01.1908 — CUT | |
| 848 | 1892 | 25.01.1908 | 02.08.1910 | Чикаго | Chicago Railways | Sold. До 25.01.1908 — CUT | |
| 870 | 1892 | 25.01.1908 | 21.07.1909 | Чикаго | Chicago Railways | Sold. До 25.01.1908 — CUT | |
| 892 | 1892 | 25.01.1908 | 15.10.1910 | Чикаго | Chicago Railways | Sold. До 25.01.1908 — CUT | |
| 895 | 1892 | 25.01.1908 | 26.04.1909 | Чикаго | Chicago Railways | Sold. До 25.01.1908 — CUT | |
| 897 | 1892 | 25.01.1908 | 15.10.1910 | Чикаго | Chicago Railways | Sold. До 25.01.1908 — CUT | |
| 902 | 1892 | 25.01.1908 | 26.04.1909 | Чикаго | Chicago Railways | Sold. До 25.01.1908 — CUT | |
| 907 | 1892 | 25.01.1908 | 26.04.1909 | Чикаго | Chicago Railways | Sold. До 25.01.1908 — CUT | |
| 909 | 1892 | 25.01.1908 | 26.04.1909 | Чикаго | Chicago Railways | Sold. До 25.01.1908 — CUT | |
| 912 | 1892 | 25.01.1908 | 15.10.1910 | Чикаго | Chicago Railways | Sold. До 25.01.1908 — CUT | |
| 2118 | ≈ 1892 | 25.01.1908 | 27.04.1911 | Чикаго | Chicago Railways | Sold. До 25.01.1908 — CUT | |
| 2120 | ≈ 1892 | 25.01.1908 | 27.04.1911 | Чикаго | Chicago Railways | Sold. До 25.01.1908 — CUT | |
| 2122 | ≈ 1892 | 25.01.1908 | 15.05.1911 | Чикаго | Chicago Railways | Sold. До 25.01.1908 — CUT | |
| 2123 | ≈ 1892 | 25.01.1908 | 02.08.1910 | Чикаго | Chicago Railways | Sold. До 25.01.1908 — CUT | |
| 2124 | ≈ 1892 | 25.01.1908 | 02.08.1910 | Чикаго | Chicago Railways | Sold. До 25.01.1908 — CUT | |
| 2125 | ≈ 1892 | 25.01.1908 | 02.08.1910 | Чикаго | Chicago Railways | Sold. До 25.01.1908 — CUT | |
| 2129 | ≈ 1892 | 25.01.1908 | 02.08.1910 | Чикаго | Chicago Railways | Sold. До 25.01.1908 — CUT | |
| 2133 | ≈ 1892 | 25.01.1908 | 02.08.1910 | Чикаго | Chicago Railways | Sold. До 25.01.1908 — CUT | |
| 2134 | ≈ 1892 | 25.01.1908 | 02.08.1910 | Чикаго | Chicago Railways | Sold. До 25.01.1908 — CUT | |
| 2135 | ≈ 1892 | 25.01.1908 | 27.04.1911 | Чикаго | Chicago Railways | Sold. До 25.01.1908 — CUT | |
| 2136 | ≈ 1892 | 25.01.1908 | 02.08.1910 | Чикаго | Chicago Railways | Sold. До 25.01.1908 — CUT | |
| 2137 | ≈ 1892 | 25.01.1908 | 02.08.1910 | Чикаго | Chicago Railways | Sold. До 25.01.1908 — CUT | |
| 2138 | ≈ 1892 | 25.01.1908 | 02.08.1910 | Чикаго | Chicago Railways | Sold. До 25.01.1908 — CUT | |
| 2139 | ≈ 1892 | 25.01.1908 | 23.03.1909 | Чикаго | Chicago Railways | Sold. До 25.01.1908 — CUT | |
| 2141 | ≈ 1892 | 25.01.1908 | 02.08.1910 | Чикаго | Chicago Railways | Sold. До 25.01.1908 — CUT | |
| 2117 | ≈ 1892 | 25.01.1908 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT. С 02.03.1911 — Двухосный моторный American № 33 | ||
| 2130 | ≈ 1892 | 25.01.1908 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT. С 09.05.1911 — Двухосный моторный American № 34 | ||
| 835 | 1892 | 25.01.1908 | ≥ 1914 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 915 | 1892 | 25.01.1908 | ≥ 1914 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 925 | 1892 | 25.01.1908 | ≥ 1914 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 926 | 1892 | 25.01.1908 | ≥ 1914 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 9 | 1892 | 25.01.1908 | Чикаго | Chicago Railways | Flat trailer. До 25.01.1908 — CUT; до 31.08.1907 — American cable car № 347 | ||
| 35 | 1892 | 25.01.1908 | Чикаго | Chicago Railways | Flat trailer. До 25.01.1908 — CUT; до 07.12.1907 — American cable car № 340 | ||
| 2126 | ≈ 1892 | 25.01.1908 | 17.02.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2127 | ≈ 1892 | 25.01.1908 | 10.04.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 898 | 1892 | 25.01.1908 | 12.1908 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2119 | ≈ 1892 | 25.01.1908 | 01.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 810 | 1892 | 25.01.1908 | 02.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 814 | 1892 | 25.01.1908 | 02.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 821 | 1892 | 25.01.1908 | 02.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 836 | 1892 | 25.01.1908 | 02.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 849 | 1892 | 25.01.1908 | 02.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 851 | 1892 | 25.01.1908 | 02.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 864 | 1892 | 25.01.1908 | 02.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 883 | 1892 | 25.01.1908 | 02.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 913 | 1892 | 25.01.1908 | 02.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 924 | 1892 | 25.01.1908 | 02.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2140 | ≈ 1892 | 25.01.1908 | 02.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 803 | 1892 | 25.01.1908 | 03.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 809 | 1892 | 25.01.1908 | 03.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 826 | 1892 | 25.01.1908 | 03.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 842 | 1892 | 25.01.1908 | 03.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 850 | 1892 | 25.01.1908 | 03.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 860 | 1892 | 25.01.1908 | 03.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 862 | 1892 | 25.01.1908 | 03.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 868 | 1892 | 25.01.1908 | 03.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 869 | 1892 | 25.01.1908 | 03.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 876 | 1892 | 25.01.1908 | 03.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 886 | 1892 | 25.01.1908 | 03.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 887 | 1892 | 25.01.1908 | 03.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 896 | 1892 | 25.01.1908 | 03.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 903 | 1892 | 25.01.1908 | 03.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 904 | 1892 | 25.01.1908 | 03.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 905 | 1892 | 25.01.1908 | 03.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 906 | 1892 | 25.01.1908 | 03.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 928 | 1892 | 25.01.1908 | 03.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 929 | 1892 | 25.01.1908 | 03.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 934 | 1892 | 25.01.1908 | 03.