Комментарии, написанные пользователем Yufit

К сожалению Игорь Татра-К2 умер от болезни в конце января.
Мир праху...

Цитата (Andrey_Sheva, 12.05.2022):
> или были другие причины?
Посмотрел оригинал и ни на одной из стоящих машин не увидел "шашечек" или каких либо других явных признаков такси.

Здесь всё родное будто наша страна двадцати лет назад.
Такая красная страна, как наша двадцать лет назад.
Такие здесь автомобили, мы о таких уже забыли...

(С) "Куба", Ночные снайперы

Цитата (Andrey_Sheva, 05.01.2022):
> Присмотрелся, сарай на заднем плане вероятнее всего РВЗ
> Возможно, остатки сварочника №1, 2 или 3?
Посмотрел свои снимки за тот период, это единственный кадр, куда попал этот вагон.

Цитата (Andrey_Sheva, 11.11.2021):
> Прошло девять лет. Юфит уже лет пять как заядлый автомобилист, ездит на машине в дальние турпоходы и... как-то так :D
Да, это было нелегкое решение, перед тем, как пойти в автошколу я сопротивлялся полгода, а машину купил ещё спустя 3 года после получения прав и она нужна была по работе. И сейчас нужна тоже по работе для перевозки грузов и поездок туда, где нет ОТ. По личным целям я в основном езжу на ГЭТ и метро. Да, автомобилисты АУ и я в том числе. Хотя я стараюсь не становится на рельсы, даже там, где это разрешено, не стоять на рельсах в пробках, чтобы не мешать трамваю и тому подобное. Из-за нас вот трамвай с Веснина хотят убрать...

Цитата (Alex Shcherbina, 27.10.2021):
> Так вот из-за кого всю Алексеевскую линию на уши поставили сегодня... :-)
На уши, да, проблема очень серьезная :-D

Очень хочется побывать на этой станции!

Цитата (Vladlen99, 07.10.2021):
> по крайней мере на ЖД именно так поясняют причину езды на заднем
ЖД проходит в безлюдных местах далеко от дорог, тротуаров и прочих мест,где могут быть люди, чего не скажещь о трамвае на совмещенке в узких улочках.

Цитата (kharkiv_ua, 07.10.2021):
> Если верить Терехову

А если не верить?

Жаль КТМчиков. Им еще бегать и бегать...

Цитата (Даниил Пономарёв, 26.07.2021):
> Цитата (Andrey_Sheva, 26.07.2021):
> > Вагону наконец-таки возвращён его исторический номер
>
> Трафаретный или хотя бы наклеенный ровно номер смотрелись бы лучше)
С нанесением 055 тоже были нюансы. Видимо наследственное.

В нашем городе еще остались подобные.

Цитата (Vadim Pikulskiy, 26.11.2020):
> Единственным средством для уменьшения скорости проезда (кроме уже указанного "лежачего полицейского"), является светофорное регулирование
Светофор может снизить скорость, только если в него врезаться.

Цитата (watchmaker, 15.10.2020):
> Не узнаю место. Внутри Салтовского депо?
Салтовская

Цитата (Сергей Мурашов, 11.10.2020):
> Цитата (Yufit, 11.10.2020):
> > Взгляд в бесконечность.
>
> Ставим поезд длиной в перегон, в крайних вагонах организуем прокат самокатов, получаем двойной профит, от проката и от экономии электроэнергии на движение поезда.

Можно сделать что-то типа "велосипеда на жд ходу", тогда ни поезда ни электричество не нужно - просто так гасать по перегону!

А посему сидений 5, а не 6? Что изменилось в габаритах? Разъемы будут забиваться ворсой с одежды и прочим мусором, думаю это неудачное решение.

Взгляд в бесконечность.

Цитата (Fering, 07.10.2020):
> Тот случай, когда наличие верёвки пантографа в кабине было бы полезно.
И тормозного штурвала! Привет МТВ-82 :)

Цитата (Sollemming, 29.08.2020):
> Что именно имелось в виду под мельницей - не знаю.
Возможно промышленная мукомольная установка. Мельница это уже давно не только деревянный домик с вращающимися лопастями :) Кондитерка как никак, мука для печенек им тоже нужна.

Цитата (Andrey_Sheva, 12.07.2020):
> Во-первых, завод-производитель трамвая и завод-производитель оборудования это разные предприятия. Усть-Катав не выпускает электронику
Ну кто-то же выпускает.

> Им 13-14 лет, своё они уже отбегали
Т.е. КТМы уже отбегали, а 40-летние Татры норм. Я ничего не имею против Татр, наоборот очень их люблю. Просто создается впечатление, что Харьков уж слишком переборчивый на ПС. Т3-ВПА добили уже все. Вангую, что T3 ВПНП через пять-десять лет ждет та же участь.