Комментарии, написанные пользователем татр-т6б5

В этом депо их время подошло к концу.
После реинкарнации выпуск закроют новьём и татрами.

У меня такое же впечатление осталось от 2020 года и первых БКМов (2295-98).
А теперь словно и не было ЗиУшек в Ленинском..

Не ходили и не ходят, там только трупы стоят.
Ночной отстой на кольцах.

В последние годы на Алгоритм ходил 11 троллейбус, еще раньше - 19. Там на одной из улиц была довольно редкая маятниковая подвеска КС.

2154 так несколько сезонов отрабатал. Ему сидухи над задней аркой краской заляпали, потом переставили со списанной БКМ.

Да, на момент съёмки.

Нормальный - это какой?

Не понимаю, зачем вы минусуете Геннадия…
Про воздух ведь - чистая правда.

Ну, друзья, какая грязь, о чём вы?
Я в более широком смысле…

Это, конечно, страх - во что тройка превратилась…

Москвичи, примите искренние соболезнования!
Вся страна с вами!

А почему они так резко посыпались в середине нулевых? Надежные же аппараты, говорят.

Зачем оставили ускоритель?

А когда начали их списывать? Первая партия 10 лет отъездила хотя бы?

Экран не заменяет информатор, а схема вообще функцию оповещения не выполняет.
Вы почитайте, что в себя включает информационная система на транспорте.
А то я вам рассказываю, почему земля круглая и почему солнце светит.

Вроде столица, а не колхоз. Не ожидал.
Ну не может быть единственным источником информации - окно.
Автоинформатор, микрофон, салонная бегущая строка - как без этого можно запускать новые автобусы в многомиллионом городе?…

Если не включают, почему водитель не объявляет остановки в микрофон?

Цитата (Gemini., 10.03.2024):
> Люди часто свои остановки проезжают, не понимая, где едут.

Это что, в Ташкенте до сих пор нет автоинформаторов??

Интересно, какими судьбами?
Впервые вижу, что так далеко уехал.

На автобусы в МУПах и ГУПах также наносят парковый номер.
Непонятно, зачем здесь проигнорировали.