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2131 | ≈ 1892 | 25.01.1908 | 03.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2132 | ≈ 1892 | 25.01.1908 | 03.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 927 | 1892 | 25.01.1908 | 04.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 930 | 1892 | 25.01.1908 | 04.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 931 | 1892 | 25.01.1908 | 04.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 933 | 1892 | 25.01.1908 | 04.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2121 | ≈ 1892 | 25.01.1908 | 04.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 813 | 1892 | 25.01.1908 | 06.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 916 | 1892 | 25.01.1908 | 06.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 911 | 1892 | 25.01.1908 | 08.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 854 | 1892 | 25.01.1908 | 08.1910 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 830 | 1892 | 25.01.1908 | 04.1911 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 880 | 1892 | 25.01.1908 | 04.1911 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 899 | 1892 | 25.01.1908 | 04.1911 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 910 | 1892 | 25.01.1908 | 04.1911 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 932 | 1892 | 25.01.1908 | 04.1911 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 879 | 1892 | 25.01.1908 | 05.1911 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 884 | 1892 | 25.01.1908 | 05.1911 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 885 | 1892 | 25.01.1908 | 05.1911 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 888 | 1892 | 25.01.1908 | 05.1911 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 890 | 1892 | 25.01.1908 | 05.1911 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 901 | 1892 | 25.01.1908 | 05.1911 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 914 | 1892 | 25.01.1908 | 05.1911 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 917 | 1892 | 25.01.1908 | 05.1911 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 918 | 1892 | 25.01.1908 | 05.1911 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 919 | 1892 | 25.01.1908 | 05.1911 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 920 | 1892 | 25.01.1908 | 05.1911 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 922 | 1892 | 25.01.1908 | 05.1911 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 877 | 1892 | 25.01.1908 | 06.1911 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 881 | 1892 | 25.01.1908 | 06.1911 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 894 | 1892 | 25.01.1908 | 09.1911 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 18 | 1892 | 24.07.1908 | Чикаго | Chicago Railways | Flat trailer. До 24.07.1908 — American cable car № 336; до 25.01.1908 — CUT | ||
| 27 | 1892 | 29.07.1908 | Чикаго | Chicago Railways | Flat trailer. До 29.07.1908 — American cable car № 364; до 25.01.1908 — CUT | ||
| 28 | 1892 | 08.08.1908 | Чикаго | Chicago Railways | Flat trailer. До 08.08.1908 — American cable car № 335; до 25.01.1908 — CUT | ||
| 29 | 1892 | 08.08.1908 | Чикаго | Chicago Railways | Flat trailer. До 08.08.1908 — American cable car № 355; до 25.01.1908 — CUT | ||
| 30 | 1892 | 27.08.1908 | Чикаго | Chicago Railways | Flat trailer. До 27.08.1908 — American cable car № 351; до 25.01.1908 — CUT | ||
| 2663 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 15.07.1913 | Чикаго | Chicago Railways | Sold. До 25.01.1908 — CUT | |
| 2664 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 07.06.1909 | Чикаго | Chicago Railways | Sold. До 25.01.1908 — CUT | |
| 2668 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 15.05.1909 | Чикаго | Chicago Railways | Sold. До 25.01.1908 — CUT | |
| 2670 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 15.05.1909 | Чикаго | Chicago Railways | Sold. До 25.01.1908 — CUT | |
| 2680 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 15.05.1909 | Чикаго | Chicago Railways | Sold. До 25.01.1908 — CUT | |
| 2686 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 26.04.1909 | Чикаго | Chicago Railways | Sold. До 25.01.1908 — CUT | |
| 2692 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 26.04.1909 | Чикаго | Chicago Railways | Sold. До 25.01.1908 — CUT | |
| 2694 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 28.05.1912 | Чикаго | Chicago Railways | Sold. До 25.01.1908 — CUT | |
| 2697 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 04.02.1909 | Чикаго | Chicago Railways | Sold. До 25.01.1908 — CUT | |
| 2698 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 23.07.1909 | Чикаго | Chicago Railways | Sold. До 25.01.1908 — CUT | |
| 2700 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 26.04.1909 | Чикаго | Chicago Railways | Sold. До 25.01.1908 — CUT | |
| 2704 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 26.04.1909 | Чикаго | Chicago Railways | Sold. До 25.01.1908 — CUT | |
| 2706 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 15.07.1913 | Чикаго | Chicago Railways | Sold. До 25.01.1908 — CUT | |
| 2707 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 15.07.1913 | Чикаго | Chicago Railways | Sold. До 25.01.1908 — CUT | |
| 2708 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 23.07.1909 | Чикаго | Chicago Railways | Sold. До 25.01.1908 — CUT | |
| 2709 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 28.05.1909 | Чикаго | Chicago Railways | Sold. До 25.01.1908 — CUT | |
| 2710 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 13.07.1913 | Чикаго | Chicago Railways | Sold. До 25.01.1908 — CUT | |
| 2713 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 18.05.1912 | Чикаго | Chicago Railways | Sold. До 25.01.1908 — CUT | |
| 2714 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 16.07.1913 | Чикаго | Chicago Railways | Sold. До 25.01.1908 — CUT | |
| 2716 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 18.05.1912 | Чикаго | Chicago Railways | Sold. До 25.01.1908 — CUT | |
| 2717 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 28.05.1909 | Чикаго | Chicago Railways | Sold. До 25.01.1908 — CUT | |
