Городской электротранспортСписок подвижного состава
Упсала, Двухосный моторный вагон
Сортировать по: бортовому номеру · бортовому номеру (по сериям) · госномеру · серии и госномеру · заводскому номеру · году и заводскому номеру · дате поступления · дате выбытия (списания) · дате постройки · дате утилизации · + примечание
| № | Постр. | С... | По... | Депо/Парк | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|
| 18 | 1902 | 1929 | 1943 | US | Переоборудован для работы по Mälarlinjen. До 1929 — ASEA M4; до 1925 — Гётеборг, 24; до 1914 (?) — ASEA M1 |
| 30 | 1902 | 1927 | 1953 | US | Переоборудован для работы по Mälarlinjen. До 1927 — ASEA M4 № 15; до 1925 — Гётеборг, 19; до 1914 — ASEA M1 |
| 31 | 1902 | 1927 | 1953 | US | Переоборудован для работы по Mälarlinjen. До 1927 — ASEA M4 № 16; до 1925 — Гётеборг, 20; до 1914 — ASEA M1 |
| 32 | 1902 | 1927 | 1953 | US | Переоборудован для работы по Mälarlinjen. До 1927 — ASEA M4 № 17; до 1925 — Гётеборг, 23; до 1915 — ASEA M1 |
Показано записей: 4 из 4
Цветовые обозначения
| Эксплуатируется |
| Не был в эксплуатации в этом городе |
| Не эксплуатируется |
| Выведен из эксплуатации / ожидание исключения |
| Списан |
| Местонахождение и судьба неизвестны |
| КВР/модернизация (смена модели) |
| Перенумерован/передан в пределах города |
| Передан в другой город |
| Смена госномера (в пределах предприятия) |
Настройки
| Всё в одной таблице · Cписанные и переданные отдельно · Сначала только действующие |
| Отстранённые вверху · Отстранённые внизу |
| Без фотографий · Показывать фотографии |
| Передачи полностью · Передачи кратко |
| Учитывать подмодели · Без подмоделей |
| Показывать модель шасси · Скрывать модель шасси |
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.