Комментарии, написанные пользователем Alex Shcherbina

Гниле списане відро більше не лякає містян, а смиренно чекає на газовий різак? Так, дійсно сумно (ні).

Жодного адекватного водія не змусити працювати на корчах. Комфорт важливіше грошей. Тим паче, що ТО-2 - це навіть не ремонт, а звичайна ревізія, що точно не в змозі підвищити технічну справність 45-річних відерець.

> Глава ІІІ розділ 5 (Двосторонній рух) ІРП:

> Двосторонній рух здійснюється за умови, якщо керування поїздом здійснює локомотивна бригада...

> ... рух поїзда в неправильному напрямку здійснюється під керуванням локомотивної бригади з вимкненими пристроями АРШ (основного та резервного комплектів) із натиснутою педаллю (кнопкою) пильності зі швидкістю не більше ніж 40 км/год.

Проще говоря, в неправильном направлении челнок следует с ограничением скорости, отсюда и неравномерные интервалы (13 минут между отправлением поездов с Теремков по ІІ и І пути поочередно; 17 минут между отправлением по І и ІІ пути соответственно).

ТО поїздів яким чином виконувати на відрізаній ділянці?

О так, пружини, що є розхідним матеріалом і в масштабах тролейбусного управління коштують копійки - то дійсно дуже велика проблема (ні).
Єдина незручність ШВ, що на фото - необхідність їх заводити вручну. Сучасні ж системи у парі з пневмоциліндрами дозволяють використовувати лише слідкуючі пружини у котушках, а функцію вловлювання беруть на себе ті самі циліндри. Саме тому в усіх Барвінках котушки активно використовуються.

> В чем-то такой способ практичен

Так, "покласти", наприклад, злетівшою в небо штангою контактну мережу на усьому перехресті і завалити кілька опор дуже практично!..

Зовсім ні. Машину було примусово відсторонено через поганий технічний стан кузова і агрегатів для проходження у майбутньому КВР. Потім стався капремонт цеху планових ремонтів, потім повномасштабне вторгнення, через що плани на КР машини відкладено до кращих часів, оскільки сталося її повне розукомплектування, однак офіційної відмови від подальших дій з ремонту і експлуатації машини досі немає. Жовтий статус тут був би занадто оптимістичним, адже від тролейбусу фактично лишився один кузов. Тож у такому стані це найбільш доречний статус.

Цитата (billchek, 23.05.2023):
> Не ну их всех время от времени красят и называют это ремонтом.

Кузовний ремонт такий: я для вас якийсь жарт?

Певно треба три вищі освіти для усвідомлення, що машину не просто перефарбували, а замінили обшивку кузова.

Шановне панство!
Постарайтеся глянути VIN коди нових шести машин (вибиті на вузькій стійці між передніми дверима та передньою маскою на рівні дверного замка) або ж на заводській табличці на перегородці кабіни.
Також є інформація, що машини з цієї партії мають різні системи керування (ЕПРО та Informbusiness). Хотілося б прояснити цю ситуацію - яка саме СК встановлена на конкретних машинах.
Дякую!

Цитата (K1sLo, 06.04.2023):
> не Сиверянку а только пока Бобровицу, за Малиновского он ни слова не сказал

А які ще варіанти? Кільцевати по 23-й школі сенсу нема, потрібна повноцінна кінцева з можливістю організації обідніх відстоїв. Сіверянка для цього всього підходить найкраще.

402? В нормальний вигляд?
Його таємно на капіталку в Житомир возили чи шо?
То корч на максималках, туди йому і дорога.

На відміну від 343-го, 405-й не було списано. Тож ніякого "воскресіння" чекати не варто.

Хіба що після проведення адекватного капітального ремонту з заміною мостів та системи керування.

Було "11", без "т".

Здавалося б - до чого тут 1-ї танкової/Пухова/Доценко...

Якщо 27 не справляється - то це проблема виключно Пассервіса, який має шось робити з розміром автобусів, що працюють на маршруті. ЧТУ вже обслуговує КСК "сімкою". Невже така проблема людям робити безкоштовну (!) пересадку по нафтобазі?

Цитата (Alfred Bom, 29.03.2023):
> Вот, кстати, чем плохи тендеры. Закупать бы их просто так, ликвидировать на сиё тендеры (без политики)-то и был бы другой разговор. А так...

Займи мне денег, а? Только так, тайно, просто дай кошелек, я возьму сколько мне надо, но не скажу сколько взял. А потом верну. Сколько захочу - столько и верну.

> никто и заметит. Тем более в Чернигове, и Барвники. Которыми уже никого не удивить

Да, идея супер. Бортовые присвоить от старых Барвинков. И водителей клонировать, шоб уж точно никто не догадался.

Цитата (Антон Чиграй, 29.03.2023):
> Не забудьте, что они и на маршрутах должны работать тайно!

А чтобы точно не спалится - просто не выпускать их на линию :-)

Цитата (billchek, 28.03.2023):
> Конечно не понимаю почему такой большой участок по Белова, Пухова и Доценко простаивает.

Що накажете робити? Обом маршрутам забезпечується заїзд на кінцеву станцію лише при прямуванні мікрорайоном проти годинникової стрілки. А обідати окрім другої лікарні їм більше ніде.

Невже так важко коректно вказати маршрут? І це вже не вперше. Виправлено.

Вадим, яка справжня дата? Світлина явно зроблена до 24 лютого 2022 року.

22 лютого 2023 року ця машина працювала на 9т, а на маршрутовказівнику видно довоєнну звичайну 10-ку без «т» від Бобровиці до Автозаводу (22.02.2023 було б «Обл. лікарня — Діагн. центр»).

(вже мовчу про передвиборну агітацію Ломаки на зупинці)

Цитата (Alstom Citadis, 23.01.2023):
> в чём смысл "Т" в каждом номере?

Окей, ще раз пояснюю місцеву особливість нумерації маршрутів:

т — тимчасова версія маршруту (ремонти, перекриття)
а — версія маршруту зі зміненою трасою руху/кінцевою зупинкою
д — подовжена версія маршруту в рамках траси
к — скорочена версія маршруту в рамках траси
с — нерегулярна спеціальна версія маршруту зі зміненою трасою руху/кінцевою зупинкою

З відновленням тролейбусного руху після втечі окупантів з області, усі запущені маршрути мають літерну позначку «т», оскільки курсують за зміненими тимчасовими трасами:
3т — скорочений до обласної лікарні та прямує вулицею Івана Мазепи замість проспекту Перемоги;
8т (6+8) — до повномасштабного вторгнення мав об'єднати 5 та 8 маршрути, однак через зруйновану лінію "п'ятірки" на Подусівці, маршрут функціонує у поєднанні з колишнім 6т (який до війни замість вокзалу курсував до міськлікарні №2);
9т — скорочений до обласної лікарні;
10т — скорочений до обласної лікарні, відсутні рейси 10д до Сіверянки через зруйновану лінію;
11т — перенаправлений до центру міста замість Бобровиці для часткової компенсації непрацюючого маршруту 9а.

Єдиний маршрут без позначки "т" на даний момент - це 7а - маршрут, який вже курсував у 2018-2019 рр. та був відмінений у зв'язку з нестачею рухомого складу та штату водіїв, а також через засилля маршрутних таксі на тому напрямку. Наразі курсує як скорочена версія "сімки" через неможливість руху до Хімволокна та КСК.

Уже объяснял этот момент:
https://transphoto.org/photo/1645328/#2982107