| 2719 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 07.06.1909 | Чикаго | Chicago Railways | Sold. До 25.01.1908 — CUT | |
| 2661 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | ≥ 1914 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2662 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | ≥ 1914 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2665 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | ≥ 1914 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2666 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | ≥ 1914 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2667 | 1893 | 25.01.1908 | ≥ 1914 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2671 | 1893 | 25.01.1908 | ≥ 1914 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2673 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | ≥ 1914 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2674 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | ≥ 1914 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2675 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | ≥ 1914 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2676 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | ≥ 1914 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2677 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | ≥ 1914 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2678 | 1893 | 25.01.1908 | ≥ 1914 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2679 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | ≥ 1914 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2681 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | ≥ 1914 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2682 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | ≥ 1914 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2683 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | ≥ 1914 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2685 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | ≥ 1914 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2687 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | ≥ 1914 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2689 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | ≥ 1914 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2690 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | ≥ 1914 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2691 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | ≥ 1914 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2693 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | ≥ 1914 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2695 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | ≥ 1914 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2696 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | ≥ 1914 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2699 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | ≥ 1914 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2701 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | ≥ 1914 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2702 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | ≥ 1914 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2711 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | ≤ 1914 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2712 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | ≥ 1914 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2715 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | ≥ 1914 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2718 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | ≥ 1914 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2314 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 12.1908 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2403 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 12.1908 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2318 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 01.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2155 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 02.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2181 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 02.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2185 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 02.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2197 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 02.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2286 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 02.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2298 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 02.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2303 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 02.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2366 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 02.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2404 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 02.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2688 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 02.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2705 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 02.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2152 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 03.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2158 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 03.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2165 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 03.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2167 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 03.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2182 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 03.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2189 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 03.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2190 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 03.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2192 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 03.