Комментарии, написанные пользователем andzis

В Варшаве на пластик рекламу не вешали, устанавливали стенды от потолка к верхнему поручню и там размещалась реклама.

Цитата (Гриша, 15.04.2024):
> А почему, интересно, за время прошлогоднего закрытия южного радиуса ЗЛ не смогли потолок Каширской сделать с такой же красивой световой отделкой

В отличии от Варшавской и Каховской, где проходила полная реконструкция станций на Каширской был произведен косметический ремонт с добавлением системы дымоудаления.

Цитата (RelaXXX, 12.04.2024):
> а тут 30 лет вагону и пластик как новый.

В Самаре тоже состояние пластика было в отличном состоянии как с завода.

Это два разных вагона.

Он просто новый.

Цитата (Бутявка, 06.04.2024):
> Железнодорожного вокзала.
> Думаю, и Дюваги, и K2, и в хлам раздолбанные KT8D5 будут ходить на линии до тех пор

При этом К2 на линии не особо много, а КТ8 на линии вообще работает один.

Цитата (Vladlen99, 04.04.2024):
> что означает 501 и 502 или для чего в полное

Переход к новому стандарту, который ввели немного позже.

К2 первыми отстранят?

Цитата (Ice_Latte, 02.04.2024):
> из древних у нас 2 дшки и то технические

Вот что за вторая мифическая Дшка я не пойму? Был в обоих депо и видел только этот вагон, других не видел. Ну и на линии встречался только этот вагон.

Цитата (Sp.Ar., 16.03.2024):
> Так, видно же, что двери не родные.

Когда появились данные наклейки такого рисунка на дверях не было, к тому же эта створка стоит очень давно.


Цитата (Sp.Ar., 16.03.2024):
> Выявился какой-то конструктивный дефект? Или что?

Там были проблемы у нескольких вагонов этой партии. 8712, 8715, 8718, 8724, которые были переделаны в грузовые или тренажеры.

Вагон скоро пойдет на списание, как вывезет все вагоны из депо. Делать ему косметический ремонт делать не имеет смысла.

Цитата (Karapro, 14.03.2024):
> Закос под ливрею "Крюковца"

Открою страшную тайну, но у крюковца и НеВы ливрея одинаковая.

Цитата (KaVe, 12.03.2024):
> уже вторая партия

Это далеко не вторая партия. Контракт третий.

Цитата (Gemini., 11.03.2024):
> Не знаю, как тут точнее всего будет указать МС

Указать станцию на которой он и находится в данный момент.

Цитата (Gemini., 09.03.2024):
> И сколько уже этих вагонов ТашВРЗ выпустило, что уже до 2212 дошли по нумерации

После 2208 поступил 2212. В январе он проходил обкатку на этой же линии.

Цитата (Гриша, 07.03.2024):
> А от Ю-З до Университета ходили два челнока?

Зачем челноки, если можно оборачивать составы на Университете.

Цитата (Гриша, 04.03.2024):
> а теперь уже и для Ташкента...

Так они там уже пять лет как есть.

Цитата (Мистер Гуй, 29.02.2024):
> Номера невозможно определить?

Номер находится с другой стороны вагона, который стоит стенкой к другому вагону. Номер второго вагона должен быть виден. Либо можно определить по отверстиям.

Цитата (Вячеслав Филиппов, 27.02.2024):
> лишних вагонов нет

Сейчас пока что "лищние" вагоны есть. При парке в 13 составов на линию выдаются максимум пять (больше не позволяет перегон Российская-Алабинская, к слову это и позволило отстранить вагоны непрошедшие ремонт, однако к появлению Театральной потребность в составах будет выше.

Цитата (МИгИ, 26.02.2024):
> откуда оно там? трамваи на одном уровне, как это произошло?

пересекал трамвайные пути, не уступил и не увидел трамвай, трамвай его в правое крыло, машину развернуло и протащило вперед, а там другой вагон оказался еще.