Комментарии, написанные пользователем Артем Минаев

Цитата (Евгений Гура, 24.02.2018):
> https://varlamov.ru/2123910.html

Не вдавался в подробности, но...
Серьёзно 8 кв метров?))

Даже у нас такое не строят, хотя город на порядок меньше.
Переселенцам из коммуналок-бараков 30-ых годов прошлого века (где 5 человек на 16 квадратах прописаны) ДАЮТ квартиры 28-30 кв метров в новых домах.
Чтобы меньше строили у нас - вообще не встречал.

Но, как говорится, они этим крайне не довольны.
Показать бы им такие 8 квадратов..

Ну так 71-608 - это гнилой металлолом, что Вы равняете их с 71-619?)

Кто-то в это верит?
Ничего не будет

К слову, СарППК и РЖД городскую электричку уже презентовали местным властям и те отнеслись к этой идее ПРОХЛАДНО)) Хотя запустить ее можно хоть завтра. Запуск откладывают по причине якобы высокой загруженности Саратовского узла и постоянно ссылаются на западный обход Саратова. Однако, в Советское время (еще на постоянном токе с островной электрификацией) электросекции СР3 бегали по такому маршруту раз в 15-20 минут. И я уверен, что сейчас грузопотоки не выше, чем были тогда. Следовательно, и технических помех для запуска электрички нет.

Местная власть просто нашла "причину". Ведь нужно сделать нормальный подход к платформам электрички, пустить подвозящий трансопорт (пусть теже маршрутки) и сделать грамотную ценовую политику.
Но тогда упадет поток на автобусах! А это сами знаете кому не выгодно. Вот все и тормозится

https://news.sarbc.ru/main/2017/11/01/207650.html

И был смысл восстанавливать?
Всё равно же максимум там 2-3 человека на вагон, а то и вовсе пустота

Да спишут их все)
Еще и половину ЗИУ, которым уже больше 10 лет

Это получается уже выпуск менее 30 вагонов из Заводского депо?
Быстро они...

Да я думаю тут еще дело в том, что Кировское депо - это территориально одна площадка, а Заводское трамвайное и Ленинское троллейбусное - две.

Если бы решили закрыть Кировское трамвайное, то по быстренькому бы выселили и соседствующее троллейбусное.

Ну и факт центральности Кировского, конечно же.

Цитата (КТМ 71-605, 14.10.2017):
> Хм. Ну даже не знаю сможет ли Кировское депо обслуживать 3-4-6-8-9-10-11.. На 3ке выпуск минимум 20 СМЕ обязательно должен быть, да и на 9-11 двойники тоже нужны.

А почему не сможет обслуживать 7 маршрутов?
3 - 46-48 вагонов
4 - 2 вагона
6 - 2-3 вагона (прям по максимуму берём)
8 - 6-7 вагонов
9 - 26-28 вагонов
10 - 7 вагонов
11 - 20 вагонов

Даже тут получается 115 исправных вагонов. При этом - это самый максимум, на деле сейчас меньше выходит на маршруты. В Кировское спокойно помещается 130 вагонов.

При таких списаниях как раз такое и будет.
А судя по скорости этих самых списаний - довольно скоро.
Все маршруты уже могут обеспечиваться одним Кировским депо (при наличии 110-120 исправных выгонов максимум). Так что это всего лишь дело порезки не работающих вагонов, что сейчас и происходит.

На остальных маршрутах Завдепо выпуск в сумме и 15 вагонов редко превышает..
Поэтому этих 40 живых вполне хватает.

Да как будут более значительные изменения.
Тут только 11-ый длинноват, остальное актуально.

Цитата (atto, 26.09.2017):
> Думаю с какой целью выложили схему? Затем смотрю автор, Минаев. Всё понятно ...

Как бы "алло"))
Обсуждать "разговоры" и сделанную по ним схему 2013 года в 2017ом - это круто, конечно.

Будем надеяться, что не дойдёт

Доигрались.
Что-то мне подсказывает, что территорию одного или двух депо оттяпают все-таки
Вопрос в сумме долга и оценочной стоимости территорий депо и сооружений
По факту, СГЭТу особо и отдавать долги нечем

Да, однопутное кольцо на 4 маршрута по Советской - Мирному переулку - Вавилова

Тем временем, 7ка 6ой день не ходит.
Временно, переходящее в постоянно?

Так с сегодняшними выпусками и полумертвыми 5 и 10 маршрутами.. Даже 1ый парк бы вместил все живые машины города, что печально.

Но складывпется ощущение, что к этому и готовятся. С трамваями аналогичная ситуация

Проще поместить всё в одно депо

Жаль только сия причина - тайна, покрытая мраком :)

Вроде на 2ке теперь 2 вагона вместо одного?
Интервал в районе 25 минут?