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2198 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 03.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2284 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 03.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2285 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 03.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2292 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 03.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2293 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 03.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2295 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 03.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2296 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 03.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2300 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 03.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2302 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 03.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2304 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 03.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2305 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 03.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2309 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 03.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2316 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 03.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2317 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 03.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2319 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 03.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2322 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 03.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2324 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 03.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2325 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 03.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2327 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 03.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2331 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 03.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2337 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 03.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2340 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 03.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2349 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 03.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2361 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 03.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2362 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 03.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2368 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 03.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2369 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 03.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2376 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 03.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2377 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 03.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2379 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 03.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2383 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 03.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2389 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 03.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2392 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 03.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2393 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 03.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2394 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 03.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2396 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 03.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2397 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 03.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2399 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 03.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2400 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 03.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2401 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 03.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2402 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 03.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2405 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 03.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2406 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 03.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2407 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 03.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2408 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 03.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2409 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 03.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2410 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 03.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2412 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 03.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2415 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 03.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2416 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 03.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2417 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 03.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2166 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 04.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2174 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 04.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2175 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 04.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2312 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 05.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2315 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 05.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2329 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 05.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2156 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 06.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2163 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 06.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2395 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 06.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2684 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 07.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2703 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 07.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2164 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 08.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2326 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 08.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2374 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 08.1909 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2157 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 04.1911 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2170 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 04.1911 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2184 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 04.1911 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2191 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 04.1911 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2193 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 04.1911 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2200 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 04.1911 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2201 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 04.1911 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2287 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 04.1911 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2411 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 04.1911 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2660 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 04.1911 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2669 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 04.1911 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2672 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 04.1911 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2154 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 05.1911 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2159 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 05.1911 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2160 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 05.1911 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2161 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 05.1911 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2168 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 05.1911 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2169 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 05.1911 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2176 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 05.1911 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2177 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 05.1911 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2178 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 05.1911 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2179 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 05.1911 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2183 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 05.1911 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2186 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 05.1911 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2187 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 05.1911 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2188 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 05.1911 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2195 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 05.1911 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2196 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 05.1911 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2294 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 05.1911 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2301 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 05.1911 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2306 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 05.1911 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2307 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 05.1911 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2308 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 05.1911 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2310 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 05.1911 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2313 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 05.1911 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2320 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 05.1911 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2321 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 05.1911 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2328 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 05.1911 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2333 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 05.1911 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2341 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 05.1911 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2351 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 05.1911 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2356 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 05.1911 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2357 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 05.1911 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2378 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 05.1911 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2414 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 05.1911 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2172 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 06.1911 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2180 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 06.1911 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2297 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 06.1911 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2153 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 08.1911 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2173 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 08.1911 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2364 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 08.1911 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2371 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 08.1911 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 2194 | ≈ 1893 | 25.01.1908 | 09.1911 | Чикаго | Chicago Railways | До 25.01.1908 — CUT | |
| 1011 | 1894 | 1909 | 25.09.1912 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | 9/1912 to Philadelphia & Easton Elec. Ry. Co. До 1909 — Двухосный моторный American | |
| 1059 | 1894 | 1909 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1909 — Двухосный моторный American. С 27.01.1913 — Двухосный моторный American № S-13 | ||
| 1066 | 1894 | 1909 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1909 — Двухосный моторный American. С 27.01.1913 — Двухосный моторный American № S-14 | ||
| 990 | 1894 | 1909 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1909 — Двухосный моторный American. С 04.04.1913 — Двухосный прицепной вагон № T-4 | ||
| 99 | 1894 | 1909 | 1912 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1909 — Двухосный моторный American; до 1896 — Electric Traction, 899 | |
| 901 | 1894 | 1909 | 1912 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1909 — Двухосный моторный American | |
| 956 | 1894 | 1909 | 1912 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1909 — Двухосный моторный American | |
| 958 | 1894 | 1909 | 1912 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1909 — Двухосный моторный American | |
| 968 | 1894 | 1909 | 1912 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1909 — Двухосный моторный American | |
| 971 | 1894 | 1909 | 1912 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1909 — Двухосный моторный American | |
| 973 | 1894 | 1909 | 1912 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1909 — Двухосный моторный American | |
| 979 | 1894 | 1909 | 1912 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1909 — Двухосный моторный American | |
| 981 | 1894 | 1909 | 1912 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1909 — Двухосный моторный American | |
| 982 | 1894 | 1909 | 1912 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1909 — Двухосный моторный American | |
| 983 | 1894 | 1909 | 1912 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1909 — Двухосный моторный American | |
| 984 | 1894 | 1909 | 1912 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1909 — Двухосный моторный American | |
| 1001 | 1894 | 1909 | 1912 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1909 — Двухосный моторный American | |
| 1034 | 1894 | 1909 | 1912 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1909 — Двухосный моторный American | |
| 1035 | 1894 | 1909 | 1912 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1909 — Двухосный моторный American | |
| 1037 | 1894 | 1909 | 1912 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1909 — Двухосный моторный American | |
| 1038 | 1894 | 1909 | 1912 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1909 — Двухосный моторный American | |
| 1041 | 1894 | 1909 | 1912 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1909 — Двухосный моторный American | |
| 1042 | 1894 | 1909 | 1912 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1909 — Двухосный моторный American | |
| 1043 | 1894 | 1909 | 1912 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1909 — Двухосный моторный American | |
| 1044 | 1894 | 1909 | 1912 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1909 — Двухосный моторный American | |
| 1045 | 1894 | 1909 | 1912 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1909 — Двухосный моторный American | |
| 1046 | 1894 | 1909 | 1912 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1909 — Двухосный моторный American | |
| 1047 | 1894 | 1909 | 1912 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1909 — Двухосный моторный American | |
| 1048 | 1894 | 1909 | 1912 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1909 — Двухосный моторный American | |
| 1049 | 1894 | 1909 | 1912 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1909 — Двухосный моторный American | |
| 1051 | 1894 | 1909 | 1912 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1909 — Двухосный моторный American | |
| 1052 | 1894 | 1909 | 1912 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1909 — Двухосный моторный American | |
| 1053 | 1894 | 1909 | 1912 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1909 — Двухосный моторный American | |
| 1054 | 1894 | 1909 | 1912 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1909 — Двухосный моторный American | |
| 1055 | 1894 | 1909 | 1912 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1909 — Двухосный моторный American | |
| 1056 | 1894 | 1909 | 1912 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1909 — Двухосный моторный American | |
| 1057 | 1894 | 1909 | 1912 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1909 — Двухосный моторный American | |
| 1058 | 1894 | 1909 | 1912 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1909 — Двухосный моторный American | |
| 1060 | 1894 | 1909 | 1912 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1909 — Двухосный моторный American | |
| 1061 | 1894 | 1909 | 1912 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1909 — Двухосный моторный American | |
| 1062 | 1894 | 1909 | 1912 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1909 — Двухосный моторный American | |
| 1063 | 1894 | 1909 | 1912 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1909 — Двухосный моторный American | |
| 1064 | 1894 | 1909 | 1912 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1909 — Двухосный моторный American | |
| 1065 | 1894 | 1909 | 1912 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1909 — Двухосный моторный American | |
| 918 | 1894 | 1909 | 1913 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1909 — Двухосный моторный American | |
| 950 | 1894 | 1909 | 1913 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1909 — Двухосный моторный American | |
| 951 | 1894 | 1909 | 1913 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1909 — Двухосный моторный American | |
| 952 | 1894 | 1909 | 1913 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1909 — Двухосный моторный American | |
| 985 | 1894 | 1909 | 1913 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1909 — Двухосный моторный American | |
| 986 | 1894 | 1909 | 1913 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1909 — Двухосный моторный American | |
| 989 | 1894 | 1909 | 1913 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1909 — Двухосный моторный American | |
| 992 | 1894 | 1909 | 1913 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1909 — Двухосный моторный American | |
| 993 | 1894 | 1909 | 1913 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1909 — Двухосный моторный American | |
| 994 | 1894 | 1909 | 1913 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1909 — Двухосный моторный American | |
| 995 | 1894 | 1909 | 1913 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1909 — Двухосный моторный American | |
| 996 | 1894 | 1909 | 1913 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1909 — Двухосный моторный American | |
| 999 | 1894 | 1909 | 1913 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1909 — Двухосный моторный American | |
| 1021 | 1894 | 1909 | 1913 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1909 — Двухосный моторный American | |
| 1033 | 1894 | 1909 | 1913 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1909 — Двухосный моторный American | |
| 1050 | 1894 | 1909 | 1913 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1909 — Двухосный моторный American | |
| 613 | 1895 | 1902 | 1915 | Вашингтон, DC | WR&ECo | 1915 to Bristol Traction Co. (Bristol, Tennessee). До 1902 — Metropolitan RR, 114 | |
| 615 | 1895 | 1902 | 1915 | Вашингтон, DC | WR&ECo | 1915 to Bristol Traction Co. (Bristol, Tennessee). До 1902 — Metropolitan RR, 116 | |
| 600 | 1895 | 1902 | ≤ 1913 | Вашингтон, DC | WR&ECo | До 1902 — Metropolitan RR, 101 | |
| 601 | 1895 | 1902 | ≤ 1913 | Вашингтон, DC | WR&ECo | До 1902 — Metropolitan RR, 102 | |
| 602 | 1895 | 1902 | ≤ 1913 | Вашингтон, DC | WR&ECo | До 1902 — Metropolitan RR, 103 | |
| 603 | 1895 | 1902 | ≤ 1913 | Вашингтон, DC | WR&ECo | До 1902 — Metropolitan RR, 104 | |
| 604 | 1895 | 1902 | ≤ 1913 | Вашингтон, DC | WR&ECo | До 1902 — Metropolitan RR, 105 | |
| 605 | 1895 | 1902 | ≤ 1913 | Вашингтон, DC | WR&ECo | До 1902 — Metropolitan RR, 106 | |
| 606 | 1895 | 1902 | ≤ 1913 | Вашингтон, DC | WR&ECo | До 1902 — Metropolitan RR, 107 | |
| 607 | 1895 | 1902 | ≤ 1913 | Вашингтон, DC | WR&ECo | До 1902 — Metropolitan RR, 108 | |
| 608 | 1895 | 1902 | ≤ 1913 | Вашингтон, DC | WR&ECo | До 1902 — Metropolitan RR, 109 | |
| 609 | 1895 | 1902 | ≤ 1913 | Вашингтон, DC | WR&ECo | До 1902 — Metropolitan RR, 110 | |
| 610 | 1895 | 1902 | ≤ 1913 | Вашингтон, DC | WR&ECo | До 1902 — Metropolitan RR, 111 | |
| 611 | 1895 | 1902 | ≤ 1913 | Вашингтон, DC | WR&ECo | До 1902 — Metropolitan RR, 112 | |
| 612 | 1895 | 1902 | ≤ 1913 | Вашингтон, DC | WR&ECo | До 1902 — Metropolitan RR, 113 | |
| 614 | 1895 | 1902 | ≤ 1913 | Вашингтон, DC | WR&ECo | До 1902 — Metropolitan RR, 115 | |
| 616 | 1895 | 1902 | ≤ 1913 | Вашингтон, DC | WR&ECo | До 1902 — Metropolitan RR, 117 | |
| 617 | 1895 | 1902 | ≤ 1913 | Вашингтон, DC | WR&ECo | До 1902 — Metropolitan RR, 118 | |
| 618 | 1895 | 1902 | ≤ 1913 | Вашингтон, DC | WR&ECo | До 1902 — Metropolitan RR, 119 | |
| 619 | 1895 | 1902 | ≤ 1913 | Вашингтон, DC | WR&ECo | До 1902 — Metropolitan RR, 120 | |
| 620 | 1895 | 1902 | ≤ 1913 | Вашингтон, DC | WR&ECo | До 1902 — Metropolitan RR, 121 | |
| 621 | 1895 | 1902 | ≤ 1913 | Вашингтон, DC | WR&ECo | До 1902 — Metropolitan RR, 122 | |
| 622 | 1895 | 1902 | ≤ 1913 | Вашингтон, DC | WR&ECo | До 1902 — Metropolitan RR, 123 | |
| 4278 | 1895 | 25.04.1913 | Чикаго | Chicago Railways | Flat trailer. До 25.04.1913 — Двухосный моторный American; до 25.01.1908 — CUT | ||
| 1700 | 1896 | 1902 | ≤ 1913 | Вашингтон, DC | WR&ECo | 1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series | |
| 1701 | 1896 | 1902 | ≤ 1913 | Вашингтон, DC | WR&ECo | 1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series | |
| 1702 | 1896 | 1902 | ≤ 1913 | Вашингтон, DC | WR&ECo | 1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series | |
| 1703 | 1896 | 1902 | ≤ 1913 | Вашингтон, DC | WR&ECo | 1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series | |
| 1704 | 1896 | 1902 | ≤ 1913 | Вашингтон, DC | WR&ECo | 1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series | |
| 1705 | 1896 | 1902 | ≤ 1913 | Вашингтон, DC | WR&ECo | 1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series | |
| 1706 | 1896 | 1902 | ≤ 1913 | Вашингтон, DC | WR&ECo | 1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series | |
| 1707 | 1896 | 1902 | ≤ 1913 | Вашингтон, DC | WR&ECo | 1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series | |
| 1708 | 1896 | 1902 | ≤ 1913 | Вашингтон, DC | WR&ECo | 1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series | |
| 1709 | 1896 | 1902 | ≤ 1913 | Вашингтон, DC | WR&ECo | 1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series | |
| 1710 | 1896 | 1902 | ≤ 1913 | Вашингтон, DC | WR&ECo | 1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series | |
| 1711 | 1896 | 1902 | ≤ 1913 | Вашингтон, DC | WR&ECo | 1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series | |
| 1712 | 1896 | 1902 | ≤ 1913 | Вашингтон, DC | WR&ECo | 1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series | |
| 1713 | 1896 | 1902 | ≤ 1913 | Вашингтон, DC | WR&ECo | 1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series | |
| 1714 | 1896 | 1902 | ≤ 1913 | Вашингтон, DC | WR&ECo | 1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series | |
| 1715 | 1896 | 1902 | ≤ 1913 | Вашингтон, DC | WR&ECo | 1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series | |
| 1716 | 1896 | 1902 | ≤ 1913 | Вашингтон, DC | WR&ECo | 1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series | |
| 1717 | 1896 | 1902 | ≤ 1913 | Вашингтон, DC | WR&ECo | 1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series | |
| 1718 | 1896 | 1902 | ≤ 1913 | Вашингтон, DC | WR&ECo | 1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series | |
| 1719 | 1896 | 1902 | ≤ 1913 | Вашингтон, DC | WR&ECo | 1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series | |
| 1720 | 1896 | 1902 | ≤ 1913 | Вашингтон, DC | WR&ECo | 1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series | |
| 1721 | 1896 | 1902 | ≤ 1913 | Вашингтон, DC | WR&ECo | 1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series | |
| 1722 | 1896 | 1902 | ≤ 1913 | Вашингтон, DC | WR&ECo | 1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series | |
| 1723 | 1896 | 1902 | ≤ 1913 | Вашингтон, DC | WR&ECo | 1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series | |
| 1724 | 1896 | 1902 | ≤ 1913 | Вашингтон, DC | WR&ECo | 1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series | |
| 1725 | 1896 | 1902 | ≤ 1913 | Вашингтон, DC | WR&ECo | 1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series | |
| 1726 | 1896 | 1902 | ≤ 1913 | Вашингтон, DC | WR&ECo | 1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series | |
| 1727 | 1896 | 1902 | ≤ 1913 | Вашингтон, DC | WR&ECo | 1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series | |
| 1728 | 1896 | 1902 | ≤ 1913 | Вашингтон, DC | WR&ECo | 1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series | |
| 1729 | 1896 | 1902 | ≤ 1913 | Вашингтон, DC | WR&ECo | 1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series | |
| 1730 | 1896 | 1902 | ≤ 1913 | Вашингтон, DC | WR&ECo | 1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series | |
| 1731 | 1896 | 1902 | ≤ 1913 | Вашингтон, DC | WR&ECo | 1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series | |
| 1732 | 1896 | 1902 | ≤ 1913 | Вашингтон, DC | WR&ECo | 1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series | |
| 1733 | 1896 | 1902 | ≤ 1913 | Вашингтон, DC | WR&ECo | 1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series | |
| 1734 | 1896 | 1902 | ≤ 1913 | Вашингтон, DC | WR&ECo | 1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series | |
| 1735 | 1896 | 1902 | ≤ 1913 | Вашингтон, DC | WR&ECo | 1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series | |
| 1736 | 1896 | 1902 | ≤ 1913 | Вашингтон, DC | WR&ECo | 1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series | |
| 1737 | 1896 | 1902 | ≤ 1913 | Вашингтон, DC | WR&ECo | 1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series | |
| 1738 | 1896 | 1902 | ≤ 1913 | Вашингтон, DC | WR&ECo | 1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series | |
| 1739 | 1896 | 1902 | ≤ 1913 | Вашингтон, DC | WR&ECo | 1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series | |
| 1740 | 1896 | 1902 | ≤ 1913 | Вашингтон, DC | WR&ECo | 1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series | |
| 1741 | 1896 | 1902 | ≤ 1913 | Вашингтон, DC | WR&ECo | 1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series | |
| 1742 | 1896 | 1902 | ≤ 1913 | Вашингтон, DC | WR&ECo | 1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series | |
| 1743 | 1896 | 1902 | ≤ 1913 | Вашингтон, DC | WR&ECo | 1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series | |
| 1744 | 1896 | 1902 | ≤ 1913 | Вашингтон, DC | WR&ECo | 1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series | |
| 1745 | 1896 | 1902 | ≤ 1913 | Вашингтон, DC | WR&ECo | 1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series | |
| 1746 | 1896 | 1902 | ≤ 1913 | Вашингтон, DC | WR&ECo | 1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series | |
| 1747 | 1896 | 1902 | ≤ 1913 | Вашингтон, DC | WR&ECo | 1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series | |
| 1748 | 1896 | 1902 | ≤ 1913 | Вашингтон, DC | WR&ECo | 1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series | |
| 1749 | 1896 | 1902 | ≤ 1913 | Вашингтон, DC | WR&ECo | 1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series | |
| 1750 | 1896 | 1902 | ≤ 1913 | Вашингтон, DC | WR&ECo | 1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series | |
| 1751 | 1896 | 1902 | ≤ 1913 | Вашингтон, DC | WR&ECo | 1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series | |
| 1752 | 1896 | 1902 | ≤ 1913 | Вашингтон, DC | WR&ECo | 1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series | |
| 1753 | 1896 | 1902 | ≤ 1913 | Вашингтон, DC | WR&ECo | 1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series | |
| 1754 | 1896 | 1902 | ≤ 1913 | Вашингтон, DC | WR&ECo | 1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
Показано записей: 500 из 510
Цветовые обозначения
| Эксплуатируется |
| Не был в эксплуатации в этом городе |
| Не эксплуатируется |
| Выведен из эксплуатации / ожидание исключения |
| Списан |
| Местонахождение и судьба неизвестны |
| КВР/модернизация (смена модели) |
| Перенумерован/передан в пределах города |
| Передан в другой город |
| Смена госномера (в пределах предприятия) |
Настройки
| Всё в одной таблице · Cписанные и переданные отдельно · Сначала только действующие |
| Без фотографий · Показывать фотографии |
| Передачи полностью · Передачи кратко |
| Учитывать подмодели · Без подмоделей |
| Показывать модель шасси · Скрывать модель шасси |
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.